"Audi R8": tabia, bei, picha na maoni kutoka kwa wataalam

asili yake hadithi ya gari "Audi R8 chaguo za mwaka 2006, mwaka - hapo ndipo uzalishaji toleo la gari alicheza mechi yake katika Paris. Hata hivyo, ilikuwa kabla imeonyesha katika Frankfurt mwaka 2003, gari dhana ya michezo. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba hii ni kesi wakati uzalishaji toleo tofauti kubwa na mtangulizi wake.

ngazi mpya

Nataka kusema kwamba "R8 Audi" Suala hilo kwa kampuni nzima ni kweli tukio muhimu sana. Pamoja naye kundi zima kwa mara ya kwanza katika maisha yake aliingia orodha ya makampuni ambayo alifanya ghali michezo magari. kampuni imefikia nzima mwezi ngazi na kulipwa hadhi ya juu katika sekta ya magari.

Katika mfumo huu kwa ufanisi sana pamoja na uzoefu wa kundi, maendeleo ya karibuni, bora ya teknolojia ya kisasa na kubuni kipekee. Si ajabu kwamba mtindo huu alifanya Splash katika sekta ya magari.

Kubuni na layout

Hivyo, kama sisi majadiliano juu ya muonekano wa "Audi R8" (gari picha kuonyesha design yake ya kifahari), jambo la kwanza kuwa alibainisha diode utepe alifanya ya taa vidogo kwamba ni jumuishi katika headlights. Pia pekee na mwili mapambo paneli ya kutupa laterally.

Pia ni ya kuvutia kwamba vifaa macho yote, inapatikana kwenye gari LED - hata ikiwa ni pamoja na kuvunja taa na kurejea viashiria. Katika diodes faida dhahiri zaidi familiar balbu wote incandescent. Kwanza, kazi muda mrefu, na pili, kutumia chini ya nishati na, hatimaye, ni ndogo kwa ukubwa. Body, kwa bahati, pia ni kompakt sana. mfano mistari mwepesi, laini na kifahari - hii ni ya kubuni bora inasisitiza jadi duru gurudumu matao.

mambo ya ndani

Nini kuhusu cabin, basi unaweza kusema jambo moja: kuwa ndani yake - furaha ya kweli. viti vizuri zaidi, kwa kuchukua fomu ya nyuma ya dereva na abiria nafasi katika miguu, kila akajilaza katika mtindo huo. Hakuna maelezo ya aina moja moja, ambayo inaweza kuwa ladha ya uzembe - ghali tu nyenzo za ubora na ngozi. Kusimamia dashibodi ni rahisi sana, kwa vile kuwekwa tu kila kitu unahitaji. Aidha, hata kidogo angled kuelekea dereva, hivyo ilikuwa rahisi navigate.

Engine - Power kiashiria

Gari hii ni vifaa na nane silinda V-injini, ambayo ni sifa ya utendaji bora. motor yake iko katika compartment ya kati - kama ilivyokusudiwa na mtengenezaji. wahandisi wa kampuni hiyo hasa maendeleo ya nafasi sura maalum. nguvu ya kiwango cha juu ambayo inaweza kuwa pato motor, 420 horsepower ni sawa, na moment kiashiria fika kilo 43.8 / m (4500-6000 rpm).

301 km / h - hii ni kiwango cha juu ambayo inaweza kwenda "Audi R8". Ili kuongeza kasi ya hadi 100 km / h, ni muhimu kidogo sana wakati - sekunde 4.6 tu. Ikumbukwe kwamba leo "R8" - ni nguvu zaidi na ya haraka ya mashine, zinazozalishwa chini ya "Audi" bidhaa hiyo. Kwa mtindo huu hutoa aina mbili za PPC - hatua 6 (mechanics) na R-Tronic, lakini tu kuweka customized. gearbox Hii mwongozo kwa kujengwa katika kazi moja kwa moja na mwongozo byte.

makala Configuration

Kujadili "R8 Audi", tabia ya gari na sehemu zake lazima makini tofauti kutambua breki yake. Kwa jumla kuna 24 kufanya kazi piston, na 8 kati yao ni kazi ya magurudumu mbele. Shukrani kwa breki hizi nguvu si kuwa vigumu kuacha gari hata kwa kasi yake ya kiwango cha juu.

Kama sisi majadiliano juu ya kiwango, basi mfano "Audi" ina 4 Composite disc, kulingana na kuundwa ambayo alumini imetumika. Hata hivyo, kama uchaguzi huu ni mnunuzi uwezo ni si kuridhika, unaweza ili kuvunja rekodi alifanya ya kauri. Wao ni urahisi na uwezo wa kuhimili safari ya hali ya mbio. Kwa ujumla, Vifaa vya kukubaliana na viwango vyote shirika. Hii magurudumu 18-inch, na ubora wa mfumo wa sauti na kuonyesha mwanga kwenye 7 na inchi sidelights mfumo. Na hii ni orodha ndogo ya nini inaweza kujivunia "Audi R8".

