Drift ni nini? aina Drift

Hivi sasa, maana ya neno "drift" linaweza kutumika katika maeneo kadhaa ya sayansi. Neno hili inatumika kwa Jiografia, na optics na anatomy, na maeneo mengine mengi.

bara drift

Mwaka 1912 Ujerumani mwanasayansi Alfred Wegener alipendekeza nadharia heuristic ya harakati isiyo na kikomo ya raia ya bara. hitimisho kama hiyo yalifanywa mwanajiolojia, kulingana na uchunguzi wao wenyewe na uvumbuzi. Ni nini bara drift? Wegener alipendekeza kuwa mabara ni katika mwendo wa mara kwa mara, lakini kiwango ni ndogo sana kwamba ni vigumu kuhisi. Mapema katika karne ya 20, ripoti hii imesababisha mengi ya upinzani na kejeli kutoka dunia ya kisayansi.

Ni muhimu kufahamu kwamba drift bara ilifunguliwa muda mrefu kabla ya Mwanajiolojia Ujerumani. Katika 1620s maalumu na shauku ya Frensis Bekon alibainisha katika maandiko yake mswada wa baadhi ya mechi katika muhtasari pwani ya Kusini na Afrika. Juu ya msingi wa maelezo yake ya baadaye ya miongo wazo la kuhamia mabara alisukuma Mfaransa Franco Plaka, na kisha na Ujerumani Theodore Lilienthal. Mwaka 1858, msomi wa Marekani Antonio Snider alipendekeza nadharia radical zaidi kuwa baada ya baridi ya uso wa dunia si kuhimili shinikizo na mgawanyiko katika vipande. Kwa muda mrefu, bara drift haijawahi kuthibitika. Katika sehemu kubwa ya Ulaya na Marekani, nadharia hii bado kukataliwa. Hata hivyo, katika miaka ya 1960 mapema, wanasayansi wa Urusi alihitimisha kuwa Wegener hukumu ni ya kweli. Kwa upande wake, dhana ya fiksizma iliendelea kutetea maalumu Russian wanajiolojia MA Usov na S. hoops.

nadharia ya drift bara

Mapema katika karne ya 20, Alfred Wegener kusafiri duniani kote kwa lengo la kujua kiini na chanzo cha maisha yote juu ya dunia. Juu ya msingi wa data mbalimbali kutokana na misafara German Mwanajiolojia kuamua kwamba kila mabara sawa kimuundo insha. Zaidi ya hayo, mwanasayansi imeonyesha kawaida fauna kisukuku na wanyama wa mabara huko nyuma. Pia sambamba inaweza kufanyika na maeneo ya hali ya hewa.

Kwa mujibu wa Wegener, kwanza kulikuwa na granite safu juu ya uso wa dunia. Pamoja na kujenga-aina kujilimbikizia juu ya muda katika prakontinent kubwa iitwayo Pangaea. malezi Hii tarehe na miaka milioni 500 BC Kisha ni sumu praokean moja. Kutokana na harakati tectonic ya Pangaea ilianza kuvunjika katika vipande vidogo. Hivyo kulikuwa na drift ya bara.

harakati ya mabara ni kupatikana na vikosi centrifugal mzunguko wa dunia. Sababu nyingine muhimu ni kivutio ya jua na mwezi. Kutokana na hayo kulikuwa na mfarakano kutoka Eurasia, Amerika ya Kaskazini na kisha Afrika. mwanya mkubwa kujazwa Atlantiki. matokeo ya mgawanyiko wa Pangaea kuwa mlima ni kati ya Andes na Cordillera.

Kutokana na mwelekeo wa mabara ya Afrika na Ulaya iligongana na kila mmoja, na kutengeneza Alps, Himalaya, Carpathians na kundi la wengine mlima. Kwa mujibu wa nadharia tete ya Wegener, pointi kuu ya mzunguko wa mabara walikuwa fito za Dunia.

barafu drift

Si siri kwamba molekuli waliohifadhiwa ya maji kusonga katika bahari na bahari kutokana na mtiririko wa ndani. Lakini ni nini mwelekeo wa barafu? Hii si uhuru wa kutembea juu ya uso wa maji. Katika hali hii, harakati ya icebergs katika bahari au bahari chini ya ushawishi wa upepo tofauti na mikondo. Wengi barafu drift katika Arctic, ambapo utafiti haina kuacha hata kwa siku. harakati hizo zinawakilishwa hasa anticyclonic harakati, kwa maneno mengine, mwendo wa saa. Kutokana na mzunguko huu wa barafu kutoka Bahari ya Aktiki na pwani ya mito Greenland tatu. On njia hii unahitaji barafu ndogo kutoka miaka 1 hadi 5 kulingana na hatua ya mwanzo ya spalling. trajectory ya harakati inategemea mtiririko wa kinubi.

