Helikopta Deck "Lamprey": maelezo na mambo ya kuvutia

Russian mtazamo helikopta Deck "Lamprey" lazima mabadiliko kazini alistahili "mkongwe" Ka-27. Aviaeksperty kukubaliana kwamba mashine mpya na vipimo ndogo itakuwa na uzito mkubwa kuliko mtangulizi wake, na vifaa vya kisasa na vifaa vya uwezo kufanya hivyo formidable na ufanisi silaha.

kuu Navy helikopta

Tangu mwaka wa 1981, kubwa ya anga ina maana ya kuchunguza submarines adui na kufanya utafutaji na uokoaji kama sehemu ya Naval Meli ya Urusi mtumishi staha helikopta Ka-27. Navigation, ndege na ASW (automatiska utafutaji na muandamo mfumo "Pweza") vifaa, ubunifu sana kwa muda wake, hatua kwa hatua waliopotea umuhimu wake na imepitwa na wakati. Baada nyingi chaguzi mashine ya kuboresha (zote zinazozalishwa vipande zaidi ya 400), ni dhahiri kwamba ndege carrier makao mahitaji ya helikopta mpya.

simba wa kawaida

Tangu 2016 uliofanywa vipimo ndege ya nne mfano wa bahari badala lake maarufu "Alligator" - Ka-52K "Katran". Kutoka nchi mashine wenzetu makala makali na mkono kusaidia, kushinikizwa kutua gear na ziada kupambana na kutu matibabu Folding. tabia utendaji "Qatran" zaidi ya sifa, na muhimu kupambana mzigo zaidi ya tani mbili, na kufanya kweli helikopta flying arsenal. Lakini ukweli kwamba mashine iliundwa mahsusi kwa ajili ya flygbolag ndege na helikopta flygbolag (hususan, kwa unforgettable "Mistral"). Ni inaweza kubeba helikopta na kubwa kupambana na manowari meli, lakini operesheni juu waharibifu na kombora Cruisers ni kuhusishwa na matatizo fulani.

kipaumbele eneo

Tangu mwaka 2015, kubuni ofisi ya JSC "Kamov" katika mradi wa kujenga multifunctional bahari helikopta Wizara ya Ulinzi ili kuanza. taarifa rasmi kuhusu makala mpya 450 (meli helikopta "Lamprey") ni vigumu kamilifu. Sehemu ya mwisho ya maonyesho Helirussia-2016 mkutano wa waandishi wa habari, mmoja wa watendaji wa kushika "Helikopta ya Urusi" aliwaambia waandishi wa habari kuhusu maendeleo ya awali ya kazi design.

General Mbuni na msimamizi wa haraka wa mradi S. Mikheev (JSC "Kamov"), kujibu maswali TASS mwanahabari imethibitisha kuwa viumbe wa multivariate watarajiwa helikopta tata - kipaumbele vector ya shughuli za idara yake. Helikopta Deck "Lamprey" kupita vipimo hali hakuna mapema zaidi ya miaka kumi. Kwa sasa, ya kuwianishwa Configuration kiufundi ya mashine, na ukubwa wa meli amefungwa kwa inavyoelezwa na kuu tactical na uendeshaji na kiuchumi tabia viwango, uliofanywa aerodynamic kupima mwili. Kuwashawishi designer, kwanza mfano helikopta "Lamprey" watafufuliwa angani katika 2020. Katika siku za baadaye, maendeleo ya pamoja-mikono na toleo kiraia wa mashine.

maoni aviaekspertov

Anga mtaalam V. A. Karnozov na kijeshi majaribio D. Drozdenko kukubaliana kwamba kuundwa kifaa atakuwa na vipimo si ya kuvutia kuliko watangulizi wake. Hii itaruhusu kwa kuwa na misingi ya meli ndogo, na badala ya mashine moja ya zamani ya kuweka makundi mawili mpya ya meli juu ya frigates na corvettes. Kuhusiana na uboreshaji na miniaturization ya hifadhidata za elektroniki MTOW helikopta wataalam wanasema kwa eneo tani tano au sita (kwa Ka-27, takwimu ni 12 m).

