Tatu interchange mzunguko wa Moscow Subway: mpango na mwanzo wa kazi

Tatu interchange mzunguko wa Moscow metro - jina kazi ya mstari, ambayo inapaswa kuungana matawi watarajiwa na waliopo radial. Itakuwa kupunguza kituo cha zilizopo. Kisha, kufikiria jinsi ya kutekeleza mradi wa tatu kitanzi interchange Subway.

Zinazohitajika ili maendeleo ya

Kama inajulikana, mji mkubwa katika Urusi na zaidi ya kina chini ya ardhi mfumo wa usafiri ni Moscow. mradi ni wa tatu kitanzi interchange Subway alikuwa mfano halisi wa wazo, ambayo alionekana katika 1985. Ilikuwa kujenga uhusiano yenye kasi chordates matawi kwa maeneo ya mbali na maeneo ya kati. Jumla mipango ya kujenga 4 line. Maeneo kati ya makutano yao bila kuwa theluthi kutua mzunguko.

hatua mpya

Mwaka 2005 alikuwa tena iliyotolewa na orodha ya tatu interchange mzunguko wa Moscow metro. Kwa hatua hii ni kamili mkutano muundo, yenye kituo cha juu ya ngazi ya chini ya kituo cha Moscow International Business Center "City" ( "Downtown") na kituo cha "Khodynka", ambayo kufanyika ujenzi wa makazi tata "Grand Park". Pamoja na sehemu hii ya kwanza ya tatu interchange mzunguko wa Moscow metro - Solntsevo line - iliundwa chini kusumbuliwa na ucheleweshaji. Kwa hali hiyo, iliamuliwa kuanza ujenzi wa WPK kama tawi tofauti. sehemu ya kuweka kama mwanzo sehemu ya makala. "Biashara Center" na "Dynamo".

hatua ya awali ya utekelezaji

mradi chanzo kuanzia tovuti kulingana na 2 embodiment TEO Kalinin nyuzi kupanua kati ya vituo vya "Kituo cha Biashara" na "wanamgambo" na kisha Strogino. Iliamuliwa kuchanganya Kalinin na Solntsevsky radii. Kutokana na hili "waliokimbia" sehemu mbili. Wao ni sehemu ya mstari "Solncevo-Mytisci" (kutoka "Biashara Center" kuelekea "Mbio"), kisha "ENEA", na kisha - hadi upanuzi wa Kalinin sehemu "Wanamgambo Watu". Katika hali hii, mstari wa Radius kwanza aliamua kukata tamaa. Badala yake, maendeleo ilikuwa kupokea mstari kutoka "Kituo cha Biashara" kwa njia ya "Shelepinsky daraja", "Kuu" kwa kituo. "Mnevniki". Kutoka tawi kituo cha mwisho chanzo chake ni "Dynamo" na ulifanyika katika wilaya "Khodynka". Katika eneo hili, ujenzi hakuwa inatarajiwa wakati wa mistari kubuni na viumbe wa upembuzi yakinifu Kalinin sehemu. Ni eneo hili limekuwa jiwe katika ujenzi wa WPK.

kituo cha watarajiwa

Kwa mujibu wa wazo ya awali, ya tatu interchange mzunguko Moscow chini ya ardhi kwenye tovuti ya uzinduzi ni pamoja na vituo vya 9. Walitakiwa kuwa:

1. "Shmitovski".
2. "Shelepihinskaya".
3. "Olimpiki".
4. "Krasnopresnensky Ave".
5. "Polezhaevskaya".
6. "Khodynka-1."
7. "Khodynka-2".
8. "Leningradsky matarajio."
9. "Dynamo".

urefu wa sehemu - 9.7 km. Kwa miaka mitano (2005-2010-th) ujenzi hakuwa kutekelezwa. Katika mwaka wa 2011, kuongezeka kwa mradi ulifanyika, naye akaanza kuwa na kujadiliwa tena. Wakati huo huo sisi kuwa kubadilishwa na mpango awali. Hivyo, urefu wa jumla wa sehemu ya kwanza kupunguzwa na 9.1 km, idadi ya vituo vya madai - hadi sita. mstari wa kwanza aliongeza sehemu mpya. Ni unahusu ujenzi wa mstari kutoka kituo. "Peter Park" ( "Dinamo") na "Chini Maslivka". tawi urefu - 1.9 km.

