Aina ya meli: majina na picha

Kwa sasa meli inaitwa chombo kijeshi. Magari ya maji, wingi flygbolag, wingi flygbolag, meli ya abiria, meli chombo, Jumaamosi barafu na wawakilishi wengine wa Hifadhi ya kiufundi ya vyombo haramu wa umma au biashara katika jamii hii si pamoja. Lakini mara moja, katika siku za mwanzo za navigation irudi wakati mwanadamu anao kujaza nafasi nyeupe ya meli maelekezo utata maelezo ya visiwa mapya na hata mabara, yoyote meli meli mara kuzingatiwa. Kwenye bodi kila mmoja wao alikuwa na bunduki, na timu ilihusisha ya wenzake kukata tamaa na nia ya kufanya kitu chochote kwa faida na romance ya safari ya mbali. Wakati huo huo, katika karne hizi turbulent, kulikuwa na mgawanyiko katika aina ya meli. Orodha kwa mujibu wa nyongeza ya kisasa Ingekuwa na muda mrefu sana, hivyo unapaswa makini na meli. Pengine, unaweza kuongeza baadhi boti makasia.

galley

Ili kupata kwao - kushiriki unenviable. Kama adhabu katika nyakati za zamani kusubiri wahalifu inveterate. Na katika Misri ya kale, na Fink, na katika Ugiriki hao. Baada ya muda, kulikuwa na meli nyingine, lakini manchani kutumika hadi Enzi za Kati. kuu ya kuendesha gari nguvu walikuwa wafungwa sana, lakini kuwasaidia wakati mwingine sails, moja kwa moja au pembe tatu imewekwa kwenye milingoti miwili au mitatu. Kwa viwango vya leo, meli hizi hazikuwa kubwa, makazi yao wao ilikuwa tani 30-70 tu na urefu mara chache ilizidi mita 30, lakini katika siku hizo ukubwa wa meli kwa ujumla hawakuwa kubwa. makasia ameketi katika safu, kwa mujibu wa wataalam na wanahistoria, si zaidi ya tatu usawa tiers. Armament nyumba ya sanaa makala ballistae na kondoo waume upinde, katika karne za baadaye, hizi mali ya kijeshi na kuongezewa artillery. Kiharusi, ambayo ni, kasi ya harakati, kudhibitiwa na wasimamizi, kuomba rhythm matari maalum, na kama ni lazima, na fimbo.

Barki

Aina ya vyombo meli, rika yetu inajulikana chache, lakini baadhi yao bado ni ukoo na mara kwa mara kupitisha gwaride na regattas kimataifa. majahazi "Sedov" na "Kruzenshtern" kuhifadhiwa katika Urusi. meli hizi hazina tu kuonyesha dunia uzuri wake, lakini pia kuchangia katika elimu ya mabaharia vijana, kupita juu ya mazoezi yao katika utamaduni wa Kirusi Navy.

Kwa hiyo, maganda (spishi jina linatokana na neno Flemish «maganda») ni meli na idadi ya minara kutoka tatu hadi tano. sails zake zote moja kwa moja, isipokuwa kwa ajili ya oblique snap mizzen (aft mlingoti). Barges - meli ni kubwa kabisa, kama vile "Kruzenshtern" ina urefu wa juu 115 mita, upana wa mita 14, wafanyakazi wa watu 70. Kwa kuwa ilijengwa katika 1926, wakati injini ya mvuke yalikuwa tayari yapo katika muundo wake wa sasa na msaidizi nguvu kitengo uwezo wa karibu mia tano kilowatts, kubeba na mbili propellers fasta uwanja. kasi meli, na sasa haionekani ndogo, meli mwendo wa majahazi fika 17 knots. Uteuzi aina, kwa ujumla, ni kawaida kwa mfanyabiashara baharini karne ya XIX - Utoaji wa mchanganyiko mizigo, pepe na abiria kwa mistari bahari.

