Upimaji zana: Punguza urefu wa hatua ya ndege-sambamba

Msingi line kipimo katika sekta yoyote ya viwanda - mwisho hatua ya ndege-sambamba ya urefu (KMD). Wao ni kutumiwa kuhifadhi urefu na uchezaji wake kitengo. Na pia mtihani vifaa kipimo na calibration zao na kuweza kujizatiti juu ya vifaa, usambazaji ukubwa kwa ajili ya mipangilio zinazohitajika na kutumika kama ukubwa wa kawaida geji ya sehemu mbalimbali. Seti ya hatua ya ndege-sambamba mwa urefu inaruhusu kuashiria kazi kwa usahihi uliokithiri na marekebisho ya mashine. kazi kubwa ya CMD ni kuchukuliwa ili kudumisha umoja wa utekelezaji katika viwanda mbalimbali.

dhana ya msingi

Vyombo hutumika kama kipimo katika makampuni ya viwanda, mashirika, na huduma za matengenezo lazima mara kwa mara (utaratibu) kupimwa kwa usahihi. Kwa kawaida, haiwezekani kutoa kwa ajili ya ukaguzi wa kupima vyombo na viwanda mbalimbali katika taasisi ambapo ukubwa kumbukumbu ni kuwekwa.

Utaratibu huu haina kwenda nje ya biashara, kuruhusu kwa hatua ya mwisho ya urefu (ndege-sambamba). Ni mfano wa kuigwa au hatua hali ya urefu. Nje, kifaa inaonekana kama parallelepiped au silinda kwa kuhesabiwa ukubwa huwekwa baina ndege kipimo.

Lengo kuu la vigae Johanson - kitengo cha urefu utunzaji na uhamisho. Limit Ndege ni kutumika kupima urefu wa calibration, ukaguzi na / au sizing kwenye vifaa mbalimbali kupima (kupima micrometer sine bar kiashiria na kadhalika.), Pamoja na vifaa vya uzalishaji wa kudhibiti na templates.

Kama miaka mia moja iliyopita

hatua ya mwisho wa urefu walikuwa kwanza viwandani na kampuni ya Uswisi "Johanson". Alifanya ya chuma kwa njia ya parallelepipeds mstatili, wao alionekana Paris World Maonyesho mwaka 1900. Kutokana na kampuni ya utengenezaji wa kuitwa "vigae Johanson" muda akifuatana mwisho kipimo cha urefu (ndege-sambamba). kifupi "tiles" kidogo baadaye, wao wamekuwa.

Katika Umoja wa Kisovyeti KMD kwanza iliyotolewa Sestroretsk na Tula vituo vya kusafisha. Katika mfululizo walikuwa ilizindua katika "Red toolmaker" katika Kirov na Moscow "Calibre" katika mwanzo wa 30s.

Siku hizi, na ujio wa contactless interferometers laser, vyombo vya umeme kupima, muda urefu, mashine kwamba hatua kuratibu pointi, altimeters na vifaa vingine kwa ajili ya kuboresha nafasi kipimo, lengo na matumizi ya CMD na kufanyiwa mabadiliko makubwa. Hata hivyo, kuu, msingi ubora - ukubwa wa vifaa carrier - bado ni inayojumuisha. Hii ni licha ya idadi kubwa ya juu njia za macho na umeme kwa ajili ya vipimo sahihi.

Ndege terminal hatua urefu (Johanson tiles) zinazozalishwa na vipimo kuwa kati ya kipimo ndege ni .5-1000 mm. Kama ni muhimu, kupata kiasi random si kufunikwa na hatua urefu wa vigae kwa kulinganisha mwisho hatua lapping ya urefu hitaji kila mmoja na kufanya mimba kawaida. Lapping lazima kutokea kabla kujitoa wa vigae (yaani, wao si kuanguka mbali).

Kutokana na kile ni zinazozalishwa

Leo terminal hatua urefu (sambamba sahani) iliyeyuka Aloi chuma. Pia, wao ni alifanya ya keramik na aloi ngumu.

chuma CMD

urefu hatua alifanya ya chuma, kwa mfano chromium, ni vizuri lapped kupima nyuso na rafu chini na hatua nyingine. Wao ni mzuri kudumu kazi nyuso, inayoelezea kuongezeka maisha ya huduma.

