Fuselage ndege ni nini? kifaa mzunguko, mambo ya kimuundo

kiunzi cha ndege ya abiria unajumuisha mbawa, mkia na wakati mwingine chassier. Ni lengo kwa vifaa, wafanyakazi na mizigo. Ndege bila fuselage kuitwa mrengo ndege. Katika compartment yake mnene ni kila kitu ambacho ni katika mwili wa kawaida gari. Fikiria maelezo zaidi ya nini ndege fuselage. Picha za sehemu hii pia kuwasilishwa katika makala.

mahitaji ya jumla

Akielezea katika maneno mawili, nini ndege fuselage, tunaweza kusema kuwa baraza la mawaziri hii. Kwa ajili ya hii sehemu ya ndege kukutana mfululizo wa mahitaji:

1. Mantiki matumizi ya kiasi ya ndani.
2. Kiwango cha chini Drag.
3. Kuhakikisha ukaguzi wa kutosha wa cockpit na malazi wafanyakazi.
4. Kuaminika Teplozvukoizolyatsiya na kifua.
5. Urahisi wa unloading / kupakia.
6. Sahihi uingizaji hewa, taa na joto.

aina ya nje

Ndege fuselage jiometri axisymmetric mwili zinazotolewa na laini kupunguza taratibu kuelekea mbele na sehemu aft. Katika hali kama hiyo, mradi wa chini ya uso eneo kwa ajili ya ukubwa fulani. Kwa hiyo, kupunguza wingi wa mchovyo, upinzani itapungua. Chini uzito anatoa faida fulani iwapo kuna shinikizo ziada katika teksi muhuri. Hata hivyo, kwa sababu kadhaa, aina hii bora si kuheshimiwa. Ulaini kukiuka mtaro, hasa, vitu kama ya fuselage ndege kama taa cabin, rada antenna. Hii kwa upande inaongoza kwa kuongezeka upinzani na kuongezeka uzito. athari sawa hutokea wakati wa mafungo kutoka inapita aina katika sehemu mkia. Katika hali hii, tilting angle hutolewa kwa kuongeza au kufupisha ya njia panda na mizigo Hatch.

mizigo

Kueleza fuselage (picha inayoonyesha katika makala, unaeleza tabia yake), ni lazima kuwa alisema kuhusu madhara kuwa ana. Wakati wa kutua na katika ndege ya sehemu hii ni:

1. Vikosi vya kuambukizwa kutoka sehemu kushikamana. Hizi hasa ni pamoja na mbawa, kutua gear, feathering, powerplant na mengineyo.
2. Misa inertial madhara vifaa, vitengo mizigo ambayo moja kwa moja ndani yake.
3. Vikosi vya Aerodynamic, ambayo ni kusambazwa katika uso.
4. athari Inertial ya uzito wake. Ina wenyewe ndege fuselage muundo.
5. majeshi ya shinikizo nyingi katika compartments wa vifaa, walishinikiza cabin.

mizigo yote yanayooneshwa uwiano kabisa. Kwa kuzingatia kwamba kama fuselage ndani ya mechanics miundo, unaweza kuwasilisha kwa njia ya mhimili sanduku. Katika sehemu yoyote ya unaathiri usawa na wima vikosi, moment. compartments kushinikizwa aliongeza kwao kupita kiasi ndani shinikizo.

rationality moduli

optimum ni inachukuliwa kuwa kama ndege fuselage mpango ambapo itakuwa na uwezo wa kuchukua mizigo yote unahitajika juu kwa deadweight kutosha chini. Thin-walled shell katika kesi hii ni fasta na muundo fremu. Full rationality zinazotolewa kwa kutumia mchovyo. Katika hatua ambapo kiunzi cha ndege, kuna mitaa vikosi aerodynamic, ndani overpressure, jumla ya kazi nguvu. thin-walled shell, kusaidia sura ndani ya maximally satisfies mahitaji ya layout urahisi hutoa mchakato unyenyekevu, utendaji. kifaa kama ni inajulikana kama fuselage cha kusambaza. Hapo awali kutumika vitengo la chuma. Wao kimsingi waliopotea beamed uzito wake. ni ndege fuselage truss-aina gani? Sheathing katika kesi hii ni kabisa kutengwa na kikosi kazi. Inachukua tu ndani ya mizigo aerodynamic. Kama sisi majadiliano juu ya kile ndege fuselage katika kesi hii, inaweza kuelezwa kama Moduli ya ziada, ambayo huongeza uzito jumla ya kitengo. Nafasi truss kwa kiasi kikubwa complicates mpangilio wa mizigo. Hasara ya kijenzi hiki ilisababisha ukweli kwamba wao si kutumika katika ndege ya kisasa. Wanapaswa kutumika tu kwa ajili ya chini kasi mwanga apparatuses ndege ndogo.

