Mfumo wa baridi Vaz-2107: mtumiaji mwongozo, matengenezo

mfumo wa baridi Vaz-2107 ni yasiyo ya kushinikizwa, tofauti na mifano ya 2108 na karibu zaidi. Lakini haina maana kwamba utekelezaji wake ni mbaya sana. Hata hivyo, kuna moja ndogo drawback - haja ya manually kufanya mfumo kusukumia ya kuepuka mifuko ya hewa ndani yake. Matokeo yake ni rahisi, lakini unahitaji kuzingatia tweaks madogo, ambayo itakuwa kujadiliwa hapa chini. Kila mmiliki wa gari lazima kujua nini mambo kufanya juu ya mfumo wa baridi, pamoja na yale dalili kuu ya ulemavu.

Mfumo wa baridi Thermostat

Mtu anaweza hata kusema kwamba kipengele hiki msingi, kwani inaruhusu ubadilishaji wa mtiririko kioevu kati duru makubwa na madogo. Ili kuiweka crudely, mzunguko mkubwa wa wadogo tofauti tu katika kuwa bomba ni kushiriki. Wakati injini kuanzia ni kazi, maji husambazwa katika mduara ndogo. Hivyo itakuwa ni kwa kasi na kufikia joto uendeshaji joto (82-87 digrii). mzunguko huu ni akageuka juu ya jiko na, ili gari inaweza kuwa kwa kasi katika majira ya baridi kushika moto.

Ni muhimu kubainisha kwamba throttle na mfumo kushikamana baridi Vaz-2107. injector lazima kuwa na moto ili kuepuka kuundwa kwa umande. Ni ugawaji huu wa vituo imeundwa na thermostat ambayo ni alifanya ya bimetal. Upungufu naye chache - wakati uharibifu hutokea kwa mzunguko wa mduara ndogo (injini majipu), ni vigumu kufanya ukarabati, kuchukua nafasi ya haja ya unyevu antifreeze kutoka mfumo.

pampu kioevu

Imewekwa mbele ya gari. Hii ni sehemu haki rahisi, tofauti na mifano ya baadaye. jambo muhimu zaidi - ni inaendeshwa na ukanda wa jenereta, ambayo haiwezi kufungwa na inashughulikia. Lakini hii pluses mwisho, mapungufu kuanza. Kwa hiyo, katika pampu kioevu ina pembejeo na mazao zinazounganisha mabomba. Na kila ya pamoja - hii nadharia msimamo maji kati yake. kifua Connection inaweza kuvunjwa wakati wowote.

Ni haileti uaminifu na kuzaa vyema katika pampu makazi. Mara nyingi ni kuvunjwa, ambayo ni kwa nini kuna whistling baya. Kama na thermostat uingizwaji, lazima kabisa kuondoa maji kutoka kwenye mfumo wakati kuondoa pampu. Injini ya mfumo wa baridi Vaz-2107, kama ilivyoelezwa, ina mizunguko miwili. Na pampu kioevu inaruhusu harakati ya antifreeze katika nozzles. Wakati huo huo, baridi ni ufanisi mkubwa zaidi, kwa sababu maji ni hayapo.

shabiki umeme

Ni kuhusu shabiki, ambayo imewekwa kwenye heatsink. Inafanya kazi nadra sana. Ni pamoja tu wakati joto katika bomba plagi ni ulizidi. Katika hatua hii, sensor, au kuwa sahihi zaidi, kubadili joto. Lina sahani bimetal, ambayo wakati fulani thamani joto ni deformed, kubadilisha jiometri yake. Wakati hili hufanywa kufungwa kwa mawasiliano yanayohusiana na sahani hii mechanically.

Ikumbukwe kwamba mfumo wa baridi Vaz-2107, ambao kushindwa inaweza kuondolewa haraka ya kutosha, lakini si kamili. sensor, kulingana na mtengenezaji, anaweza kubadili mikondo ya juu, pamoja na rasilimali yake ya kuvutia. Lakini ni bora kuwa kulikuwa na kiasi cha ulinzi - kuingizwa kufanywa kwa njia ya relay electromagnetic, ambayo ni kudhibitiwa na chombo hicho. Hivyo inawezekana kuongeza maisha wengi nyakati. Aidha, ni lazima uwe na kifungo katika cabin, uhusiano sambamba na chombo hicho. Unaweza kuitumia kufanya lazima ushirikishwaji wa mashabiki.

tank upanuzi

Vyema kwa mwili katika compartment injini. Ni muhimu kudumisha kiwango kioevu katika mfumo wa injini ya baridi. Wakati antifreeze joto, ni expands kuongeza kwa kiasi. Baada ya baridi, mchakato ni kinyume. Pamoja na yote hayo ni muhimu kwamba maji daima, bila kujali hali ya joto ilitunzwa katika ngazi hiyo. Ni kwa ajili ya hii na kutoa tank.

