Flygbolag kisasa Ufaransa na Vita ya Pili ya Dunia

Watu wako fujo kwa asili. Jambo hili baya imethibitishwa na vita mbalimbali kimekuwa na watu kwa sababu mbalimbali. Hata antiutopian dunia Aldous Huxley, Orwell na Bradbury Mtu hawezi bila vurugu. Kwa hakika, akipepea silaha, baadhi ya wanachama wa Homo mbio homo kudai wenyewe, na hakuna jambo kwa sababu gani hali kuja kupigana. vita ni unthinkable bila silaha, na matokeo yake inategemea ni kiasi gani nguvu vifaa ya moja ya vyama na migogoro. Kwa mfano, kisasa vikosi vya majini ni ufanisi bila kipekee kupambana meli: ndege carrier.

Ndege carrier: maendeleo meli

Hii ni meli kubwa, kubeba mizigo ndege: ndege au helikopta. Na inaweza kuwa katika juu ya mamia aviamashin. Wao ni kuu kushangaza nguvu za mtoa huduma. mara ya kwanza kama uso chombo alionekana katika Vita Kuu ya Dunia, hasa wa kwanza wa kiume ni kwamba wao walikuwa waongofu na aina nyingine ya meli. Kwa mfano, meli hii ndiyo cruiser jina "Birmingham". Na staha yake kwa mara ya kwanza ndege alichukua mbali. Siku moja ya tukio muhimu katika 1910, na ni alama ya mwanzo wa ndege carrier-msingi. Wakati vyombo kwanza kama kutumika kwa ajili ya upelelezi, lakini baadaye alitambua umuhimu wa ndege kama njia ya bombardment. Alfajiri ya ujenzi wa ndege flygbolag kutumika seaplanes, kama ndege kuchukua mbali inaweza, na kukaa juu ya staha - hakuna. Kwa seaplanes lengo hili, ambayo kwa mafanikio nanga kwenye maji. hadithi inakwenda kwamba Kifaransa ndege flygbolag katika Vita Kuu ya II na wachache: kuwa halisi, mmoja tu, kama katika Marekani. idadi kubwa ya vyombo vile wakati huo alikuwa nchini Uingereza (7 vitengo). Hatimaye, katika kubuni ndege flygbolag Marekani imefanikiwa.

meli hizo zimegawanywa katika nafasi zifuatazo:

• ndege flygbolag,
• ununuzi;
• kubeba balloons,
• helikopta flygbolag,
• gidroavianostsy;
• hewa;
• chini ya maji.

Aidha, kutofautishwa hodari, mshtuko na kupambana. Kulingana na aina ya nishati, kuna mifano ya kawaida na atomiki.

Kuu tabia flygbolag

Chuma maganda flygbolag na nguvu kubwa, kwa vile unene yao fika sentimita kadhaa. urefu wa meli kubwa ina mamia ya mita: amplitude ni kati ya 180 kwa 342. Rasimu chombo fika kina 12 mita. staha upana ni kubwa kabisa, ambayo inatoa ndege flygbolag unforgettable picha. Chini ya sitaha ziko docks kubwa na hangars kwa ajili ya matengenezo ya ndege. kilima tu juu ya staha, aina ya "kisiwa" ni kituo cha amri, ambayo ni pamoja na kuuweka mfumo na antenna. Janibisha kituo hiki ni kawaida upande wa kulia.

Flight Deck - moja ya vipengele muhimu zaidi ya carrier ndege. Wao ni aina tatu, moja ambayo haitumiki. Flat staha, kwa mfano, ina maalumu Kifaransa ndege carrier "Sharl De Goll". Decks ya aina hii hutumika kwa ajili ya usawa kuchukua-off. Kwa ajili hiyo, manati mvuke. Decks na chachu imewekwa kwenye magari, inahusu ndege na wima kuchukua-off. kipengele tabia ya staha inakuwa chama takeoff na kutua vipande.

Ndege ya staha, inahusu orofa mbili, ilitumika mpaka 30s ya karne iliyopita. On pua ya flygbolag ndege iko takeoff staha na ghorofani - kutua. Lakini tangu mpango huu ilikuwa ni hatari kwa marubani, kilibadilishwa, wakitengeneza yake, kama ilivyo kawaida katika kawaida flygbolag ndege.

