"ERA-GLONASS" - ni nini? mfumo usalama "ERA-GLONASS": maelezo, kanuni ya uendeshaji na ukaguzi

Usalama wa trafiki ni moja ya majukumu kuu, ufumbuzi wa ambayo imekuwa kwa miaka kadhaa mbio mfumo serikali. Kwa mujibu wa takwimu za mwezi Mei 2017 kumekuwa na kuhusu 12,000 ajali, ambayo bila shaka ni kielelezo mkubwa. Wengi wa hatua tayari katika mahali, baadhi bado katika hatua ya bili. Moja ya mwenendo wa karibuni katika eneo hili ilikuwa kuanzishwa kwa mfumo wa "ERA-GLONASS". Ni nini na ambapo ni kutumika? Hii itajadiliwa katika makala yetu.

mfumo usalama "ERA-GLONASS"

Analog itatumika kama mfano wa kufanya kazi, inaweza kuchukuliwa kama ilianzisha mwaka 2001 katika mfumo wa Ulaya eCall. Chini ya mradi huu, kila mmoja gari ni kuweka vifaa maalum mara moja meddela huduma za dharura juu ya nini kilichotokea. Hii kiasi kikubwa kiwango cha vifo kutokana na matukio kama hayo kwa gharama ya misaada kwa wakati muafaka.

utekelezaji wa ndani alipewa jina "ERA-GLONASS". Anasimama kwa ajili ya dharura katika kesi ya ajali. Sehemu ya pili - Global Navigation Satellite System.

Kazi yake kuu, kama mwenzake wa Ulaya - Rapid Alert maalumu za juu ya nini kilichotokea ajali au kuvunjika katika hali ya moja kwa moja. Kulingana na wataalamu wa ndani, hii kidogo kupunguza idadi ya waathirika wa ajali za barabarani.

Kwa jinsi gani "ERA-GLONASS"?

Unaweza kuchukuliwa kama sehemu kuu ya mfumo vifaa maalum imewekwa kwenye gari. Ina kazi urambazaji na data. Katika tukio la tukio, mfumo moja kwa moja kutathmini ukali wa ajali na kutuma habari kwa server ya pamoja. Pia inawezekana kwa wito kwa msaada moja kwa moja kwa dereva na kubwa ya kifungo.

Katika njia hii, na kutengeneza wingi wa matokeo ya uongo, ambayo kwa vitendo kuwa na kuchuja. Hadi mwisho huu, ni kupangwa kituo cha moja ambayo inaweza kushughulikia taarifa zinazoingia na baadaye kutuma taarifa ya jumla kwa huduma husika. Hii itapunguza mzigo juu ya wafanyakazi 112 na kwa ufanisi zaidi kutoa msaada kwa wale ambao wanahitaji hiyo.

historia ya kuanzishwa

hatua ya kwanza katika utekelezaji wa mpango yalifanywa mwaka 2009. Kisha akaanza maendeleo. Kisha mradi alihamishiwa chini ya usimamizi wa Ushirikiano wa "GLONASS". Kesi ya kuanzishwa ulifanyika mapema 2013 kwenye maeneo kadhaa ya nchi. Kisha, chanjo imeongezeka, na kupima imejumuisha 63 somo. Na kwa mwisho wa 2013 tayari huduma kamili katika maeneo yote walikuwa kutekelezwa.

Kwa mujibu wa sheria ya vifaa vya gari, kutoka Januari 1, 2015 hadi kupata vifaa wanapaswa kuwa na njia zote kiufundi ya kupita sheria yao ya kwanza mechi. Kisha, na 1 Januari 2016 wanatakiwa kuwa na vifaa na mashine zote zinazozalisha usafiri wa watu na bidhaa. Na kwa kuwa mwanzo wa 2017 tayari magari yote.

kwanza ya uzalishaji gari kwa mfumo "ERA-GLONASS" kutoka kiwanda, mara Lada Vesta. wamiliki wake kuwa niliona maalum kifungo SOS juu ya jopo kudhibiti.

Masharti ya utekelezaji ni umewekwa na sheria ya shirikisho "Katika hali ya mfumo wa habari" ERA-GLONASS "" tarehe 28 Desemba 2013

vifaa

Jambo la kwanza kutaja wakati kuzungumza juu ya vifaa, hii kitengo urambazaji. Hiyo inayopata ishara kutoka satelaiti GLONASS katika kesi ya matatizo inapeleka anaratibu na ombi kwa msaada. Communication Module anatumia data maambukizi kupitia GSM au UMTS teknolojia. Kwa kawaida, kwa kushirikiana lazima kitambulisho kifaa - kujengwa katika SIM-Chip. Modem na antenna wajibu wa moja kwa moja kuhamisha data.

