MTZ-82: maelezo ya jumla na historia ya

Katika miaka ya karibuni, umuhimu wa kilimo kwa uchumi wa nchi nyingi, yote hapo juu, maendeleo kwa hiyo, kiteknolojia hana msimamo bado.

Makala hii itakuwa kujadili trekta MTZ-82, fikiria tabia yake na kusudi, kujiingiza katika historia na kuangalia marekebisho kuu.

Historia ya viumbe

Maendeleo ya matrekta iliyopita 80/82 ilianza mbali 1970. Baraza la Mawaziri Azimio No. 606 USSR ilikuwa na lengo la kujenga zima tairi matrekta mstari-mazao na injini uwezo wa lita 75-80. a. na traction darasa 1.4.

Ili kuongeza kasi ya mchakato wa kujenga mtindo na kupunguza gharama za uzalishaji, iliamuliwa kuboresha mifano ya zamani ya matrekta MTZ 50/52.

teksi ya trekta MTZ 50/52 imekuwa kikubwa iliyopita, pia nafasi yake kuchukuliwa injini zamani na mpya, na nguvu zaidi.

MTZ-82 kupita vipimo kwanza mwaka 1972, ambayo kilele katika mafanikio. faida kubwa ya mtindo mpya ni kasi ya kiwango cha juu, ambayo ni sawa na 33.2 km / h, ambayo ilisaidia kupunguza kazi usafiri. idadi ya vipande kazi, ambayo pamoja na trekta, pia kuongezeka kwa 230.

Standard trekta "Belarus" MTZ-82 alianza kuzalisha mwaka 1974, na mwaka mmoja baadaye alikuja Crawler version na T-70 alama.

injini

injini kutumika katika matrekta mapya, alikuwa na uwezo bora wa lita 75-80. a. na ni ghali kwa kudumisha, vizuri kuthibitika. kiasi ilikuwa 4.75 lita.

injini ya bidhaa D-240 - mfano wa kwanza, ambayo ni vyema juu ya matrekta MTZ-82. Nne kiharusi utaratibu dizeli kuwa mitungi minne zinazozalishwa katika Minsk Motor kupanda. alama injini D-243 - embodiment ya pili, ambayo imetumika mara chache.

motor imeanzishwa kwa kutumia umeme starter bidhaa D240 / 243 ama kwa njia ya kuanza injini PD-10, ambao uwezo ni 10 l. a. motor ina mbele ya eneo longitudinal.

maambukizi

MTZ-82 ni vifaa na gia, clutch moja disc, kavu, pamefungwa kabisa.

PPC (gearbox) ina 9 vituo byte na ni kati ya mbili - chini (mfanyakazi) na kuongezeka kwa (trafiki). jumla ya idadi ya uwasilishaji ni 18 mbele na nyuma 4. Pia inawezekana kufunga hodozamedlitelya.

Juu ya mifano iliyotolewa tangu 1985, imewekwa hydraulically checkpoint kwamba utapata ni pamoja na moja ya mipango nne katika mbalimbali pamoja, bila kuzima clutch.

Nyuma axle tofauti ni vifaa na uwezekano wa locking, ambayo ni kufanyika kwa kubwa ya kanyagio maalum ya kutupa katika teksi. Juu ya sampuli ya karibu zaidi kuweka kubadili juu ya jopo kudhibiti.

vifaa

Hydraulic MTZ-82 zimetolewa hydraulic kitengo mfumo, ambayo ni pamoja na sehemu zifuatazo:

• valve-slide valve yenye sehemu tatu;
• gear pampu alama NS-32 (inaendeshwa na motor);
• kuondoa udhibiti gia silinda hydraulic;
• nafasi na nguvu mdhibiti,
• nyuma hydraulic silinda.

Pneumatic lina kujazia na vali ya kudhibiti, ambayo ni wajibu kwa ajili ya utendaji wa breki trela.

Wakati mwingine, kwa kuongeza kiwango trekta umeme MTZ-82 ni vifaa na hali ya hewa na kengele.

marekebisho ya ziada ya msingi wa MTZ-82

Kuna mashine nyingi mutated, iliyotengenezwa kwa MTZ-82.

MTZ-82.1 82 hutofautiana kutoka mbele ya gari gurudumu na wasaa zaidi teksi, lakini juu-sasa-82.1 23/12 zaidi ya hapo juu ina wazi magurudumu ya mbele na mbele mhimili daraja.

MTZ-82H ni iliyoundwa kufanya kazi kwenye mteremko ndogo (hadi 16 digrii kupendelea). kiti ina kifaa kurekebisha kwa nafasi ya dereva trekta wakiwa wima.

MTZ-82K inaruhusu kufanya kazi kwenye mteremko mwinuko (hadi 20 digrii kupendelea).

MTZ-82MK kutumika katika makazi, vifaa na kila kitu muhimu kwa ajili ya kusafisha katika vichochoro nyembamba na mitaani.

Muundo wa T-80L hutumiwa katika misitu na ni tofauti na 82-th injini powerdown na ukubwa sawa ya mbele na nyuma ya magurudumu. kusafiri kasi 36 km / h.

Thamani ya MTZ-82 katika kilimo na ya kuvutia ukweli

Kilimo leo inaendelea kwa kasi: kuchukua nafasi ya teknolojia ya leo mpya na mbinu kuja kesho, hata ukamilifu zaidi. Lakini MTZ-82 bado katika uzalishaji ina miaka mingi tangu mfumo huu ni hodari na uwezo wa kutekeleza aina mbalimbali za kazi.

Kwa mujibu wa takwimu, 60-70% ya trekta meli ya biashara yoyote ya kilimo hasa ni kwa sababu ya MTZ-82, na inaweza kuwa na kitu cha kuchukua nafasi ya, na 82 badala ya karibu yoyote ya trekta ya drawbar jamii 1.4 na chini.

MTZ mauzo njia hii ya matrekta katika wengi wa nchi za CIS. MTZ-82 unaweza kufanya kazi karibu katika mbaya zaidi hali ya hewa, ni thamani kidogo tu kukabiliana na kubadilisha. Pia ni rahisi kudumisha, na troubleshoot si vigumu.

MTZ-82, ambaye picha inaweza kuonekana katika makala ina kiwango rangi ya bluu, na mara chache unaweza kuona rangi nyekundu ya mfano.

Wakati wa 1998 idadi ya nakala ya 82 duniani kote na takriban milioni 1.5 vipande. Leo kuna watu kidogo zaidi.

Plant "Mossar", ambayo iko katika Saratov, wakati huo zinazozalishwa nakala ya awali ya matrekta mini ambayo yanahitaji kukusanywa juu ya nyaya za. mfano imekuwa iliyotolewa katika kiwango cha 1:43. MTZ-82, picha ya ambayo ni masharti ya maelekezo ya mkutano, wanaweza kukusanywa na kuweka katika minikollektsiyu yake / mashine za kilimo.