maendeleo zaidi

pili Subway pete (ya tatu interchange mzunguko) linajengwa nadra. Katika Mpango kulinganisha ufafanuzi mara Radius kiasi kaskazini. Hasa, line kutoka "Chini Maslovka" kutembea kwa njia ya kituo cha "Marina Grove," kisha "Riga" "Krasnoselskaya", zaidi "Bauman" na "Lefortovo" kwa st. "Aviamotor". Kutoka huko alianza Kozhukhovskaya tawi. Kile lazima tatu interchange mzunguko wa Moscow metro katika eneo kusini, ilibakia wazi. Mwisho wa 2011, pendekezo ulifanywa ili kuchanganya radii kaskazini na kusini. Matokeo yake, ya tatu interchange mzunguko Moscow chini ya ardhi lazima kupita kutoka "Khoroshevskii" kwa njia ya "wanamgambo" (makutano na ave. M. Zhukov), kisha kufuatilia kwa BCL "Kuntsevsky" kupitia Mnevniki "Michurinski ave", "np Vernadskogo "kisha" Kaluga ", kisha" Kakhovka "kwa kutawazwa line, basi kutoka" Kashira "kupitia sanaa. "Nagatinsky backwater", basi - Art. "Printers" na "nguo wafanyakazi", "Nizhny Novgorod mitaani" na ilifungwa tarehe bidhaa. "Aviamotor". Katika aina hii ya mji mkuu TPK alama Azimio la Serikali ya Mei 4, 2012 Ni kudhani kwamba tatu interchange mzunguko metro kuanza mwaka 2018.

Maendeleo ya sehemu kuanza

Katika kesi ya mfano halisi juu mfano halisi hatma ya kuanzia tovuti ya "Khoroshevskii" kituo "Business Center" inakuwa wazi. Kutoka sehemu hii si kupewa juu, hata kama ni pamoja na katika mpango wa jumla wa WPK kama pete. ujenzi wa mstari huu inaendelea kama sehemu ya matawi kuanza, lakini matarajio yake ya baadaye na si defined. Imekuwa mapendekezo kurudi upembuzi yakinifu yake ya awali kuendelea embodiment Kalinin line. Kwa mujibu wa muda kutoka kituo. "Biashara Center" kwa njia ya sanaa. "Shelepiha" na mwingine kati ingekuwa mwisho hadi "wanamgambo wa watu". Kutokana na hatua ya mwisho ilitakiwa kubadilika. tawi zaidi bila kukimbia moja kwa moja katika. M. Zhukov na Sanaa. "Picturesque". Katika hali hii, tawi "Shelepiha-Khoroshevskaya" bila kuwa mara mbili ya kuunganisha line, na eneo lote itakuwa huru ya eneo.

marekebisho mpya

Wao ilitokea katika spring ya mwaka 2012. Ilipendekezwa kuwa sehemu ya "Riga" kwa kituo. "Aviamotor" si kwa njia ya sanaa. "Krasnoselsky" na "Bauman", na katika "Sokolniki" na "Elektrozavodskaya". Fursa hii itakuwa sana kurahisisha ujenzi na kuruhusu kushinikiza mstari kutoka Ring hata zaidi. Baada rerouting karibu TPK hutoa sehemu 1 tu ya msingi ya ndani - na Art. "Chini Maslivka" kwa kituo. "Marina Grove".

Makala ya mpango ujenzi

Mpango ambayo ilitakiwa kufanya kuundwa interchange mzunguko wa tatu, basi mtazamo nyuma kama ni lazima kwa chordates mfano halisi wa kuzalisha na njia ya trafiki na nyuzi kabisa kujitenga katika urefu kisiri. Ili kufikia lengo hili, mwaka 2012 mpango mara marekebisho. Kwa hiyo ilikuwa iliyoundwa na 4 chetyrehputnyh interchange nodi. Ni sambamba kituo na msalaba-jukwaa (kompyuta) na 2 sehemu complexes mkataba kamera. Hii itaruhusu kuandaa harakati ya yoyote ya njia zinazohitajika. Kama nodes kama kitendo sanaa. "Marina Grove", "Nizhny Novgorod mitaani." "Nagatinsky backwater" na Art. "Aminevskoe barabara." Kama unahitajika kwa taarifa ya tovuti "Metrostroy" ya tatu interchange mzunguko (Moscow) alianza kujenga Ltd. "SMU Engeocom". Zinazoendelea starter mzunguko sehemu kutoka "Kituo cha Biashara" na st. "Chini Maslivka" kufanyika "Metrogiprotrans". Kubuni maeneo mengine ya matawi awali aliimba wimbo wa "Mosinzhproekt".

kozi ya ujenzi

Kwa kuangalia jinsi ya utekelezaji wa mpango wa sasa ni kuwa maendeleo, wananchi wengi wametoa mawazo kwamba tatu interchange mita mzunguko kujengwa katika upande wa 2019-2020 wa. ujenzi wa matawi ulianza Novemba 2011. mwaka ujao, 2012, mji, gasket 1 handaki wakaanza kufanywa juu ya Agosti 1, katika mwelekeo wa "Kituo cha Biashara". Awali ilikuwa wanatakiwa kupita katika harakati za. "Khoroshevskaya" na "Shelepiha". Hata hivyo, kazi ilikuwa vigumu sana na tu katika Desemba 2013th kukamilika. Wakati ilizinduliwa kifungu ya vichuguu mbili: kulia (mashariki) na kushoto (magharibi).

