Aleksandra Nevskogo Bridge - ndefu swing

Wakati wa matembezi katika St Petersburg ziara ya viongozi mara nyingi kusikia swali la kama drawbridge ni muda mrefu zaidi? Nao watajua ya kuwa kiganja kufanya daraja Aleksandra Nevskogo. Urefu (bila majengo katika pwani) mita 629 na ramps - karibu kilomita (905.7 m). muundo wa upana wa mita thelathini na tano. moja tu kujengwa mwaka 1965, pamoja na kwamba hakuweza kusimama katika kizingiti cha karne: ujenzi katika Neva River, kati ya fursa Zaleski na Nevsky, mradi mpango wa jumla wa mji bado ni mbali mapinduzi ya mara (1917).

On ushindani msingi

Kuchanganya benki haki ya mji kwa katikati, Aleksandra Nevskogo Bridge kutimiza barabara kuu ya St Petersburg. Inadhaniwa kwamba hapa mwisho Peter zamani, yeye unaambatana abiria kila siku na watembea kwa miguu katika wilaya ya kihistoria ya Small Ohta, ambako kuna "stalinka" (nyumba zinajengwa katika kipindi 1930-1950), mfano ujenzi wa 1960.

Moja kwa moja na fupi njia ya kutoka chuma na halisi kuletwa ohtintsev (na idadi ya watu kubwa ya eneo la jirani) kwa kiwango kimaelezo mpya ya kuwa. faida ni pamoja na ukweli kuwa mstari kupita kwa njia ya Nevsky, "kuletwa karibu pamoja", hatimaye, M. Ohta na Vasilevsky Island.

historia ya ujenzi wa daraja kwa karibu karibu Aleksandra Nevskogo Square na uwepo wake zaidi kamili ya tata, wakati mwingine makubwa.

Mwaka 1960 Lengorispolkom alitangaza ushindani wa bora mpango overpass juu ya njia za maji kuu ya Peter. Kawaida kwa wakati huo tukio ulifungwa tabia (kweli kesi mno katika siku za uchumi iliyopangwa). Katika mashindano kwa ajili ya viumbe wa miradi ya kiufundi na mapambo walihudhuria Leningrad na Moscow mashirika ya kushiriki katika mpango wa madaraja.

gwaride wa mawazo wana haki ya kushiriki Taasisi ya kubuni ya makazi na ujenzi wa umma "Lenproekt" Leningrad tawi la USSR Asia (Chuo cha Uhandisi na Usanifu).

Sisi kuzingatia maelezo yote

Alisafiri mengi ya muda wa siku msongo na usiku sleepless, wataalam ilionyesha kwa ulimwengu kwamba kile wanachokiona Aleksandra Nevskogo Bridge. jury Mkali aliamua tuzo tuzo ya kwanza, kwa kuzingatia kwamba hakuna mradi haikidhi mahitaji muhimu. tuzo ya pili alikwenda lahaja, iliyoandaliwa na Taasisi ya "Lengiprotransmost". Ya uzito jumla ya kutambuliwa na mpango wa Leningrad tawi la USSR Asia, lakini "Kufuata Up" wasomi ishara si kupokelewa.

shughuli za mradi na michoro ya kazi wanaohusika "Lengiprotransmost". Kulingana Gromada mipango walikuwa kujenga multilevel tata wa madaraja, vichuguu, barabara, ni wazi kusambaza mtiririko wa trafiki ya baadaye. Baraste ya upande wa kulia na kushoto kingo za Neva makini.

waandishi walilazimika kufanya kazi ndani ya ramps nafasi daraja: iliyopangwa maegesho gereji magari 230. Lakini hii ya kuvutia Aleksandra Nevskogo Bridge. Wiring! Hiyo ni mshtuko kwa macho na mawazo. Diptera span kraftigare halisi mto handsome flap inafanana giant ndege. Hata hivyo, watu hawa wote kuona baadaye, na kisha, baada ya tayari vizuri, wasanii wameanza ujenzi.

dunia, kama sisi kujua, hakuna maelewano

Na hivyo amekuja wakati wa kihistoria mwaka 1965 wakati alipanda juu ya Neva Aleksandra Nevskogo Daraja wakati spans saba. mhimili wa ulinganifu - movable kituo cha sehemu (urefu wake ni mita 50). Kama ilivyopangwa, "mlango" kwa ajili ya vyombo vya jira ya kudumu ya mzunguko ziko hasa katikati ya mto. Ni dhahiri kwamba swing span ni msingi fani zaidi mkubwa kuliko wengine wote.