Chuma kipimo lazima kuzimwa na kisha artificially wenye umri wa miaka, na kuifanya rahisi kudumisha ukubwa kamili cha kudumu. ugumu wa uso kazi ya chuma baa Johanson - daima angalau 800 HV.

hasara ni nyeti kuvaa ya nyuso kazi, mikwaruzo na kutu iwezekanavyo. Kabla ya kufanya kazi na PKMD nao kuondoa lubricant kinga, na baada ya kufanya kazi tena kutumiwa. vipimo vya urefu (ndege-sambamba mwisho), GOST kufunikwa tu alifanya ya chuma, ni rahisi kukabiliwa na mabadiliko ya joto, ikiwa ni pamoja na joto ya mikono operator.

Ya KMD utukufu hardmetals

Tiles ya fusible Tungsten CARBIDE na nguvu chuma mara kumi. Mbali na kwamba wana abradability kamilifu. ugumu wa uso kazi ya hatua cemented CARBIDE karibu mara mbili (1400 HV) Ugumu wa ya uso katika vigae chuma. ukosefu wa moja - mengi ya uzito. Kwa hiyo, kutokana na CARBIDE kuishia vigumu kukusanya vitalu ya kufanya kazi na vipimo kubwa.

Ndege terminal hatua urefu (Johanson tiles) alifanya ya keramik zirconia ni wengi sugu kwa scratching na kuvaa ya uso ya kazi. Kauri, kama inajulikana, ni yasiyo ya babuzi, na kwa hiyo, kwenye sahani ya keramik zirconia ina mikono hakuna ushawishi unyevu operator (kinyume na CARBIDE na chuma). Katika hatua urefu wa vifaa ni kubwa utulivu na ya muda mrefu maisha, ambayo inawezesha kuongeza kipindi kati ya uthibitishaji.

CMD wa keramik si sumaku, hauhitaji maalum ulinzi kutu na haina kuvutia vumbi. Nao ni imara na ni uwezo wa kudumisha ukubwa wa muda mrefu.

uchambuzi ilionyesha kuwa chuma na hatua kauri ni karibu kwa thamani ya joto mgawo wa upanuzi linear. kiashiria hii inaruhusu KMD kuweka vitalu ya matofali kauri na chuma, ambayo inafanya hatua ya vifaa hivi kikamilifu interchangeable.

kioo CMD

Kufanya hatua ya mwisho wa urefu na alifanya ya kioo. Wao ni kutumika ili kuthibitisha urekebishaji vya flatness na abradability. Pamoja na kwa kuangalia flatness sahihi nyuso kazi, kwa mfano, struts meza. Imetolewa kioo KMD mduara wa 50 hadi 75 mm, flatness wa chini ya 0.125 mm na 15-20 mm nene.

Hii inafanya kazi vipi

Transmission na kuhifadhi ukubwa halisi kwa kutumia ndege-sambamba mwisho urefu unachukua kama ifuatavyo.

vifaa maalum vya kupima vipimo kuangalia hupita kwanza kutokwa mwisho wa hatua ya mfano.

hatua terminal urefu (sambamba sahani) kuwa vyeti vigae usahihi juu, huhifadhiwa tu katika vyumba vya maabara Gosstandard. Katika mimea ya viwanda, kutegemea na mahitaji ya viwango vya usahihi na bidhaa, kutumia tiles kutoka ya pili ya maeneo ya tano. Kusambaza ukubwa halisi - ni mara kwa mara kulinganisha vigae kutokwa kwanza na vigae cha maji cha pili. Kisha mwisho - kutoka vigae wa ngazi ya tatu na zaidi pamoja mzunguko. Kwa hiyo, katika mitambo ya viwanda majaribio vifaa vyote kupima, kuanzia na sahihi na mbaya kumaliza. matokeo ya uthibitishaji hizi inaweza kufungwa pasipoti ya kila chombo.

lapping KMD

Lapping kwa upande wa mwisho hatua ya urefu inachukuliwa kuwa athari za coalescence wa vigae mbili. Ndege terminal hatua urefu msasa ili mabaki ya hewa ni kuondolewa kwa kuchanganya yao, na wao tu huathiri shinikizo anga. mvuto wa uso wa iliyobaki matone kioevu kwa kusafisha lubricant na mwingiliano kati ya molekuli ya vifaa ambayo tile, kuongeza nguvu compressive.

