Kutua ndege - mwisho wa safari. Tips uzoefu

Kwa wastani wa abiria na mafanikio kutua ndege katika uwanja wa ndege - ni mwisho wa safari. Lakini watu wachache kufikiri kwamba maandalizi kwa ajili ya hii kuanza kwa muda mrefu kabla ya kuwasiliana na strip chassier. wastani wa kasi ya kutua ni karibu 200 km / h. ndege hupitia hatua kadhaa, inahusu band (katika hatua hii, kama sheria, ndege aanze safari wingu la vumbi), kisha mzima kasi spetsialnymu algorithm na ataacha.

Kwa mafanikio ya ndege inahitaji kufanya kazi kwa uratibu wa marubani wawili (nahodha na ushirikiano wa majaribio) na controllers kadhaa hewa trafiki. Kama moja ya viungo inashindwa - matokeo, kwa kawaida moja. Kwa mujibu wa takwimu za ajali, kuchukua mbali na kutua ndege - wawili wa sasa hatari zaidi ya kukimbia yoyote.

Zima simu za mkononi

ndege Ultra-kisasa kuwa maneno, wanaweza kusikia, lakini katika ndege nyingi, mahitaji haya lazima kufanyika madhubuti. Kanuni za usalama na ambayo unakubali akiingia bodi, zinahitaji utekelezaji wa aya hii ili kuepuka kuingiliwa na chombo, ambayo kwa meli ya kisasa cruise zaidi ya mia. Bila shaka, kwa tarakilishi mkubwa kama idadi ya vifaa na kupungua kwa yote yafuatayo moja ya bodi ya kompyuta, lakini, kwa mfano, data ya kimo, kompyuta hii hupokea kutoka Rashidi, ambayo iko kwenye jopo mbele mwanachama wafanyakazi kukaa upande wa kushoto. Kama sisi majadiliano juu ya takwimu zingine ndege, sensor, ambao huangalia kompyuta, si chache, badala ya kinyume.

Hapa ni cockpit katika mjengo Boeing 777 skrini on-bodi ya kompyuta (kila na marubani wake) na usimamizi ni juu ya bar usawa kati ya marubani. Screens ni huru - kila majaribio wanaweza kuangalia na configure taarifa muhimu kwa sasa. Kutua ndege zinazozalishwa na vifaa kuwa na skrini tofauti mbele ya usukani, lakini katika uwanja wa ndege mpya katika bodi ya kompyuta ni uwezo yenyewe kwa kushirikiana na vifaa bendi.

Rudisha shutter kwa nafasi yake ya awali (wazi)

Tafadhali kuongeza pazia ni chini ya kubuni makala ndege za kisasa. Marubani kukaa katika cabin, unaweza kutathmini hali katika hewa juu ya dalili za kompyuta, lakini baadhi ya hali zisizo za kawaida au sensor kompyuta si mara moja. Lakini wala wao, wala wa kompyuta ni uwezo wa kuona nini kinatokea na mabawa. Mafuta kuvuja vifaa itarekodi, lakini hasa ambapo ni kwenda - kifaa haina uwezo wa kusema. Na kama kutua ndege itakuwa mpiga, wakunga wa ndege, na picha nyuma ya, utakuwa na uwezo wa kuonya majaribio na uwanja huduma kupitia hiyo.

Nini kampuni kusema

Kuna baadhi ya sheria kuhusu ambayo huna kuwaambia kampuni, lakini kujua thamani yao. Kila kampuni ni pamoja na katika kundi lolote, na wakati mwingine matumizi ya ndege ya kundi moja (au makampuni) inaweza kuokoa juu ya tiketi - programu ya uaminifu kufahamu watoa huduma wote hewa. Kwenda kwenye ndege, ni muhimu kuangalia maoni kuhusu kampuni na njia ni inafanya mpango huu.

Daima ilipendekeza kuwa sucking pipi. Take-off na kutua kwa ndege ya kuhusishwa na Speed Dial au kupoteza urefu, na ingawa kuna sasa mifumo ili kufidia mabadiliko katika shinikizo nyuma, abiria wanaweza uzoefu msongamano masikioni na nyingine ni si mazuri sana. Kama wewe ni kusafiri na mtoto mdogo - inashauriwa kukamata Coloring kitabu chake.

Kama wewe ni flying kwa mara ya kwanza, ni vizuri kukumbuka chooni. Inaweza kutumika katika kura ya maegesho au katika ndege. Lakini ndege kuanza kutua - ndege kijana inahitajika kwa karibu yake.

Kuhusu jinsi itakuwa kupata kutoka uwanja wa ndege wa malazi yako, lazima pia kuuliza mapema. Wafanyakazi wa kampuni ni kufahamu hili, lakini 9 kati ya 10 utakuwa kuchochea zaidi "ghali" njia. Kama wewe ni flying katika ziara kuongozwa, kuuliza swali hili kwa wakala. Utoaji wa nafasi ya makazi ni mara nyingi ni pamoja na katika bei.

abnormality

Kila ndege inaweza kuwa hali ambayo ruhusa inahitajika kutua dharura kwa ndege katika uwanja wa ndege wa karibu. Katika hali nyingi, hatua maalum ya abiria si required.

Ndege nanga kwa tumbo lake kutokana na matatizo ya chassier. Katika hali kama hizo, inashauriwa:

• haraka kuondoka ndege,
• si kinyume na ndege mbali, kuwaokoa timu na uwezo wa kupata,
• meza safi, na kwa maelekezo ya wahudumu wa ndege wa kuchukua pose kutua dharura.

Hali hiyo hawezi kutokea na wewe, lakini akisema "aliyewadokezea forearmed =" haijawahi kufutwa.

hitimisho

hatua ya mwisho ya ndege - hii ni kutua kwa ndege. Na kama abiria wastani anakaa ndege kuacha kamili mwishoni mwa barabara ya, kwa kukimbia wakunga na wafanyakazi matengenezo juu ya ardhi suala la muda wa dharura. ndege zinahitajika kujaza, safi na kutuma ujumbe mpya kama haraka iwezekanavyo.