Daraja katika Mto Amur katika Blagoveshchensk: ujenzi, picha

Historia ya Kichina-Russian uhusiano anajua vipindi urafiki moto na baridi chuki. Hata hivyo, mawasiliano kati ya mataifa na watu karibu kamwe kusimamishwa: ni ruzuku, flared, lakini maslahi na ushirikiano daima imekuwa. Kulikuwa na mfupi tu, na vifaa vya kutosha reli au barabara ya njia kati ya nchi hizo mbili na mataifa jirani. Ondoa kasoro hii inaweza kuwa muda mrefu. Tangu karne ya mwisho ni alitangaza ujenzi kimataifa - daraja katika Mto Amur katika Blagoveshchensk. Na umri wa miaka mingine ni kupata kasi, na "daraja bado yapo." Biashara ilikuwa kuweka vitendo hivi karibuni.

miradi ya kwanza

Ujenzi wa daraja katika Mto Amur katika Blagoveshchensk ilikuwa ni pamoja na katika mipango ya maendeleo ya mkoa Baikal. Yeye walijenga mpaka 2025. daraja kwa mara ya kwanza uliopendekezwa kwa kuzingatia katika 1995. Na ingawa imekuwa kupitishwa, utekelezaji haijawahi kufanyika katika miaka tofauti. Mwaka 1998, default ilitokea, mgao wa fedha ulikomeshwa. Juu ya suala nyuma katika mwaka wa 2005, lakini Wizara ya Maendeleo ya Uchumi na Biashara ya bado kupitishwa ujenzi. hali ya uchumi inahitajika kutatua suala hili. Na kwake nyuma katika 2014.

kuvuka

Tangu 2012, ukosefu wa mawasiliano ya moja kwa moja kukabiliana na bunta daraja , uendeshaji kutokana na kukosekana kwa urambazaji juu ya Amur (katika spring mapema na vuli). ujenzi ni uwezo wa kuhimili si tu mguu harakati na usafiri wa abiria lakini pia usafiri wa mizigo. Katika baridi, baada ya kuanzishwa kwa kampuni barafu kuvuka hutokea kwa njia ya barafu Amur. Katika miezi wakati mto kwenda mahakamani kusafiri kwenda China inaweza tu kuwa juu ya bypass barabara, pamoja na urefu wa kilomita 3.5 elfu.

Kutiwa saini kwa nia

daraja katika Mto Amur katika Blagoveshchensk, alipata hadhi ya kituo iliyopangwa katika 2014. Azimio la Nia saini na O. Kozhemyako (Gavana wa Mkoa Amur) na Lu Hao (Mkuu wa Mkoa wa Kichina wa Heihe) wakati wa Urusi-Kichina Expo. Katika Julai 2014 pande zote mbili mipango ya kuamua tarehe ya ujenzi.

Katika mkutano wa pili wa pamoja kundi la Urusi-Kichina kwa ajili ya maendeleo ya miundombinu ya usafiri, ambayo ulifanyika Hangzhou, kumekuwa makubaliano ya maendeleo ya kiasi cha utabiri wa trafiki, ambayo itatoa daraja katika Mto Amur katika Blagoveshchensk. 2015 ilikuwa ni hatua ya mwanzo kwa kina utafiti wa matarajio na kutiwa saini kwa makubaliano ya mpito.

Kwa mujibu wa wazo ya awali, daraja katika Mto Amur katika Blagoveshchensk, imeundwa kwa kuunganisha nchi mbili lazima iliyokaa kwa kifungu ya usafiri wa barabara na reli. Pia katika mipango cableway alama. Awamu ya kwanza ya ujenzi unajumuisha nguvu mbili sehemu ya magari ya daraja. tamko la dhamira alisema kuwa ujenzi ilitakiwa kuanza katika majira ya joto ya 2016.

miundombinu

gharama ya jumla ya utaratibu wake wote inakadiriwa na wataalam katika kiasi cha rubles bilioni 19. Fedha zitatolewa kwa pamoja Russian-Kichina biashara, ambayo kupokea mkopo wa benki Kichina na ukomavu zaidi ya miaka 20. Kama dhamana ya haki ya refund kuweka malipo Ushuru juu ya daraja.

