Autonumbers USSR ukubwa Ithor

jumla ya idadi ya crews binafsi drivs kabla ya mapinduzi ya Urusi ni kidogo sana. Kwa hiyo, hata katika Moscow, kufikia 1914 idadi ya magari rasmi petroli ilikuwa vipande 2,200 tu.

Baada ya Mapinduzi ya Oktoba ya magari si hasa kuongezeka, hivyo ni kabisa vidonge kutosha kwa idadi, na mtazamo wao wa kila mji kwa ajili ya usajili wa magari anaweza kufafanua mwenyewe. Hata hivyo, mwishoni mwa 20-Mwanachama katika nchi huanza halisi Avtobum, na baadhi ya namba katika chumba haikuwa tena ya kutosha.

namba Format 1931

1931 autonumbers USSR ilipunguzwa kwa kiwango moja, lazima kwa maeneo yote ya nchi.

Sasa gari alikuwa masharti nyeupe chuma sahani, ambayo kistari - kistari - nyeusi rangi moja mbili na tarakimu nne jozi walikuwa walipanga. Kwa mfano, G-41-73.

Hata hivyo, katika hali hii, namba za usajili kuwepo kwa miaka mitatu tu.

alama ya usajili 1934

Mwaka 1934, wenye magari yote ya nchi kwa miezi sita walilazimika kubadilisha sahani ya zamani leseni na mpya, taarifa zaidi. Wakati nchi hiyo masharti kugawanywa katika mikoa arobaini na tano - Dortrans miji yao, jina la ambayo, kulingana na viwango updated, na kwa uhakika chini ya sahani. Aidha, barua index ulifutwa, ni nafasi yake kuchukuliwa na idadi. Hivyo sasa autonumbers USSR inaonekana kama hii: 1-23-45 MOSCOW.

ishara inaweza kuwa na tarakimu nne kama namba ya magari katika eneo ilikuwa haitoshi. Coloring ishara imebakia moja: nyeusi fahirisi ya background nyeupe.

Lakini katika aina hii ya usajili "bati" ilikuwa muda mfupi.

Leseni sahani mwaka 1936 Standard

Tu baada ya miaka miwili baada ya ukarabati wa vyumba wamiliki wa gari kwa mara nyingine tena walilazimishwa kuondoka kutoka mashine zao ishara kizamani na mlima zingine mpya, kuendana na viwango karibuni.

Kwa wakati huu ishara yamebadilika kabisa kwa nguvu. Vyumba sasa alipewa aina ya "hasi": background kuu akawa nyeusi na barua na idadi - nyeupe. Iliyopita na mfumo wa uandishi. Sasa autonumbers USSR (pichani chini) kuwa wanatakiwa vyenye jozi mbili za namba digital, kutengwa kwa mstari, na badala ya jina Dortrans na barua mbili tu na alikuwa na kuonyesha gari mali ya eneo moja au nyingine.

Aidha, mbele na nyuma ya chuma sahani tofauti katika sura na ukubwa. Front chumba ina sura vidogo ambao fahirisi wote sita ziliandikwa katika mstari moja: AB 56-78. Nyuma ishara - karibu mraba, line ya juu ni barua, na chini - idadi.

Kwa njia, pamoja na kiwango hiki, na hadi leo, iliamuliwa katika nukuu halisi hajawahi kutumia barua: E, J, L, N, b

Nyeusi na nyeupe autonumbers kiwango mwaka 1936 ulidumu kwa miaka 10 na updates kidogo au hakuna. mabadiliko tu ilitokea katika nyuma ya "makopo": kama kabla ya vita kadhaa barua ilikuwa iko hasa katikati ya ishara, kisha baadaye basi kuhamia upande wa kushoto.

Autonumbers USSR mwaka 1946

Baada ya vita yenye namba za usajili alianza fujo. idadi kubwa ya magari ya raia na mwanzo wa vita alihamishiwa mahitaji ya Jeshi, kwa mtiririko huo, na kwa sababu wao walikuwa kuweka chini ya jeshi tayari kuhesabiwa. Baada ya kushinda vya kuishi akarudi "kwa raia." Tu hapa zamani "kabla ya vita" nyaraka upya mara matatizo sana. Pia, kulikuwa na watu wengi kuripotiwa nyara usafiri.

Kwa kifupi, autonumbers Umoja wa Kisovyeti haraka zinahitajika kusababisha kiwango kawaida, ambayo ilifanyika mwaka wa 1946.

vidonge sura si iliyopita, lakini wakati huu wao wamekuwa njano, pamoja na fahirisi nyeusi. Aidha, wahusika alfabeti katika toleo jipya na kwa kiasi kikubwa ndogo kuliko idadi, hivyo mbele ya chumba walianza kuandika juu kushoto, chini chini, wana alibakia katika kati.

Magari na ishara ya njano skated kwa Umoja wa Kisovyeti kabla ya mwisho wa miaka ya hamsini, wakati maendeleo ya kina ya mtandao wa barabara wa nchi hiyo bado imesababisha ukweli kwamba katika baadhi ya mikoa ya mchanganyiko alphanumeric yamekwisha. Chumba kwa ajili ya magari mapya hiyo haitoshi, na kwamba ilikuwa ya haraka ya kufanya kitu.

