Motor uhusiano awamu tatu

Na kila haki tunaweza kusema kwamba motors umeme ndio msingi wa ustaarabu wa kisasa. Wakati kiwango cha sasa cha maendeleo wanawakilisha moja ya ufumbuzi bora zaidi ya kubadilisha namna moja ya nishati hadi nyingine. motors umeme ni hivyo kuenea kwamba wakati mwingine, kuangalia hii au kifaa kwamba, unaweza hata kufikiria kwamba inatumia aina yoyote ya motor. Kwa mfano, watu wachache wanajua kwamba katika simu ya mkononi baadhi kutetema mode inatekelezwa na mzunguko wa shimoni ya injini kompakt vyema kwa cam. Si ajabu kwamba watu hata wachache kujua jinsi ya kuunganisha motor. Ingawa, kwa kweli, hakuna kitu ngumu kuhusu hilo. Ili kuelewa jinsi wewe ni kuunganisha motor, hakuna haja ya kuhitimu kozi ya umeme uhandisi, au kujiingiza katika sifa za mwingiliano wa mashamba magnetic ndani ya ua.

Tutakapo zikunja sleeves yetu ...

motor uhusiano haina kuanza na usambazaji voltage kwa vituo, na kwa vipimo ukaguzi kifaa. Wakati motor yoyote umeme (isipokuwa hana zilizotembelewa katika mikono yake Wavandali na si vibaya katika mazingira ya fujo) daima kuwasilisha plaque ndogo, ambayo inaonyesha aina ya ufanisi, voltage na sasa, rated shimo kasi, na mengineyo. Kama kupuuza taarifa hii na kuungana motor, ni uharibifu iwezekanavyo kwenye nishati, waya au motor yenyewe.

Moja ya maeneo muhimu - nguvu (katika kilowatts). thamani yake huathiri sehemu ya waya strand, ambayo itakuwa zinazotolewa voltage. utegemezi wa sehemu kondakta ya sasa na uwezo zilizomo katika meza maalum (kupatikana katika SAE).

Suluhisho AC

Kwa kuwa zaidi ya kawaida motors Asynchronous, zaidi tunaangalia ni yake. Ufunguzi bima ya Born (terminal sanduku), unaweza kuona block dielectric na idadi ya hitimisho. Wakati injini, iliyoundwa kwa ajili ya mitandao ya awamu ya tatu, vinaweza vikawa 3 au 6. Katika kesi ya kwanza uhusiano ni rahisi: kwa kila pato awamu kulishwa (380), na kubadilisha mzunguko wa yoyote ya watu hao wawili lazima kuwa interchanged kama ni lazima.

Kuendesha magari 6 na siri rahisi. "Stress" ni kawaida kwenye sahani katika safu imeelezwa mbili tu maadili: 220 na 380 V (au 380 na 660). Hii ina maana kwamba, kulingana na umeme uwezo wa njia ya windings itakuwa tofauti. Wana chaguo mbili: "pembetatu" na "nyota". Ndani windings motor tatu, ambayo huanza na kuishia, kwa mtiririko huo imeonyeshwa C1-C4, C2-C5, C3-C6. Kwenye sahani daima maalum line uhusiano voltage, yaani, 220/380 katika "pembe tatu / nyota" inaonyesha kuwa muunganisho mzunguko wa coils ya ndani, kwa mfano, katika nyota mtandao ni kutumika kwa 380 V. kuwachanganya hii lazima si, bila shaka, kama hutaki kufanya unscheduled matengenezo ya motor.

kuunganisha husababisha

Kudhani kwamba voltage sahihi imechaguliwa. Kulingana sahani kufafanua uhusiano mchoro. Bado ni vizuri kufunga jumper baina ya vituo na kiasi voltage. Kwa nyota ianzishe madaraja kati ya mawasiliano C4-C5-C6, na kwa C1, C2 na C3 kuungana awamu tofauti na. Kwa wengine pembetatu mchoro: jumpers kuwekwa kati ya C3-C5, C2-C4 na C1-C6. tatu mbili waya mtandao "awamu" inaweza kupatikana kwa pamoja saidizi capacitor. mpango huu ni sana inapatikana, kwa hiyo, ni haichukuliwi hapa.

Kila moja ya ndani mbinu uhusiano windings ina sura ya kipekee mwenyewe: moja mikondo kubwa na nguvu, wakati mwingine laini operesheni. Kuchagua mzunguko taka lazima, kwa kuzingatia uwezo wa mtandao na matatizo kutatuliwa kwa njia ya actuator.