mkopo kuchukuliwa kwa ajili ya ujenzi wa sehemu ya Urusi ya muundo. China imejenga sehemu yake kwa njia ya fedha za umma. kiasi cha sehemu ya Urusi ya ujenzi ni bilioni 14 rubles. Katika Mkoa Amur lazima nafasi nzuri theluthi mbili ya daraja ya baadaye. miundombinu tata nzima ni pamoja na:

• sehemu kuu ya kituo, ambao unaanza kwa mpaka na China.
• Kuvuka hatua ya umuhimu wa kimataifa.
• nauli ukusanyaji uhakika.
• Verhnekanikurgansky kisiwa ambapo mbinu ya barabara watakuwa na simu.
• Madaraja katika mfereji Kanikurganskuyu.
• Road baraste ya upande wa kushoto benki ya mlima katika makutano na barabara kuu ya Zarechnyi-Muravevka-Konstantinovka.
• wawili wa ngazi ya makutano ya barabara katika makutano na barabara ya umuhimu wa shirikisho "Mlango wa Blagoveshchensk". Na barabara "Upatikanaji wa Vladimirovka" na njia ya kuunganisha Blagoveshchensk na Gomelevku.
• upatikanaji sehemu ya wimbo. Inaanza katika makutano ya daraja kuvuka barabara kuunganisha mji kwa mji wa Blagoveshchensk Grodekovo. Na stretches kabla ya kujiunga na shirikisho barabara "Mlango wa Blagoveshchensk" juu ya kilomita 114 za barabara "Amur".

LLC "Taasisi Giprostroymost" ujenzi na utafiti kazi katika mradi kunyongwa idara Amur. Ujenzi na kuanza mwezi Julai 2016. utoaji kitu kitafanyika 2019 st.

Masharti wakiongozwa

Kulingana na taarifa katika vyombo vya habari, kwa mara nyingine tena kuanza kwa mradi alikuwa kubadilishwa. sababu haja ya kuanzisha tawi la Urusi-Kichina biashara, iliyoandaliwa kwa ajili ya ujenzi wa daraja. Hii habari Gavana Alexander Kozlov katika East Economic Forum.

Alizungumza kuhusu hali ambayo kwa sasa ni daraja katika Mto Amur katika Blagoveshchensk. Mwaka 2016, katika robo yake ya mwisho, ni lazima kuwa na alama ya mwisho wa hatua ya idhini ya kubuni na makisio nyaraka. Aidha, itakuwa tathmini ya mfuko wa viungo nyaraka hali mitihani. Kazi ya ujenzi wa daraja kuanza mara moja baada ya kumalizika kwa kamati mtaalam na itadumu kwa robo ya kwanza ya 2019.

Idadi ya Athari za kiuchumi

Moja ya matatizo makubwa ya mkoa ya Mashariki ya Mbali ni ukosefu wa miundombinu. Shukrani kwa sera ya upendeleo wa ziada ya kodi na kudhoofika kwa ruble, uzalishaji katika eneo hili imekuwa hivyo ushindani kwamba alikuwa mbele kwa baadhi ya vitu makampuni ya Kichina. Kwa sasa, mauzo ya bidhaa kati ya nchi hizo mbili katika kanda ni 300 elfu tani. Kuboresha vigezo hivi posodeystvuet daraja katika Mto Amur nchini China. Blagoveshchensk - mji katika eneo ambapo ujenzi itakuwa aliweka katika hali jirani. Itakuwa kuongeza takwimu hadi karibu milioni 3 tani. Aidha, ni mipango ya kufikia:

1. By 2040, kuongeza uwezo wa kuziba hadi watu milioni 3 na tani zaidi ya milioni 6 ya mizigo.
2. Idadi ya trafiki, ambayo itatoa daraja katika Mto Amur katika Blagoveshchensk mwaka 2035 itakuwa kiasi kwa magari zaidi ya 8,5 elfu kwa siku. Zaidi ya magari, kuhusu 92%, kiasi mizigo.
3. inatarajiwa ngazi ya mapato ya kodi katika 2040 na bajeti ya shirikisho ya rubles zaidi ya milioni 8, ndani - zaidi ya milioni 4.
4. Viwanda makampuni ya umuhimu ndani na ya kitaifa kutarajia kupunguza vifaa gharama kwa 25-30%, hata na uwezekano wa ukuaji wa gharama ya usafiri kutokana na kuongezeka kwa mahitaji ya usafiri wa barabara.

