Dizeli - ni ... aina, aina, bidhaa, madarasa ya dizeli

Dizeli mafuta - ni mzee, lakini bado alidai mafuta kwa injini piston dizeli. Na kama kabla ya wigo wake ulikuwa mdogo kutokana na ubora wa chini na bidhaa mwako sumu, lakini sasa magari zaidi na zaidi ni pamoja na vifaa injini za dizeli, na wanasayansi wanafanya kazi kwa bidii ili kuboresha utendaji na kufanya dizeli rafiki wa mazingira.

ni dizeli nini

Dizeli mafuta - sehemu kubwa ya mafuta, ambayo ni msingi wa hidrokaboni na high - 200-350 ° C - Kiwango joto. Ni kutumika kama mafuta katika injini za dizeli na injini ya gesi dizeli.

Kwa dizeli? Kwa sababu, tofauti injini ya petroli, ambapo mchanganyiko wa petroli na hewa ni ignited kwa cheche, dizeli kukubaliana injini ya mafuta zinazalisha kuwaka chini ya compression nguvu.

Nje, mafuta ya dizeli - ni wazi, kwa mnato juu kuliko ile ya petroli, maji, rangi ya ambayo inaweza kuwa ya njano, kahawia na vivuli mbalimbali. rangi ya ushawishi wa resin katika mafuta.

Wakati wa mwako wa mafuta yoyote inazalisha nishati. Dizeli mafuta, pamoja na kazi hii kuu, hufanya kazi kadhaa muhimu katika injini. Ni lubricates katika injectors mafuta na pampu uso msuguano, cools chumba mwako kuta na kutolea nje hurekebisha vigezo kwenye injini.

matumizi ya mafuta ya dizeli

Bahari na mto vyombo, injini, kijeshi na magari ya kilimo, malori - karibu magari yote nzito mbio kwenye injini dizeli.

Popular miaka ya hivi karibuni katika nchi zilizoendelea za Ulaya inakuwa gari ambayo inaendeshwa kwa mafuta ya dizeli. Matumizi ya mafuta ni 40% chini katika injini ya dizeli, nguvu ya kuendesha gari, nguvu, na usalama patency gesi kutolea nje kabla ya petroli.

Dizeli fuel- ni zaidi ya kiuchumi kwa kazi, na gharama ya mafuta. Ni kutumika katika seti generator dizeli ya stationary na simu vituo vya nguvu, boilers wa mifumo ya uhuru kukanza.

Dizeli mafuta, ambayo ni maarufu kwa jina tu kama mafuta ya dizeli, ni mabaki ya dizeli mafuta na mnato juu na kiwango mchemko hadi 400 ° C. Aina hii ya mafuta ni kutumika kwa mitambo ya kasi ya chini na maji ya matrekta reli usafiri. Aidha, Solarium ni mimba ngozi katika sekta ngozi. Dizeli mafuta smazachno sehemu ya coolant katika kukata chuma na kutuliza maji wakati joto kutibiwa.

Sifa muhimu

idadi cetane (parameter kuu ya mafuta ya dizeli) ni sifa ya kuwaka ya mafuta. Ni huamua kuchelewa muda wa mchanganyiko mwako, yaani wakati huo elapses kati ya sindano ya mafuta katika silinda na mwanzo wa mwako. chini ya kipindi hiki ni, juu cetane idadi, na muda ni chini ya injini ya joto. Hata hivyo, hii inaongeza kutolea moshi, ambayo inakuwa muhimu wakati cetane idadi kubwa kuliko 55.

Kwa mchakato wa sindano na sindano ya mafuta ni muhimu mnato wake, ambayo hutegemea kutoka na tabia ya kulainisha

Ya dizeli wiani inategemea ufanisi wake na ufanisi, kwa sababu ya juu wiani, nguvu zaidi yanayotokana na mwako.

Tabia muhimu ni wingi wa kiberiti ambayo inajumuisha mafuta ya dizeli. Hii misombo kiberiti, ambayo kupunguza upinzani ulikaji wa mfumo wa mafuta.

Juu ya ubora wa mafuta ya dizeli, na kusema kikwazo filterability joto, yaani hali ya joto ambayo dizeli thickens kiasi kwamba haina kupita wakati wote au polepole sana hupitia filter ukubwa fulani.

Ni chini ya kiwango wingu, yaani hali ya joto ambayo mafuta ya taa zilizomo katika mafuta huanza crystallize.

mafuta ya dizeli

Kabla ya mwaka 2015, mafuta ya dizeli katika viwango Urusi kugawanywa na aina. Katika hali ya kawaida, imepitisha katika Januari 2015 mwaka mgawanyiko sanjari na mgawanyiko juu ya madarasa ya mazingira kwa mujibu wa kiwango cha Ulaya na hutokea kulingana na maudhui kiberiti katika mafuta. maudhui kiberiti ya si zaidi ya 350, 50 na 10 mg / kg inahusiana na mtindo I, II, na maana maana III K3 kizamani na mazingira madarasa, K4 K5 na kulingana na hali mpya ya kawaida, kwa mtiririko huo.

