GUR "Kamaz": kifaa, magari, mpango

nguvu ya utendaji au nguvu ya utendaji - lazima kwa magari makubwa na kubwa. Na kama katika magari, wengi kufanya bila Msaidizi hii, basi kujaribu kurejea usukani, "Kamaz" bila yeye. Leo, sisi wote kujua kuhusu GUR "Kamaz": taratibu ya kifaa, kanuni za uendeshaji, na pia majadiliano kuhusu makosa ya kawaida na kukarabati.

Misheni ya GUR

Lengo kuu la nguvu ya utendaji ili kuwezesha nguvu upeo required mzunguko usukani katika kesi ya kufanya ujanja mbalimbali katika kasi ya chini. Pia, amplifier haina athari kwa usukani zaidi hutamkwa kwa mwendo wa kasi.

kifaa

Ni nini Intelligence "Kamaz" kifaa? utaratibu lina msambazaji, silinda majimaji, hydraulic maji pampu, pamoja na viungio na kitengo elektroniki kudhibiti.

msambazaji inahitajika kwa ajili ya kuongoza mtiririko wa maji hydraulic katika mfumo cavity. Silinda kutatua matatizo ya kuwabadili shinikizo hydraulic katika mitambo fimbo kazi na pistons. kioevu si tu kupeleka kikosi kutoka pampu silinda, lakini pia lubricates msuguano vipengele na vipuri. ni iliyoundwa na kusukuma daima kudumisha shinikizo lazima. pia kuwezesha mzunguko wa maji maji. kiunganishi au tube GUR "Kamaza" mtumishi kuunganisha pamoja mambo yote ya muundo. Hatimaye, umeme kudhibiti kitengo. Yeye anaongoza na udhibiti wa uendeshaji wa amplifier.

Apparatus kawaida GUR

Ni nini Intelligence ( "Kamaz") kifaa? Mara nyingi actuators ni iliyotolewa katika mwili moja na mfumo wa uendeshaji. Kama amplifier anaweza kuitwa muhimu. aina mbalimbali za mafuta ATF kutumika kama maji ya hydraulic. Kama hizi hutiwa katika FRGG.

Jinsi gani kazi? Katika GUR "Kamaz" kazi mpango ni rahisi sana. Baada ya mzunguko wa usukani Rotary au axial piston pampu, ambayo inaendeshwa na crankshaft kupitia ukanda, kuanza swing tank mafuta, na kisha kusukuma maji hydraulic itakuwa shinikizo kutosha juu katika spool aina valve. wachunguzi Mwisho nguvu, ambayo ni masharti ya usukani na kusaidia katika kugeuka magurudumu. Kwa hili kufuatilia kifaa maalum ni kutumika. Mara nyingi kipengele katika mifumo ya kawaida vitendo msokoto. Ni iliyoingia katika sehemu ya uendeshaji ya shimoni.

Kama gari ni stationary au kusonga katika njia sawa, basi juhudi juu ya mfumo wa uendeshaji wa shimoni hakuna. Kwa hiyo, msokoto bar ni wazi na vali za msambazaji ni kufungwa. mafuta katika kesi hii, ni kuruhusiwa katika tank. Wakati uongozi ni fasta, msokoto bar ni inaendelea. Free spool vituo na maji ya kufanya kazi inaongozwa kwa actuator.

Kama mfumo ni vifaa na mfumo rafu, ambapo maji ni kulishwa moja kwa moja kwa rafu makazi. Wakati usukani ni akageuka njia yote, wakati katika kesi ni pamoja na valves usalama huo ilikuwa depressurized na kulinda vipengele mitambo uharibifu.

