Bridge High katika Kaliningrad: barabara kutoka zamani na baadaye

Mji wa Kaliningrad, aliyejulikana kama Konigsberg, una historia ya kale. Makazi hiyo ilianzishwa mwaka 1255 kwenye visiwa vilivyo karibu na mabonde yote ya Mto wa Pregolya, kwa njia ambayo madaraja yalijengwa katika karne ya XIV, akiunganisha sehemu tofauti za mji huo kwa moja. Mara kwa mara, majengo ya zamani hujenga upya. Katika majira ya joto ya 2016 kukarabati wa mji mkuu wa Bridge High Kaliningrad ilianza. Kazi imepangwa kufanyika mwaka wa 2017.

Mji wa madaraja saba

Madaraja yote ya Koenigsberg, mbali na kazi ya moja kwa moja, alifanya kazi za kujihami. Kuogopa mashambulizi kutoka Lithuania na Poland, wakazi wa jiji mbele ya kila madaraja ya jengo yaliyojengwa kwa njia ya minara yenye milango yenye nguvu ya mwaloni. Katika daraja la daraja kulikuwa na vyumba, ambavyo kwa njia ya kukumbwa moja inaweza kupiga risasi katika adui zinazoendelea.

Mpaka mwanzo wa karne ya 20, Mto wa Pregol ulitumiwa sana kwa urambazaji. Kwa hiyo, muundo wa kila madaraja ulijumuisha utaratibu wa swing, ambao ulitoa uwezekano wa kukosa barges na meli na masts mrefu. Tangu ujenzi wa reli unaounganisha Kaliningrad na Chernyakhovsky, Pregolia imepoteza hali ya ateri muhimu ya usafiri. Kwa hiyo, haja ya kujenga madaraja imepotea. Daraja la Juu tu huko Kaliningrad limehifadhi kazi hii hadi hivi karibuni. Utaratibu wake mara kwa mara ulianzishwa kwa madhumuni ya kuzuia na kwa kutuma vyombo vya kibiashara.

Historia ya ujenzi, matengenezo na upya

Daraja la juu huko Kaliningrad, au tuseme huko Koenigsberg, lilijengwa mwaka wa 1520. Mto unaovuka juu ya mto uliunganisha eneo la Forstadt na kisiwa cha Lomza. Miaka mitatu tu na nusu tu baadaye iliamua kuijenga daraja. Mnamo mwaka wa 1882, nguzo za matofali zimeimarishwa, zimefungwa sehemu za mbao za ujenzi zimebadilishwa na chuma. Katika kipindi hicho, jengo jipya lilijengwa hapa, ambalo vilivyowekwa na mitambo na taratibu, kwa msaada wa daraja ambalo lilifufuliwa.

Inashangaza kwamba jengo hili, kwa kweli, ni kibanda cha mhudumu wa daraja, kwa sababu fulani wakazi wa eneo hilo walitaja ngome au kiwanja Munchausen. Kwa sababu hii, inaonekana, ilikuwa ni muhtasari wa ajabu wa nyumba, ingawa ilijengwa miaka 100 baada ya wakati ambapo mfano halisi wa baron maarufu uliishi.

Mabadiliko makubwa ya Daraja la Juu huko Kaliningrad lilifanyika mnamo 1939. Muundo wa zamani ulivunjika kabisa. Baada ya kurejea mita chache kutoka kwenye matofali ya matofali yaliyotumikia muda wao, mashamba mapya ya saruji yalijengwa, ambayo sakafu yenye nguvu ya chuma ilijengwa.

Uhitaji wa ujenzi wa kisasa

Katika chemchemi ya 2016, mamlaka ya jiji iliamua kutengeneza makutano ya barabarani katika barabara ya Bagration, Dzerzhinsky na Oktyabrskaya, yaani, eneo ambalo Bridge Bridge iko. Katika Kaliningrad, kama inajulikana, kutakuwa na mechi kadhaa katika hatua ya mwisho ya Kombe la Dunia ya 2018 FIFA. Jiji hilo limeanza kujiandaa kwa ajili ya tukio hili, uppdatering vifaa vya michezo sio tu, bali pia kuonekana kwa mitaa.

Katika mfumo wa mpango huu, iliamua kurejesha Daraja la Juu huko Kaliningrad. Mradi unafadhiliwa kutoka bajeti ya kikanda, maendeleo ya kazi ya ujenzi inachukuliwa chini ya udhibiti wa kibinafsi na mkuu wa mji Alexander Yaroshuk. Kulingana na makadirio ya wataalam, kuzorota kwa muundo umefikia 80%. Kwa hivyo, mpango wa zamani utavunjwa kabisa, na mahali pake daraja mpya itajengwa, kukidhi mahitaji ya kisasa.

Je! Bridge kuu ya ukarabati itaonekanaje?

Kaliningrad, ambaye vituko vya picha vinaweza kuonekana kwenye mabenki mapya, anaendelea historia yake kwa makini. Lakini, kwa mujibu wa mamlaka na idara za usanifu wa jiji, Daraja la Juu sio mali ya urithi wa kitamaduni.

Pamoja na hili, kazi zote za kuvunja kazi zinafanywa kwa uangalifu mkubwa, ili usiangamize sehemu kuu za miundo. Vipande vipande vya utaratibu wa kueneza vinapangwa kuhamishiwa kwenye makumbusho, na jiwe la zamani la kupiga rangi linapatikana chini ya daraja la daraja la daraja litatumika kwa kuboresha mitaa za jiji.

Upana wa daraja baada ya ujenzi utaongezeka kwa mita 3. Kutakuwa na utaratibu wa trafiki nne za magari. Ujenzi wa nyimbo za tram imepangwa kwa njia mbili za ndani za barabarani. Pande zote mbili za daraja zina vifaa vya barabara za njia za miguu na njia za baiskeli.

Ajali zinazoongozana na ujenzi

Katika majira ya joto ya 2016, wakati kazi ilifanyika kufuta Daraja la Juu, watu waliohusika katika kuondokana na vitengo vya miundo ya manowari walipaswa kukabiliana na matatizo yasiyotarajiwa. Samaki kubwa, yenye uzito wa kilo 200, mara kwa mara alionekana katika eneo la ujenzi, watu wenye kutisha.

Iligeuka kuwa ilikuwa samaki ya samaki, akiishi shimoni karibu. Kwa mujibu wa naibu mkuu wa utawala wa jiji la Kaliningrad, Artur Krupin, wajumbe hao walijaribu kutekeleza vitendo vyote muhimu kwa uangalifu mkubwa, ili wasiharibu mto wa mto na wasimwogope kutoka maeneo yaliyotumiwa.