Kubwa ya ajali duniani. mbaya zaidi ya ajali ya dunia

Man daima ndoto ya kuruka angani. Kale Kigiriki hadithi kuwaambia kwamba Daedalus na mwanawe Ikarus soared katika anga kwa msaada wa mbawa, ambayo walikuwa alifanya ya manyoya na nta mnyororo.

Na mkuu mwanasayansi, mvumbuzi na msanii Leonardo da Vinci mara moja kuundwa michoro ya kawaida ndege. Yeye alikuwa anatumia misuli ya binadamu uwezo wa kuruka angani boundless.

Watu wamekuwa wakijaribu kwa muda mrefu wa kujenga kama mashine ya kuruka. Na kuweka ...

historia ya ajali ya hewa duniani

ndege ya kwanza kabisa katika anga ilianza mwishoni mwa karne ya XIX. Wakati huo huo, na ilitakiwa juu ya takwimu ya kimataifa ya shambulio. Katika maendeleo ya ndege katika ndege (mizigo na abiria) ajali ya hewa duniani zinazidi alianza kutokea. Takwimu wrecks yao incredibly ilikua mpaka 1970. Na kwamba miaka 70 ni kilele cha majanga ya kutisha angani.

Katika siku za baadaye, kutokana na kupanda kwa teknolojia ya kisasa, uboreshaji wa vifaa vya anga, na mahitaji kali na kanuni kwa ajili ya usalama katika karne ya 80 ilianza kutokea kupunguza idadi ya ajali kuwashirikisha ndege. Kuna upungufu wa mienendo ya ajali kutoka miaka 616 kwa 15,689 waliokufa katika 70 hadi zaidi ya 300 majanga na 8000 waliuawa katika miaka ya 2000.

Ya ajali ya dunia, jiografia yao

Kijiografia hii takwimu horribly kusikitisha ya ajali inachukua Marekani. Kwa mujibu wa taarifa zilizopo Aviation Safety Network, katika nchi hii kutoka 1945 mpaka leo, ilikuwa wamesababisha idadi kubwa ya ndege ya abiria - zaidi ya 630. Katika ajali hizo vifo vya watu zaidi ya 9,000.

Russia, kwa bahati mbaya, ni nafasi ya pili katika takwimu hii. Tangu 1945 katika Umoja wa Kisovyeti wa wakati huo na Urusi ya kisasa kulikuwa na ajali zaidi ya 200 katika anga. Na zaidi ya 5,000 amekufa.

Nafasi ya tatu - nyuma ya Colombia.

idadi ndogo ya ajali - katika Ecuador.

Takwimu Usambazaji wa shambulio hewa ya miaka ya hivi karibuni na nchi

Machi 27, 1977 ilikuwa rekodi ya dunia kwa idadi ya waathirika katika ajali. Tenerife eneo ghafla wanakabiliwa mbili mjengo "747" inayojulikana ndege "Pan-America" na KLM. Kisha waathirika walikuwa watu 583.

jumla ya idadi ya ajali za ndege umeongezeka kwa kasi kubwa duniani.

ndege ya hatari zaidi duniani, kulingana na "usalama kwa sasa" (Swedish gazeti), ni Urusi "Aeroflot". Kulingana na wao, takwimu za ajali katika dunia inaonyesha kwamba milioni 1 ya ndege ya "Aeroflot" ina zaidi ya 18 majanga. Nafasi ya pili katika orodha hii ya kusikitisha ni mashirika ya ndege Taiwan - ajali zaidi ya 11 kwa kila watu milioni wanaoondoka. nafasi ya tatu kwa Misri (zaidi ya 11), basi - India (zaidi ya 10), Uturuki, China, Philippines, Korea ya Kusini na Poland - juu ya milioni 41 ya ndege ya ajali zaidi ya 6. salama - -South-West Company (USA). Kwa ndege milioni 1.8 za ndege kampuni haina kutokea majanga yoyote.

idadi kubwa ya waathirika wa ajali ya duniani

jina la ndege	mwaka maafa	ajali	idadi ya waathirika	nchi, mmiliki wa ndege	sababu za maafa
Boeing-747	1977	Visiwa vya Kanari	578	Uholanzi, Marekani	Wrong mapokezi meneja Team wafanyakazi
Boeing-747	1985	Japan	520	Japan	Haitoshi ubora matengenezo ya ndege (matatizo ya kiufundi)
IL-76, Boeing	1996	India	349	Kazakhstan, Saudi Arabia	mgongano wa ndege mbili katika hewa
DC-10	1974	Ufaransa	346	Uturuki	ufunguzi wa Hatch katika mizigo compartment
Boeing-737	1985	Atlantic	329	India	kitendo cha ugaidi
IL-76	2003	Iran	275	Iran	Kutokana na maskini kujulikana mgongano na ardhi
-300	1994	Japan	264	China	si defined
DC-8250	1985	Nyufaulend	250	Canada	Privzlete kulikuwa na upungufu wa kasi
DC-10	1979	Antarctica	257	mpya Zealand	Kuanguka chini
-300	2001	Marekani	246	Marekani	Zisizotarajiwa moto hewani