Kama mwisho hatua ya ndege-sambamba ya urefu msasa, wao kikamilifu kurekebisha mwenyewe. Hii hatua ya uwezo vigae ya urefu ni kuchukuliwa mahitaji. Kwa ajili ya kupoteza la hatua hii ubora ni kuvaa juu ya ardhi.

vifaa inahitajika

Kwa ajili ya kukusanya matofali katika vitalu KMD na kuimarisha yao ili kuhakikisha urahisi wa kutumia kwa kutumia seti ya vifaa kwa hatua ndege-sambamba mwa urefu. Ni kutumika sana kutosha. Vifaa, kama vile haja ya kuangalia au kuweka ukubwa wa vifaa mbalimbali kupima. Huenda micrometer na kiashiria callipers, viwango, nk

kit ni pamoja na laterals muhimu ya ukubwa tofauti, ambayo inafanya kuwa inawezekana kufanya vipimo wote wa ndani na nje. Hii ni muhimu hasa katika uzalishaji wa usahihi mfululizo ndogo. Katika hali hii, vifaa itawekwa kwenye kiwango cha juu kabisa wa bidhaa zilizopo na kiwango cha chini. Hiyo ni, hutumika kama kipimo mara mbili upande mmoja na kupita upande na haipitiki.

Kwa kuashiria wa kazi kwa kutumia seti ya ziada ya alama, ambayo ni masharti mmiliki kwa vipimo sahihi sana.

Pia, kuweka pamoja na: mavazi, laterals ndege-sambamba na ikiwa na, tatu-kuwili line, sideways na Kati, mwandishi, msingi, crackers na probes. Hivi karibuni zinazohitajika ili kuamua pengo kati nyuso lapped. Probes - ni chuma sahani, ukubwa wa chini - 0.02 mm, upeo - 1.0 mm. Gradation nao kupitia mm 0.01 na 0.05 mm.

Kutumia uchunguzi ili kujua ukubwa wa pengo, unahitaji iweke kati ya nyuso. uchunguzi kuhama na juhudi kidogo na katika kesi hakuna si kuzama chini na hoja kwa uhuru. On Jumla ya unene wa uchunguzi, ni pamoja na pengo kabisa, na hufafanuliwa kwa ukubwa wake.

Calibration na Uhakiki KMD

Ndege terminal hatua urefu ni muhimu sana katika kihierarkia mlolongo uhamisho ukubwa wa sampuli urefu (mita): wao ni imara carrier nyenzo ya mara kwa mara ukubwa.

Kuhamisha mita kumbukumbu ambao msingi ni wimbi urefu wa mwanga, hatua za rejea terminal urefu hupitia vipimo kina kuingiliwa. Hivyo, kiwango cha kipimo cha urefu, mali ya darasa C. Zaidi ya hayo, kwa mujibu wa mzunguko calibration, ni kuhamishiwa hatua nyingine.

Kwa mujibu wa lengo kuu la KMD (kuhakikisha kipimo na maambukizi ya vipimo standard urefu) iliyoundwa kwa ajili ya calibration mpango. Kwa lengo sawa kuzalisha hatua ya urefu tofauti usahihi vyeo na madarasa. Calibration ya hatua urefu (terminal, ndege-sambamba) hadi vifaa maalum.

kwanza kabisa wao alikuwa hasa zuliwa micrometer. Alikuwa hujulikana kwa usahihi juu. Kama miaka kupita, kuboresha vifaa. Leo hii, wao kutoa matokeo ya usahihi juu na tena rarity. maabara wengi wana vyombo kupima. Zaidi ya hayo, KMD urahisi kuthibitisha Unaozidi kufata na photoelectric comparators ambazo ni katika uwanja wa umma. Na mbinu za kufanya vipimo juu ya vifaa hivi kwa muda mrefu kazi. faida ya njia hii ni kurahisisha calibration mzunguko hatua urefu. Kidogo kiujanja kuchukuliwa gharama ya juu ya vifaa na mahitaji ya juu juu ya ujuzi wa wataalamu wa kufanya kazi nao. Na makosa. Ni ndogo sana kwamba kwenye vifaa vingine vipimo angalia ngumu kutosha.

njia kuu ya ukaguzi

Mbinu za ukaguzi, kuna nne:

- Moja kwa moja kipimo seti thamani.

- Vipimo Direct kupewa thamani.

- Kulinganisha na ushiriki wa comparator.

- kulinganisha moja kwa moja na kiwango.