Nyuso Wengi Istanbul Subway ramani

Mashariki bazaar, harufu ya manukato na umepigwa rangi ya ngozi, mwanga muziki na sauti kubwa ya sauti soko shill ... nini kingine pops up mbele ya macho yako kumkumbuka Istanbul? Labda mahekalu ya ajabu na quay ya Strait Bosphorus. Lakini watalii wengi hawana hata kutambua kwamba metro wa Istanbul ni moja ya vituko ya kushangaza ya mji. Kama wewe ni mipango ya likizo nchini Uturuki na wanataka haraka kuchunguza uzuri ambayo ni tajiri katika Istanbul metro mpango ni wazi si kwa ajili ya wewe kuwa chepesi.

Istanbul Metro: historia ya ujenzi

Istanbul - milioni mbalimbali jiji. Ni vigumu kufikiria jinsi wenyeji wakiongozwa katika barabara ya mji huu bila Subway. Kwa furaha ya wenyeji na watalii, metro katika Istanbul ni hali ya maarufu zaidi ya usafiri.

kwanza line Subway kuanza kufanya kazi mwishoni mwa karne ya kumi na tisa. Mstari huu mdogo ilihusisha vituo viwili na alikuwa na urefu wa mita kidogo zaidi ya mia tano. Subway huu katika Istanbul ilikuwa ya kwanza katika Ulaya na kazi hadi leo. Hata hivyo, sasa ni kuitwa funicular na matumizi ili kujifahamisha na historia ya mji.

Mwisho wa karne ya ishirini ilianza ujenzi wa laini mbili juu ya daraja la chini ya ardhi. Moja ya mistari haya ni reli moja, ya pili inahusu reli classic.

multimillion ya dola Istanbul Subway ramani

hulka ya metro Istanbul ni kwamba hakuna hata mistari si intersect na kila mmoja. Hii inajenga matatizo kwa ajili ya watalii ambao si fasaha katika Istanbul. Metro ramani kwa ujumla inaonekana rahisi sana na wazi. Jambo kuu ni kuelewa wazi nini upande wa mji unahitaji kupata huko.

reli moja ina urefu wa kilomita zaidi ya ishirini. On tawi kuna vituo kumi na nane si emit kubuni aesthetically thamani. Hii ni kipengele tofauti ya metro. Istanbul kutoka Atatürk Airport kufikia kutoka katikati ya jiji tu na monorail. Ni ni ya mwisho metro kituo.

kisasa tawi kubwa, kufunguliwa mwanzoni mwa elfu mbili, na kujengwa juu ya teknolojia mpya na ni tetemeko la ardhi sugu. On line ni vituo sita, na urefu wake jumla ni kuhusu nane kilomita. safari itachukua si zaidi ya kumi na mbili dakika kutoka mwanzo line mwisho. vituo zote ni kutumika kwa ajili ya watu wenye ulemavu na ni decorated katika rangi tofauti.

Istanbul Subway ramani kwa kina

Pamoja na ukuaji wa mji haja ya kuongezeka katika mistari matawi chini ya ardhi. Kwa sasa, njia ya ni mistari mitano, ikiwa ni pamoja na funicular zamani. Kila tawi ina sura ya kipekee mwenyewe, ambayo sisi kujadili kwa kina zaidi:

1. Red metro line

Nyekundu chini ya ardhi mpango metro alama tawi katika uwanja wa ndege Istanbul, kutembea kwa katikati ya jiji. unaweza kufikia kubwa nchini Uturuki na kituo cha basi na kituo cha kihistoria ya mstari huu. Treni kukimbia mara nyingi sana, muda hayazidi dakika tatu.

2. kijani line metro

mpango huu rangi ni yalionyesha kwenye mstari pamoja ambazo mtu anaweza kusafiri kutoka katikati ya jiji kwa nje kidogo. harakati tangu mwanzo wa njia hadi mwisho wa dakika thelathini.

3. blue line metro

tawi hili ni hasa kutumika na wazawa. Juu yake wanapata baada ya kufanya kazi katika nyumba zao, ziko katika kitongoji cha Istanbul.

4. line pink

watalii Hili tawi wakati mwingine kutumia. Inaunganisha moja ya marinas kubwa katika Istanbul na sehemu za Asia ya mji.

Sasa kazi ni unaendelea katika ujenzi wa mpya wa Subway, lakini ufunguzi wake imekuwa kuchelewa kwa muda usiojulikana.

nauli juu ya Subway

metro Istanbul ni gharama nafuu kwa ajili ya safari moja ni muhimu kununua beji ya liras nne. Lakini katika kesi ya uhamisho kwa mstari mwingine wa kusafiri watalazimika kulipa tena. Baadhi ya vituo vya kuuza kadi ambayo yanafaa kwa kila aina ya usafiri wa umma. Wao kununua kiasi kikubwa hupunguza gharama ya usafiri katika Subway. Kwa hiyo, kama una mpango wa kikamilifu kuzunguka Istanbul, ni vizuri kununua kadi. Itasaidia kuokoa fedha kwenye kusambaa mijini.

Panga Istanbul Metro

Jinsi marehemu haina Subway kukimbia? Swali hili daima wasiwasi watalii, bila kutegemea kutembea kuzunguka Istanbul. Sightseeing ya mji, hawapati pia alimchukua. kuu metro line wazi hadi usiku wa manane, lakini hiyo ni chini ya ardhi funicular kufunga milango yake ya saa tatu usiku katika jioni.

Anza Subway ni tofauti. tawi kale wa Subway huanza kazi kutoka saa saba asubuhi, line kuu linaanza kufanya kazi nusu saa iliyopita.

Istanbul - nzuri ya zamani ya mji, ambapo idadi kubwa ya vituko kushangaza nzuri. Kutembea karibu na mji inaweza kuwa usio, lakini Subway kusaidia kufanya harakati kuzunguka Istanbul haraka na kwa usalama.