Vifaa vya Inert katika ujenzi: aina, vipengele, hali ya gari

Labda, haiwezekani kufikiria mchakato wa ujenzi ambayo haitatakiwa kutumia vifaa vya inert. Kwa wajenzi wowote kipengele cha ujenzi sio udadisi. Maneno kama vile mchanga au mchanga sio maalum. Lakini kabla ya kufika kwenye tovuti ya ujenzi, hupita barabara ya miiba na ya muda mrefu.

Ni nini?

Vifaa vya hazina ni vifaa kutoka jiwe, vina asili ya asili au bandia. Kabla ya kufika kwenye tovuti ya ujenzi, hutendewa kwa njia maalum kwa kutumia vifaa mbalimbali. Uchimbaji hufanyika katika madini ya shimo wazi. Mara nyingi aina hii ya vifaa vya ujenzi hutumiwa kwa ajili ya ujenzi wa majengo, reli au barabara. Pia ina jukumu muhimu katika uzalishaji wa vifuniko vya shaba halisi na mchanganyiko. Wananunuliwa kwa kiasi kikubwa na makampuni ya biashara ambayo yanajumuisha katika utengenezaji wa mchanganyiko wa jengo, vifuniko vya saruji, bidhaa za saruji zilizoimarishwa na kadhalika.

Faida kuu ambayo nyenzo yoyote ya inert kwa ajili ya ujenzi ina gharama yake ya chini. Kama kanuni, hutumiwa kama nyenzo msaidizi, ambayo husaidia kuongeza wingi wa suluhisho au mchanganyiko. Wakati huo huo, gharama za ujenzi zimepungua kwa kiasi kikubwa.

Matumizi ya kawaida ni vifaa vya ujenzi vya inert zifuatazo.

Jiwe la mawe

Kupatikana katika mchakato wa kusagwa miamba na miamba. Inakabiliwa na sukari na kudumu. Ina mali kama vile kueneza wiani na maji. Mara nyingi hutumiwa katika ujenzi wa reli au barabara, na pia katika kuundwa kwa misingi imara ya miundo mbalimbali. Inaweza kutumika kwa ajili ya kutegemea na kutengeneza nyimbo za mazingira.

Kujenga mchanga

Kama matokeo ya uharibifu wa miamba, fomu ya mchanganyiko yenye friable. Orodha ya kazi ambayo nyenzo hii ya inert inachukua sehemu ni kubwa. Mchanga hutumiwa kwa ajili ya ujenzi wa majengo na nyuso za barabara, katika mchakato wa kuwezesha huduma, katika kazi kadhaa za kumaliza na mazingira. Ni kujaza bora kwa kujenga mchanganyiko halisi. Mchanga wa mstari unaonekana kuwa ni nafuu, kwa sababu uchafu mbalimbali unaweza kuwa ndani yake. Lakini mchanga wa mto, uliotolewa chini ya hifadhi, ni safi. Kwa hiyo, itapunguza utaratibu wa ukubwa zaidi.

Udongo ulioenea

Vifaa vyenye muundo wa porous, kiasi fulani kinachofanana na kifusi. Ina sifa bora za sauti na joto. Ina upinzani wa mashambulizi ya kemikali. Si hofu ya Kuvu au asidi. Imekuwa imetumika katika ujenzi tangu mwaka wa thelathini wa karne iliyopita.

Uchunguzi wa Granite

Inatumiwa sana na wajenzi kote ulimwenguni ni nyenzo za kuingiza. Mara nyingi hutumiwa kwa ajili ya utengenezaji wa saruji ya asali, slabs ya kutengeneza na saruji. Unaweza kuipata katika utungaji wa vifaa mbalimbali vya kumaliza mapambo. Katika majira ya baridi, wakati unaweza kutumika kupunguza mgawo wa kuingizwa (kufunjwa kwenye barabara na barabara za barabarani).

Mchanganyiko wa mchanga wa mchanga

Kawaida kutumika kwa barabara ya barabara. Mchanganyiko unaweza kutumika katika mazingira ya mazingira ikiwa maeneo makubwa yanatakiwa kufanywa. Imegawanywa katika aina mbili: utajiri na asili.

Makala ya usafiri

Utoaji kwenye tovuti ya ujenzi wa vifaa vya uhuru hufanywa ama kutoka kwa ghala au kutoka kwenye jiji. Usafiri wa vifaa vya kuingiza, kama sheria, unafanywa na makampuni maalumu ambayo yana vifaa vyote muhimu na usafiri maalum kwa hili.

Wakati wa kusafirisha bidhaa za inert, ni muhimu kuzingatia idadi ya sifa ambazo zinazo. Kwanza, wote wana muundo usiofaa, ambao hufanya iwezekanavyo kusafirisha kwa usafiri binafsi. Pili, haja ya kuajiri magari maalum kwa ajili ya usafiri ni kutokana na ukweli kwamba kiasi cha mizigo inaweza kuwa sana, kubwa sana. Mtu anahitaji magunia kadhaa ya mchanga wa mto kwa ajili ya kuboreshwa kwa tovuti, na kwa mtu na mbili malori KAMAZ hakutakuwa na takriban kutosha kwa ajili ya ujenzi wa nyumba ya nchi.

Kama sheria, wataalam witoza mzigo huu simu ya mkononi. Hii ni kwa sababu nyenzo yoyote ya jengo la kuingiza, iwe ni mchanga, mchanga au udongo ulioenea, unaweza kuanguka kwa urahisi njiani. Wakati wa usafiri ni lazima pia kuzingatia ukweli kwamba vifaa tofauti vina mgawo wa msuguano tofauti. Na wataalam wenye uzoefu tu wanaweza kuamua nuances na kuelewa upekee wa usafiri wa hii au vifaa vya inert.

Kuomba kwa wataalam katika utoaji wa bidhaa hizo, bila shaka, itaongeza kidogo gharama za ujenzi. Lakini kwa upande mwingine, ujinga wa miundombinu ya usafiri na vipengele vya vifaa vya ujenzi vya inert vinaweza gharama zaidi. Kama sheria, wataalamu hutoa bidhaa haraka, bila hasara barabara. Bila ujuzi wa kesi, usafiri wa binafsi unaweza gharama zaidi. Wajenzi wenye ujuzi wanasema kuwa ni vyema kukanda saruji halisi na mikono yako mwenyewe na wakati huo huo kutumia kidogo kuliko kuokoa juu ya utoaji wa kujitegemea ubora usiofaa wa mizigo ya wingi.