BMW: historia ya asili ya bidhaa hiyo. Magari na Pikipiki

Magari ya Ujerumani wanajulikana kwa utendaji wao na practicality katika dunia. maarufu zaidi brand ya BMW, ambayo inazalisha si teknolojia tu, lakini pia gari kweli anasa. Ni jambo la kuvutia sana na tata historia, ambayo stretches kwa zaidi ya muda wa miaka mia moja. Kila shabiki wa bidhaa itakuwa na manufaa kwa kupata kujua yake. njia kutoka viwanda ndege injini ya uzalishaji wa supercars high-tech furaha.

kuibuka kwa makampuni

kampuni BMW iko katika Munich. Hapa ni makao makuu, ambako kuna utafiti na maendeleo imetekelezwa. historia pia alianza katika mji huu. Katika mwaka wa 1913 Karl Rapp na Gustav Otto kufunguliwa kampuni mbili ndogo kwa maduka nje kidogo ya kaskazini ya Munich. Wao ni maalumu katika uzalishaji wa injini ya ndege. kampuni ndogo ni mgonjwa inafaa kwa ajili ya ushindani katika soko, hivyo kampuni hivi karibuni kuwa na umoja. jina kwa ajili ya uzalishaji mpya inaonekana kama Bayerische Flugzeug-Werke, ambayo ina maana ya "Bavarian ndege mimea". Mwanzilishi wa BMW - Gustav Otto - alikuwa mtoto wa mwanzilishi wa injini mwako ndani, na Rapp alikuwa mtaalam katika kesi, hivyo Kampuni hiyo itakuwa na mafanikio.

kubadilisha dhana

Mnamo Septemba 1917, alikuwa zuliwa na hadithi nyeupe-na-bluu nembo sura pande zote, bado hutumiwa na BMW. historia ya ndege inahusu uliopita: takwimu inaashiria ndege propeller, inavyoonekana katika background yake ile ya mbinguni bluu. Aidha, nyeupe na bluu ni rangi ya jadi ya Bavaria. Kama ilivyoelezwa hapo awali, kundi awali iliundwa kwa ajili ya uzalishaji wa injini ya ndege, kulikuwa na hata jina ya kisasa ya BMW. historia ya bidhaa imeenea njia nyingine baada ya Kwanza ya Dunia Vita. Kwa mujibu wa Mkataba wa Versailles, Ujerumani hakuweza kushiriki katika uzalishaji wa ndege, na waasisi na kufanyia marekebisho ya uzalishaji. Kisha bidhaa na got jina jipya. Badala ya hewa katika kituo kulikuwa na neno Motorische, ambayo ilikuwa mwanzo wa uzalishaji wa aina nyingine ya vifaa. Chini ya jina hili, mashabiki kujua kampuni na leo.

pikipiki brand

Kwanza, panda kuanza kuzalisha breki kwa treni. Baada ya hapo kulikuwa na BMW pikipiki: kwanza mbali line kanisa katika 1923. kampuni ya ndege hapo awali mafanikio sana: moja ya mifano hata kuwapiga urefu rekodi, hivyo kawaida, kwamba viumbe mpya captivated watazamaji. Motobike 1923 katika Paris, ulikuwa saa yake bora: BMW pikipiki alithibitika kuwa kuaminika na ya haraka, bora kwa racing. Katika 1928 waasisi kununuliwa kwanza gari kiwanda Thuringia na kuamua kuanza mwezi uzalishaji - mashine za uzalishaji. Lakini suala la pikipiki hakuwa na kuacha, kinyume chake, mifano mpya bado ni maarufu leo, tu sekta ya magari zaidi mkubwa na hivyo muhimu zaidi kwa maendeleo ya Group. Hata hivyo, mashabiki wa bidhaa ambao wanapendelea uliokithiri wanaoendesha farasi tairi mbili na kuangalia kwa ajili ya pikipiki na gari juu ya barabara - kufanya kawaida.

midget Dixi

Magari ya kwanza BMW kuwa tayari kufanywa kwa 1929 mfano mpya alikuwa mdogo makazi yao - kama alifanya nchini Uingereza chini ya jina Austin 7. Katika thirties, magari haya kutumia mahitaji ya ajabu kati ya idadi ya Ulaya. matatizo ya kiuchumi na kuongozwa na ukweli kwamba gari ndogo ni nzuri zaidi na nafuu uchaguzi. kwanza pekee muundo kutoka BMW, kikamilifu nchini Ujerumani, iliwasilishwa kwa umma mwezi Aprili 1932. gari 3/15 PS injini tofauti katika ishirini horsepower na kasi ya kilomita themanini kwa saa. mfano kuwa mafanikio, na ilikuwa tayari wazi kuwa BMW beji inaashiria impeccable ubora. Hali haitabadilishwa katika historia ya bidhaa Bavaria.

