Valdai GAZ-3310: vipimo

Umaarufu wa kila gari inategemea mara nyingi juu ya sifa za gari yenyewe. Ikiwa sifa za gari ni za kawaida, basi utukufu utakuja. Ikiwa sio, basi hakuna haja ya kusubiri umaarufu. Bila shaka, kuna tofauti. Kwa mfano, GAZ-3310 Valdai. Pamoja naye ni hadithi nyingine. Wakati mwingine hutokea kwamba gari lingine la zamani ni la kisasa, linaongezewa na linaboreshwa. Baada ya kuboresha vile unapata mfano mpya. Bidhaa mpya hizo zinasubiri kwa uvumilivu. Mbali na pluses zamani ya mnunuzi kusubiri ubunifu wa kuvutia. GAZ-3310 "Valdai" inamaanisha tu tofauti hizi. Alivyotarajiwa na alitaka. Na sio bure. Baada ya yote, lori hii ni ya kipekee. Kwa nini? Unaweza kupata baada ya ukaguzi huu.

Njia ya kuwa

Kama ilivyoelezwa tayari, Valdai GAZ-3310 ni mrithi wa kisasa. Lori lililopita, GAZ-3309, lilipiga soko na sifa zake: kuegemea, uvumilivu na kurudi nzuri. Kwa hiyo, wabunifu wa Gorky Automobile Plant wamepata suluhisho bora - kuzalisha mashine sawa, tu katika muundo uliowekwa. Kwa hiyo, 2002 ilikuwa tarehe ya mwisho ya kutolewa, na matumaini yalikutana. "Valdai" GAZ-3310 ikawa katika mahitaji. Ndiyo sababu tayari katika miaka ya kwanza ya kutolewa karibu kila mji katika nchi unaweza kuona lori hii. Lakini wakati hupita. Na sasa GAZ-3310 imefungwa muda. Mfano wa hivi karibuni ulitolewa mnamo Desemba 2015.

Maonekano

"Valdai" GAZ-3310 anajua chaguo moja tu la kubuni. Na haijalishi kwamba wao ni kama matone mawili ya maji sawa na kuonekana kwa mfano uliopita. Inahisi kama GAZ imejenga dhana yake mwenyewe ya uzuri, ambayo wazalishaji wanataka kuwasilisha kila mtu. Lakini ukweli ni kwamba usawa wa kubuni sio mzuri kabisa. Lakini sio lazima kuchagua. Kwa hivyo, ni muhimu kutaja faida za kuonekana. Unataka tu kutambua pamoja moja: wasiwasi kushoto kubuni kona. Hatimaye, kwa miaka mingi unaweza kuona aina za laini.

Jambo la kwanza linalopata jicho lako ni vichwa visivyo vya kawaida vya lori. Wao iko kwenye kando ya hood. Taa za boriti iliyo mbali na zilizopigwa zilihifadhiwa kwa fomu isiyoeleweka. Vipande vya vichwa vya kichwa vinatambulisha mahali fulani. Kwa hiyo, ukitazama kwa karibu, unaweza kuona tone. Chini ameketi bumper kubwa-chuma bumper. Moduli hii ya kupambana na mshtuko na fomu zake mbaya haifai katika mistari mingine ya laini. Juu unaweza kuona kipaji katika grili ya jua ya radiator. Ni, kama inavyofikiriwa, inapambwa na ishara ya kampuni - kulungu. Pande pande zote huweka nje vioo vingi vya nyuma. Kwa njia, wao huchukuliwa hadi sasa si kwa bahati. Mpangilio huu inaruhusu sisi kupunguza eneo la wafu la mashine kwa kiwango cha chini.

GAZ-3310 Valdai: maoni juu ya kubuni mambo ya ndani

"Valdai" ni lori ndogo sana ya darasa la magari ya chini ya tonnage. Kwa hiyo, cabin ya mashine hii sio chumba sana. Ndani, hakuna bunks, kama ilivyo kawaida katika malori makubwa. Kutokana na uchunguzi huu rahisi, tunaweza kuhitimisha kuwa umbali wa mbali "Valdai" GAZ-3310 hauwezi kushinda. Ni nini kinachothibitishwa na maoni ya wamiliki. Upeo ni usafiri wa wilaya na wa mji. Kwa hiyo, ukitazama kwa karibu, unaweza kuelewa kuwa "Valdai" haifanyi faraja. Katika vifaa vya mambo ya ndani badala ya vifaa vya bei nafuu hutumiwa. Lakini wanakabiliana na kazi zao. Kwa haki ya dereva ni jopo la kati linaloundwa na plastiki. Lakini ndani yake unaweza kupata kila kitu ambacho dereva anahitaji: tachometer, speedometer, kiashiria cha kiwango cha mafuta na mengi zaidi.

GAZ-3310 Valdai: specifikationer

Sehemu muhimu zaidi ya kila lori ilikuwa, na inabakia injini. Karibu sifa zote nyingine hutegemea. Wakati wa kuanzishwa kwake, Valdai alinusurika badala ya kitengo hiki. Mwanzoni, kulikuwa na motor ya Plant Gorky Automobile. Lakini baada ya vipimo vingine visivyofanikiwa, node hii ilibadilishwa na injini ya Belarusi iliyozalishwa na MMZ-245. Injini ya petroli ya petroli nne ilionyesha matokeo mazuri. Kiasi cha jumla cha chumba cha mwako ni sentimita 465 za ujazo. Kitengo cha nguvu kilichopewa kina uwezo wa kuendeleza uwezo katika wapanda farasi 120. Kitu pekee ambacho GAZ-3310 Valdai huleta ni ufanisi. Oh sana matumizi ya mafuta. Kwa kilomita 100 lori hutumia lita 16 za petroli 92. Washindani wengi wana kiashiria hiki cha chini.