Kuvutia ukweli juu ya Navy makubwa

Uninitiated itakuwa ya kuvutia ya kujua ndipo alipata flygbolag chanzo inexhaustible ya nguvu na kasi. Jambo ni kwamba mtambo wa nyuklia, ziko juu meli za kisasa, ikiwa ni pamoja na ndege flygbolag ya Ufaransa, kutoa mbalimbali ya ukomo wa harakati ya meli. Aidha, kutokana na ufungaji nyuklia carrier ni uwezo wa kusaidia upeo badala cruising kasi kwa muda wa wiki.

Pia ukweli huu ni muhimu, kama upangaji wa barabara. Iko katika pembe ya 9⁰. Hii haikuwa kufanyika kwa bahati mbaya. Awali, wakati Bendi hii ilikuwa moja kwa moja, mara nyingi alikuwa na mapigano ya ndege amesimama, wale ambao nanga vibaya. Baada ya yote, ni vigumu kabisa - kwa kukaa juu swing na staha mwembamba. Ya kuepuka ajali hiyo na moto uliosababishwa na wao, wabunifu alikuja ufumbuzi kipaji, na hivyo kutoa majaribio haki ya kufanya makosa.

Kifaransa meli

Kifaransa Navy unafanyika kuongoza katika dunia. Katika makazi yao yake (tani 321,850), ni kati ya Korea na Uingereza. Silaha na formations hii yenye nguvu ya kijeshi ni submarines, frigates Ultra-kisasa, amphibious, cruisers, waharibifu, na, bila shaka, hadithi ya ndege carrier Ufaransa "Sharl De Goll" makazi yao ya 37 elfu. Tani. msingi wa nguvu kutua ni cruiser "Mistral". Meli ya aina hii kuna sehemu tatu.

Lakini sasa uhaba wa hewa cover, kama Kifaransa majini anga ina staha 60 tu ya ndege katika huduma. Kwa ujumla, serikali ya Ufaransa mimba kisasa mkubwa wa Navy, kama uwezo wa sasa ni wa kutosha ili kudumisha kimataifa shughuli za kijeshi. Ingawa kuna kutoka Ufaransa na Chip muhimu kujadiliana kwa: silaha za nyuklia. Zaidi ya yote, hii ya kisasa ballistiska makombora.

Ufaransa na Vita Kuu ya II

Kifaransa ni sawa kuitwa mwanzilishi wa majini anga. Kwamba kujengwa seaplanes, boti flying na seaplanes, na battleships na cruisers vifaa na manati na kuchukua mbali. Na katika 20s ya karne iliyopita, Kifaransa vikosi vya majini walikujaza mpya mwanachama - kisasa ndege carrier vita ya "Béarn". Juu yake ilikuwa imewekwa barabara staha na manati. Meli hiyo, ingawa bila tofauti, walishiriki katika Vita Kuu ya II dhidi ya ufashisti German, lakini mwaka wa 1940 amekwenda kupumzika. Hii ilitokea baada ya kujisalimisha ya Jamhuri Kifaransa hadi Nazi Ujerumani. Zaidi ya hayo, mwaka 1937, kwa mujibu wa mpango iliyopangwa ya shipbuilding, iliamuliwa kujenga meli kadhaa mpya. Lakini hii haikuwa kuwa. Katika kipindi cha kuanzia mwaka wa 1939 hadi 1945, vikosi vya kijeshi ya Ufaransa, hasa meli, waliopotea mengi ya mikono, na kudai jumla kupona. Hivyo ni wangapi ndege flygbolag kutoka Ufaransa Ilikuwa wakati wa vita na Wajerumani? Miongoni mwa miradi unrealized na waliohifadhiwa kama vile "Joffre", "Clemenceau" ndege carrier kuzamishwa "Kommandan mtihani", alisimama moja kiongozi wa "Bearn" kijeshi.

Ndege carrier "Béarn": Historia mvi

Kifaransa Makamu Admiral Bourget sawa kuchukuliwa kwamba haja ya haraka kufufua Kifaransa ndege flygbolag Navy kama msingi. Mtu huyu alikuwa mara moja akaamuru "Béarn", hivyo ushauri wake thamani na kusikika. Admiral imani kuwa meli ya Kifaransa lazima si chini ya 6 ya ndege flygbolag. Serikali zilizonunuliwa ndege flygbolag baadaye katika Uingereza, na katika 50s shipbuilders Kifaransa iliyoundwa ndege carrier "Clemenceau" na "Foz".