Jedwali hili inawakilisha ajali ya ndege mbaya zaidi duniani.

maelezo ya baadhi ajali ya ndege

Mwezi Machi 1974, baada ya ufunguzi wa mizigo compartment Kifaransa DC-10 ndege THY Kituruki Airlines ilianguka msituni. Jumla - 346 amekufa.

Mwezi Machi 1977, mgongano wa Boeing 747-206B (KLM) kutoka Boeing 747-121 (Pan Am) ilianguka katika visiwa vya Canary katika Tenerife. 583 kuuawa (ajali kubwa duniani katika hewa).

Mwezi Mei 1979, kuhusiana na uharibifu wa mfumo wa majimaji ya DC-10 (American Airlines) ndege ilianguka katika eneo Chicago. Na kuua watu 273.

Katika Agosti 1980, baada ya kutua dharura kwa ndege kuchomwa L-1011-200 Tristar (Saudi) katika Saudi Arabia (Riyadh). watu 301 waliuawa.

Katika Juni 1985, Ireland Sea kuharibiwa Boeing 747-237V Air India ndege baada magaidi mlipuko. Na kuua watu 329.

Katika Julai 1988 alipigwa risasi chini kwa makosa ujinga wa kijeshi roketi meli Vincennes (Amerika) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Hii ilitokea katika Ghuba. watu 290 walikufa.

Katika Agosti 1985, yeye kugonga mlima Boeing 747SR (Japan Airlines) katika Tokyo. Cha kushangaza, wakati nne alinusurika. Na kuua watu 520.

Katika Novemba 1996 katika Charkhi-Dadra (India) kulikuwa na mgongano mwingine Boeing 747-168B (kampuni Saudi Arabian Airlines) na Kazakh Ilyushin-76TD. Jumla kuuawa wakati watu 349.

Katika Januari 1996, mji wa Kinshasa katika Zaire soko akaanguka overloaded ANT-32. Zaidi ya 297 amekufa. watu 4 alinusurika ya wafanyakazi (ya wafanyakazi 5).

Hivi karibuni kama Julai 17, 2014, katika wilaya Kiukreni (kilomita 60 kutoka mpaka na Urusi), kulikuwa na janga lingine kutisha - ilianguka (ni alipigwa risasi chini na jeshi) ndege "Boeing-777" ( "Malaysia Airlines"). Kuua abiria 295 (ikiwa ni pamoja na watoto 80), na wafanyakazi wote (watu 15). Hadi sasa, sababu ya kweli ya janga ni si rasmi wazi.

Kifo cha wakuu wa nchi katika ajali ya ndege

Dunia hewa ajali kutokea katika maeneo mengi zisizotarajiwa, kwa sababu mbalimbali, na kuwaua watu wa hali ya tofauti katika jamii.

viongozi wa nchi zote, kama sheria, ni kutumika kama ndege harakati kutokana na akiba wakati. Wao kutumia kisasa zaidi na walionekana kuwa wa kuaminika sana katika mahakama ya usalama. Hata hivyo, vifaa vya isiyotarajiwa kushindwa au tu sababu za binadamu katika kesi hizi unaweza kusababisha ajali ya ndege. Hapa ni baadhi ya ajali duniani, ambapo maafisa wa serikali ya kwanza waliuawa:

• Mwaka 2010 - Leh Kachinsky (Rais wa Poland) pamoja na mkewe, idadi kubwa . Watu Military kutoka High Command of Polish na viongozi wengine wa kisiasa waliuawa katika mlipuko wa ya Tu-154 karibu na Smolensk.

• Mwaka 2004 - Boris Trajkovski (rais wa Makedonia) aliuawa katika ajali ya Bosnia.

• Mwaka 2001 - Sudan viongozi wa jeshi waliuawa katika kusini mwa nchi.

• Mwaka 1988 - kuuawa Muhammad Zia-ul-Haq, ambaye alikuwa rais wa Pakistan. janga ilitokea kwenye mji wa Lahore, Pakistan (pengine kutokana na mashambulizi ya kigaidi).

• Mwaka 1986 - Samora Machel (Rais wa Msumbiji) aliuawa katika ajali ya ndege nchini Afrika Kusini.

