Habari na SocietyMazingira

Kituo cha New Moscow "Khovrino": maelezo na tarehe ya ufunguzi

Wakazi wote wa mji mkuu wanasubiri kwa ukali kufunguliwa kwa kituo cha Khovrino, ambalo litakuwa mwisho wa sehemu ya kaskazini ya tawi la Zamoskvoretskaya la metro ya Moscow. Pamoja na kuanza kwa kazi yake, hali ngumu ya usafiri ambayo imeendelea katika eneo la sanaa ya sasa. «Kituo cha Mto». Tunajifunza kuhusu kituo hiki kutoka kwenye makala.

Historia

Katika mkutano uliofuata mwaka 2011, iliamua kupanua mstari wa Zamoskvoretskaya, ambao utawapa Moscow kituo cha Khovrino kipya (metro). Wakati ugunduzi huo utatokea, bado haujaamua, kwa sababu tarehe ya kukamilika kwa ujenzi imesababishwa mara kadhaa.

Mwaka 2013, Tume ya Ardhi ya Moscow iliidhinisha mpango wa rasimu na ilitoa kwa kuwaagiza kituo hicho mwishoni mwa mwaka 2016. Awali, barabara kuu inapaswa kuitwa "Dybenko Street", kwa jina la barabara inayopakana na kuingiza kwenye barabara kuu. Lakini kwa mujibu wa maombi mengi ya Muscovites, Meya wa mji mkuu aliamua kuwa itakuwa kituo cha Khovrino, kilichoitwa baada ya wilaya ya eponymous ambayo iko.

Maelezo

Metro hii mpya ina muundo wa safu ya mara mbili ya safu ya kina. Jukwaa la kisiwa itakuwa kubwa kabisa na sawa na mita kumi. Kituo hicho "Khovrino" kinapaswa kuwa na jozi la kushawishi ambazo zimeingia kwa msalaba chini ya ardhi na zimeunganishwa na kozi za escalator. Kwa kuongeza, katika mpango mpya wa metro kufanya maegesho ya kupinga, iliyoundwa kwa magari zaidi ya elfu.

Ukuta, dari, na sakafu ya cobbled itakuwa kupambwa na viwanja vya kuona, ambayo inapaswa kuunda vipengele vya saruji kraftigare frames. Kituo "Khovrino" kulingana na mipango ya wasanifu wanapaswa kuwa katika kubuni yake tu mwanga na shades vivuli.

Eneo:

Metro mpya itakuwa iko sehemu ya magharibi ya Dybenko Street, ambako inakabiliana na barabara. Zelenogradskaya karibu na nyumba na vyumba 34 na 38. Kituo hicho "Khovrino" ni hivyo mita mia tu kutoka kwa ushirikiano wa Businovskaya, ambayo hutoa Novaya Leningradka, na si mbali na MKAD.

Imepangwa kuwa metro mpya itahitaji kupitisha basi ya 400E, ambayo sasa inaendesha kati ya Zelenograd na Mto wa Mto.

Matokeo

Ushawishi, ulio upande wa kaskazini wa kituo hicho, utasababisha eneo la usafiri uliotarajiwa na tovuti ya kutua. Pia kutoka kwenye metro unaweza kwenda mitaani. Dybenko kinyume na nyumba yake ya 42 au mitaani moja, karibu na kifungu cha pwani. Watawala wote wataunganishwa kwenye jukwaa la chini.

Thamani ya kituo kipya

Kituo cha "Khovrino" (metro) ni muhimu sana kwa mji mkuu. Wakati ufunguzi wake unafanyika, huduma za usafiri wa wenyeji wa sehemu ya kaskazini mwa Moscow zitakua mara moja. Baada ya kuanza kwa uendeshaji wa barabara hii, mzigo mkubwa katika eneo la metro "Rechnoy Vokzal" itakuwa nusu, na pesa ya Leningradskoe itafunguliwa.

Wakati barabara hii itafanya kazi, watu wanaokuja Moscow kwenye barabara kuu ya M11 kwa usafiri wao wenyewe watakuwa na uwezo wa kuondoka gari katika kura ya kupiga kura. Zaidi kuelekea katikati ya mji mkuu wanaoweza kufuata sehemu ya chini ya kaskazini-mashariki au kubadilisha kwa usafiri mwingine wa umma.

Kwa kuongeza, shukrani kwa metro hii itaunganishwa na tamasha la tamasha na barabara kuu ya Dmitrovskoe. Kwa hiyo, imepangwa kuwa upakiaji wa kituo hiki baada ya kufunguliwa kwake lazima iwe kwa abiria 130,000 kwa siku, na hatimaye ongezeko la watu 150,000.

Hatua ya ujenzi

Kuendelea kutoka hapo juu, kituo cha mpya cha Moscow Khovrino kinapaswa kubadilika kwa kiasi kikubwa mantiki ya trafiki na abiria. Ufunguzi umeandaliwa Desemba mwaka huu. Tukio hilo linasubiriwa na wakazi wa wilaya kaskazini mwa mji mkuu, pamoja na mkoa wa Moscow.

Ili kuharakisha mchakato wa ujenzi, mamia ya wataalam na idadi kubwa ya mafundi hufanya kazi mchana na usiku. Kwa hiyo, metro, inayohusiana na tawi la Zamoskvoretskaya, hatua kwa hatua huanza kuchukua fomu ya kumaliza. Katika hatua hii ya ujenzi, maelezo ya vijiko na vifungu vya chini ya ardhi tayari hujitokeza. Kutoka kwa maoni ya makandarasi inakuwa wazi kwamba moja ya handaki tayari imepita kabisa, na kazi ya pili iko katika hatua ya mwisho. Kutoka hili tunaweza kuhitimisha kuwa mwisho wa mteule wa kuweka metro katika kazi ni halisi kabisa na haipaswi kuahirishwa tena.

Ilipangwa kuanza kazi ya kituo hicho hapo awali, lakini ufunguzi wake ulipaswa kuahirishwa mwisho wa mwaka, kama makandarasi yalibadilishwa, ambayo yalisababisha kuchelewa kwa muda na kupoteza muda. Kuwaagiza kituo hicho kitafanyika katika hatua mbili. Kwa hiyo, kwenye chumba cha kwanza kitakuwa wazi, na kisha pili.

Kwenye mahali ambapo kituo hiki kinajengwa, usafiri muhimu na tovuti ya kutua lazima pia kuandaliwa. Jukwaa jingine la reli ya Oktyabrskaya litajengwa hapa, na wilaya itapata vituo vipya vya biashara na vituo vya biashara.

Meya aliyeidhinishwa pia alisisitiza kuwa, pamoja na metro mpya, ujenzi wa barabara kuu bado inahitaji kuendelezwa katika eneo hili, ambayo Moscow inahitaji sana. Kituo cha "Khovrino" pamoja na eneo la karibu kitakuwa sehemu muhimu na iliyosasishwa ya mwisho wa Kaskazini-Mashariki.

Baada ya ufunguzi wa metro hii ya mji mkuu katika mipango ya mamlaka ya jiji katika kunyoosha kati ya kituo hicho. "Khovrino" na "Kituo cha Mto" ili kujenga barabara kuu inayoitwa "Belomorskaya mitaani." Mipango yake tayari tayari, iliundwa katika mchakato wa ujenzi wa vichuguko.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sw.unansea.com. Theme powered by WordPress.