majukumu yake ni sawa na zile ambazo hutumika katika nyumba joto miundo kwa ajili ya uendeshaji wa boilers. Bila hiyo hawataweza kufanya kazi mfumo wa baridi Vaz-2107. kabureta pia inahitaji joto, hivyo mwinuko wa tank ni sawa na katika kifaa mafuta sindano. Tafadhali kumbuka kuwa tank upanuzi walipanga alama - kiwango cha chini na kiwango cha juu ya ngazi kioevu. Ni muhimu kuzingatia maana ya dhahabu.

mabomba mfumo

Hii bomba alifanya ya mpira ngumu. Ndani kuna kuimarisha itakayoimarisha vigezo vyao. Humtumikia kwa mzunguko wa mzunguko maji. Fixing mabomba viwandani kwa kutumia clamps chuma aina minyoo. Lakini aina hii ya kitango ina hasara kubwa. Kama kaza ni kidogo, maji kutoka pua polepole kuondoa, kutakuwa na kuvuja. Hata hivyo, kwa nguvu Kaza clamp inaweza kuharibiwa au bomba.

Kwa hiyo, inaimarisha inapaswa kuangalia kwa kazi za sulubu. Na usisahau kwamba si muda mrefu sana mabomba huduma endesha wakati kilomita 30,000 kwa mwaka. Kuna haja ya kuchukua nafasi ya kila baada ya miaka 2-2.5. Kufikia wakati huu tofauti joto na unyevu, matokeo vumbi microcracks kwamba uso wa mabomba ni kufunikwa kuwa brittle. Mpira, chochote quality inaweza kuvaa nje na ni kuharibiwa. Aidha, kuvuja yanaweza kutokea na, kama matokeo, haitoshi baridi ya injini.

baridi na joto baridi

Mwingine mambo mawili kwamba kufanya juu ya mfumo wa baridi Vaz-2107. Injector au kabureta - haijalishi ni nini katika mfumo wa mafuta. tofauti kati ya radiators hizi mbili tu katika ukubwa na umbo. Pia, kuna maelezo ya aina moja ndogo - kwa kuu bomba mabomba uhusiano ni wa maandishi, kuja kutoka tank upanuzi. Kwa hiyo, juu ya mlango wake, wawili mabomba iko. Wote radiators na mashabiki. Moja inachangia joto abiria compartment, na ya pili ya ziada ya kupiga inaruhusu baridi ufanisi.

Inaweza kuhitimishwa kwamba kesi ya mashabiki kushindwa kwa msingi joto kuzama ni muhimu kwa kufungua tanuri na kurejea crane cabin hewa baridi. Katika majira ya joto, bila shaka, si rahisi sana, ufanisi wa vitendo kama ni kiasi kikubwa chini, lakini ni avoids maji kuchemsha katika mfumo. Kwa hiyo, uwezekano wa uharibifu wa injini ni ndogo sana.

mfumo wa baridi

mfumo wa baridi Vaz-2107 kwa kazi vizuri, ni required kufanya matengenezo kwa wakati, badala ya sehemu, na pia kuosha. Wakati kufunga mabomba mapya au sehemu nyingine hupunguza kiasi cha amana katika mfumo, lakini usisahau kwamba katika kuzuia na bomba koti ina mengi ya taka. Hii faini chembe ya vumbi ziko chini ya maji na zilizoingia kwenye kuta. Hasa hatari ya kutumia maji kama maji baridi. Majani kiasi kikubwa cha amana, ambapo ni vigumu kujikwamua.

mifumo ya kusafisha

Mara kwa mara haja ya kufanya kuosha. Ni rahisi, wewe tu na kutumia ufumbuzi maalum iliyoundwa kwa ajili hiyo. Kujaza katika, kuanza injini na kuwapa joto hadi joto uendeshaji. Kisha kufunga mbali motor, suluhisho mara kuwa bure na kurudia utaratibu mara 2-3, kwa kutumia tu maji safi. ufumbuzi lengo kwa ajili ya kuosha, fujo sana na inaweza kuharibu mpira na chuma kwa anwani muda mrefu.

Tafadhali kumbuka, kabla ya kukimbia maji nje ya mfumo ni muhimu kusubiri muda wa kupata joto chini kwa ngazi salama - 50 digrii. Kama kuna madhara, basi kufanya matengenezo. Coolant Vaz-2107 ina mbili kukimbia mashimo - kwenye bomba na injini ya kuzuia. Usisahau kufungua jiko wakati kusafisha valve kwa bomba stints ufumbuzi. bei ya utaratibu katika kituo inatofautiana katika aina mbalimbali ya 500-700 rubles. Si sana, ikilinganishwa na ukarabati.