GOST 1959

Mwaka wa 1959, mpya ya kiwango kwa ajili autonumbers USSR.

vipimo ya sahani walibaki bila marekebisho, lakini sahani usajili rangi iliyopita. Kama ilivyokuwa katika muundo kabla ya vita, barua nyeupe na tarakimu za kutumika kwenye background nyeusi.

Katika chumba mbele barua walihamia kutoka kushoto juu ya kona ya chini wa kulia. Kusimbua mkoa ambayo inamiliki magari, ni rahisi sana: jina lake anasimama kwa herufi mbili ya kwanza. Kwa mfano, Moscow mashine inaendeshwa na sahani kwamba kuanza na "MO" (MOS, MPA, ILO), pamoja na Leningrad "LE '(kuweka, LEN), Crimean mtiririko na" KR ".

Hata hivyo, kwa miaka kadhaa, pamoja na idadi mpya ya magari ya kupokea alama za usajili hata mtindo wa zamani wa, ambayo ni njano. Hii ilidumu hadi 1960. pikipiki yalikuwa yakiendeshwa kwa kadri 1965.

Mwaka 1967 ni alitoa amri juu ya utekelezaji wa sahani gari kwa mfano sare, lakini ili ilikuwa, na muda wa mwisho maalum yametolewa siyo kwa bidii wamiliki wa magari binafsi kuchukua nafasi ya ishara ya zamani kwa mwezi haukuonyesha, lakini pia magari ya polisi hii si hasa alisisitiza.

Hata hivyo, kwa miaka 100 V. I. Lenina ghasia iliamuliwa kujiua. Ili kuongeza kasi ya mchakato wa polisi wa trafiki kupokea maelekezo ya kulazimisha kazi ya ukaguzi kikamilifu kwa wenye magari na kuwalazimisha kubadilishana sahani usajili. Hata hivyo, idadi ya njano, ingawa chache, bado kutokea kwenye barabara nchi mpaka 1980.

vyumba 1981

Katika usiku wa Moscow Olimpiki autonumbers USSR na kufanyiwa mabadiliko zaidi ya format. mpango wa rangi umewashwa nyuma: wahusika nyeusi ziliandikwa kwenye background nyeupe. Aidha, kwa mara ya kwanza katika historia ya nambari za leseni kugawanywa katika aina mbili: kwa wamiliki binafsi na usafiri wa umma.

Mashirika yasiyo ya watu binafsi ziliwasilishwa kwa njia - mbili ndogo, tarakimu mbili, kistari, namba mbili, na barua mbili kubwa. herufi mbili za mwisho zinaonyesha mali ya mkoa wa usajili. barua yake ya kwanza ilikuwa kutofautiana na inaweza kuwa yoyote ya orodha herufi (isipokuwa).

Hali ya usafiri ilikuwa zinazotolewa na malazi katika muundo - tarakimu mbili, dash, na tarakimu mbili za herufi tatu.

Malori, mabasi na pikipiki nyuma leseni sahani ilikuwa mraba. Katika hali hii, takwimu kuchukua sehemu ya chini ya sahani na juu barua tatu kubwa.

Autonumbers USSR ukubwa

taarifa sahihi kwa vipimo ya vyumba, ambayo walikuwa imewekwa kwenye mashine kabla ya 1936, hakuna. Na hapa juu ya vigezo ya baadaye sahani usajili inajulikana katika GOST 3207-36. Ni yameandikwa kila kitu: ukubwa wa idadi, barua, na hata inayopakana. Baada ya yote, na kiwango mbele na nyuma ya chuma sahani za ukubwa tofauti.

Hivyo, mbele sahani idadi ilikuwa 58.5 cm muda mrefu na 12.5 upana nyuma mtiririko -. 36h34,5 cm.

Yellow Vipimo ya sahani gari la USSR iliyotolewa katika GOST 3207-46. Ishara hizi zimekuwa kidogo chini ya kabla ya vita mbele - 38,5h11 cm nyuma - 28,5h18,5 kuona.

Juu ya vigezo ya kinachojulikana Black Room (1959) alisema katika GOST 3207-58.

Baada ya kutolewa kwa kiwango cha kawaida na maoni mbele ya ishara chuma - 46,5h11,2 cm nyuma - 29h17 cm.

Kutoka mwanzo wa 1980, yaani, kutoka 1 Januari, Urusi ilianza kutumika tarehe GOST 3207-77. kiwango hiki vigezo zifuatazo kwa vidonge zilianzishwa :. Front - 52h11,2 cm nyuma - 28,8h22,6 kuona njia, katika hii gari Mgeni na decrypt index yako, kuonyesha kanda.

Kwa mfano, mfululizo wa "Fundisha" juu autonumbers USSR alikuwa na maana kwamba gari imesajiliwa katika Chechen-Ingush Autonomous Urusi Socialist Republic, na "UHR" - Kijiojia SSR.

kuvutia ukweli

Sochi, kama inajulikana, ni katika Krasnodar na ipasavyo ina kuwasilisha mipaka. Hata hivyo, pamoja hapa pa maarufu na mji wa kikanda tu, ambayo ilikuwa na vyumba yao wenyewe. Kama mashine zote akaenda makali ya mfululizo wa "KK", gari amesimama kwa sababu katika Sochi, na mlolongo wa "CO".