Super helikopta. Mwanga wa Urusi helikopta. Mwanga helikopta duniani. nyepesi mbalimbali kusudi helikopta

Heavy helikopta kupambana ni iliyoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa watu, mikono na matumizi yake. Wana reservation kubwa, kasi ya juu. Lakini kwa madhumuni ya kiraia wao si mzuri: kubwa mno, ghali na ngumu kuendesha na kudumisha. Hata wakati wa Vita Baridi, wazalishaji wa kigeni wameanza kujenga mwanga helikopta katika Urusi ni kesi akaenda baadhi ucheleweshaji.

Maendeleo ya helikopta mwanga katika Urusi

Makampuni ya ndani ni duni kwa wageni katika uwanja wa helikopta mwanga. Lakini kufanya "Helikopta ya Urusi" hakubaliani na nafasi hii na kufanya hatua madhubuti kubadilika. Majeshi mwanga helikopta Ka-226, ambayo ilikuwa ya maendeleo kwa ajili ya India, kuongoka katika raia, na tayari imetoa amri ya kwanza kwa ajili Ka-226T. kuchukua-off wingi wa kilo 3600 ya mashine hizo. "Gazpromavia" awali magari 18 kwa doria mtandao gesi. Wao aliomba muundo tofauti ya Ka-226TG kwa shughuli katika hali mbaya ya hewa ya Mbali Kaskazini. Ka-226TG unaweza kuruka katika giza na ukungu, ina mafuta tank ziada ambayo inaongeza ndege umbali bila ya kuongeza mafuta.

Tomilino amesimama kupanda na uwezo wa magari hadi 20 kwa mwaka. AW139 ni kuweka kutolewa 6.4 tani helikopta, iliyoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa abiria. Imepangwa katika siku zijazo ili kutoa helikopta hizo hela Urusi na CIS.

Pia, "Helikopta ya Urusi" kuendelea ushirikiano hai na AgustaWestland, ambayo inachangia kwa maendeleo ya helikopta. Mwanga helikopta duniani si kubaki bila bendera ya Urusi katika safu zao.

ANSAT

Kushirikiana na makampuni ya kigeni - ni nzuri, lakini napenda kama kuwa mwanga yao wenyewe helikopta Urusi. Mmoja wao - ni "ANSAT" (kutoka Tatar ina maana ya "rahisi"). Hii nyepesi multipurpose helikopta, iliyoundwa na wamekusanyika katika JSC "Kazan Helikopta Plant".

kwanza "ANSAT" ilizinduliwa katika ndege mwaka 1999. Licha ya jina, historia ya maendeleo yake si rahisi. Hii ni Russia kwanza helikopta vifaa na udhibiti wa umeme vijijini. Baada ya kutolewa kwa mfululizo wa mashine ni hutolewa kwa Wizara ya Ulinzi na Korea Kusini, na ndipo ajali ilitokea, ambayo imesababisha kifo cha rubani. sababu alitambua EDSU. Baada ya hayo, wabunifu kufanyika kazi ya kuboresha mfumo, toleo raia iliyotolewa na mfumo hydromechanical kudhibiti - "ANSAT-1m". Polisi na huduma za misitu kuendelea kutumia "ANSAT" kwa ajili ya mahitaji yao. muundo maalum kwa Korea "ANSAT-K" ilitolewa, yaani Kikorea.

helikopta ina mbili turboshaft injini na upeo takeoff uzito wa tani 3.3, pamoja na uzito wake, 1-1.3 m, 9 unaweza kubeba watu. teknolojia ya kisasa na vifaa vya kutumika kuwezesha ujenzi, ikiwa ni pamoja na Composite. Pamoja na matatizo yote, katika 2018 Wizara ya Ulinzi mipango ya kununua hadi 40 ya helikopta hizo, pamoja na thamani ya wastani ya rubles milioni 101.4 ..

Hata hivyo, kuna si tu kijeshi lakini pia abiria, usafiri, utawala version kwa uokoaji, matibabu na misioni ya elimu. Ni full mwanga multipurpose helikopta.

"Berkut"

Katika miaka ya karibuni, miongoni mwa wauzaji wa kuongoza helikopta mwanga wa Marekani kampuni «Robinson Helikopta», lakini okmpaniya ndani "Berkut Aero" Ltd. ni kwenda kutoa hoja kiongozi wao wa watoto. Kwa njia ya matumizi ya teknolojia ya kisasa na vifaa, kubuni ufumbuzi nyingine mwanga multipurpose helikopta "Berkut" katika mara 2 nafuu zaidi kuliko analogues kigeni. kiwanda katika Togliatti ina uwezo wa kutengeneza 15 helikopta kwa mwezi.