kwanza katika jambo pekee kuangalia mwanasayansi Nansen mwaka 1893. Kisha meli "Fram 'alimwacha New Siberia pwani ya Bahari ya Greenland. Nansen msisimko uhusiano kati tabia ya barafu katika mwenendo wa miaka 3 wa msafara. Kwa sababu hiyo, wanasayansi kutambuliwa sheria mbili muhimu: barafu drift kasi takriban 2% ya kuambatana kasi ya upepo na mwelekeo wa harakati uongo katika nyuzi 30 hadi haki ya sasa. Hizi Nansen hatimaye alithibitisha Urusi profesa Vladimir Wiese.

Barometric drift barafu

Hii ya kipekee ya asili uzushi 1913-1940 katika Greenland maji kuwa alisoma kadhaa wa msafara, na kila wanasayansi wakati kukubaliana kwamba Nansen mema maandiko yake na wit. Katika miaka ya 1930 marehemu, Umoja wa Kisovyeti ilizindua Arctic nzima mtandao wa vituo vya hali ya hewa. mradi inaongozwa na mwanasayansi Zubov.

Kwa mujibu wa taarifa ya kupokea yeye na timu yake walikuwa na uwezo wa kutambua muundo wa drift, ambayo hutokea pamoja isobars. Kama aligeuka, kwani katika Greenland maji ni dhaifu sana, lakini upepo mkali sana. Yeye ndiye wito floes hadi katika pwani ya visiwa kubwa. Tangu barometric drift imekuwa kufunguliwa. Yeye posted sheria mbili: 1. Maeneo ya barafu harakati na isobars sanjari. Baada ya shinikizo hili kwa kiasi kikubwa muinuko katika Pane wa kulia.

2. kasi ya harakati ni inversely sawia na umbali kati ya isobars.

Kwa upande wa pembeni ya digrii 30, kupotoka hutokea chini ya ushawishi wa nguvu Coriolis na msuguano.

Drift jeni: utambuzi wa

Katika mwili wa binadamu katika ngazi ya mkononi kutokea mamilioni ya taratibu moja kwa moja. Moja ya kuvutia zaidi na ya kipekee ya watu ni mkondo wa jeni. Hii labda utaratibu tu kwamba unasababishwa na matukio tuli mpangilio. Hivyo ndivyo mkondo wa jeni? Mabadiliko haya ya machafuko katika mara ambayo aleli za jeni, yaani, tofauti katika idadi ya watu.

utaratibu wa jambo liko katika mchakato uzazi, kutokana na ambayo hutengeneza idadi kubwa ya seli na kadhalika, aitwaye gametes. Seli hizi hawawezi kuunda zygote, lakini kuna tofauti nadra. Ni kwa sababu ya aina hizi kipekee inatengenezwa katika idadi ya watu. Ikumbukwe kwamba makazi yao ya aleli masafa inawezekana tu kuhusiana na moja ya kizazi uliopita.

Kutokana na mwelekeo wa mageuzi ya aina katika idadi ya watu wa ndani. Ni muhimu kuelewa kwamba kama mabadiliko katika mzunguko hutokea bila kujali sababu yoyote.

Drift jeni: mawimbi ya idadi ya watu

Mchakato huu ni katika hali yoyote haiathiri idadi ya spishi, ikiwa kwa anapiga daima kufuata kurudi nyuma kwa uchumi. wanasayansi wengi bado wanashangaa nini mkondo wa jeni kuhusu mageuko. Hii kwa masomo yao walijaribu kujibu Russian mwanasayansi Chetverikov. Yeye alielezea kushuka asili katika ukubwa idadi ya watu. Wakati wa majaribio ilibainika kuwa taratibu hizi na jukumu maamuzi katika mageuzi ya maisha yote juu ya dunia. kushuka kwa thamani ya idadi huitwa mawimbi idadi ya watu. Human maumbile muundo ni ujenzi kwa njia ambayo kwa sasa haki ya kutoa kuzaliwa kwa watoto - mtu binafsi mpya ya aina hiyo. Wanyama na mimea mawimbi ya idadi ya watu hutegemea kwa misingi ya taifa. aina tu na kanuni za awali za maumbile inaweza kuonekana katika eneo fulani. Hata hivyo, zaidi ya mageuzi katika wanyama na mimea ni aleli kuwajibika.

