Volkano Tambora. Tambora mlipuko katika 1815

Miaka mia mbili iliyopita juu ya ardhi ilikuwa ya kuvutia ya asili ya tukio - Tambora mlipuko na kuathiri hali ya hewa ya dunia mzima na kudai maelfu ya maisha ya binadamu.

eneo la kijiografia ya volkano

Tambora volkano iliyoko sehemu ya kaskazini ya kisiwa cha Indonesia cha Sumbawa, katika Sangar Peninsula. Ni muhimu kufafanua mara moja kwamba Tambora si volkano kubwa katika kanda, Indonesia ina 400 volkano na ni kubwa yao, Kerinci, Sumatra kuongezeka.

Self Peninsula Sangar Upana 36 km, na urefu unasema urefu wa 86 km. urefu wa volkano hiyo Tambora katika Aprili 1815 ilifikia mita 4300, Tambora volkano mlipuko katika 1815 ulisababisha upungufu wa urefu wake wa sasa mita 2700.

mwanzo wa mlipuko

Baada ya miaka mitatu, kuongezeka shughuli zote za volkano Tambora Aprili 5, 1815 na kikamilifu ari wakati kulikuwa na mlipuko wa kwanza, ambayo ilidumu muda wa saa 33. mlipuko wa volkano Tambora hiyo imeunda moshi na majivu safuwima alipata urefu wa 33 km. Hata hivyo, watu wa karibu bila kuacha nyumba zao, licha ya volkano katika Indonesia, kama tayari kutajwa, shughuli volkeno hakuwa kawaida.

Ni vyema kutambua kwamba zaidi ya awali waliogopa watu waliokuwa ndani ya umbali. radi ya mlipuko wa volkano ilisikika katika kisiwa cha Java katika lenye watu wengi mji wa Yogyakarta. Wakazi waliamua wote walisikia sauti ya bunduki. Katika suala hili kuwa kuvaa askari tahadhari na kuanza kukimbia katika pwani katika kutafuta meli meli katika dhiki. Hata hivyo, imeonekana siku iliyofuata, Ash alipendekeza sababu ya kweli kwa milipuko kusikia sauti.

Tambora volkano bado hali ya utulivu kwa siku chache zaidi, hadi Aprili 10. ukweli kwamba hii bado imesababisha mlipuko wa lava inapita nje, ni kukwama katika volkeno, na kuchangia na mkusanyiko shinikizo na kuchochea mpya, hata zaidi ya kutisha mlipuko kwamba kilichotokea.

Aprili 10 karibu 10:00 am kulikuwa na mlipuko mpya, wakati huu nguzo ya moshi na majivu alipata urefu wa 44 km. Thunder ya mlipuko imekuwa ulisikika kwenye kisiwa cha Sumatra. Wakati huo huo nafasi ya mlipuko (Mount Tambora) katika ramani kuhusiana na Sumatra iko mbali sana, katika umbali wa 2500 km.

Kwa mujibu wa mashuhuda, saa saba jioni siku hiyo hiyo, ukubwa wa mlipuko imeongezeka, na kwa nane jioni katika kisiwa akanyesha mvua ya mawe ya mawe, kipenyo ya ambayo fika cm 20, lazima upya hutiwa majivu. By usiku kumi zaidi ya volkano kuongezeka katika anga nguzo tatu za moto ilijiunga katika moja, na volkano Tambora akageuka katika wingi wa "moto kioevu." Saba mito ya lava kuyeyuka zilianza kuenea katika pande zote duniani volkano, na kuharibu idadi ya watu wote wa peninsula Sangar. Hata katika bahari ya kuenea lava kwa km 40 kutoka kisiwa, na harufu tabia inaweza kuwa waliona hata katika Batavia (zamani jina la Jakarta, mji mkuu), iko katika umbali wa 1,300 km.

Mwisho wa eruption

Baada ya siku nyingine mbili, juu ya 12 Aprili Tambora volkano bado hai. majivu wingu umeenea kwa pwani ya magharibi ya Java na kusini mwa Sulawesi, ambayo ni ya 900 km kutoka volkano. Kwa mujibu wa wakazi, ilikuwa vigumu kuona alfajiri kabla 10 asubuhi, hata ndege akaanza kuimba hadi wakati mchana. Ni kumalizika kwa mlipuko tu, na 15 Aprili, na majivu si makazi hadi Aprili 17. Sumu baada ya mlipuko wa volkano umefikia kinywa ya 6 km kipenyo cha mita 600 ndani.

Waathirika wa Tambora volkano

Inakadiriwa kuwa wakati wa mlipuko katika kisiwa waliuawa juu ya 11 elfu, lakini kwamba idadi ya waathirika hakuwa mdogo. Baadaye, kutokana na njaa na magonjwa ya mlipuko katika kisiwa cha Sumbawa, na kisiwa jirani ya Lombok, na kuua karibu watu 50,000, pia ni sababu ya kifo ilikuwa kubwa baada ya mlipuko wa tsunami, ambao madhara kuenea kwa mamia ya kilomita karibu.

matokeo maafa Fizikia

Wakati Tambora mlipuko ulitokea mwaka 1815, kumkomboa juu ya kiasi cha nishati ya megatons 800, ambayo inaweza ikilinganishwa na mlipuko wa 50,000 mabomu ya atomiki kama Hiroshima. mlipuko ilikuwa mara nane na nguvu zaidi kuliko mlipuko maalumu ya Vesuvius, na ni mara nne nguvu zaidi kuliko kile kilichotokea baada ya mlipuko wa Krakatoa.