kuibuka kwa maelezo maalum

Mwaka 1933 magari BMW walikuwa tayari anajulikana, lakini bado kuwa kwa urahisi kumtambua. Mabadiliko ya hali ya kusaidiwa mfano 303. Gari hii kwa nguvu ya injini sita silinda ilikamilishwa na tabia bomba grille, ambayo katika siku zijazo itakuwa kawaida kubuni kipengele cha bidhaa hiyo. dunia 1932 kujifunza mfano 328. kwanza BMW magari walikuwa kawaida, na mashine hii ni mafanikio katika uwanja wa magari ya michezo. Sura yake imesaidia kuunda dhana ya bidhaa, tarehe na sasa "gari -. dereva ' Kwa kulinganisha, kuu ya Ujerumani mshindani - "Mercedes-Benz" - lazima dhana ya "gari -. Kwa abiria" wakati huu alikuwa ufunguo wa BMW. historia ya bidhaa alianza kuendeleza kwa kasi kubwa, na kuonyesha mafanikio baada ya mafanikio.

Wakati wa Dunia ya Pili

Model 328 alishinda katika mashindano ya aina mbalimbali: Rally, mviringo, ushindani kuongeza kilima. Ultra-mwanga magari BMW walikuwa washindi mashindano ya Italia na kushoto nyuma bidhaa nyingine iliyokuwepo wakati huo. Hii yote imesababisha ukweli kwamba katika mwanzo wa Pili ya Dunia BMW ilikuwa kampuni ya maalumu na maendeleo katika dunia kwa lengo la mifano ya michezo. Bavarian Motors kiwanda kuweka rekodi. Pikipiki na magari BMW maendeleo ya kasi mno kabla. Lakini kipindi baada ya vita imeunda wasiwasi kwa hali ya muhimu. vikwazo wengi katika uzalishaji kudhoofisha hali yake ya kiuchumi. Karl Rapp sana kuanza kutoka mwanzo na kuanza kufanya baiskeli na pikipiki mwanga, ambayo zilikusanywa katika hali karibu na mali. Search matokeo ya ufumbuzi mpya na taratibu akawa wa kwanza baada ya vita mfano 501. Ilikuwa na mafanikio, lakini baadae version namba 502 na mengi zaidi teknolojia shukrani juu kwa injini ya aloi ya alumini. Gari hii kutumika kwa mahitaji ya ajabu: yeye ni agile, capacious kutosha kwa ajili ya muda wake na kutolewa kwa bei nafuu kwa kila German mnunuzi.

kupanda mpya juu

1955 ilizinduliwa uzalishaji wa magari madogo chini ya jina la "Isetta". Ilikuwa moja ya ubunifu zaidi daring wa kundi - mchanganyiko wa pikipiki na gari juu ya magurudumu matatu, na, kufungua mlango wa mbele. Katika nchi maskini baada ya vita, gari bei nafuu kuundwa furor. Lakini ukuaji wa haraka wa uchumi umesababisha kwa mahitaji ya mashine kubwa, na kampuni alikuwa tena chini ya tishio. kampuni "Mercedes-Benz" ulianza kufanya mipango kwa ajili ya ununuzi wa kundi, lakini hii si kutokea. Tayari mwaka 1956, akija mbali line kanisa michezo mfano 507 kuundwa kwa designer Goertz. Market chaguzi kadhaa Configuration imetolewa: hardtop na roadster format. nane silinda injini na uwezo wa horsepower mia moja na hamsini inaruhusu gari kwa kasi ya kilomita mia mbili na ishirini saa. Mafanikio mfano akarudi mafanikio kampuni na bado ni kuchukuliwa moja ya magari bora na ghali zaidi mavuno. shughuli za kampuni BMW, ambaye historia pamoja na matatizo kadhaa tena kwa mafanikio aliendelea.