Haya na mabadiliko mengine chanya ya kuleta daraja katika Mto Amur katika Blagoveshchensk. Picha mwanzo wa ujenzi ulianza kuonekana katika vyombo vya habari. athari chanya ya kidogo kivuli na sheria sasa wa mkataba wa forodha. Kulingana na wao, Urusi mizigo waggons marufuku harakati katika wilaya ya China. Kwa hiyo, mzigo juu ya pande zote mbili za mpaka wa kuhifadhiwa katika maeneo uhamisho. serikali za nchi kuangalia uwezekano wa mabadiliko ya hali ya mkataba kwa ajili ya kurahisisha.

Bridge katika Wayahudi Autonomous Region

Katika majira ya 2013, baada ya miaka kumi ya mazungumzo, ilikuwa saini makubaliano ya kujenga daraja nyingine ya China. Kifaa hiki ni kuungana Urusi na China Nizhneleninskoye kati ya kijiji na mji wa Tongjiang. madai kwamba daraja katika Mto Amur katika Blagoveshchensk nusu kujengwa, huonyesha sehemu tu ya ukweli. Nusu upande wa China ni kujengwa daraja kutoka Tongjiang. Kwa upande wa Urusi, katika kijiji cha Nizhneleninskoye tu ya kuanza kazi.

Miezi michache baada ya idhini ya mkataba katika China imeanza ujenzi wa sehemu yake ya jengo. Kwa muda mfupi katika mita 1755 wa daraja reli ilijengwa, kuna 17 nguzo ambayo kupumzika 16 spans. Wakati huo huo upande wa Urusi na shida na fedha na ukosefu wa mkandarasi kwa ajili ya ujenzi.

majibu ya Urusi

Katika mwaka 2015, hali imebadilika kama sehemu ya fedha kuahidi katika Mfuko wa Maendeleo ya Mashariki ya Mbali. Yaliyotolewa kiasi cha rubles bilioni 2.5. Ujenzi mkandarasi kufanya mapenzi UCSC "Bridge". Kulingana na taarifa ya hivi karibuni vyombo vya habari, kuweka msingi wa sehemu ya Urusi ya usafiri wa daraja ulifanyika Februari 26, 2016. Lengo kuu la ujenzi ya baadaye - za nje Kimkano-Sutarskoye GOK kwa China. kiasi mipango - tani milioni 8.3 kwa mwaka.

Inatarajiwa trafiki juu ya daraja imepangwa kwa kiasi cha tani milioni 21 ya mizigo katika mwaka huo. Connections baada ya kuanza kuboresha mahusiano kati ya China na idadi ya mikoa Kirusi: Mkoa Magadan, Khabarovsk na kuzunguka kona. Kwa upande wa Urusi reli viungo itakuwa masharti Trans-kuvuka. gharama ya jumla ya ujenzi ni zaidi ya $ 400 milioni. Kukamilika na kuwaagiza ya daraja ni uliopangwa kufanyika 2019.

gawio baadaye

Kwa mujibu wa matokeo ya mwisho katika mwaka 2015, Urusi-Kichina biashara mauzo ilipungua na ilifikia dola bilioni 69. Hii ni bilioni 20 chini ya katika kipindi cha nyuma. Kutokana na hali ya upungufu wa takwimu za biashara umuhimu wa kiuchumi wa madaraja ni kama si muhimu kama katika ujenzi wa kipindi kupanga. Katika miaka ijayo itakayovukwa Cupid utatumika miundombinu tu ya maendeleo ya mikoa ya mpaka wa Russia na China pamoja na maeneo ya jirani ya kuongeza mauzo.

Ujenzi wa mawasiliano kati ya nchi ni kuchukuliwa chini ya utawala ya serikali. Lengo kuu ya tahadhari ilikuwa ni ya ujenzi wa daraja katika Mto Amur katika Blagoveshchensk. Picha kukuza kazi sasa mara kwa mara kuonekana katika vyombo vya habari na kuonyesha kuongezeka kwa shughuli. Leo alitangaza makadirio ya gharama ya kuvuka Russian-Kichina daraja. bei ya usafiri kwa abiria itakuwa juu ya 307 rubles kwa mizigo kusafirisha - 368 rubles kwa tani.