Wengi walidhani kwamba mkubwa "swing" ya daraja inazuia mtazamo usawa wa jengo. vipengele kuu - ukubwa, rangi, nyenzo ambayo ni linajumuisha, ni "katika tabia mbaya" na mambo sawa ya spans fasta, ambayo ni kufunikwa si kukata kushinikizwa mihimili halisi ya urefu variable. Lakini amani - vizuri, na kuegemea - bora.

Kama kwa matusi daraja, lampposts (aka tramu na trolleybus elektroopory), majengo ya kusaidia na kurekebisha locking vifaa kwa mtandao kuwasiliana, mambo haya yote ni iliyoundwa katika, mtindo rahisi ya kisasa na kikamilifu inayosaidia sura ya sasa ya kihistoria "feri".

Na leo, baadhi ya kufikiria ujenzi wa Mkuu, wengine hawana kupata hiyo kitu maalum, isipokuwa kwamba foleni kwa saa kukimbilia. Je kutengwa na daraja Aleksandra Nevskogo kukabiliana na mtiririko wa kisasa trafiki?

Kupakia juu - "kuonyesha" ya daraja (jamii ravnovysotnyh maendeleo). Iliyoundwa ili kukidhi uwiano kubuni kubwa sehemu miundo (mihimili kuu, nguzo) kuangalia kabisa gracefully. Wao uzoefu nguvu ya Mei 15, 1965 (daraja alimfukuza mizinga safu).

wakati majaribio

Celebration juu ya tukio la ufunguzi wa daraja, kupata jina la Mlinzi mtakatifu wa mji - Russian kamanda Aleksandra Nevskogo, ulifanyika tarehe 5 Novemba. Wakati kulikuwa na jengo, kitu kinachoitwa Staro-Nevsky. Miongoni mwa teknolojia mpya inaweza kutumika kwa wito kwa kushinikizwa misaada halisi shell, kuzikwa katika kina cha mita 35, matumizi ya shrouds (kamba wizi), mvutano ambao katika utegemezi wa vifaa hewa joto kudhibitiwa, ujenzi wa spans V-umbo.

Hata hivyo, teknolojia ya hali wala kuwa asilimia mia moja dhamana ya ubora. Kuzuia maji ya mvua ya kioo kuharibiwa katika kuenea kwa wakati nyenzo iitwayo lami; wavulana kutibiwa cannon mafuta vimeota kutu, nyaya chuma kupasuka (vipande miaka miwili 56 vipande).

Juu yote mwaka 1987 alianguka ndani ya mto kinyume na sare span (uzito wa tani 17). daraja ulifungwa ajili ya matengenezo. Sisi kutoa muda feri. Mara mwendo kuu ilikuwa tena, lakini ilikuwa ushindi Pyrrhic. Kasoro kutishia uadilifu wa daraja, si kuondolewa.

Kina kazi ya kuondoa malfunctions, chakavu mambo ya kubuni, marejesho na badala ili kuboresha utendaji wa daraja uliofanyika katika milenia mpya (2000-2002). Alifanyiwa marejesho sare span, stationary sehemu ya kuvuka, tuta kuta, karibu na muundo, nafasi yake kuchukuliwa kuzuia maji ya mvua na kilomita kumi na miwili ya kamba chuma.

Tangu mwaka 2003, "kumbukumbu kwa urefu wa" decorated na sanaa backlight. Lina taa mia tano, vitengo nane na vioo na reflexer (spotlights). Pamoja na taa kichawi wa madaraja Aleksandra Nevskogo - hadithi surreal.