Kwa uchambuzi wa hali ya gari, yaani. E. Kokotoa ajali ukweli pia kuwajibika tofauti moduli. Kwa mfumo mzima inatumia uendeshaji na mara kwa mara kumbukumbu. Na kuhakikisha kuwa vifaa ni "ERA-GLONASS" inaweza kufanya kazi bila usumbufu, kuna chanzo kingine cha nguvu.

Kimwili tata ni seti ya modules tofauti na masanduku, kushikamana na kila mmoja. jopo kudhibiti maonyesho kifungo tofauti na viashiria kwa wito mwongozo dharura.

Kulingana na muundo gari, orodha vya inaweza kidogo iliyopita.

Maendeleo ya vifaa na modules kushiriki katika idadi ya wazalishaji wa ndani na nje

Hatua kwa hatua mapitio ya mfumo wa katika tukio la ajali

mfumo usalama "ERA-GLONASS" katika tukio la ajali mara moja huanza kukusanya data juu ya nini kilichotokea. Soma habari juu ya mahali, VIN-code, maelezo ya kiufundi kuhusu ajali na wakati. Ikiwa ni pamoja na mfuko wa utafiti ni pamoja na mafuta na gari rangi.

Kwa ajili hiyo, sensorer wote na kupima taratibu. Kisha, kwa kutumia vifaa mawasiliano ya data ni kupitishwa kwa kati server "ERA-GLONASS". Hapa kuna usindikaji wa habari, kupatikana kwa uharaka na umuhimu wa ajali.

kampuni madai kwamba terminal "ERA-GLONASS" na takwimu msingi hupitishwa kwa sekunde 20. Mbele ya ziada ya gari za mawasiliano pia inawezekana kuhamisha data na juu yao. Kwa mfano, kupitia SMS.

Kwa mara nyingine imara kwamba ajali kwa misingi ya "ERA-GLONASS", kuna usindikaji wa data na, kulingana na ukali, taarifa za muhimu - Wizara ya dharura, ambulance na polisi wa trafiki.

utaratibu kwa ajili ya kufunga vifaa

Mara baada ya gari aliingia eneo la Shirikisho la Urusi hana, ni lazima kuwa chini ya ufungaji wa mfumo wa "ERA-GLONASS". Kwa huduma na idadi ya watu, kuna vituo vibali, ambayo kufanya utaratibu na vifaa vya mtihani. Ni muhimu kufahamu kwamba ufungaji wa lazima wa "ERA-GLONASS" inahusu magari aliwasili na kutolewa kutoka kupanda. Hata hivyo, kila mmiliki wa gari inaweza juu ya mpango wake kuwa mmiliki wa mfumo. Hata hivyo, kuna tofauti moja ndogo - katika magari inaweza tu imewekwa kilichorahisishwa version. Hii ina maana kwamba katika kesi ya ajali itakuwa na kutoa taarifa yake mwenyewe kupitia kifungo.

utaratibu wenyewe ni ufungaji wa mfumo "ERA-GLONASS" haina kuchukua muda kiasi. Wataalamu wa kufunga vifaa ambayo mtihani na kujiandikisha katika database.

awamu ya sasa ya mradi

Kwa mujibu wa sheria, "ERA-GLONASS" lazima kusimama juu ya yote nje na kupanua utekelezaji wa kiufundi wa magari. Kwa sababu hiyo, kulikuwa na kuanguka ndogo katika Mashariki ya Mbali. ukweli kwamba idadi ya magari zinazoingia ni kuongezeka, lakini wazalishaji hawana muda wa kuweka vifaa muhimu. Hivyo, katika Urusi kuna gari, lakini huwezi hoja hiyo, kwa sababu hailingani na kanuni za kiufundi.

Kutokana hii tayari fedha wawakilishi wa mtu binafsi outbid mashirika. Wao kupata vifaa na kufunga hiyo kwenye magari, ambavyo huuzwa kwa bei umechangiwa.

Kwa ujumla, wakati kifaa soko, "ERA-GLONASS" itakuwa ulijaa na si kuanza ili kukidhi mahitaji ya wamiliki wa gari, utaratibu ufungaji tu na maumivu ya kichwa.