GUR "Kamaz-5320"

kifaa haina tofauti na amplifier kiwango. Hapa pia, kuna msambazaji gearbox na silinda hydraulic kujengwa katika utendaji.

kazi ya kitengo hiki inawezekana tu kwa harakati kuendelea maji kazi. Hii kuhakikisha mzigo chini kwenye pampu. mfumo shinikizo 8000 kPa. actuator ni jumuishi katika usukani makazi. valve kudhibiti ni kutumika kama valve spool, vifaa na mfumo wa kujibwaga ndege na centering chemchem. Wao kujenga hisia majeshi ya upinzani wakati wa mzunguko wa magurudumu.

GUR "Kamaz-4310"

Bunge hili ni kivitendo sawa kama katika mfano 5320. kanuni ya GUR "Kamaz-4310", kifaa na kubuni wa tovuti hii karibu kutofautishwa. Tofauti kuu ni katika kuimarisha baadhi ya maeneo, pamoja na tarehe ya utendaji mounting bipod. Hapa, bolts, pini na fasteners nyingine sasa kubadilishwa na karanga na washers lock.

pampu hydraulic

Nguvu uendeshaji pampu ni vyema katika kuanguka kwa kuzuia silinda. On "KAMAZ" limetumika gear-aina ya gari, hata hivyo, inahusiana na aina Vane pampu. Ina hatua mara mbili. Kwa upande wake mmoja kamili, yeye hufanya mzunguko wawili wa kutokwa na suction.

kifaa

Je kifaa pampu GUR "Kamaz"? Kitengo hiki kina sehemu makazi, stator na rotor ambayo ni vifaa na vile. Pia katika muundo kutumika kwa fani shimoni na gear kwa kuendesha gari. Zaidi ya hayo pampu design ina kusambaza disc na bypass na shinikizo valves nafuu. Bado kuna tank, kuchuja na ushuru.

Housing sehemu, stator na bima ni kushikamana na kuifunga kwa screws nne. nyumba ina cavity ambapo mafuta anapata sucked. Mwisho wake, unaweza kupata mashimo mawili ya mviringo. Kulingana naye maji hydraulic ni hutolewa kwa rotor. cover ina kuzaa maalum ya usambazaji diski valve kufungua na kituo. manyoya ya mfuniko ina shimo kwa urekebishaji.

rotor ni vyema katika stator kupitia splines. Katika inafaa yake ni kuwekwa vile. shimoni inaweza kuzungushwa kwa njia ya fani ya mpira. Maji ni moja kwa moja kwa vile kupitia diski msambazaji. Pamoja na disc spring ni taabu kukazwa kwa stator na rotor. Kisha bypass valve mipaka pampu, na usalama kipengele kinachomzuia shinikizo ambayo ni iliyoundwa na pampu.

Pia kuna maalum maji hifadhi. Ni salama kwa pampu makazi. tank ina maalum mesh chujio. Hapa unaweza kupata na chujio filler, pamoja na valve usalama.

Kama pampu ni mbio?

Wakati vile rotor mzunguko, kisha chini ya hatua ya hali, wao ni taabu dhidi ya stator. vile ni iliyokaa na mashimo katika makazi, na disk usambazaji, maji ni hutolewa. Kisha husukumwa kwa njia ya vile katika sehemu nyembamba kati ya rotor na stator. Wakati wafanyakazi cavity sambamba na mashimo katika disc, maji atakuja nje kwa njia ya mashimo ya disc. Na kutoka huko, chini ya shinikizo majani chini valve katika mfumo. Oil kutoka cavity nyuma diski iko kwenye vile rotor na mashinikizo yao hata nguvu uso stator.

Sindano na kufyonza kazi kwa wakati mmoja katika maeneo mawili. Wakati rotor kasi huongezeka mzunguko, mafuta kutoka cavity nyuma diski haina kupita katika tundu kipimo. Hivyo kuongeza unafuu shinikizo valve kufungua. Baadhi ya maji kwa njia ya mtoza inaingia tena katika Lumen suction. Kwa kuwa utaratibu wa kupungua tija.