uainishaji

Kuna aina tatu za ndege fuselage:

1. Cladding.
2. Spar.
3. Stringer.

mbili za mwisho tofauti na kila mmoja katika sura na mraba msalaba sehemu. Longitudinal kuweka katika mahali ambapo fuselage ndege lina stringers na longerons. Encasing Moduli katika sehemu ya msalaba ni pamoja na muafaka. Wao hutoa predetermined sura ya kuhifadhi wakati wa deformations shell na kuhamisha kujilimbikizia na kusambazwa mizigo. Katika mahali ambapo ndege fuselage, kuna maeneo ambayo inaweza kuwa mkusanyiko mkubwa wa nguvu. Kuzuia deformation katika hali hizi ni kuweka muafaka kushinikizwa. boriti modules wa athari za upande wowote ni kuonekana kabisa kufunika. Ndani yake kuna tangent mtiririko effortlessly. usambazaji wao hutegemea mwelekeo wa matokeo ya nje na sura msalaba-Sectional ya moduli. Sheathing kikamilifu anapokea moment. Katika hali hii, kati yake tangential ni sawasawa kusambazwa juu ya mzunguko. shell hivyo, kwa ujumla ina odnozamknuty contour katika sehemu msalaba. Katika maeneo ambako kuna cutouts katika shell, imewekwa uwezo kupigia. Wao hutoa katika maeneo hayo ya uhamisho wa juhudi zote.

Stringers na longerons

sehemu longitudinal ya fuselage ndege kwa ujumla juu ya urefu wake mzima. Pamoja na ngozi wao kuchukua kawaida mara juhudi. Uzalishaji wa stringers na spars wa kawaida kufanyika, kama sheria, kutoka kwenye wasifu bent au extruded na sehemu nzima tofauti. mambo Longitudinal na ugumu mkubwa. Wakati mizigo ya juu, katika baadhi ya kesi, inaweza kuwa imewekwa spars Composite. Wao ni pamoja na sehemu kadhaa kushikamana na kila mmoja. Wakati edging kupunguzwa mihimili kubwa kutumika - mambo longitudinal ya sehemu sanduku. Wao ni za sehemu extruded, ambayo kuwasiliana na kila mmoja na kuta za mchovyo.

bends

Zinaweza kraftigare au ya kawaida. Hivi karibuni kuhakikisha usalama wa sura msalaba-Sectional ya moduli. Mazito wajibu muafaka hutumika katika maeneo ya mchanganyiko mkubwa wa msongo kwa mwili. Wao ni nodes, viungo vitengo fixing mizigo, vifaa kubwa, injini na kadhalika. Gain pia kuweka juu ya Mipaka ya fursa kubwa katika baraza la mawaziri. muafaka ya kawaida na, kama sheria, muundo fremu. Wao ni za karatasi extruded au rahisi. mambo Kraftigare kazi katika mfumo wa kufungwa sura channel chuma au I-sehemu. Tangential mtiririko kazi kama msaada majibu. sura inasambaza ushawishi wa nje juu ya mzunguko. Wakati huo huo yeye vitendo juu ya bend. Ni amefafanua sehemu yake ya msalaba. mpango wa vile sura ni monolithic au timu. Katika maeneo ya ufungaji wa partitions kushinikizwa bulkhead ukuta ni kabisa kushonwa up. Ni mkono na maelezo ya usawa na wima. Sheathing ya fremu pia kuwa ganda spherical. Ambayo mambo kuimarisha mpangilio radially.

sheathing

Ni ya maandishi ya karatasi ya chuma. Wao ni sumu juu ya uso wasifu za makazi na kuulinda. Viungo ya karatasi ya transverse na sehemu longitudinal ya moduli. Kwa encasing mizoga kutumika monolithic ubavu paneli. Hivi karibuni, kuenea kabisa matumizi ya vifaa Composite.