Michezo ya gari, anastahili heshima

"Audi R8 Spyder" - ni kama mfano wa kuigwa ambayo kwa kweli anastahili tahadhari maalumu. Ni pamoja na vifaa hutofautiana gari moja kwa moja alifanya ya sehemu za mwili carbon fiber. paa gari ni iliyooza katika sekunde chini ya 20, hata kama usafiri kwa kasi hadi 50 km / h.

injini yake ni mara kadhaa na nguvu zaidi kuliko mifano mengine mengi. Ni kuhusu 10-silinda V-umbo injini, ambaye sauti iko 5.2 lita. Ili inapotawanywa na "mia" gari sekunde nne tu, na alama ya "200" lazima kuwa sekunde 12.7. Na hatimaye, kasi ya kiwango cha juu - ni 313 km / h.

"Audi R8 Spyder" - supercar halisi, katika ambaye picha unajumuisha bora ya teknolojia ya kisasa. Kwa mfano, sura ya alumini, au gari ya mara kwa mara na hata kipaza sauti kujengwa katika ukanda kiti. Gari hii ni kwa wapenzi wa kasi ya safari faraja. Ina kila kitu, na hata zaidi kwa ajili yake katika usanidi mashine. Inawezekana kubuni ili mtu binafsi - wengi kununua adaptive adjustable kusimamishwa, viti vya michezo, acoustics bora na kuvunja cha kaboni-kauri.

Hii gari - si tu wa kweli "chuma farasi", lakini pia rekodi ya ladha bora. Ni inaweza tu kueleweka kwa kuangalia "Audi R8". Picha za gari hili nguvu si kuondoka mtu yeyote tofauti mpenzi ya mifano ya michezo.

wamiliki Ukaguzi

Watu wengi mipango hiyo ya ununuzi muhimu, kuamua kusoma kitaalam na maoni kutoka kwa wataalam na wamiliki. Na hii ni sawa, kwa sababu gari "Audi R8 'ni kabisa kiasi heshima ya fedha, hivyo unapaswa kujua kwamba kuzungumza juu ya jambo hilo. Hata hivyo, maoni hakuwa na tamaa - wenye magari ni ukoo na mtindo huu, kwa kweli kuzungumza kuhusu ni nzuri tu. Dynamics, utunzaji, kelele kutengwa na faraja - hii yote katika ngazi ya juu. Wakati baadhi ya, bila shaka, kuonyesha kutoridhishwa, lakini ni hasa kutokana na bei ya mashine hii. Lakini tunapaswa kukumbuka kwamba uchaguzi huu ni ya watu wale wenye uwezo mfano huo. Hivyo kama unataka kununua gari kuaminika ambayo itadumu kwa miaka mingi kwa uaminifu, unapaswa kufikiria chaguo hili.

gharama ya

Na hatimaye, maneno machache kuhusu ni kiasi gani gari itagharimu "Audi R8". Price, kama ilivyoelezwa awali, badala kubwa. Kulingana na hayo, mtu anaweza kuelewa kwa nini. Ndiyo, gharama ya sifa mbaya Audi Spyder inatofautiana kutoka rubles milioni 6.49-7,600 000. bei inategemea Configuration na makala za kiufundi. Kwa mfano, Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quattro MT na kuongeza kasi ya sekunde 4.8 na kiwango cha mtiririko wa 14.4 ni mfano wengi gharama nafuu. Lakini 5.2 FSI Quattro AMT unazidi gharama yake kwa kiasi kama milioni 1.11 rubles. All cha kutokana na kuongeza kasi (tu sekunde 3.8), mtiririko (13.2) na, bila shaka, mchango muhimu unaotolewa na kiasi - 5204 cm3.

Lakini kuna zaidi "bajeti", "R8 Audi" mfano, ambapo bei ni si kubwa sana. Kwa mfano, 4.2 FSI Quattro - gari inaweza kununuliwa kwa 660 rubles. Lakini kama unataka kununua 5.2 FSI, itakuwa kulipa milioni 8.27 p. Kwa ujumla, kuna chaguzi mbalimbali - kwa ajili ya kila rangi, ladha na bajeti. Kuna hata "R8 Audi" kwa ajili ya bei zaidi ya kuridhisha, kama kuchukua chaguzi b / u. Magari ya hizo gharama chini ya milioni 2 rubles (kama gari ni katika hali nzuri).