Kioevu kwa ajili ya kuosha "Laurus". Flushing "Laurus": mapitio

magari Petroli ni kupata ndogo kila mwaka. Uongozi gari wazalishaji kwa muda mrefu switched kwa sindano ya aina injector, ambayo ina faida nyingi. Hii ya chini ya matumizi ya mafuta, utendaji ya juu, bora mafuta na hewa mchanganyiko, na kadhalika. N. Hata hivyo matatizo pia aliongeza. Injector matengenezo ya gharama kubwa zaidi kwa kuongeza, mara nyingi clogged pua, ambayo kusafisha kikali ni mara nyingi hutumika "Laurus". kusafisha hii ina faida zake na hasara, kama sisi ni katika makala hii tutaweza kuongea.

Kwa kuziba injector gari na jinsi ya kupambana nayo

Zaidi ya misombo ya kemikali zilizomo katika mafuta, kama vile sulfuri, olefin na benzini, resinous amana fomu katika mfumo wa mafuta ya gari. Wao si kuondolewa kwa mafuta ya petroli, kama kufunikwa na zenye rangi ya ganda. zaidi za ubora wa mafuta inatumika, zaidi kama amana ya muda ni kusanyiko katika magari.

Ni mantiki kwamba ufanisi wa gari umepungua kwa ujumla, kama pua soiled. Kutokana na ukweli kuwa ngumu kuosha injector - utaratibu ni badala nguvu kazi kubwa, wengi kwenda mpaka ni muda muhimu. Auto troit itaanza, injini itakuwa imara, na katika baadhi ya asubuhi huwezi hata kuanza. Ili kuepuka hili, kutumia maji inayoitwa "Laurel". Flushing injector katika kesi hii ni kupunguzwa kwa manipulations chache rahisi, ambayo sisi kujadili katika makala hii. Pia ni muhimu kushughulikia na mfumo wa baridi injini.

Active viungio - nzuri au mbaya?

Kuna idadi kubwa ya wafuasi wote wa vipengele tendaji, na wale ambao kuzitumia kiurahisi anakataa. Wote kwanza na wa pili ni kutokana na uzoefu maisha, elimu ya ufundi, au tu ushauri wa wataalam.

Kwanza sisi haja ya kuelewa jinsi matendo moja kwenye mfumo wa gari kuosha. Tenga uwezo na udhaifu:

• vipengele tendaji, ambayo inaweza kuitwa fujo, kuwa na athari hasi juu ya gaskets kila mpira na mihuri. Hii inasababisha kuvaa kasi,
• ikiwa mnato wa nyongeza haikidhi mnato wa mafuta, basi matumizi yake hayaruhusiwi kabisa, kama unahitajika kwa mtengenezaji yanayotolewa na kusafisha;
• njia substandard kwa ajili ya kuondolewa kwa amana za mafuta kufanya ni mbaya (kuziba kichocheo, mishumaa), kusababisha athari yao matatizo zaidi kuliko mema.

Hii ndiyo sababu si kila mmiliki wa gari ni furaha na matokeo.

Kwa nini majaribio bora

Watu wengi kujaribu kuweka majaribio mbalimbali na washes, ambayo katika kesi nyingi kuishia huzuni. Kwa mfano, kubadilisha msongamano wa kuosha. Hii si lazima, kwa kuwa karibu nilisahahu matumizi ya fedha hizo. masharti ya hiyo, hana, na fedha zilizotumika.

Aidha, lazima kujaza zaidi ya unahitaji, hasa kama tank petroli kidogo. Hii inaweza kusababisha ukweli kwamba wewe tu si kufikia kuongeza mafuta yako bila tukio hilo. Kwa mfano, joto na kujaa laini "Laurus" katika viwango vya juu ina ushawishi mbaya sana juu ya mihuri mpira, ambayo inaweza hatimaye kusababisha badala ya gaskets na mihuri, na ni ghali.

Maana yake ni "Laurel": kusafisha ya injector na injini

Kama niliona misuli ya gari lake wakati wa kuendesha gari, motor kuyumba, shida kuanzia katika hali ya hewa baridi, ni wakati wa kutumia sabuni.

kazi zote ni rahisi sana kufanya wao wenyewe. Hadi mwisho huu, wakala maalum hutiwa katika tank gesi kila 5-6 kilomita elfu moja. Hata hivyo, zoezi kama ni kazi, badala, kama kinga badala ya "tiba". Hata hivyo, lazima kufanyika mara kwa mara, hata wamiliki wa magari mapya. Kama kwa ajili ya "Laurus", hutumika tofauti kidogo.

utaratibu kwa kusafisha

Kwanza kabisa tunahitaji "Laurus" - laini kuosha injini. Pia ni bora kuwa na lita kadhaa ya petroli na faneli maalum ya kujaza. idadi iliyoonyeshwa kwenye jar, changanya "Laurus" petroli na kisha kupata mabomba kupanua kutoka pampu utupu na ghuba mbalimbali, kukatwa na kuingiza mchanganyiko.