Lakini katika meli ya kivita, ndege carrier "Béarn", yenye thamani ya kutaja maalum, ikiwa tu kwa sababu kwamba alihusika katika vita na Nazis. Ndege carrier walishiriki katika kutafuta German meli "Admiral Graf Spee". Ujenzi wa chombo ilianza Januari 1914 na ilizinduliwa tarehe ilikuwa mwezi Aprili 1920. rasimu chombo mno mita 9 na upana - carrier 27. urefu mara 182 m. Idadi ya wafanyakazi ilikuwa na watu 865.

Flygbolag Kifaransa Navy alianza historia yake kwa chombo hiki kivita. Alikuwa na silaha na bunduki kupambana na ndege, torpedoes, na alikuwa na kwenye bodi ya ndege 40. Carrier ilijengwa ya makazi "Normandy", vita ya turbine powerplant walikuwa kubadilishwa. Baada ya kusalimu amri Kifaransa kulikuwa na uvumi kuwa carrier kupelekwa Martinique akiba ya dhahabu hali nzima, lakini maelezo haya kuthibitishwa. Zaidi ya hayo, kabla ya mwisho wa vita, "Bearn" kufanya ndege kutoka Canada katika nchi yao. Mwaka 1967, kiongozi wa Ufaransa ya karne iliyopita kubomolewe.

Sharl De Goll au Richelieu?

Sasa Kifaransa flygbolag ndege, kisasa na vifaa vya kutosha na kila kitu muhimu ili kukidhi viwango vya kijeshi. Badala yake, Kifaransa ndege carrier sasa ni moja tu: maarufu "Sharl De Goll". Meli hiyo ilijengwa na ilizinduliwa mwaka 1994. Kazi yake ulianza mwaka 2001. Pamoja na makazi yao ya 42 elfu. Tani ya ndege carrier hufanya 27 kusafiri maeneo. Ina mbili injini za nyuklia, chombo urefu ni mita 261 na upana wa juu 64. carrier ni meli kubwa katika Ufaransa, lakini kwa kulinganisha na sawa meli nyuklia American ni ndogo. mabaharia wake badala kubwa na inaajiri 1900, ikiwa ni pamoja na marubani na makamanda.

historia ya meli za kivita huu ulianza na ukweli kwamba serikali iliamua kuchukua nafasi zamani wa Ufaransa ndege carrier "Foch" na "Clemenceau" kwa mifano zaidi ya kisasa. Lakini iliundwa chombo moja tu ya mfululizo huo, kwa kuwa gharama yake ya juu haruhusiwi kuendelea mradi. ndege carrier si tu bora, kwa sababu ya mtihani alishindwa.

Kwa upande wa ujenzi wa meli, ni vifaa na mifumo ya kisasa zaidi: catapults, unsinkable bulkheads, mara mbili ya chini, rada kufyonza na vifaa siri. Pia kuna maji mifereji ya maji, moto ulinzi mfumo. Crew zinazotolewa hewa na uingizaji hewa mifumo. Iliyoundwa vizuri kulala maeneo, maeneo ya burudani na kula.

Around jina la kubebea ndege wakati inflamed mjadala mkubwa: Fransua Mitteran, Rais wa Ufaransa, alitaka jina meli "Richelieu", na waliona kuwa ni muafaka flirting na Gaullist chama. Lakini mwaka mmoja baadaye, Zhak Shirak bado kuwashawishi yeye meli ilijulikana kama jina la mkuu maarufu.

Armament "Charles"

Nuclear meli nishati ya kutosha kwa ajili ya miaka 5 kuendesha kwa kasi ya mafundo 25. carrier hii wajibu wa kupanda nguvu na kubwa nguvu kujaza: 76 elfu horsepower .. Katika msingi kama nguvu inaweza kuwa wakati huo huo kuwekwa hadi ndege 100. Lakini kwa kawaida, meli ni pamoja na 40 ndege, ambapo wapiganaji kadhaa, mashambulizi ya ndege, upelelezi ndege na kushikamana. Kuna juu ya staha na helikopta. Pia, carrier ni vifaa na mifumo ya rada na mitambo hewa ulinzi. Hivyo kuuliza, ni wangapi ndege flygbolag kutoka Ufaransa sasa inawezekana reliably kujibu: moja. Lakini kuna wachache zaidi meli, wamesimama karibu na huo kiwango mapigano uwezo na uvumilivu.

