Ni tofauti na XENON bixenon nini? Ambayo ni bora - Bi-Xenon au xenon?

Katika kupunguza muonekano, hasa wakati wa usiku, ni zamu ya gari yoyote yawe njia ya kuongezeka hatari, kwa sababu wakati huo kwa kiasi kikubwa kuongezeka uwezekano wa ajali. Ili kuepuka hili, madereva wengi kutumia njia tofauti. maarufu wengi wao hivi karibuni kuwa gesi-kutokwa taa. Wao ni vifaa ambayo hatua mfumo maombi kuweka gesi ajizi. taa hizi zinaweza kugawanywa aina mbili - Xenon na Bi-Xenon. Katika makala hii sisi kuzingatia kile ni tofauti na xenon bixenon. Ikumbukwe kwamba wote moja na kifaa kuboresha muonekano wa mara kadhaa.

Teknolojia hizi sasa kutumika katika wengi kiwango gari ya kifahari. Biksenon taa na xenon (tofauti therebetween ni ilivyoelezwa hapo chini) kutoa taa ya nyimbo sana. kawaida halogen taa katika ripoti hii bakia kwa kiasi kikubwa. Faida nyingine ya taa HID anaweza kuitwa kuwa, pamoja na mwangaza wao, wao si kipofu macho ya madereva wa magari, kuhamia katika mwelekeo kinyume.

dhana ya xenon

Xenon kazi kutokana na gesi ajizi. Kutoka mataa ya kawaida gari, vifaa hivi taa na kukosekana kwa filamenti. kanuni kuu ya xenon imejengwa juu ya ukweli kwamba high voltage hupita kati ya jozi ya electrodes hapa. Hiyo inafanya mwanga gesi, ambayo ni kujazwa na mwanga. Ni sumu katika pato la mionzi, ni mara kwa mara na si mabadiliko ya uongozi wake. taa Xenon ni kabisa kiuchumi, kwa sababu wanatumia kipindi cha chini ya miaka miwili. Kama kwa mapigo voltage muhimu kwa ajili ya kifaa, ni iliyoundwa na kitengo moto. Ikilinganishwa na kiwango taa, gharama xenon ni kubwa, lakini bei hii anaweza kuitwa haki, kwa sababu kifaa kuongezeka usalama.

dhana bixenon

kwanza tofauti na xenon bixenon, - wakati wa tukio hilo. ukweli kwamba Bi-Xenon gesi kutokwa taa kama aina alikuwa zuliwa baadaye. Ni kujengwa katika utaratibu ambao lengo ni kubadili mwelekeo wa chafu mwanga. Kifaa hiki chuma shutter (ni pia huitwa "yaliyo bulb"), ambapo harakati ni kutokana na hatua ya sumaku. Ni inaruhusu kufungua aina ya chanjo. Bila ubadilishaji ni kazi kutokana na sehemu kata-off ya flux mwanga. Kama ya leo, orodha ya taa bora ni wa viashiria kuongoza ni aina hii ya taa.

tatizo la uchaguzi

Wakati kazi ya gari muhimu, bila shaka, ni usalama wa dereva na abiria wake. Wenye magari mara nyingi kuboresha baadhi ya maeneo ya gari, ikiwa ni pamoja mwanga. Kwa hali hiyo, wengi wao wanashangaa kama yale ni bora zaidi: Bi-Xenon au xenon? Wataalamu wengi kupendekeza kuchagua kwa ajili ya toleo la kisasa zaidi ya kwanza. Wakati huo huo, ni vigumu si kwa kutambua ukweli kwamba ufungaji wa mataa xenon pia kutoa chanjo bora zaidi ikilinganishwa na taa filamenti.

Mwangaza, kuegemea na ufanisi

mkuu katika taa, kama vile xenon na Bi-Xenon, tofauti, kama ilivyoelezwa hapo awali, ni kuandaa mwelekeo. Na vigezo kama vile ufanisi, kuaminika na kiwango cha mwanga mkali, wao ni sawa. Iwapo gari kujitenga optics si vifaa, bora kutoa upendeleo biksenon, ambayo inaweza kuweka kujitegemea, hata bila ya ujuzi fulani. Katika hali hii, ni muhimu kusoma maelekezo nzuri tu. Kuhusu uchaguzi wa bidhaa, kuna haja ya makini na cap wajibu.

Watu wakuu na boriti

muhimu katika aina hii ya taa, wote xenon na Bi-Xenon, tofauti lipo katika matumizi ya njia ya taa. ukweli kwamba aina ya kwanza ni kutumika tu kwa ajili ya boriti chini. Kama kwa Bi-Xenon gesi kutokwa taa, ni kutumika kwa kuwa na teknolojia ya hutoa uwezo wa kubadilisha urefu wake focal wa nchi, kwa maneno mengine - kubadili chini boriti kwenye mbali, na kinyume chake.

gharama ya

nafasi muhimu alicheza kwa uchaguzi wa tofauti kati ya Xenon na Bi-Xenon pesa. gharama ya chini ya seti ya Aina ya kwanza ya taa kutokwa katika mtazamo wa ufungaji itakuwa juu ya 1,900 rubles, kwa wengi ni rahisi seti ya aina ya pili itakuwa kulipa kuhusu 3,000 rubles.

mchanganyiko kawaida

maarufu zaidi miongoni mwa madereva ambao ni mjuzi katika kile tofauti na xenon bixenon sasa anafurahia mchanganyiko wakati kutumika kwa high boriti halogen, na kwa ajili ya jirani - Xenon. maana ya huo ni rahisi sana. ukweli kwamba mkali sana juu ya boriti ni kawaida required tu kwa ajili ya safari ndefu nje ya mji. Takwimu zinaonyesha kuwa madereva wengi ni asilimia 90 ya safari ni alifanya umbali si muda mrefu sana, kwa kawaida katika suala la makazi.

matokeo ya utafiti

Kujua tofauti kati ya xenon kutoka bixenon, kufanya uchaguzi katika neema ya moja au nyingine tu. Aina zote za taa yanauzwa katika karibu kila gari, ambayo kwa kiasi kikubwa inaboresha kuendesha gari usalama. Jambo kuu ya kukumbuka: taa hizi ni chanzo cha voltage ya juu, hivyo huwezi kuendeshwa magari wakati wao malfunction, haraka haja ya kuwasiliana na kituo cha huduma. Vinginevyo, uwezekano wa kuongezeka kwa vifaa vya moto.

Kwa kifupi, ni lazima ieleweke kwamba kazi kanuni katika Xenon na Bi-Xenon mataa ni kufanana. Standard taa ya aina ya kwanza inaweza kuendeshwa katika hali ya ya wote kupita na kuendesha gari boriti. Katika aina ya pili ya nafasi hiyo ni pamoja katika taa moja, kwa maneno mengine, biksenon swichi kutokana na marekebisho katika mwelekeo mwanga. Kwa hiyo, wataalamu wengi wanapendelea kwa yeye. Wakati huo huo, teknolojia zote mbili ni ya kisasa na wenye magari wengi kufanya uchaguzi wao kulingana na bajeti zao, mashine Configuration na matakwa binafsi.