Drift jeni: mageuzi Masi

matokeo yake kupotea kamili ya uzushi wa idadi ya watu aleli moja na kupata ni mmoja. kiwango cha juu cha mkondo wa jeni, kwa kasi ya mageuzi ya molekuli ya spishi. Utafiti umeonyesha kwamba uwezekano wa kuwabainishia kusonga aleli frequency ni sawa na idadi ya watu.

Ni vyema kutambua kuwa kila vile molekuli ya jeni asili moja na mabadiliko. anaruka ya mabadiliko kutokea kwa mzunguko wa juu 10-5 per gene / gamete. Ni mantiki kudhani kuwa ndogo ngazi ya idadi ya, chini ya uwezekano wa mabadiliko mapya.

Hata hivyo, wanasayansi wengi wanaamini kwamba kiwango cha mageuzi haina itategemea baadhi ya aina na idadi ya mkondo wa jeni. watafiti wa Marekani na Zuckerkandl Polling ulibaini kuwa aleli upande wowote ni wakiongozwa katika kasi mara kwa mara. Hii inatumika kwa aina yoyote.

elektroni drift

Mchakato huu ni harakati ya chembe kushtakiwa chini ya ushawishi wa shamba tuli. Kusonga inaweza kuwa messy na asilia. All inategemea conductivity ya shamba umeme. mwelekeo wa chembe katika gesi na madini imedhamiria kwa sasa mafuta mwendo. Katika hali hii, kutabiri kasi na mwelekeo wa harakati hawatafanikiwa. ukweli kwamba athari mafuta haina kuunda sare yenye kuonekana flux wa chembechembe kushtakiwa. Kuna elektroni dhamana kwa shamba ni sifa ya nguvu na msongamano wa kati. Katika Utegili, chembe wanakabiliwa na shamba magnetic, ili mwendo itakuwa sare na mara kwa mara.

kiwango cha malipo drift katika uwanja umeme ni kubwa zaidi kuliko ion. Ni unasababishwa na msukumo mkubwa wa mazingira.

Drift katika DC

FET amplifier ina moja kubwa tatizo - hiari misaada matatizo. Hali hii inaitwa sifuri drift. Kutokana na usumbufu sasa wakati amplifier pato maporomoko na thamani ya kuingia index. drift sifuri mara nyingi kuzingatiwa katika kukosekana kwa ishara ya kuingiza.

sababu za kuzima kama inaweza kuwa:

- Umeme kushindwa;
- kuyumba resistors au transistors,
- kelele ya masafa ya chini;
- joto ya kati,
- crosstalk au kuingiliwa. nadra sana na tata kutokana na usumbufu sasa katika DCA inaweza kuwa galvanic uhusiano kati hatua. Yeye haraka kupeleka mabadiliko ishara, hivyo kuyumba katika mlango vigumu traceable.

Neutralize zero drift inaweza kutumika vipengele termokompensiruyuschie makubwa ulinzi wa mazingira, DC converters, hali ya kugundua utaratibu. Ni muhimu kubadili uwiano mzunguko DCA.

mwelekeo wa macho

Utaratibu huu ni wa polepole kutokana na makazi yao taratibu ya mboni. Kwa maneno mengine, ni involuntary fixing sehemu ya kati ya retina katika kitu chochote. Kimantiki begs swali la nini mwelekeo wa macho na nini sababu yake.

Ili kujibu swali hili ni muhimu kuelewa kwamba retina binadamu ina aina tatu ya harakati ambayo si hata kuwa waliona: mitikisiko ya mara kwa mara, jerky naitrojeni na harakati laini. hali ya kwanza ni suala la kawaida. mzunguko wa mnyweo wa misuli jicho 80 Hz. hali ya pili ni pia ndani ya mipaka ya kawaida. utaratibu unadhibitiwa na majibu ghafla. hali ya tatu inaruhusiwa tu kwa kushirikiana na miwili ya kwanza, lakini si tofauti. chanzo chake inaweza kuwa kunyimwa retina utaratibu maoni.

drift meli

Kuondolewa kutoka kozi meli hutokea mara nyingi chini ya ushawishi wa upepo mkali. tabia kuu ya drift vile ni pembe kati ya mistari ya kweli na maelekezo ya uongo njia. Uharibifu chombo yanaweza kutokea chini ya ushawishi wa sasa. Drift na kukabiliana unahitajika katika "nanga" nafasi wakati mzigo ni kutambaa pamoja chini.

matokeo ya hatari sana ya drift hii ni uwezekano meli juu ya miamba au shoals. Kuondoa hali hiyo ni muhimu kuelekeza pua meli ndani ya upepo.