Kuhusu kuharibika zaidi tabia, ambayo ni asili ya guru

Lazima niseme kwamba kosa GUR "Kamaz" kutokea kwa nadra. Wakati ubora wa kazi na kwa wakati KUWA tovuti hii, unaweza hata kusahau marekebisho mara kwa mara. Hata hivyo, angalau mara chache, unaweza kusoma kuhusu matatizo ya amplifier.

Kama siyo kwa Russian baridi, basi WTP ingekuwa kazi wakati wote wa uendeshaji wa lori. Hata hivyo, majira ya baridi baridi, barabara ya kutisha mara nyingi kusababisha mapema taratibu kuvaa GUR. Kwa kawaida, uharibifu wote wanaweza kugawanywa katika matatizo na sehemu ya mitambo na hydraulic ya tatizo.

Na matatizo ya mitambo na hydraulic inaweza kuonekana katika sehemu yoyote ya tovuti. Kama ilivyo kwa mfumo wa majimaji, amplifier haina kuvumilia baridi. Yeye hasa hapendi mabadiliko pia kuporomoka. pampu moja injects mengi kabisa ya shinikizo. Kwa hiyo, kama kwa ghafla kuongezeka mnato wa mafuta ya kufanya kazi, inaweza itapunguza tezi.

Mbali na hilo si mara zote inawezekana kuchunguza angalau sheria ya msingi wa matumizi salama. madereva mara nyingi kuondoka mashine na magurudumu inaendelea katika theluji kali. Mara baada ya motor ni kuanza, shinikizo itaongeza upande mmoja tu. Mwishowe, itapunguza pituitari. Pia, baadhi ya Kanuni ya nafasi maji hydraulic. Na inaweza mzito kwa wakati. Hii inasababisha shinikizo nyingi.

Lakini majira ya baridi, na majira? Hapa matatizo kutokea hasa kutokana na vumbi au uchafu. Inatosha mfumo ndogo sana depressurization, na matengenezo ya nguvu ya utendaji inahitajika haraka "Kamaz". Kwa hiyo, wakati depressurization kuvaa fimbo na bushings. kwanza mara moja kutu na kuongeza kuvaa ya mwisho. Michache baada ya kilomita mia ya mapungufu kati ya fimbo na sleeve itakuwa zaidi ya kukubalika. Hivyo, uendeshaji rafu ni kuponda.

Kuchunguza usafi na kiwango cha maji

Hakukuwa na matatizo na nguvu ya utendaji, ni muhimu kuchunguza usafi. Dirty maji hydraulic inaweza kwa kiasi kikubwa kuongeza kasi ya kuvaa wa pampu na mihuri katika mechanics ya lori rack.

Lazima kujaribu kuona kiwango cha mafuta katika tank. Kama kiwango ni chini pampu itafanya kazi katika mapema kuvaa mode.

Dalili za kawaida kipengele kosa

Kama wakati wa kuendesha gari unahitaji daima align gari na usukani, ni muhimu kuangalia kusafiri bure ya usukani. Kama ni kubwa kuliko ni lazima, kurekebisha kiharusi. Wewe pia haja ya kuhakikisha kuangalia kama sehemu ya jozi screw huvaliwa.

Katika hali ya hewa ndani ya hifadhi hydraulic inaweza kuonekana katika povu na kioevu mawingu. Katika kesi hii, unahitaji suuza na damu mfumo. Pia, filter lazima kubadilishwa. Aidha, moja ya makosa ya kawaida - mbalimbali gasket kwamba wanaweza kuvaa nje.

Ukarabati na marekebisho

Ukarabati kazi ni kupunguzwa kwa uingizwaji wa sehemu zivaliwe au makanisa. maeneo yote ya amplifier ni kufanywa kwa mipango ya subassemblies. Matengenezo ya sehemu haiwezi.

Kufanya marekebisho unahitaji kuwa na chombo maalum - dynamometer, na geji unahitaji kuangalia shinikizo.

Hivyo sisi figured nini ina GUR "Kamaz" kifaa malfunction, ujenzi na uendeshaji.