"Mistral": Kifaransa gari

Landing meli, helikopta carrier "Mistral" ni tofauti na matumizi mengine mbalimbali kusudi. Inaweza kuwa hospitali, kupanda juu ya kutua ardhi motorized Brigade, kutenda kama kituo cha amri, kubeba na kudumisha kupambana helikopta. Wakati wa kujadili Kifaransa ndege carrier "Mistral" ingawa si ndege carrier kamili, lakini pia mwakilishi anastahili Kifaransa Navy. faida muhimu yanaweza kutajwa polepole na makini ufuatiliaji nafasi, ambayo ni advantageously kufanyika helikopta. Aidha, meli inaweza kuwekwa kutua Barges, tank Battalion na hadi askari 900 kwa wakati mmoja. Silaha na Kifaransa Navy ina tatu meli hiyo "Mistral", "Tonnerre" na "Dismyud".

Je, inawezekana kuzama ndege carrier?

Hii ni kazi ngumu sana. Kutokana na ukweli kuwa kama meli sverhdorogostoyaschie kubeba kiasi kikubwa cha silaha, basi, bila shaka, kazi ya kinga ya carrier si kabisa kukidhi mahitaji muhimu. Kwa hiyo, siku zote duniani kubwa meli meli 15 au zaidi, kutoa ulinzi wa kuaminika katika eneo la kilomita 300. Hata hivyo kweli kuzama ndege carrier, pamoja na kwamba ni vigumu sana. rahisi, lakini si nzuri sana njia - kushambuliwa. Ili kufanya hivyo, lazima neutralize meli usalama, na kisha kujaribu kuweka ndege carrier hadi chini, itakuwa vigumu sana, kwa sababu ni vifaa na idadi kubwa ya compartments.

Si jukumu angalau katika kuondolewa kwa carrier ndege nje ya hatua unaweza kucheza diversion. Kwa mfano, wakati wa kupatikana tena, bandari, mbalimbali kundi lazima kuogelea imperceptible kwa chombo na kuanzisha kifaa cha mbali kulipuka chini yake. Jambo kuu ni kupata mbali bila kutambuliwa katika mchakato huu.

Njia nyingine inaweza kuwa iliharibiwa katika bodi nyambizi kimya. Bila shaka, kubwa ya ndege carrier hawataweza kukwepa torpedoes. Tu hapa nyambizi walipuaji na uwezekano mkubwa mara moja kuharibu meli ya ulinzi.

ufanisi zaidi katika kuzama kwa meli ya kubebea ndege kutokana kombora na mgomo nyuklia. Ni wazi kuwa mwisho, kutokana na maambukizi ya wilaya, na madhara mengine makubwa, hutumika tu katika hali mbaya.

meli ya baadaye

Lakini ndege flygbolag ya Ufaransa na nyingine za dunia si bado amesimama, iliyoundwa mpya, kisasa zaidi na ya juu ya mifano. Kwa kuzingatia uzoefu wa mafanikio ya zamani na makosa ya baadaye ya mradi ndege carrier iliundwa chini ya jina CVNX makazi yao ya 100 elfu. Tani. Katika ianzishwe zilitumika "siri" teknolojia, mpya zaidi kituo nyuklia, ambayo inaruhusu kwa muda mrefu kwenda bila kuongeza mafuta, pamoja na mpya kabisa Hull design. Kulingana wabunifu Inakadiriwa kuwa kama meli nzima ya hamsini miaka lifespan uwezo wa kupita milioni 3 Nautical na kufanya elfu sita. Siku katika bahari.

Maendeleo ni haraka kusonga, ikiwa ni pamoja na katika sekta ya kijeshi. Imewekeza sana katika teknolojia ya kisasa, lakini amani duniani hawawezi kununuliwa kwa pesa yoyote.