Port Kolomna - sisi kufanya usafiri si tu ya bidhaa

Kolomna - moja ya miji ya zamani katika mkoa Moscow. kutaja ya kwanza ya hiyo kuhusiana na 1177. Siku hizi ni nzuri mji kijani, uko kwenye njia Moscow-Ryazan. Kutoka Moscow na kituo cha mji 100 km. Katika wilaya ya Moscow-mto Kolomna unajumuisha na Oka, ambayo kwa upande ni tawimto wa Volga.

Shukrani kwa eneo hili rahisi, marina "Kolomna" inaonekana katika katikati ya karne ya XIX. Baada ya karibu miaka 100, serikali ya USSR, ilikuwa jina na kuwa bandari, ambayo kushoto jina la asili. Kujengwa kuli, chumba abiria, mizigo jetty na hata vituo chombo. Na wakati katika Urusi, mji ilikuwa imefungiwa wageni (kuchukuliwa kijeshi) bandari "Kolomna" alitoa msukumo mkubwa katika maendeleo kama wote mto meli, pamoja na meli katika eneo Moscow.

Historia ya bandari

Moja ya mambo muhimu kwa bandari anaweza kuitwa kuibuka meli mwanga abiria. Mwaka 1958, meli ya kwanza "Moscow" alifanya abiria ndege Moscow - Kolomna. 17 Mei - Siku ya hoja - na tarehe ya kuzaliwa kwa bandari. Mwaka wa 1975, kutokana na ukuaji wa haraka wa trafiki marina inapata hadhi ya bandari. Katika Januari 1994, iliamuliwa kubadilisha, kutokana na ambayo kulikuwa "Port Kolomna". Kuhusu uanzishwaji wa Kampuni ina matoleo kadhaa. Kwa mujibu wa chanzo moja - bandari kazi ya pamoja ya uamuzi, kwa upande mwingine - meya wa uamuzi. Hata hivyo, leo ni Kolomna mji wa bandari ambayo ilikuwa kubwa katika wilaya ya kusini-mashariki ya Moscow kanda. Inajumuisha maeneo ya mizigo juu ya mito yote (Oka na Moscow River), abiria usafiri idara, Shipyard, pamoja na majengo mengine mengi katika maeneo ya pwani na katika mji yenyewe.

Kolomna - nguvu bandari

Kama sisi majadiliano juu ya mahakama, pamoja na ukweli kwamba mto meli ya Urusi ni kwenda kwa nyakati ngumu katika Kolomna kuna zaidi ya 100 aina mbalimbali ya vyombo. Hii tugs, yaliyo cranes, vyombo gidroperegruzhateli na kujitegemea drivs na mabasi mto wa "Moscow".

bandari ni uliofanyika kisasa mara kwa mara ya mabaharia wake, kuweka katika huduma maeneo ya ziada ya kukarabati meli na shipbuilding. sehemu kubwa ya trafiki ya abiria ya bonde kati ya Urusi pia inayomilikiwa.

Mbali na usafiri halisi, Kolomna bandari pia ni kazi ya vifaa visivyo vya metali, kama vile mchanga au changarawe. Mji una kavu mchanganyiko wa mimea, pia inayomilikiwa na bandari.

shipbuilding

Moja ya kuu vitengo miundo ya bandari ni ya kubuni yake ya ofisi. Juu ya msingi wa vifaa shipbuilding tovuti iliyoundwa meli ambayo tayari nia ya wateja wa ndani. Hizi ni pamoja na meli za uvuvi. uwezo wa kampuni itakuwa ya kutosha kuzalisha 10 kama boti mwaka. trawler Ndani kubadilisha hali katika sekta ya uvuvi, ambapo vyombo hufanya kazi kwa hasa zinazozalishwa nchini China, na wakati huo huo kuwa chanzo kizuri cha fedha kwa ajili ya bandari.

Si wamesahau na maendeleo kwa mahitaji yake mwenyewe. Baada ya mazungumzo ya muda mrefu na Wajerumani, kampuni «Liebherr» (Ujerumani), Kolomna bandari kupokea nguvu yaliyo crane na uwezo wa tani zaidi ya 30. Kuwaagiza ulifanyika katika vuli kuchelewa, 2014. Crane kusimamishwa yaliyowekwa na Wajerumani, chini, sehemu yaliyo - uzalishaji wenyewe.

Kuna mipango ya kuendeleza ofisi na meli ya kweli. Mmoja wao ni tayari kumaliza saa 95%, itakuwa na kutembea kutoka Kerch dhiki St Petersburg. On uhakika wa wabunifu, meli kuwa na uwezo wa kwenda baharini na mawimbi zaidi ya nusu mita. Kama maendeleo hii itakuwa kuhalalisha matumaini - labda uzalishaji wa kundi, kama mradi ni umakini nia wenzake kutoka miji mingine.

hitimisho

Licha ya hali ngumu na usafiri mto nchini Urusi, OJSC "Port Kolomna" kikamilifu. Si kuacha tu kwa kazi za kawaida bandari ya mto, kazi hapa na katika maeneo mengine. Labda hiyo ndiyo njia ni lazima kuondokana na tatizo?