Airbus A319. mfuko wa cabin na maeneo bora

"Airbus" - ni leo moja ya wauzaji kubwa ya Ndege duniani kote. kampuni ya kimataifa ina uzalishaji wake mwenyewe katika nchi kadhaa za Ulaya: Ujerumani, Ufaransa, Hispania na Uingereza. Makao yake makuu aviagiganta iko katika mji mdogo chini ya jina Blagnac, katika vitongoji cha Toulouse, Ufaransa. wafanyakazi ni juu ya elfu 50 watu. Aviakontserna tillverkar mstari kamili ya ndege, ikiwa ni pamoja na ndege ya Airbus A319, mpango inaruhusu mambo ya ndani ambayo inajumuisha hadi viti 156 (kwa namna wazi), kulingana na tamaa ya mteja na Configuration.

familia ya "Airbus A320"

ndege ya juu kwa wakati, iliyotolewa mwaka 1988, akawa wa kwanza mjengo abiria duniani, ambayo ilitumika EDSU (waya mfumo wa kudhibiti). Kama moja ya aisle ya ndege design lengo safari za ndege kati-haul na ndege juu ya umbali mfupi. "737" mpinzani kuu ya familia ya mashine mbawa ni mfululizo wa ndege US-alifanya. Kuongezeka kwa mahitaji ya ndege hiyo ya kulazimishwa usimamizi wa kampuni katika Februari 2008 kwa kufungua kituo cha pili ya uzalishaji katika Hamburg - "Finkenwerder". Hadi kufikia hatua hii ilikuwa tovuti moja tu katika Toulouse, ambapo mkutano wa mwisho ulifanyika Airbus A319. Kuendesha gari ndege cabin iliamuliwa "Airbus" mfano. ndogo ya darasa hili, "A318", inaweza kuchukua kwenye bodi hadi upeo wa watu 138, na ni katika mpangilio wake katika darasa moja (kiuchumi Y).

walioteuliwa ndugu

Sambamba viwanda la katikati ya mbalimbali ya ndege moja ya aisle pia kuwasilisha toleo walioteuliwa ya 320-th - mfano wa Airbus Industrie A319. Kuendesha cabin ya ndege ni mfupi na safu mbili za viti abiria kwa gharama ya fuselage fupi. Basic mfano tofauti imeundwa kusafirisha abiria 116, lakini kwa ombi la mteja (ndege) abiria cabins unaweza kufanyika mmoja mmoja. operator baadaye kuchagua idadi ya madarasa cabin, hali yao na umbali kati ya viti karibu wa mtengenezaji mapendekezo ya mbalimbali inapendekezwa. "Airbus A319" inaweza linajumuisha aina tatu saluni: kwanza, biashara na uchumi. Kwa kweli chaguo zaidi ya kiuchumi, wakati vifaa na mashine ya mambo ya ndani tu uchumi wa darasa, watu 156 kwa wakati unaweza kuruka juu ya bodi Airbus A319. Mpango wa mambo ya ndani na kama Configuration itakuwa na umbali wa chini kati ya mistari ya karibu ya viti, 28-30 sentimita (kama inchi 11).

Ambapo ni maeneo bora?

Standard "Airbus A319" msingi Configuration Y uchumi wa darasa viti 156 ina 26 mistari ya viti tatu katika upande wa pamoja wa kifungu kuu (viti sita mfululizo). Bila shaka, viti bora katika ndege ni katika mstari wa mbele. Bila viti vperedistoyaschego na kuongezeka mguu urefu uwezo wa maeneo kama ni kupendwa na wengi, kama sio karibu wote flygbolag hewa zinazouza hifadhi yao kwa ajili ya kiasi fulani cha fedha. Kwa sasa ni vigumu sana kupata ndege ambayo haina malipo ya gharama za ziada kwa ajili ya reservation ya mahali kama katika Airbus A319. Kuendesha hii ya mambo ya ndani ya ndege ni ujenzi kwa njia ambayo ni tu viti bora katika cabin, bila kuhesabu wale wako katika exits dharura, ambayo kuruhusu kwa kupanda, si wote makundi ya abiria.

You baridi?

Ameketi katika mstari wa mbele ni vizuri sana, hata kama ukaribu ya jikoni na vyoo karibu na cockpit. Lakini hata hapa kuna baadhi ya abiria ambao kulalamika kuhusu ukweli kwamba nafasi ya "1A" pretty baridi, tofauti na maeneo mengine katika mstari wa mbele. Kwa kweli, njia ni. Ukiangalia ndege ducts mpango inaweza kupatikana karibu mahali, kidogo karibu na pato kuu, anga ugavi ufungaji na joto exchanger kitengo, ambayo ina jukumu la kuweka mazingira katika Airbus A319. Mpango wa mambo ya ndani iliyoundwa kwa njia ambayo usambazaji wa chilled hewa wavu deflector kuanza kutoka hii ambayo inaweza kutoa baadhi usumbufu ameketi kwenye tovuti "1A" abiria.

Katika exit dharura

Na nini kuhusu maeneo mengine? 10 na 11 safu ni mteule kama maeneo bora. Baadhi ya mashirika ya ndege zaidi "agile" kusimamia malipo ya ada na kutoridhishwa ya maeneo haya pia. Hata hivyo, eneo la dharura exits kwa upande mwingine, kwa upande mmoja ni pamoja na kutokana na kuongezeka kwa mguu chumba kwa baadhi ya abiria inaweza kuwa bala, kwa sababu wao hawana kwenda jela. Hii inatumika kwa watoto, walemavu, wazee na wanawake wajawazito. Katika hali ya dharura, abiria kutoka maeneo hayo itasaidia kukimbia wakunga, lakini zilizotajwa hapo makundi ya watu, kama sheria, haja ya kuwa na akifuatana.

kitaifa carrier hewa

Miongoni mwa mambo mengine, yeye ina meli ya ndege daraja 7 Airbus A319. Mpango Access ( "Aeroflot" awali mpangilio wa kiwanda binafsi) ina namba 21 na madarasa ya huduma mbili. biashara darasa 5-mfululizo: 4 viti mfululizo (mara mbili kiti kuimarishwa faraja). Katika Uchumi cabin safu 16: 6 viti kiwango (maeneo ya mara tatu kila upande wa kifungu).