• Mwaka 1981 - walikufa Jaime Roldos Aguilera, ambaye ni rais wa Ecuador. Ndege ajali ilitokea katika milima ya Ecuador Uayrapunga.

• Katika 1969 - Rene Barentos Ortuño (Rais Bolivia) alifariki katika Arce (Bolivia).

• Mwaka 1966 - Abdul Salam Arif (Rais wa Iraq) katika kusini ya Iraq.

• Mwaka 1961 - kuuawa DAG HAMMARSKJOLD (Katibu Mkuu wa UN) katika Northern Rhodesia (leo Zambia).

• Mwaka 1957 - Ramon Magsaysay (Rais wa Philippines) aliuawa katika manispaa ya Balamban kutokana na maafa ya (Philippines).

Hata wengi majina maalumu inaweza replenished vifo miongoni mwa wa nchi ya nchi zote mbili na wadogo. Miongoni mwao ni ajabu ajali ya ndege ya dunia, hasa wale ambao sababu bado kubaki wazi. Hizi ni pamoja na na ajali, ambayo ilifanyika katika Panama. Mwaka 1981 Omar Torrijos - General, mkuu wa Panama, alikufa chini ya mazingira ya ajabu.

takwimu za mashirika ya ndege ya Urusi

Mamlaka mtaalam Mashirika kuletwa Takwimu shambulio airships wengi Russian mashirika ya ndege alifanya rating usalama na ndege zilizopo.

Hivi karibuni, karibu wote mashirika ya ndege ya Urusi wakati wa kununua upendeleo kigeni ndege (tayari kutumika), badala ya mwezi Urusi. Na kama unavyojua, usimamizi wa nje mashine ya kisasa vifaa na vifaa vya umeme, ni tofauti na udhibiti wa ndani ndege. Kwa hivyo, ni kuongeza na hatari ya mara, tu "sababu za binadamu".

Hivyo, kwa sababu ya kampuni ya "Urusi" maisha 184 binadamu, ndege "Vladivostok Avia" - 145, kutoka kampuni ya "KrasAir" - 29, na kwa sababu ya "Tyumen Airlines" - 5 Ni radhi sana na uwepo wa mashirika ya ndege ambao kazi katika leo bila waathirika :. "Transero", "Ural mashirika ya ndege 'na' Domodedovo mashirika ya ndege"

liners data Takwimu lilipimwa

meza inaonyesha orodha ya ndege yao hatarini.

mfano meli		idadi ya ndege, milioni	Kuuawa katika ajali kwa wastani,%		Idadi ya wrecks	Ukali Upimaji ndege
Boeing 747		16.26	49.04%		28	0.84
Boeing 737-300 / 400/500 0		50	74.40%		15	0.22
Airbus A300		9.72	66.56%		9	0.62
Boeing 757		14.71	77.14%		7	0.37
Airbus A320 / 319/321		21.43	65.86%		7	0.22
Airbus A310		3.75	87.17%		6	1.39
Boeing 767	11.76		91.67%	6		0.47
Fokker F70 / F100	6.67		46.75%	4		0.28
Boeing 737-600 / 700/800/900	13.9		100%	2		0.14
Boeing 777	2		0	0		0

Kutokana na maelezo yaliyowasilishwa hapo juu inaweza kuhitimishwa kwamba Boeing 777 sasa aina ya uhakika ya ndege.

Sababu za kuacha kufanya kazi hewa

Kila mwaka nyeusi-cha ajabu orodha ya ajali dunia hewa replenished. Mara nyingi, sababu za majanga haya kubaki wazi mpaka mwisho. mara kwa mara sana na haitabiriki ulimwengu wa ajali. Uchunguzi wakati mwingine huja kusimama. Hata uchawi masanduku nyeusi mara nyingi hawawezi kufafanua chanzo cha baadhi ya ajali ambayo yalitokea katika airspace.

Sababu za ajali ya kisasa ya anga: matatizo ya kiufundi (kushindwa kwa vifaa vya kiufundi, matatizo madogo), controllers trafiki hewa makosa, marubani na wafanyakazi wengine (sababu za binadamu), ugaidi wa kimataifa, hatua za kijeshi, ajabu mbaya ajali (makosa ya ulinzi wa kijeshi, ngurumo, umeme, hata mgongano na ndege na m. p.).

sababu kubwa ya ajali ilitokea ni bahati mbaya zaidi makosa ya binadamu. Katika mazoezi duniani kote, uhasibu kwa karibu 70% ya ajali ya ndege.

Na hata licha ya ukweli kwamba kutisha ajali ya ndege na kila wakati na kusababisha maumivu makali sana hisia za jumuiya ya kimataifa, anga ni moja ya kuaminika zaidi na salama kutoka kwa kila aina ya magari zilizopo.