Mifano ya mwezi na madarasa gari

BMW ishara zinazohusiana na mafanikio na kushindwa. mwanzo wa miaka ya sitini haikuwa cloudless wasiwasi. Papo hapo mgogoro baada ya kushindwa kwa utulivu mkubwa sekta ya gari nafasi yake kuchukuliwa baada ya kuonekana ya mfano 700, mara ya kwanza kwa kutumia mfumo wa hewa baridi. mashine hii ilikuwa na mafanikio ya mwingine kubwa na kusaidiwa wasiwasi hatimaye kushinda kipindi magumu. coupe toleo la magari haya kusaidiwa BMW brand na kurudi rekodi: ushindi wa michezo hawakuwa mbali mbali. Kundi 1962 iliyotolewa mfano wa darasa mpya ambayo inaunganisha sporty na kompakt matoleo. Hii ni hatua ya juu ya sekta ya kimataifa ya magari. dhana ilipitishwa katika 1500 na mahitaji ya kwamba uwezo tu hairuhusu wakati wa kutoa magari mpya ya soko. darasa mpya ya mafanikio imesababisha maendeleo ya mtindo mbalimbali: katika 1962 kuletwa mbili mlango toleo la 1600. Ni ikifuatiwa na mfululizo mafanikio na turbocharger. ustawi wa kiuchumi imeruhusu wasiwasi kurejesha variants ya kwanza ya BMW. Historia mfano huanza na injini sita silinda, na mwaka 1968 uzalishaji wao imeanza tena. Iliwasilishwa kwa umma katika 2500 na 2800 kwamba walikuwa wa kwanza sedans bidhaa kwenye orodha. Hii yote imefanya miaka ya sitini na mafanikio zaidi kipindi katika historia nzima ya awali ya kampuni ya Ujerumani, lakini kulikuwa na watu wengi vizuri wanastahili ushindi na ukuaji zaidi.

Maendeleo 70 na 80

Katika mwaka wa Michezo ya Olimpiki mjini Munich, yaani 1972, kampuni ya maendeleo mpya BMW magari - kwa ajili ya mfululizo wa tano. dhana ni mapinduzi: brand kwanza bora checkered magari ya michezo, lakini mbinu mpya alituruhusu kufanikiwa katika sehemu sedan. Mifano 520 na 520i yaliwasilishwa katika Frankfurt Motor Show. mashine mpya makala laini, mistari vidogo, madirisha kubwa na chini kutua. Tofauti mwili kubuni maendeleo Mfaransa Paul Ndoa. mchakato deformation mahesabu kwa njia ya teknolojia ya kompyuta katika BMW wasiwasi. historia ya mifano katika mfululizo huu uliendelea na kutolewa kwa 525 - mfano wa kwanza wa gari ndogo vizuri na sita silinda injini, tulivu na yenye nguvu ya kuwa na 145 horsepower.

sura mpya ilianza 1975. BMW kwanza katika sedans kompakt katika mtindo sporty ziliwasilishwa sambamba na namba tatu. Mtindo wa kipekee kwa bomba tofauti haikiuki kompakt kuangalia, gari inaonekana umakini sana. Chini ya kofia ya vitu vipya ziko injini nne silinda ya mifano ya kisasa, na mwaka mmoja baadaye wataalam wa kuongoza na kuitwa mashine hii bora duniani. coupe kubwa iliwasilishwa 1976 mjini Geneva, kwa kazi ya kwamba Ndoa tena kuvutia. mtaro kulazimisha ya bonnet zinazotolewa novelty jina la utani "Papa".

Mwanzoni mwa miaka ya themanini mashine vifaa ya wasiwasi Bavarian pamoja mpya traction kudhibiti na gearboxes moja kwa moja na viti powered. Kulikuwa na mfululizo wa saba na injini sita silinda kwa sindano mafuta. mifano zaidi ya sabini na tano elfu na kuuzwa katika miaka miwili. Updated tatu na ya tano mfululizo, ikitoa chaguzi maarufu zaidi katika Configuration mpya. High nguvu, aerodynamics bora, uwezo wa kazi na chaguo la chaguzi injini na mpango wa mwili kuwa njia kuu ya kuboresha mifano ya mafanikio.