Brigantine huzua sails

Kwa kweli, majahazi huo, kwa milingoti miwili, aitwaye Brigantine. Kila aina ya meli tofauti katika kusudi lake na navigability. Brigantines zilizotengwa kasi maalum na urahisi. Meli wizi mchanganyiko juu ya tanga la mbele (foremast) Tanga sawa na oblique kwa grotto. meli Kipendwa maharamia wa bahari. vyanzo kihistoria kutaja brigantine ile inayoitwa "Bermuda Grotto", yaani meli pembe tatu aliweka kati liktrosom na luff, lakini hakuna wa wanachama kuishi ya aina inaweza kujivunia kwao. Hata hivyo, nuances haya ni ya riba tu kwa wataalamu.

frigates

Kama meli ya aina fulani za manowari alionekana, wengine kutoweka, wakati wengine kuchukua maana tofauti. Mfano ni frigate. Dhana hii ina alinusurika aina baadaye kama vile kivita, dreadnoughts , na hata kivita. Kweli kisasa frigate takribani sambamba na dhana ya Urusi kubwa antisubmarine meli, lakini inaonekana mfupi na kwa namna fulani nzuri. Katika maana ya awali, ni tatu masted chombo na staha ya bunduki artillery 20-30. Kwa njia, "Frigate" kutoka karne ya XVII kwa muda mrefu ziliongezwa kivumishi "Dunkirk" maana ya matumizi ya upendeleo katika eneo tofauti ya ukumbi majini wa vita, ambayo ni karibu na Pas-de-Calais. Mtindo huu makala kasi maalum. Kisha, kama Radius ongezeko uhuru, wao waliitwa tu frigate. Makazi yao - wastani wa wakati huo, takriban . 800-1000 m maarufu Russian frigate inayoitwa "Pallas", juu yake katika 1855, ilitolewa safari utukufu hadi katika pwani ya Asia ya Mashariki chini ya uongozi wa Admiral E. V. Putyatina.

karaveli

"She kutembea kama karaveli ..." - kuimba katika wimbo maarufu pop. Madhara ya kuchunguza aina ya meli iliyokuwa inakwenda kabla ya kutunga maandiko kwa nyimbo ya baadaye. pongezi kidogo utata. Si kila msichana anataka ikilinganishwa na uwezo wa ardhi, kubwa na haki nzito mashua. Mbali na hilo, karaveli pua high kudhulumiwa, nini inaweza pia kuwa mbaya uglyadet ladha.

Hata hivyo, hasa katika aina hii ya shaka, nzuri Nautical mali. Yeye anajulikana zaidi ya ukweli wote Columbus alifanya safari yake ya pwani ya New World alikuwa katika caravels tatu ( "Santa Maria", "Pinta" na "Nina"). Kwa nje, wanaweza kuwa tofauti katika alisema nyanyuliwa mizinga (pua kuongeza-ins), pamoja na meli snap. Milingoti jib tatu moja kwa moja, na wengine - kutoka Kilatini (oblique) sails.

Madhumuni - bahari ya muda mrefu na safari transoceanic.

Na neno "karaveli" maumbile hutokea Russian neno "meli". Alitoa jina na maarufu Kifaransa abiria ndege, ni nzuri sana.

CLIPPERS

Kwa haraka kuogelea ni kila aina ya meli. Majina ya mahakama ni si mara zote alikumbuka, lakini kuna tofauti. Mwambie mtu neno "cruiser", na kisha kila kitu unafikiri kitu - baadhi "Aurora", wengine "Varyag". Kuhusu CLIPPERS ni chaguo moja tu - "Cutty Sark". Meli hiyo ni ya muda mrefu na mwembamba mwili alikwenda katika historia kwa sababu kadhaa, lakini kuu na muhimu zaidi ni ubora wa kasi yake. Kutoa chai kutoka China, haraka kuleta pepe kwa makoloni mbali na kufanya maagizo nyeti sana ya Malkia amepewa CLIPPERS na timu zao. Na kazi zao vyombo haya mpaka muonekano wa steamships, na katika baadhi ya kesi ya baadaye.