vipengele kiwanja

Sheathing inaweza kuwa zinatokana na muafaka au stringers au wawili wa wale, na wengine. mfano halisi kwanza hutumiwa katika modules kifuniko. Wakati attaching tu stringers kutumika riveted seams longitudinal. msalaba uhusiano hivyo haipo. Hii inaboresha mali aerodynamic ya moduli. Lakini katika kesi hii, mizigo ndogo bitana kupoteza utulivu wake. Hii inasababisha ongezeko la uzito design. Ili kuzuia hili, ganda mara nyingi zinazohusiana na compensator sura attachment - zaidi attachment.

viungo

Wakati mhimili fuselage foromali mpango ni kazi kwa kutumia nodes ambayo iko peke katika sehemu longitudinal. viungo hizi zinaitwa hatua. Ilivyoainishwa kiwanja kutumika mhimili Stringer fuselages. viungo na kuzunguka eneo la sura na hiari ngozi kuimarishwa kisheria na stringers. Misombo fuselages kama kwa ujumla kufanyika kwa njia ya flanges. Kama makutano inatoa uhusiano nguvu na sehemu ya kuwasiliana na contour.

Upachikaji vitengo

nodes Connection kuweka katika muafaka kushinikizwa. Wao kufanya kazi ya disk ngumu. Kutokana na wao ni kufanyika usambazaji unaozingatia longitudinal mizigo. Butt nodes lazima kuwasiliana na spars madaraka. Kupunguza uzito wa muundo fuselage ni sahihi kwa kupunguza kiasi cha muafaka kushinikizwa. Katika kila kipengele kama hiyo inaweza kuwa nafasi nzuri pointi kadhaa mabaraza attachment.

mbawa

Kama kipengele maalum ya kurekebisha sehemu hizi mtumishi kusawazisha dakika bending katika wa pamoja wa paneli mrengo. Yatazingatiwa kusawazisha bora ya mambo ya haki na wa kushoto juu ya kituo cha, kupitia fuselage. Kwa aina ya Moduli foromali kutosha kukosa wanachama longitudinal - kwa ajili yao itakuwa kusawazisha mara. Kuungana moja ya kipande na mrengo sanduku kupitia nyumba lazima kupita wote wa jopo madaraka. Kama kwa sababu baadhi kupita kwa njia ya mambo fuselage haiwezi kutekelezwa, wakati bending, kulia na kushoto ni lazima imefungwa kwenye muafaka mzigo-kuzaa. ufumbuzi huu, hata hivyo, inaweza kutumika kwa mrengo foromali, kama idadi ya maeneo ndani yao ni ndogo. Monoblock na sehemu coffered zinahitaji idadi kubwa ya muafaka kushinikizwa. Ni vigumu kabisa kufanya juu ya design. Katika hali kama hizo ni vyema kutumia mpango foromali.

Kiel

mlima wake inahitaji kuhamisha lazima ya wakati bending juu ya fuselage. Kwa ajili hiyo kila longitudinal mkuku mwanachama kimeunganishwa katika sura attachment. Kama inawezekana, unaweza kutumia mlingoti foromali aina bookmark katika pointi mbili. Wana urefu wa sura. Arrow-umbo longitudinal mwanachama ana kuvunja katika eneo makutano naye. Inahitaji lazima ufungaji wa kuimarisha zaidi. Ni inaweza kuondolewa katika kesi kama sura zitawekwa kujiuzulu kwa mhimili wa fuselage kwamba ndege ilikuwa ni muendelezo wa ukuta wa foromali. Lakini utekelezaji wa fursa hii itakuwa akiongozana na matatizo fulani.

cutouts

sehemu kuu ya fuselage ndege ni pamoja na mashimo kwa madirisha, milango, hatches, taa, visima gurudumu. kupunguzwa haya yote kukiuka kufungwa kwa ngozi contour. Kwa hiyo, utulivu ni kwa kiasi kikubwa na nguvu mzoga. Kufidia hasara kwenye mitaro ya fursa hupitishwa frame rigid edging. Pamoja na vipimo ndogo ya cutouts ni muundo monolithic. Ni ya maandishi kutoka karatasi yaliyotolewa na stamping au vinginevyo. mashimo Okantovyvayut kubwa katika ncha ya muafaka kushinikizwa. Kingoringori vyema mihimili. Wakati huo huo hawana umefika mwisho ndani ya mapumziko na zaidi muafaka kushinikizwa. Hii kuhakikisha rigid tab wa sehemu longitudinal. kutua gear fasta kwa mbavu kushinikizwa na spars katika sehemu ya chini ya mwili.