Ni muhimu kuanza injini na kuweka revs katika aina mbalimbali ya 2 500 000. Wakati huo huo kuendelea kuongeza maji katika bomba. Kwa wakati huu, injini inaweza kuwa imara, lakini hiyo ni sawa. Kutoka bomba kutolea nje inaweza kuongeza amana na kiasi kikubwa cha moshi. kutolea nje kwa wakati huu itakuwa ni sumu sana, hivyo d bora kupumua. Vituo injini na kuwapa baridi, baada ya hapo ni bora kuchukua nafasi ya plugs cheche na ndio mpya, kama hayako freshness kwanza. Kama mshumaa mpya, kuosha wakati ni vizuri kuweka zamani, kama kuna uwezekano wanaweza coked.

Kuhusu wazalishaji washes

Moja ya maji maarufu kuwa idadi kubwa ya majibu chanya - "Laurel". maker Hii imeonekana yenyewe kwa mkono bora. kioevu hii haiwezi hutiwa katika tank, kama ilivyoonyeshwa katika studio. Kwa mujibu wa mapitio ya wamiliki, alama ya wastani wa maji ni 4 pointi kati ya watano. Watu wengi wanasema kwamba ni lazima si kutegemea miujiza, lakini kwa kazi chombo yake ya karibu inashughulikia kama inahitajika.

Mwingine mtengenezaji maarufu wa kuosha - "Winx". Gharama yake ni sawa na ile ya "Laurus" (kidogo ghali zaidi, lakini si muhimu). Kama kwa ratings, kisha pia kuna 4/5. Hata hivyo, wataalam wanasema kwamba "Laurus" bila maji kuliko "Winx", lakini ni chini ya madhara kwa afya. chombo kama vile "High Gear" ni ghali, lakini pia husafisha kiasi fulani ni bora zaidi. Na sasa hebu kurudi chini yetu moja kwa moja.

Muundo kuosha viungio

Ili kuelewa mbaya kwa magari ya kutumia aina hii ya kusafisha au la, ni muhimu ili kukabiliana na vipengele ambavyo ni kuoshwa kutoka kwa injini na injector fouling. vipengele kuu - mafuta ya taa. Yeye ni njia bora ya kusafisha uchafu wa mafuta. Kwa ufanisi mkubwa aliongeza sabuni kemikali kazi, ambayo kuruhusu karibu kabisa kuondoa amana kaboni juu ya mafuta atomizers vituo.

Mfumo wa gari ya baridi

Wakati antifreeze inakuwa kawaida rangi, rangi ya machungwa kawaida mkali, inaonyesha kuwepo kwa kutu katika mfumo. Katika kesi hii ni muhimu osha nje bomba na vituo vyote. Hii inaweza kufanyika wote mmoja mmoja na katika warsha. Katika "Laurus" mkabala kama njia ya msingi. Kusafisha mfumo wa baridi inachukua muda mwingi, kama mbinu moja katika kesi ya uchafuzi mkubwa wa kuboresha hali ya haitafanya kazi.

Hatua ya kwanza ni lazima mchanga kutoka kwenye mfumo wa antifreeze zamani. Kisha kuchukua "Laurus" na kujaza jar, basi kwa kiwango cha chini ikiwa imejaa kwa maji distilled. Tunaanza injini na kutoa juu ya wastani wa nusu saa. Baada ya kuunganisha hiyo na kuona kwamba mabomba na radiators nyingi kutu. utaratibu ni kuhitajika kwa kurudia tena katika utaratibu huo. Kama kutu bado zilizotengwa, basi hatua ya tatu kutumia petroliamu, bila kusafisha. Baada ya taratibu hapo juu, pour antifreeze safi na kufurahia matokeo.

Mara kwa mara matengenezo - muhimu kwa mafanikio

Tumekuwa tayari figured nje kidogo na kile kazi hufanywa na "Laurel". Kusafisha mfumo wa baridi, nozzles na injini - wote chini ya nguvu ya kituo hiki. Lakini usisahau kwamba ili kufikia matokeo ya upeo muhimu kufanya ukarabati wa kawaida.

Kwa mfano, baada ya kusafisha nozzles, wao kuchafuliwa tena, bila kujali ni ya kusikitisha. Matokeo yake, hali ni mara kwa mara. Ili kuepuka hili, ni muhimu mara kwa mara kutumia sabuni, lakini si mara nyingi mno. Wakati nafasi ya antifreeze, ambayo ni akifanya mara moja katika muda wa miezi 12-24, ni vyema kwa kuvuta mfumo wa kinga. Vile vile, wakati kubadilisha mpya plagi cheche zinaweza kusafishwa wanaotumia na mfumo wa mafuta kwa ujumla. Plus itakuwa si kamili, lakini nini unaweza kulala kwa amani.