Eruption Tambora kukulia katika hewa ya kilomita 160 za ujazo wa unene imara majivu kufikiwa katika kisiwa mita 3. mabaharia walioenda wakati safari, miaka michache alikutana katika njia yake kutoka kisiwa cha pumice, ambayo kufikiwa kiwango cha kilomita tano.

kiasi cha ajabu ya majivu na kiberiti gesi kufikiwa stratosphere, kuongezeka kwa urefu wa zaidi ya 40 km. Majivu kufunikwa jua kutoka viumbe vyote hai, ni katika umbali wa 600 km kuzunguka volkano. Na duniani kote kuna ukungu wa rangi ya machungwa na sunsets damu nyekundu.

"Mwaka bila majira"

Mamilioni ya tani ya dioksidi sulfuri inayozalishwa wakati mlipuko huo, mwaka 1815 sawa kufikiwa Ecuador, na mwaka ujao kutokana na mabadiliko ya hali ya hewa katika Ulaya, jambo aliyeitwa kisha "mwaka bila ya jua."

Katika nchi nyingi za Ulaya, kisha imeshuka kahawia na hata rangi nyekundu theluji Swiss Alps katika majira karibu kila wiki kulikuwa na theluji na joto wastani katika Ulaya chini na digrii 2-4. kupungua hivyo katika hali ya joto kuzingatiwa katika Amerika.

Duniani kote, mavuno maskini imesababisha kupanda kwa bei ya chakula na njaa, ambayo pamoja na janga alidai maisha ya 200 000.

Kulinganisha tabia ya mlipuko

mlipuko wa volkano Tambora kusibuni (1815), ilikuwa ya kipekee katika historia ya wanadamu, alipokea Tuzo ya saba jamii (ya nane iwezekanavyo) kwa kiwango cha hatari ya volkeno. Wanasayansi walikuwa na uwezo wa kuamua kwamba zaidi ya miaka 10,000 iliyopita tumeona nne milipuko hiyo. Kabla volkano Tambora maafa kama hayo yalitokea katika 1257 katika kisiwa jirani cha Lombok, katika nafasi ya volkeno ya volkano sasa kuna ziwa Segara Anak eneo la kilomita za mraba 11 (angalia picha).

ziara ya kwanza ya volkano baada ya mlipuko

msafiri kwanza, alishuka katika kisiwa na volkano mkubwa Tambora amekosa miezi mitatu ya kwanza, kuwa Swiss botanist Genrih Tsollinger, ambaye aliongoza timu ya watafiti kujifunza kuundwa kutokana na maafa ya asili mazingira. Wakati huo ikawa 1847, baadaye saini miaka 32 baada ya mlipuko. Hata hivyo, kwa volkeno bado moshi kupanda, na kuendeleza juu ya ukoko waliohifadhiwa ya watafiti got chini ya kosa lake katika bado moto majivu ya volkeno.

Lakini watafiti alibainisha kuibuka maisha mapya duniani incinerate ambapo maeneo tayari wameanza kugeuka kijani mimea majani. Na hata katika kilele cha zaidi ya 2 elfu. Mita ya misitu mvinje (coniferous mimea, Ivy-kama) zimepatikana.

Kama inavyoonekana kwa uchunguzi zaidi, kutoka 1896 kwenye mteremko wa volkano wenyeji na aina 56 za ndege, na mmoja wao (Lophozosterops dohertyi) mara ya kwanza aligundua huko.

athari ya mlipuko ya sanaa na sayansi

Sanaa wanahistoria hudokeza kuwa ni kawaida mbaya onyesho katika asili, unasababishwa na mlipuko wa volkano Kiindonesia aliongoza maarufu British mazingira mchoraji Dzhozefa Mallord William Turner. Uchoraji wake mara nyingi kupamba gloomy, kijivu minskat wakiteseka machweo.

Lakini maarufu zaidi ni kuundwa Meri Shelli "Frankenstein", ambayo ilianzishwa kwa usahihi kuwa wakati wa mavuno katika 1816, wakati yeye alikuwa bado bibi Persi Shelli, pamoja na bibi na maarufu Bwana Byron kukaa pwani ya Ziwa Geneva. Ilikuwa mbaya ya hewa na incessant mvua ulitokana na wazo Byron, na yeye kutolewa kwa kila moja ya satelaiti kuja juu na kuelezea habari ya kutisha. Mary walikuja na hasa hadithi ya Frankenstein, ambayo ilikuwa msingi wa kitabu chake, iliyoandikwa miaka miwili baadaye.

Bwana Byron mwenyewe pia chini ya ushawishi wa mazingira aliandika maarufu shairi "giza", ambayo kutafsiriwa mistari Lermontov ya kutoka humo: "Niliona ndoto ambayo ilikuwa si ndoto wote. jua mkali kuzimwa ... "Kazi zote ambayo imekuwa vilivyotiwa kukata tamaa, dovlevshey mwaka kwamba zaidi ya asili.

Katika mlolongo huu wa uongozi si kuingiliwa, "Giza," shairi ilisomwa daktari Byron ya Dzhonom Polidori, ambaye chini ya hisia zake aliandika riwaya yake "Vampire".

maalumu Krismasi Carol "Silent Night» (Stille Nacht) iliandikwa juu ya mistari ya Kijerumani kuhani Yozefa Mora, ambayo inaundwa katika moja ya mvua ya 1816 na ambao ulifunguliwa mwezi kimapenzi Ghana.

Ni ajabu, lakini mavuno duni na bei ya juu kwa shayiri aliongoza Karla Dreza, Ujerumani mvumbuzi, kujenga magari ambayo inaweza kuchukua nafasi ya farasi. Hivyo zuliwa mfano wa baiskeli za kisasa, na hiyo ni jina Dresen aliingia katika maisha yetu ya kila siku neno "Trolley".