Ndege ya USSR wakati wa Vita ya Pili ya Dunia

Majeshi ya ndege ya USSR mara zote, hasa wakati na baada ya Vita Kuu ya Pili ya Dunia, maarufu kwa uwezo wake wa kiufundi. marubani wetu flying kwenye ndege za ndani, unasababishwa uharibifu mkubwa kwa adui fascist katika kupambana angani.

kwanza ndege Urusi kijeshi

Miongoni mwa mifano ya kwanza ya kuvutia inaweza kuwa wanajulikana W-2. vipimo kwanza wa boti flying ilianza mwaka 1929. Bila shaka, ndege hii haikuwa mpiganaji au mshambuliaji kwa maana kamili ya neno, lakini matumizi ya vitendo ya ni kubwa, kwa sababu wakati wa vita kwa kuwasilisha askari waliojeruhiwa, na kutokana na waasi.

MBR-2 ndege ilitengenezwa katika 1931. Bulk ugavi wa ndege wa jeshi alianza mwaka wa 1934. ni masuala ya kiufundi mwendawazimu nini? ndege hawa wa Urusi alikuwa na nguvu za 450 horsepower, kasi ya juu ya kukimbia - 215 km / h. kila ndege umbali alikuwa kilomita 960. umbali kiwango cha juu ambacho alitekwa MBR-2 - ni 5100 km. Ni kutumika hasa katika Navy (Pacific, Baltic, Amur Flotilla). Mkubwa silaha vya kwa meli ilianza mwaka 1937. Ndege, ambayo yalikuwa msingi wa mbele Baltic, wakati wa Vita Kuu ya II alifanya 700 sorties juu airfields German waliokuwa katika wilaya ulichukua. mabomu yaliyofanyika hasa wakati wa usiku, kipengele kuu ni mshangao, kwa hiyo, kupinga chochote Wajerumani hakuweza.

Wapiganaji wa Urusi katika miaka ya 1940

Kabla ya kuanza kwa vita , Red Army hakuwa na vifaa ya wapiganaji ubora. sababu kuu kwamba wanahistoria wanaamini ukosefu wa uelewa wa tishio la uongozi wa Urusi kufanya vita kujihami na wingi ukandamizaji marehemu 30s. ndege ya kwanza ya USSR (wapiganaji), ambayo inaweza kweli kupambana dhidi ya magari ya Ujerumani alionekana katika miaka ya 1940 mapema. Commissariat ya Watu wa ulinzi imara ili kwa ajili ya kutolewa ya mifano mitatu: MiG-3, Lagg -3, JAK-1. New ndege Urusi Vita Kuu ya II (hususan, MiG-3) na tabia bora ya kiufundi, lakini si kuwa na starehe kwa rubani. maendeleo na uzinduzi wa uzalishaji wa habari wa kizazi kipya cha mashine ya kuruka ulifanyika wakati walipokuwa zaidi zinahitajika jeshi - kabla ya mwanzo wa uvamizi wa Hitler dhidi USSR. urefu upeo ambayo imekuwa mafanikio MiG-3 - 12 km. Nilikuwa kasi ya kutosha kupanda, kwa sababu 5-km urefu ndege akaruka kwa muda wa dakika 5.3. kila mojawapo kasi katika ndege alikuwa karibu 620 km.

Ndege USSR (walipuaji) na jukumu yao katika ushindi dhidi ya ufashisti

Kukabiliana kwa ufanisi na adui ilikuwa muhimu kuanzisha ushirikiano wa ndege na jeshi ardhi-msingi. Pengine kati ya walipuaji wa Urusi ambao walileta madhara zaidi kwa jeshi, Wehrmacht, ni kutoa Su-4 na Yak-2. Majadiliano tofauti kuhusu kila mmoja wao.

Kwa hiyo, Su-4 alikuwa na vifaa kwa mbili kwa kiasi puletami, na kuifanya ufanisi katika kupambana na hewa. mbalimbali ya juu ya ndege ya darasa hili - 1000 km, na wastani wa kasi wakati wa kukimbia kufikiwa 486 km, ambayo kuruhusiwa majaribio kwa ujanja ili kuokoa ndege kutokana na mashambulizi ya adui kama ni lazima.

Ndege Urusi Vita Kuu ya II mfululizo "Jacob" pia inachukuwa nafasi muhimu katika orodha ya bombers, ambaye alitumia jeshi. Yak-2 alikuwa mmoja wa kwanza ya injini mbili ndege za kijeshi. nguvu ya kila mmoja injini ya 750 HP ndege mbalimbali ya ndege na injini mbili kwa hakika mengi zaidi single-engine wenzao (1,300 km). Ndege ya Vita Kuu ya II Umoja wa Kisovyeti mfano mbalimbali Yak alikuwa utendaji bora na kasi na wakati kuweka urefu fulani. Vifaa na bunduki mbili mashine, moja ambayo ilikuwa statsionanym, iliyoko kwenye pua ya fuselage. bunduki pili ilikuwa ili kuhakikisha usalama wa ndege kutoka pande na nyuma, hivyo alikuwa katika milki ya Navigator pili.

Marubani na ndege ya USSR wakati wa Vita ya Pili ya Dunia

mafanikio yote ya ndege Urusi katika uwanja wa vita hewa kwa fascists hutoa si tu matokeo mazuri ya ufumbuzi uhandisi, lakini pia utaalamu wa marubani wetu. Kama inajulikana, idadi ya Heroes ya Umoja wa Kisovyeti - marubani hakuna chini ya tank au infantry. Baadhi Aces kupokea kichwa hiki mara tatu (kwa mfano, Ivan Kozhedub).

Ni thamani ya kulipa kodi na mtihani marubani. Majeshi ya ndege ya USSR kabla tendo na jeshi, ni daima kupimwa ili avfallsdeponierna. Ni watumiaji wa majaribio, kuhatarisha maisha yake mwenyewe, sisi kuangalia kuegemea ya teknolojia mpya kuundwa.