Mwaka 1985, bendi iliyotolewa Convertible. Uvumbuzi wa teknolojia imekuwa kusimamishwa, ambayo inaruhusu kwa starehe ya kusafiri hatua ya mbali. Mwisho wa miaka ya themanini wasiwasi BMW, ambaye historia alikuwa tayari anajulikana duniani kote, alianza uzalishaji wa mifano ya nne mpya na injini ya petroli na umeme sindano mafuta na dizeli. Kiongozi mpya - designer vipawa na meneja vipaji Klaus Ljuta - alikuwa na uwezo wa kuhifadhi kuangalia tofauti na maelezo ya kumtambua kama vile grille, sasa katika mifano kwa miongo kadhaa, na wa kisasa yake ya mara kwa mara na kutekeleza sasa zaidi ufumbuzi wa teknolojia katika mfululizo kadhaa ambazo zipo katika uzalishaji idadi ya kampuni Bavaria.

uzalishaji katika kipindi cha 90

Mwaka 1990 gari lingine mpya kutoka BMW iliwasilishwa. Historia ya mfululizo wa tatu kilikuwa na kupanda na kushuka, lakini ufafanuzi novelty inahusu kwanza. Roomy gari wanunuzi hawa elegance, na adaptability. Mwaka 1992, umma iliwasilishwa na kadhaa ikiwa ni pamoja na kuboresha injini na mitungi sita. miezi michache baadaye alikuja mpya Convertible na sporty mfano M3. Katikati ya miaka kumi, kila mmoja kuonekana katika mistari ya kundi gari mara zikisaidiwa na maelezo ya kipekee. Maoni kuhusu BMW magari sherehe vifaa bora sambamba na darasa: katika mifano ziliwasilishwa na hali ya hewa na cruise kudhibiti, zina kompyuta onboard na madirisha na vioo, umeme kuendeshwa nguvu ya utendaji , na wengine wengi.

Mwaka 1995, mfano wa tano katika mfululizo na mabadiliko makubwa katika muonekano: kulikuwa mataa pacha chini ya kuba ya uwazi na mambo ya ndani imekuwa hata zaidi ya starehe na wasaa. 5 Touring mfano ilitolewa mwaka 1997 na alikuwa na sifa ya multifunction usukani, viti kazi, urambazaji na kuimarisha nguvu. Mwaka uliofuata, mfululizo ilikuwa na kuongezewa variants dizeli na injini ya silinda sita na nane, pamoja, wanaweza kuwa na kuamuru mwili vidogo. Aidha, Z3 mfano alionekana kwenye screen katika filamu "James Bond", na kundi tena wanakabiliwa na mahitaji mno uwezo wa uzalishaji.

kwanza BMW SUV

Historia ya kuundwa kwa mifano mingi inaenda mbali katika miaka ya nyuma. SUV Tu alionekana katika mistari ya wasiwasi hivi karibuni - mwanzoni mwa milenia. kwanza ya gari michezo kwa ajili ya shughuli za nje, ya kwanza katika historia ya magari, ilitokea mwaka 1999. Katika kipindi hicho, kampuni kurudi racing, "Mfumo 1" na alitangaza yenyewe chaguzi kadhaa coupe na gari, na pia ilianzisha gari kwa sehemu mpya ya "James Bond". mwaka wa mwisho wa karne ya ishirini ilikuwa kweli rekodi ya mauzo. soko moja tu la Urusi alibainisha kuongezeka kwa mahitaji ya asilimia themanini na tatu.

milenia mpya imeanza kwa bidhaa PREMIERE kuboreshwa mfano wa saba mfululizo. 7 BMW amefungua upeo mpya ya wasiwasi maarufu Bavarian na kuruhusiwa naye kudai nafasi ya kwanza katika darasa "anasa" sehemu. Mara baada ya wigo wa mwakilishi magari ya kifahari ya maendeleo yake ina kudhoofisha msimamo wa kampuni hiyo na kumpeleka kwa nafasi mbaya katika historia: kampuni ilikuwa katika hatihati ya kuuza. Sasa BMW gari, na kushinda, na kubaki impeccable wamiliki rekodi katika maeneo mengine yote na kuendelea kazi kutokuwa na mwisho juu ya kuboresha na wa kisasa, pamoja na maendeleo ya teknolojia mpya, inaccessible na bidhaa nyingine duniani kote.

kanuni ya "Car - dereva" ni zaidi ya nini kuongozwa wabunifu na wahandisi wa Kundi, ambayo kuhakikisha umaarufu miongoni mwa wateja: kipekee ya kuendesha gari faraja inahalalisha bei ya kila moja ya mifano ya kutosha na kushinda wenye magari zaidi na zaidi. muonekano wa mara kwa mara wa bidhaa mpya ya bidhaa kwenye screen fedha utapata kuvutia ya hata wale ambao bado kufahamu uzuri ajabu na adaptability na maarufu duniani German gari.