Ni huja katika matoleo mawili kwa injini tofauti katika 147 HP na 150 HP, ina rafadha mbili. ufumbuzi hii inaruhusu kupunguza mduara wa screws na urefu wa jumla ya gari kutokana na kukosekana kwa mkia rotor. Ingawa Koaxial helikopta ni rahisi kusimamia na ni sugu zaidi kwa hali mbaya ya hewa, lakini yeye ana kituo cha uzito ni kubadilishwa zaidi na kuongezeka kwa urefu wa mashine.

Ndege aina ya Urusi "Berkut uendeshaji maambukizi line" ni 600, na "Berkut VL-M" - 850 km. Kuchukua kwa kasi ya 5,8-6,2 m / s. Mashine ya ndege dari ni 3,000 m Uzito wa helikopta tupu semitones chini (ni nyepesi Urusi helikopta) na kufikia kasi -. Kwa 170 km / h. Ni inaweza kutumika kwa madhumuni ya raia na uokoaji, na kupiga doria eneo hilo.

Helikopta kwa ajili ya burudani uliokithiri

Kuna helikopta, ambayo kama iliyoundwa tu kwa ajili ya burudani. Ni helikopta nyepesi duniani. Ni wazo hili lilikuwa wabunifu AirScooter II. Hii ni njia rahisi ya moja ya helikopta kwa kutumia nyenzo za nguvu.

Walijaribu kufanya kama rahisi na angavu kufanya kazi. Ana mbili screws Koaxial kwamba kurejea katika pande tofauti na ni wajibu wa kuondoa na maneuvering. Badala chassier wanariadha au ikifungwa mbili kutumika ambayo inaruhusu kufanya kutua salama kwenye maji na juu ya nchi.

Nne kiharusi injini hasa maendeleo kwa ajili ya AirScooter II. Na haki ya tank majaribio mafuta ni lita 18.9, ambayo inaruhusu kuruka saa 2 katika mita 15 juu ya ardhi. Licha ya ukweli kwamba helikopta iliundwa kwa michezo uliokithiri, inawezekana kutumia kwa ajili ya utoaji wa kueleza mail, doria na ufuatiliaji, na itakuwa ya manufaa kwa wawindaji.

helikopta rahisi

Ni kutaja Kijapani GEN-H-4 thamani. Hii helikopta kiraia ambayo alifanya ndege yake ya kwanza mwaka 2000. Ni ina muundo rahisi zaidi na kudhibiti. Wakati kubuni ufumbuzi Koaxial mpango screw ilitumika kuendesha injini ndogo nne. Kwa mujibu wa waumbaji, katika maagizo yake kukusanyika yao wenyewe kwa nusu saa.

Hii mtoto flying ina kawaida lakini kutosha kwa ajili ya utendaji vipimo vyao. mzigo uwezo wake wa kilo 86, afisa dari urefu -. m 3,000 Wakati kupanda juu yake ili kama urefu tu ya kutisha. mtu uzito wa kilo 79 na uwezo wa kuruka kwa ajili ya saa moja kwa kasi ya 88 km / h, basi haja ya refuel. muundo sana uzito kilo 70 - ni helikopta nyepesi!

Kejeli GEN-H-4 inaitwa "flying kinyesi." Kwa kweli ni kiti na magurudumu, ambayo ilikuwa masharti injini nne kiharusi na vile 4 mita juu. motors wote kufanya kazi kwa kujitegemea kutoka kwa kila mmoja, na kushindwa kwa haki ya kila uwezekano. Hii nyepesi helikopta inaweza kumiliki na tatu, na kutua juu ya mbili. Katika hali yoyote, kuna ni pamoja parachute.

Helikopta kwa bei ya mashine

Katika enzi hii ya teknolojia ya juu kuna wazo la kuanzisha gari flying ambayo gharama si zaidi ya gari, na mafunzo itakuwa rahisi. Hadi sasa, vifaa mbili tu kuja upande huu. American AirScooter yenye thamani ya dola elfu 50, na Kijapani super helikopta GEN-H-4 - .. dola 30 elfu, na rubani anaweza kutoa mafunzo kwa muda wa siku chache.