Wakati huo huo mwaka 2013, mpango tena kidogo iliyopita. Hivyo, kituo cha "Marina Grove" zimeundwa upya ili kina. sehemu yake ya imekuwa kubadilishwa kwa upande wa kaskazini. Matokeo yake, tu kituo cha "Chini Maslivka" kutua njama deep-kuweka. sehemu Tunnel lilipendekezwa kujenga mbili-msisimko kwa kutumia TBM kubwa kipenyo kuliko sehemu nyingine. Mwaka 2014 ilianza kupita kulia (mashariki) sehemu. Alikimbia kutoka kituo. "Khodynka" na "Petrovsky Park". Ilikuwa mwisho wa vichuguu nne, adjoining "Khodynskoe shamba." Mei ya mwaka huo huo alianza kifungu ya kushoto (West) ya sehemu. Katika Septemba 2014 iliamuliwa kuachana ujenzi wa matawi chordates. Kwa sababu hiyo, ujenzi wa tatu reciprocally kupandikiza vituo hakuna muhimu zaidi. Hata hivyo, kutokana na ukweli kwamba iliyobaki Kozhukhovskaya tawi nchini mpango, "Nizhny Novgorod mitaani" itakuwa 4-hputnoy.

Kazi katika 2015

Kutoa taarifa za mashimo sasa unaendelea. "Khoroshevskaya" na Art. "Shelepiha", alifanya kifungu ya vichuguu nne. Pia alifanya kazi halisi juu ya "Peter Park" vituo "Khodynka". Aidha, TMC ni vyema kwa kifungu ya sehemu mbili handaki, kazi unaendelea tarehe 2 sloping vifungu na vigogo kituo cha "Chini Maslivka". Awali kukodisha ardhi iliyopangwa kwa sasa, mwaka wa 2015-th. Hata hivyo, kutokana na idadi ya matatizo na ucheleweshaji wa kukamilisha kazi kufanyika juu ya pili, 2016 th. Kama kazi utafanyika kwa kasi vile, kuna uwezekano kwamba tatu interchange mzunguko wa Moscow metro itafungua katika 2020.

operesheni mzunguko wa muda

uamuzi juu ya kuanzishwa kwake ilitangazwa mwezi Februari 2015. Labda ni pamoja moshi wa trigger sehemu na Solntsevsky RIC muda kwa ujenzi wa mbili-kufuatilia coupling sehemu (hauls) kati ya "Ushindi Park" na "Shelepiha". Mapema ni mipango ya ujenzi wa kuunganisha line moja wimbo. Hii ni kutokana na ukweli kwamba miundo juu ya kati sehemu Kalininsko-Solntsevskiy sehemu zilizoingia kwa wakati mwingine baadaye. Matokeo yake, wengi wa abiria kusafiri sehemu hii kuwa na mabadiliko ya "Ushindi Park" juu ya busy Arbat-Pokrovskaya tawi. Kama harakati imepangwa pamoja mistari mbili, vitengo mpya itakuwa na uwezo wa kuchukua faida ya kuongezeka kwa idadi ya abiria. Matokeo yake, shirika hutoa njia forklift, ambayo nne kati ya tano treni Solntsevo matawi kufuata kutoka kituo cha "Ramenky" kwa njia ya "Ushindi Park" na sehemu ya Tpk "Petrovsky Park". Katika hali hii, sehemu moja ya "Ushindi Park" kuendelea na "Kituo Biashara". Pamoja na mpango huu, kituo cha mwisho si kusimamiwa pamoja na trigger sehemu. Mwanzoni mwa Aprili mwaka 2015 vituo kadhaa ya tatu interchange mzunguko kubuni kupokea jina. Kwa hiyo, badala ya "Riga" sasa "Rzhevskaya", "Marina Grove" limekuwa "Sheremetyevo", "Kuntsevskaya" kuitwa "Mozhayskaya", "Nizhny Novgorod mitaani" imekuwa sanaa. "Karacharovo".

kwa kumalizia

Kama inavyoonekana, rasimu ya tatu interchange mzunguko ni makubwa. Kazi yake kuu - ya kukabiliana na tawi kuu ya Subway. Ni, hasa, kuhusu vituo karibu Circle Line. Ikumbukwe kwamba katika Aprili 2013 tarehe 24 maeneo ya kipaumbele TPK sehemu, urefu wa ambayo ilifikia 13.7 km, tatu TBM na wafanyakazi 1400 walikwenda zinazohusika. Bila shaka, mradi huu ni muhimu hasa ya kijamii na kiuchumi kwa ajili ya mitaji. Sisi kuvutia si tu ndani lakini pia wataalam wa kigeni kwa kubuni mzunguko.