Teknolojia ya michakato ya usafiri: ambaye kwa kazi ya maalum huu?

Usafiri ni sehemu muhimu ya jamii, kwa sababu zinazotolewa na harakati ya abiria na mizigo. Sekta hii ni muhimu kwa ajili ya uendeshaji wa viwanda, uchumi na mengine taasisi. Haina kujenga bidhaa, lakini ni sehemu ya miundombinu. mtaalamu, na kufuzu na shahada ya "Teknolojia, shirika la mchakato usafiri" wanaweza kufanya kazi katika eneo hili.

uandikishaji Mahitaji

Taasisi huandaa wataalamu ambao wanaweza kufanya shirika la mwingiliano wa usafiri na kufuatilia, kuchambua gharama matokeo. Majukumu ni pamoja na usalama wa nyanja.

Kinachotakiwa kupita ili kuingia. somo kuu ni kuchukuliwa hisabati. Inahitaji utoaji ziada wa lugha Kirusi na za kigeni. Waombaji lazima kuchagua ni kuchukua zaidi - fizikia, kemia au sayansi ya kompyuta? Kulingana na matokeo ya mitihani katika masomo haya unafanywa uandikishaji.

ujuzi huu

Ili kuelewa teknolojia ya michakato usafiri, katika mazoezi ni muhimu kutumia ujuzi zifuatazo:

• Mipango na matumizi ya usafiri;
• kudhibiti usalama;
• tathmini na uchambuzi wa usafiri,
• mpango wa maendeleo.

Hii yote ni kuwa alisoma baada ya kujiunga na taasisi za elimu. Wakati wa mafunzo lazima kupita nadharia na vitendo. Baada ya kupita mitihani mtaalam unaweza kuruhusiwa kufanya kazi.

Mahali pa kwenda?

mwelekeo wa "Teknolojia ya michakato ya usafiri" ni alisoma katika taasisi mbalimbali za elimu. Katika mji mkuu, unaweza kuchagua University Railways, Chuo cha Usafiri wa Maji, Taasisi za Usafiri. Katika taasisi yoyote tuzo kufuzu, basi labda kupata kazi.

Kama kuchagua shahada muda bachelor, kipindi cha mafunzo ni miaka 4. Katika baadhi ya taasisi, ni kazi kama hayupo na jioni madarasa, na kisha muda unaweza kuwa zaidi ya mwaka 1.

ujuzi

Katika mwelekeo wa "Teknolojia ya michakato ya usafiri, mifumo," wanafunzi kupata ujuzi na uwezo yafuatayo:

• Road utafiti, tathmini ya ubora wa vifaa vya kiufundi;
• kuundwa kwa nyaraka kwa ajili ya shirika ya harakati,
• tathmini ya sababu za kiuchumi na kimazingira;
• kufanya vyeti ya usafiri, kuangalia madereva sifa;
• mpangilio wa utaalamu katika DPT.

nafasi za ajira

Baada ya mafunzo katika maalum "Teknolojia ya michakato ya usafiri" wahitimu wanaweza kuomba kwa ajili ya kampuni mbalimbali. Hizi ni pamoja na makampuni ya usafiri, na usafiri wa abiria na mizigo mwendo. Kwa kuwa jambo hili ni daima kuwa bora, wahitimu kupata kazi zenye mishahara pamoja na uwezekano wa kuongeza.

Wakati elimu yake katika mwelekeo wa "Teknolojia ya michakato ya usafiri" (Special) - ni nini? Wahitimu anakula fursa ya kufanya kazi ya msimamizi au msimamizi. Mishahara ni 20-25 elfu. Rubles. Baada ya muda inawezekana kazi kwa kichwa au mkurugenzi wa vifaa biashara. mapato ya wafanyakazi kama inaweza kuwa na kutoka rubles 40 elfu..

Elimu katika Masters

Juu ya "Teknolojia ya michakato ya usafiri" inaweza kumaliza mafunzo si tu katika shahada, kwa sababu pia kuna bwana. Hii utapata kuendelea kujifunza. Baada ya hapo, kuna fursa zaidi za ajira.

Shukrani kwa Masters unaweza kufanya ufundishaji katika vyuo vikuu, ambao ni ya kifahari sana. maarifa unaopatikana na ujuzi itasaidia kuchukua na masomo ya kiufundi. Pia kusaidia katika ukuaji wa kazi.

Nani kazi?

Ukipokea elimu katika uwanja wa "Teknolojia ya michakato ya usafiri" (Special) - ni nini? kufuzu hii ilinunuliwa na ambayo unaweza kupata kazi. Miongoni mwa fani maarufu zifuatazo:

• forwarder;
• meneja;
• vifaa wa;
• mwanauchumi,
• wa teknolojia.

Ni muhimu kutambua upande ambao elimu, ambayo ajira kutokea. Katika kila shamba, wafanyakazi wana haki zao na wajibu.

vifaa

Katika mwelekeo wa "Teknolojia ya michakato ya usafiri" inaweza mpangilio katika eneo la vifaa. Tu hii kutahitaji diploma. mzigo na kiwango cha uwajibikaji imedhamiria kwa biashara. Kutokana na orodha hiyo ya majukumu inategemea.

Kufanya operesheni hii inahitaji mawazo maalum na ujuzi wa usambazaji, uwiano na uchambuzi. Majukumu ni pamoja na kujaza makaratasi. Kazi inaboresha usafiri, kuchagua njia ya kufaa, kudhibiti mtiririko.

Ajira meneja

Kwa mtazamo wa kwanza, kazi dispatcher inaweza kuonekana rahisi, lakini si hivyo. teksi ni kupokea simu kutoka kwa wateja, na pia katika usambazaji wa maagizo kwa madereva. Wafanyakazi wa reli au mashirika ya ndege akaunti kwa ajili ya ngumu zaidi kwa sababu kuna chini ya wajibu wa mizigo au maisha ya wengi.

Kama ni alikubali hata kosa dogo, inaweza kuwa mbaya sana. Katika hali hizi, dhima ya jinai. Ingawa makampuni mengi kazi vya kompyuta na mifumo ya kufuatilia shughuli zote.

Baada ya mafunzo hayo kuna uwezekano wa kupata forwarder mizigo. Katika hali hii, mfanyakazi atakuwa na jukumu bidhaa pili. Lakini wataalamu na elimu ya juu hupangwa forwarders nadra. sekta ya usafiri bado katika mahitaji katika makampuni mbalimbali, hivyo matatizo katika ajira haipaswi.