walishinikiza cabin

Wakati flying kwa urefu juu ambapo shinikizo nyingi imedumishwa. Kuhakikisha kiwango cha chini ya uzito kisichopitisha hewa cabins kazi yao katika mfumo wa nyanja au silinda na makalio spherical. Ni muhimu kuimarisha sura, ambayo iko katika makutano ya makundi. Hii inahitajika kwa sababu inachukua kabisa kubwa compressive mzigo. kushinikizwa cabin Cabin na mzigo wa shinikizo lazima si kuteseka kupiga deformations. Ni kazi tu katika hali ya wasiwasi. Wakati mwingine, alisema mold kurudi nyuma. Hii kwa upande inaongoza kwa kuongezeka kwa uzito wa muundo mzima. Kuhakikisha muhimu rigidity gorofa ya jopo kutumika bending. Chini ya ushawishi wa overpressure, ni mkono na transverse na longitudinal mihimili (mbavu). Kuboresha rigidity ya kidirisha ni katika mfumo wa ujenzi sandwich. vibanda lazima kuhakikisha kuaminika kuziba kabisa viungo bolted na riveted. Kwa ajili hiyo, mkanda maalum. Mimba na sealant, mastic promazyvayut zisizo kukausha, coated na eneo maalum, na kufuatiwa na kukausha. Kwa makutano ya sahani shell ni kutumika mbalimbali mstari rivet viungo katika nyongeza ndogo. Hasa kwa makini kusindika hermetic hatches, madirisha, taa, milango. Sealing hutolewa kwa matumizi ya kuziba njia maalum. Inaweza kuwa mpira bendi, mkanda, inflatable zilizopo, gaskets.

vitendo inahitajika

Kuhakikisha kufuata na mahitaji ambayo yanahusu fuselage ndege, baadhi ya hatua lazima kuwa walifanya. Hizi ni pamoja na:

1. uchaguzi wa maadili kama parameter na aina nje casing ambayo buruta kutapungua kwa kiwango cha chini, na kiasi muhimu kwa mtiririko huo, itakuwa mojawapo.
2. Kwa kutumia kuondoa fuselage. Kutokana na wao iliyoundwa muhimu kuinua. Hii inafanya kuwa inawezekana kupunguza uzito na eneo la mrengo.
3. Mantiki matumizi ya kiasi muhimu. Hii ni mafanikio kwa kuongeza mpangilio wiani, uwekaji kompakt ya mzigo katika kituo cha habari. Katika kesi hii itakuwa kupunguza wingi wakati wa Inertia , na kuboresha tabia maneuverability. Nyembamba mbalimbali ya tofauti ya kituo cha uzito wakati mafuta burnup, embodiments mbalimbali za upakiaji hutoa utulivu mkubwa na utunzaji bora.
4. Mpangilio fuselage nguvu mzunguko na vitengo masharti dharura. Katika hali hii ni lazima sturdy fixing, na kusawazisha maambukizi mizigo ya nguvu ya wanachama wa mrengo, kutua gear, empennage vitengo na makazi.
5. Kutoa I / O urahisi wa wafanyakazi, abiria, berthing, upakiaji / unloading ya bidhaa, vifaa, vitu lengo kwa ajili ya usafirishaji.
6. Kutoa njia rahisi ya vitengo mbalimbali. Hii ni muhimu hasa kwa ajili ya ukaguzi na kukarabati.

Kwa wafanyakazi na abiria wa hali ya muhimu lazima iliyoundwa, pamoja na kiwango sahihi ya faraja wakati wa safari ya ndege katika ukanda wa juu. Mahitaji ni kuhakikisha sauti na insulation joto ya cabins, ni salama na ya haraka ya dharura ya kutoka kutoka cabin. Crew pia hali ya starehe lazima kuundwa. Hasa, picha nzuri ya marubani itakuwa zinazotolewa, urahisi wa ndege na usimamizi ndege.