Haipendekezwi kutumia mafuta, ambapo kiwango cha juu cha kiberiti, kwa kuwa hii inaongeza uzalishaji wa anga, kasi kutu na kuvaa mambo ya mfumo wa mafuta, hivyo kuongeza gharama za uwekaji mara kwa mara ya filters na mafuta. Kwa kawaida, kuboresha tabia za pekee husababisha kuzorota kwa wengine. Kupunguza kiberiti - hii kupungua lubricity ya mafuta ya dizeli. Kwa hiyo, ili kuokoa moja ya kazi kuu katika mafuta ni aliongeza viungio mbalimbali.

daraja ya dizeli

Dizeli wa darasa kutofautiana katika joto, chini ambayo mafuta inaweza kutumika. Kama sifa kwa joto filterability kikomo ni kutumika. Na Mbalimbali kuvunjwa off-msimu na majira dizeli na kiashiria hii si chini -20 ° C.

Daraja la A ni sifa ya hali ya joto ya si chini ya 5 ° C juu sifuri. Kwa kila moja ya yafuatayo darasa B, C, D, E na F index kupunguzwa kwa 5 ° C.

Mfano ni EURO dizeli, daraja C, aina ya II na III au toleo jipya la madarasa ya mazingira K4 K5 na joto filterability digrii tano chini ya sifuri na maudhui kiberiti ya si zaidi ya 50 na milligrams 10 kwa kilo ya mafuta.

madarasa ya dizeli

mgawanyiko ndani ya mafuta ya dizeli madarasa kwa ajili ya baridi ya hali ya hewa baridi au hutokea sio tu kwa filterability joto, tabia ya pili ni wingu uhakika. Katika majira ya baridi na Arctic dizeli katika joto la chini nta crystallization kuanza, ambayo kunaharibu utendaji.

Kama alama ya mafuta ya dizeli baada ya wajibu wa DT lazima barua na idadi, basi ni baridi mafuta au Arctic.

brand dizeli

Kwa mujibu wa mali mwili na kemikali, sifa za utendaji, na hali ya mafuta ya matumizi ya dizeli ni kugawanywa katika aina nne ambazo ni alama katika herufi kubwa:

- Summer (A), ambayo ni pamoja mafuta ya daraja A, B, C, D na filterability kikomo joto la +5 -10 ° C. mafuta Hii dizeli inaweza kutumika kwa joto chini ya 0 ° C.

- majira (E) wa darasa E na F, na hali ya joto ya -15 na -20 ° C kwa mtiririko huo kutumika katika vuli, wakati kati ya joto kutoka +5 kwa -5 ° C.

- Winter (W), ambayo imegawanywa katika makundi 0-3 na filterability joto kuanzia -20 kwa -38 ° C na kutumiwa katika joto ya hewa si chini -20 ° C.

- Arctic (A) ya mafuta daraja 4 filterability kikomo joto ya minus 44 ° C na joto la kawaida kwa bala 50 ° C (nyaraka hasi thamani mara nyingi huambatana na neno "minus" na si kuepuka yasiyo sahihi icon).

mafuta kuashiria

Chapa ni pamoja na dizeli (DF), daraja au tabaka kulingana na maombi na darasa ya mazingira. Hiyo ni, katika alama inaonyesha vigezo mbili tu: maudhui kiberiti na kupunguza filterability joto.

Leo inawezekana kukutana mteule mpya na wakubwa, kwa mfano, DT kiwango EURO 5 Class F, ambayo inasimama kama baridi dizeli kuwa maudhui kiberiti ya si zaidi ya 50 mg / kg na kikomo joto filterability minus 20 ° C, ambayo ni zaidi kutumika katika russian baridi na mahitaji ya juu juu ya mafuta rafiki wa mazingira.

Hadi sasa, kama uwekaji upatikanaji wa samaki na L-0,2-62, yaani mafuta ya kuokoa premium daraja kuonyesha kiasi cha kiberiti (200 mg / kg), na kiwango cha kumweka 62 ° C. kiwango cha kumweka si kiashiria kuu, lakini sawa tabia mwingine ili usalama bora moto ni kuchukuliwa mafuta na hali ya joto ya juu.

Jinsi ya kuhifadhi dizeli

Kwa matumizi ya kawaida, baada ya gari binafsi na injini ya dizeli, suala la kuhifadhi mafuta ya dizeli si lazima.

Lakini kwa viwanda ambapo mafuta ni kununuliwa kwa wingi na kuhifadhiwa kwa muda mrefu, tatizo la kuhifadhi ni muhimu sana.

Uhifadhi inaweza dizeli katika 20 ° C kwa mwaka mmoja na katika joto juu ya 30 ⁰ C wa miezi sita hadi mwaka mmoja katika vyombo kisichopitisha hewa, ulinzi na mionzi ya jua.

Wakati hifadhi ya mafuta lazima kuja katika kuwasiliana na shaba, shaba au zinki, ili mafuta haina kuziba bidhaa ya athari za kemikali na madini ya haya. Zaidi ya hayo, ni lazima kulindwa kutokana na unyevu na vumbi, na lazima hawana viungio ambayo inaweza disintegrate katika hifadhi. Kwa mfano, katika mafuta ya dizeli na juu ya darasa nyongeza ya mazingira ni aliongeza kwa kuongeza utendaji kulainisha, ambayo kuoza haraka sana.

hii ufanisi mafuta ni ya juu, wigo wake kwa kasi kubwa. Kuna bidhaa mpya ya mafuta ya dizeli na vyanzo vipya vya ofisi yake. Tayari kuna maendeleo mapya, na dizeli ni zinazozalishwa si tu kutoka mafuta. Labda siku zijazo ni mali ya dizeli na mafuta ya mboga.