Marine helikopta "Lamprey" utakuwa jadi kwa ajili ya "Kamov" Koaxial mashine. faida ya muundo huu si tu katika tabia ya aerodynamics: ukosefu wa nyuma mkia rotor inaruhusu kupunguza vipimo ya rafadha fuselage mduara. Maombi ya vifaa Composite na fomu maalum ya vile kwa kasi ya juu ya kupunguza uwezekano wa kushindwa kwa mtiririko hewa, kupunguza upinzani na kuongeza kasi ya ndege gari kwa 320 km / h.

"Intelligent" chuma

"Pamoja kampuni chombo maamuzi" kushiriki kikamilifu katika "Lamprey" mradi. helikopta itakuwa na vifaa na mifumo ya kisasa ya mawasiliano, maendeleo ya miundo ugawaji wa sekta ya ulinzi - ". Flight" Nizhniy Novgorod NPP automatiska jumuishi mfumo wa usimamizi na reprogrammable jukwaa la binafsi mtihani sehemu ya mfumo na kuziimarisha modes. njia salama na jam sugu broadband mawasiliano na uwezo wa kupeleka data ya sauti si tu lakini pia matangazo ya video, urambazaji na rada data. Hivyo upeo wa idadi ya kupunguzwa Antena nje. Hivyo, antenna mfumo "Stork-62" anatakiwa kupachikwa katika mwili wa helikopta fuselage.

tata maendeleo ni rahisi kuingizwa katika mfumo wowote otomatiki ya mapambano na amri na udhibiti. Wataalamu wa "Flight" inaendelea kufanya kazi juu ya kuboresha na wa kisasa wa vyombo na vifaa.

kupanda nguvu

Helikopta "Lamprey" anatakiwa kukamilika kwa injini turboshaft mbili TV7-117V (au, kwa mujibu wa baadhi ya vyanzo, ilichukuliwa matoleo ya VC-2500). nguvu ya vitengo kizazi kipya ni rahisi kudumisha, na rasilimali muhimu. kubuni msimu kuhakikisha maintainability nzuri katika mazingira kazi. ufanisi mafuta hutolewa na kiwango cha juu ya vigezo ufanisi na sehemu ya msingi na makanisa. Kwa habari zaidi unaweza kuona katika jedwali hapa chini.

devilfish

ASW vya mradi mpya ni siri kwa karibu linda, lakini sasa wataalam wito helikopta "Lamprey" ndoto kwa submarines. Ni salama kusema kwamba kwa hali hii, viashiria vya staha Ka-92 itakuwa sana kuzidi uwezo wa mtangulizi wake, bado kuchukuliwa kuwa ya kipekee. Ka-27 kwa uhakika hutambua, nyimbo na hupunguza nyambizi kazi katika kina cha mita hadi 500 kwa kasi ya 75 km / h. umbali juu kutoka chombo helikopta makao fika 200 km. Helikopta kutekeleza majukumu kupambana wakati wowote hali ngumu ya hali ya hewa na usumbufu wa bahari uso hadi pointi 5 juu ya Beaufort wadogo (wimbi urefu - 2.5 m, kasi ya upepo - hadi 10 m / s).

mabadiliko ya kizazi

iliendelea uendeshaji wa vifaa Ka-27 itawezesha wahandisi na wataalamu wa kijeshi kamili iliyoundwa na helikopta "Lamprey". Kupiga miaka kumi kipindi cha mradi, designer mkuu wa JSC "Kamov" S. Mikheyev alisema kuwa tu baada ya helikopta majaribio katika jeshi na Navy unaweza kuzungumza kuhusu "kuzaliwa" ya mfano mpya. nusu karne ya uzoefu katika helikopta ujenzi kufanya na uendeshaji wa helikopta zitatumika kwa kazi ya mradi huo.

Ikumbukwe kwamba majadiliano ya mpya ya bahari helikopta, kizazi tano ya Urusi Navy ukaidi iimarishwe tangu 2009. Habari kuhusu yeye kutoka vyanzo mbalimbali na ni yenye kupingana, inaonekana kuhusiana na usiri wa maendeleo na uzalishaji. ukweli sana ya uthibitisho wa viongozi juu ya kufanya "Helikopta ya Urusi" kazi imeanza kuhakikisha kwamba miaka kumi ijayo kupokea helikopta mpya meli meli.