galleons

Kwenda kwa aina ya zamani ya manowari, mtu hawezi kusahau Mkuu Armada, mpinzani wa meli ya Uingereza katika karne ya XVI. kitengo kikuu cha nguvu hii formidable alikuwa Spanish galleon. Mechi ukamilifu hakuweza kuwa naye, hakuna chombo meli kwa wakati. Katika msingi wake ni karaveli ya juu, na kupunguza superstructure ya tank (mmoja "screw up pua yako" ina karibu kutoweka), na mwili vidogo. Matokeo yake, ya zamani Hispania shipbuilders na kuboresha upinzani, kupunguza upinzani dhidi ya mawimbi, na hivyo, kuongeza kasi. Maneuverability pia kuboreshwa. Aina nyingine ya karne manowari XVI galleon inaonekana karibu na mfupi na ya juu sana (ilikuwa hasara katika lengo hilo rahisi kugonga). Muhtasari Utah (aft superstructure) ununuzi sura mstatili, na crew akawa hali ya starehe. Ni galleons kwanza alionekana vyoo (vyoo), kwa hivyo asili ya neno.

Makazi yao ya "battleships ya karne XVI" kilicholengwa kutoka 500-2000. Tani. Wao hatimaye walikuwa nzuri sana, walikuwa yamepambwa kwa nakshi na nje, na pua lake taji na uchongaji mkubwa.

schooners

Kuna aina ya meli kubwa, ambayo ilikuwa "workhorses" iliyoundwa na kubeba aina ya mizigo mikubwa. Miongoni mwao sehemu maalum huchukuliwa na schooner. Ni mnogomachtovye mahakama, sifa kwa kuwa angalau mbili wa rigs zao oblique. Wao ni marselnymi, stakselnymi, Bermuda au gaff, kulingana na nini hasa mlingoti vifaa na mshazari sails. Ni lazima kuzaliwa akilini kwamba line kati ya mbili masted schooner marselnoy bramselnoy au brigantine na masharti sana. Aina hii inajulikana kutoka karne ya XVII. Wengi kuenea yeye mafanikio katika biashara ya Marekani Navy, hasa, Wolf Larsen, tabia ya Jack London, na timu yake hunts kwa simba bahari ni juu ya bodi. Kwa kulinganisha, aina nyingine ya magari ni vigumu udhibiti (Kulingana na George. London mchakato huu hata upweke baharia inapatikana). Mara nyingi, schooner walikuwa mbili na tatu masted, lakini kuna matukio ambapo snap na mengi zaidi mbalimbali. rekodi halisi ilianzishwa mwaka 1902, wakati meli dari ndani ya maji na milingoti saba ( "mara mbili Thomas Lawson," Quincy Shipyard).

aina nyingine ya meli

Picha za sailboats, aliwasili saa regatta kimataifa duniani kote, kuchapishwa katika magazeti, magazeti na kwenye kurasa za mtandao. Kama hits - daima tukio, uzuri wa vyombo hivyo si kulinganishwa na kitu kingine chochote. Barki, brigantine, corvettes, frigates, CLIPPERS, kechi, yachts ni kila aina ya meli, alinusurika, kwa bahati nzuri, mpaka leo. Ya tukio hilo distracts na maisha ya kila siku na inachukua mtazamaji katika karne iliyopita, kamili ya adventure na romance ya safari ya mbali. baharia huu ni lazima bwana sanaa ya meli urambazaji, hivyo kufikiria katika nchi nyingi na tuna pia. Kupanda wizi up, kupeleka sails na pumzi ya bure upepo wa bahari, kuna uwezekano wa kuchukua nafasi yao katika usimamizi kisasa kijijini ya mizigo kavu, magari ya maji na cruise liners balkerovozov. Kama baharia unaweza salama imani hatima ya mizigo na maisha ya abiria, yeye si kushindwa.