Kiasi gani?

Kulingana na vyanzo kampuni, gharama ya "ERA-GLONASS" utakuwa katika aina mbalimbali ya 18 kwa 25 elfu. Rubles. Lakini katika mazoezi, kutokana na uhaba wa vifaa muhimu katika baadhi ya mikoa, bei wanaweza kuruka hadi 80 elfu. Rubles. Pia, unategemea sana mtengenezaji na gharama ya mwisho ya modules na vifaa.

maoni ya watumiaji

"ERA-GLONASS" - jaribio mpya na mamlaka ya kuleta sasa hali ya usalama barabarani kwa ukamilifu. Hata hivyo, utekelezaji bado kiwete. athari vya uhaba juu ya uendelezaji wa mfumo "ERA-GLONASS". Hii inamaanisha nini? Kwanza, sura ya mizunguko ya kubahatisha ambayo magari ziliuzwa mara nyingi ghali zaidi. Pili, obkatannost ndogo na upimaji wa Mfumo wa mwanga na ukweli kwamba si nuances na maelezo ya kiufundi kuwa kuzingatiwa. Wenye magari wanasema kwamba si mara zote kifungo dharura wito huduma kazi vizuri. Katika mazoezi hii ina maana kwamba baadhi ya waathirika wanaweza kuweka bila kumsaidia.

Vifaa vya ubora pia si mara zote kesi, na wakati mwingine kuna kushindwa wakati data ya mahali huambukizwa kwa usahihi, wala kusoma taarifa na kiwango cha kuumia au banal haikidhi muda maalum.

gari wamiliki wengi makosa kuamini kwamba mfumo mara kwa mara wachunguzi harakati wao. Hivyo swali inatokana mara kwa mara: "Jinsi ya kuzima" ERA-GLONASS "?". Huna haja ya, kwa sababu bado ina lengo la kupata msaada wa uendeshaji kwa hali mbalimbali ya dharura barabarani.

Aidha, specifikationer ya kifaa, zinazotolewa na developer kampuni, anaweka wazi kwamba kazi hufanyika tu wakati wa dharura au kubonyeza "ERA-GLONASS" button. Je, hii kuwakilisha? mfumo wa kuanza kusoma data tu wakati tabia gari. Kwa mfano, kupungua kwa kasi kwa kasi. sensorer ziada kutoa picha kamili, ambayo hatimaye kupelekwa database kwa ajili ya uchambuzi baadaye.

Tovuti rasmi ya GLONASS ni inapatikana kwa takwimu ya kuvutia. Hivyo, mfumo huo tayari kusajiliwa zaidi ya nusu milioni magari. Kutoka kwao alikuja kidogo zaidi ya 200 elfu. Wito. Katika hali hii, 1300 tu kati yao walikuwa halali, kwamba ni kweli katika haja ya msaada. Hii hasa ni usindikaji data, wakati huduma za dharura si na wasiwasi na kengele uongo na kutoa msaada kwa wale ambao kwa kweli unahitaji yake.

matokeo ya utafiti

uvumbuzi wowote katika Urusi hupita kunyoosha na creak. Hasa kama wala watu wala waandaaji si tayari vizuri. Matokeo yake, kuna inashughulikia kwa pande zote za mradi. kitu kimoja kilichotokea na "ERA-GLONASS". Je, inaweza kuwa, kama bidhaa ya kupima itakuwa uliofanywa kwa kiwango kubwa? Au wazalishaji wameanza kufanya kifaa kwa muda mrefu kabla ya kutiwa saini kwa amri mfumo wa lazima gari? Kungekuwa hakuna foleni kwa ajili ya usajili magari vvezonnyh, bei umechangiwa na uvumi juu ya hili. Aidha, ina uwezo wa kujifunza kutokana na uzoefu wa mfumo wa Ulaya ya Analog wanatarajia makosa na kuweka mradi katika utekelezaji.

hitimisho

Kutokana na hali ya maandamano yoyote harakati, vyama na mikutano. Wengi wanaamini kwamba utangulizi huu ni aina mpya ya kodi.

Lakini, kama ilivyoahidiwa GLONASS, tatizo na uhaba itakuwa kutatuliwa katika muda mfupi. Na kazi ya uboreshaji wa vifaa vya huenda daima. Kwa hiyo, wamiliki wa gari anaweza tu matumaini kwamba hivi karibuni kuanzishwa utaratibu itakuwa zaidi kupatikana na rahisi.