International Admiralty Sheria

sheria ya kimataifa ya bahari - ni mkusanyiko wa sheria fulani na kanuni wazi kuwa serikali ya mahusiano ya nchi katika matumizi ya nafasi ya maji. Kutoka nyakati za zamani, eneo hili aliwahi wanadamu kushiriki katika shughuli mbalimbali. Watu wanaohusika katika ubaharia, aina ya madini rasilimali, utafiti wa kisayansi, nk Siku hizi Marekani na mashirika duniani kote na zinaweza kuwekwa katika mahusiano mbalimbali wakati wa shughuli kufanyika juu ya anga ya maji. Hizi vifungo serikali na sheria za kimataifa ya bahari, ambayo ni seti ya kanuni za kisheria.

Kutokana na asili ya shughuli zinazozalishwa juu ya mkondo wa maji, sheria zinazoongoza yake, si kwenda maeneo mengine ya mahusiano interstate. Hizi ni:

- uhuru wa urambazaji katika bahari ya juu;

- haki ya huru wa usafiri wa majini kwa njia ya maji ya taifa mali ya mashirika ya kigeni;

- Haki ya transit amani kwa njia ya Straits ambayo hutumiwa kwa madhumuni ya meli ya kimataifa, nk

sheria ya kimataifa ya bahari inaonekana sehemu ya mfumo wa pamoja wa vitendo interstate kisheria. Maeneo Water ya dunia yetu ni kundi la:

- maeneo huru katika mipaka ya mpaka wa nchi;

- nafasi ambazo si mali ya nchi yoyote duniani.

Kulingana na uanachama wa kikundi moja au nyingine, tofauti hali za kisheria wa eneo wa maji. Bahari na bahari, ambayo ni kuchukuliwa hali wilaya ya nchi za pwani na hali ya sare za kisheria. Hata hivyo, serikali ya kisheria ya taifa na archipelagic na ya ndani maji ni tofauti kidogo kutoka kwa kila mmoja. Nafasi tofauti unaoelekea Straits ni kutumiwa na mahakama za nchi mbalimbali.

Vyanzo vya kimataifa sheria ya bahari - Mkataba wa bara Shelf na uvuvi, uhifadhi wa maji na rasilimali nafasi na maeneo ya pwani. Mfumo wa kanuni fulani na kanuni kuhusu matumizi ya nafasi upande wowote, anasema uhuru:

- ndege;

- navigation;

- bomba kuwekewa nyaya,

- uvuvi;

- asili ya kisayansi ya utafiti.

sheria ya kimataifa ya bahari huweka maji ya taifa ya kuwa chini ya mamlaka ya mahakama ya Jimbo lake bendera wao kuendeleza juu ya mlingoti. Kijeshi au polisi, pamoja na meli mpaka wa nchi nyingine hawana haki ya kuomba kwao kikomo yoyote uhuru wao wa utekelezaji. Kanuni hii inaweza kukiukwa tu katika kesi madhubuti mdogo, madhumuni ya ambayo ni ya kuhakikisha usalama wa urambazaji. Hivyo, mahakama ya kijeshi zitakuwa na haki ya kushika meli ya maharamia na kukamatwa kwenye bodi watu hao. Hatimaye, Mahakama ya Kimataifa ya Sheria ya Bahari anafikiria kesi kwa vitendo vya wizi au kukamatwa, vurugu au vitendo vingine vya uharamia ambao kizuizini wafanyakazi kwa ajili ya maslahi binafsi. Hata hivyo, wakati meli au ndege ni kizuizini unreasonably, alifanya malipo nyenzo na uharibifu au hasara. Kanuni hiyo inapaswa kutumika kuhusiana na haki za mateso.

sheria za kimataifa kuruhusu hali yoyote ya kukamatwa meli katika bahari kuu. Hatua hizo lazima kufanywa kama meli za kigeni ilikuwa wavunja sheria wakati wa kuwepo kwa mipaka ya ndani ya nchi.

Mkataba wa Umoja wa Mataifa iligundua kuwa nafasi nje ya maji ya taifa, pamoja na mali yake chini ni akiba kwa malengo ya amani. Hii ina maana kwamba mataifa kupigwa marufuku katika maeneo haya, fujo, provocative na maadui za dhidi ya nchi nyingine.