"Laurel": kusafisha mfumo wa baridi. Maoni ya watumiaji

njia ya uhakika ya kuhakikisha ubora wa fedha - angalia mwenyewe. Hata hivyo, mbinu hii mara nyingi husababisha athari zake. Kwa sababu hii rahisi, kabla ya kutumia kuosha haja ya kuona kwamba ni kufunikwa mashabiki gari au vituo kitaaluma.

Kama kwa ajili ya "Laurus", kwa sasa huwa ni moja ya bidhaa maarufu zaidi katika Urusi, pamoja na "High Gear" na "Winx". Kusafisha kitaalam kulingana, walikuwa na majumba bora kusafisha na jamaa si pia fujo kwa mihuri mpira, ingawa kuwa juu yao athari hasi.

kiwango cha uchafuzi wa nozzles

Kama mazoezi inaonyesha, si kila mmiliki wa gari katika muda wa huduma ya gari yao. Kwa kawaida hii husababisha hata madhara makubwa zaidi. nozzle wapewe kama mfano. Wanawajibika sare sindano ya mafuta ya hewa mchanganyiko katika silinda. Baada ya muda, kama silinda na pua yatawazunguka amana carbon, kusababisha tone la ufanisi motor. Wataalam kutambua digrii tatu za uchafuzi wa nozzles:

• 5-7% - karibu imperceptibly kwa dereva, kama hakuna dalili za matatizo. kidogo ya ongezeko matumizi ya mafuta.
• 10-15% - liko harakati jerking wakati tabia kuanguka nguvu, matumizi ya mafuta kuongezeka.
• 15-30% - hatua muhimu. Kwa kiasi kikubwa kukua matumizi ya petroli, injini idling troit baridi mara nyingi maduka.

Kulingana na pointi hapo juu, inaweza kuhitimishwa kuwa awamu ya kwanza si muhimu, katika Aidha, kuwa na uwezo wa kuchunguza kosa tu uzoefu mtaalamu. Lakini kukosekana kwa vitendo kutoka dereva risasi ya pili, na ipasavyo, hatua ya mwisho. Hapa hali ni mbaya zaidi na inahitaji tahadhari maalumu.

Kulinda mfumo baada ya kusafisha

Juu ya ubora wa mafuta ya ndani na hawezi kuongea. Mara nyingi, mafuta ina kiasi kikubwa cha uchafu ambayo kisichozidi viwango mbalimbali na tolerances mazingira. Wakati mwingine, gesi ni diluted, ambayo ni madhara na athari juu ya mfumo wa mafuta ya gari ya kisasa. Kama sisi kuongeza yote ya hali ngumu ya injini mwako ndani (foleni za magari, ya muda mrefu ya kazi, overheating), na kushindwa kwa karibu. Naam kama unatumia engine kusafisha "Laurus", ambayo reviews kuthibitisha ufanisi wake. Lakini watu wachache kuomba dawa hii mara kwa mara.

Kwa "Iron Horse" kazi nzuri, ni bora ya kulinda mfumo maji maji maalum moja kwa moja baada kuosha. Kama fimbo na ushauri wa wataalamu wenye uzoefu na magari kiwanda, tunaweza kwa kiasi kikubwa kuendeleza maisha ya vipengele muhimu mashine. Hii inatumika kwa mfumo wa baridi, mafuta, na kuvunja na kadhalika D..

kwa kifupi

Hapa sisi ni pamoja na wewe na kujua jinsi ya kufanya na nini zinahitajika kuosha nozzles. "Laurus", ambayo ukaguzi wote jipu chini na ukweli kwamba njia anastahili makini, kupata kazi kufanyika vizuri. Hata hivyo, mmoja anapaswa kusahau kwamba matumizi mabaya ya vile maji kemikali kazi inaweza kusababisha "kwa kula" mihuri mpira na mihuri. Kwa sababu hii rahisi, ni muhimu kufuata maelekezo na wala kuja na kitu chochote zaidi.

Kweli ubora kuosha "Laurus" - maoni mara kwa mara kuthibitisha hili. watengenezaji wa ndani hutoa chombo si kwa gharama ya chini kabisa, lakini katika miaka ya hivi karibuni ufanisi wake ni ya juu kuliko ile ile "Winx". Pia, wataalam wanapendelea kufanya kazi na "Laurus", ambayo si ajabu, kwa kuzingatia madhara kwa afya yanayosababishwa na "Winx".

Uendeshaji wa injector itakuwa shida-bure, kama kwa ajili ya mfumo mara kwa mara ili kufuatilia na safi, na kutumia maji ya kuosha "Laurel." Kwa mara nyingine tena, kumbuka kuwa kujaza tangi "Laurus" hawawezi, kama imeandikwa juu ya studio! Kutokana na kukosekana kwa uzoefu kusafisha yoyote ya injector na baridi mfumo wa kutoa nafasi nzuri ya kushiriki wataalamu hawa. Lakini hapa una kuwa na uhakika katika vituo vya huduma, kama kuna matukio wakati dereva alichukua pesa, na kazi yao si kosa, na kama hivyo, maskini ubora. Kwa hiyo, siku zote kuwa macho.