Renault Trafic - mtindo minivan kibiashara mshipa

dhana Trafic, kama ni maalumu, njia ya usafiri, na katika kesi ya minivan kwa Renault, ni kawaida suala la trafiki kibiashara. vyama kwanza kuja akili wakati wa kuangalia gari - style, faraja na kuegemea, wakati Trafic copes vizuri sawa na wote utoaji wa bidhaa au gari ya abiria (chaguo Renault Trafic Abiria).

historia ya gari hili lianze mwaka 1981, wakati mkutano line alishuka gari ya kwanza. Wakati huo, muundo wake na kufanyiwa mabadiliko kadhaa katika kubuni na mbinu, hata hivyo, kwa ajili ya wamiliki wa gari bado ni mfano wa kuaminika na faraja.

Jambo la kwanza kwamba upatikanaji wa samaki jicho lako wakati bweni Renault Trafic - Gari urefu. Inaonekana kuwa ni kubwa mno, mkono na kupanda kwa teksi huwezi kusaidia kutafuta msaada. Yeye inataka na hupata. Hata hivyo, dereva wa ukweli huu hata upande, kwa sababu muonekano wa gari - unahitaji nini. Moja kwa moja nyuma ya gurudumu na katika kiti cha abiria kuwa starehe. kiti ni urefu adjustable usukani - ole, hakuna. Ni rahisi ergonomics Reno Trafic. muziki kudhibiti, madirisha ya umeme, kudhibiti hali ya hewa - wote popote ulipo, lakini wakati huo huo ni si bughudha na haina madhara macho. Iko kando torpedo nyeusi kioo cha gari, ambalo linazuia fading katika vitu jua iko kwenye dashibodi huo, na haionyeshi vitu juu ya windshield.

Kama kwa mambo ya ndani, ni karibu kamili. Rassyadutsya abiria sita na mengi ya mguu na sehemu nyingine za mwili. Hapa ni jinsi ya kusisitiza individuality ya kila kiti. Renault Trafic mambo ya ndani ya hali ya hewa mfumo wenyewe, mtu binafsi taa kwa kila mstari, armrests, wamiliki kikombe mifuko kwa vitu na zana nyingine Handy. Kwa njia, mlango abiria imefungwa moja kwa moja wakati wa kuendesha gari, ambayo ni muhimu sana na kwa upande wa usalama. Kila kiti ni vifaa na tatu ya kiwango mikanda ya usalama wa usalama.

compartment mizigo ya gari kwa mechi ya mambo ya ndani - kubwa na starehe. Chini ya sakafu, ambayo ni muhimu wakati wa kupakia bulky vitu vizito. Aidha, kama ni lazima, inawezekana kwa kufanya hivyo hata zaidi kutokana na kukunja viti vya nyuma.

General hisia ya mambo ya ndani chanya. Ndiyo, ni machungu macho si bora vifaa kumaliza, lakini wao ni alifanya juu ya dhamira, imara, hakuna Upinzani, na vifaa ni mazuri na kugusa. Katika upeo na sauti - hata kwa kasi ya juu katika compartment abiria hana kuongeza sauti yako.

Hebu kwenda. Hisia ya kwanza nzuri kushtukiza. Wakati Renault Trafic ni tight sana kugeuka Radius, pamoja na hisia kubwa ya kawaida, ambayo ni muhimu kwa ajili ya darasa hili la maegesho ya gari katika mazingira ya mijini. Katika hali hii, gari, wote kwa ajili ya ukubwa wake, muda mrefu kiasi wheelbase, hivyo ni unaendelea vizuri na kasi. upande wa chini ya vile safari laini - kuongezeka uwezekano wa abiria ugonjwa na mfumo dhaifu vestibuli. Trafic urahisi kushinda milima ndogo katika mfumo wa viungo na matuta kasi, ambayo si mashimo, ambapo gari na mizigo waliochaguliwa kidogo ngumu zaidi ya wanachama wengine wa darasa.

Gari ni vifaa na mbili lita injini (120 HP), wakati mashine ni nzito kabisa kwa ukubwa wake, ambayo ina maana kwamba uhamisho itakuwa na kubadili mara nyingi zaidi. wabunifu imezingatia hatua hii na juu ya kilima hata kiwango cha juu na mizigo ya gari, kuanzia mahali, climbs bila matatizo. sawa sana sita kasi gearbox. Kama kwa ajili ya matumizi ya mafuta, ni ndani ya lita 11 - katika hali ya mijini, 8 - katika nchi na 9-10 - katika mzunguko pamoja, ambayo ni sana kiuchumi.

hitimisho zinaonyesha wenyewe. Renault Trafic - rahisi kutumia, vitendo na kiuchumi. Hata wakati mwingine hufanyika hasara hivyo ni kunyoosha, lakini dhidi ya background ya uhalali wa gari na si jukumu lolote.