Bougreen Bridge: ufunguzi. Bridge ya Bugrinsky: kubadilishana (picha)

Mji wa Novosibirsk, mji mkuu wa mkoa wa Siberia, ulianzishwa mwaka 1893 wakati wa ujenzi wa daraja katika Ob katika ujenzi wa Reli ya Trans-Siberia. Tukio hili la kihistoria lililitangulia hatima ya jiji kama kituo cha usafiri mkubwa wa Siberia, kuunganisha harakati kutoka magharibi hadi mashariki na kutoka kaskazini hadi kusini.

Madaraja katika Novosibirsk

Novosibirsk ya kisasa haipo kwenye mabenki mawili ya Mto Ob na imegawanywa katika eneo la kushoto na la kulia, ambalo linaendelea kuendeleza kama vyombo vingi vya viwanda, viwanda na kisayansi. Kwa hivyo, haja ya kuridhika kwa mahitaji ya idadi ya watu kwa mawasiliano yasiyo na kushindwa ya pande zote mbili katika mchakato wa kiasi cha kuongezeka kwa mizigo na trafiki ya abiria inakua.

Kutatua masuala haya, madaraja matatu yamejengwa na kuingizwa:

1. Kikomunisti (mwaka wa ujenzi 1955).
2. Dimitrovsky (1982).
3. Bugrinsky (2014).

Aidha, kuna madaraja mawili ya madhumuni nyembamba ya kazi: daraja la metro (1985) na daraja la sluice, kwenye kituo cha nguvu cha umeme (2007)

Ujenzi wa Bridge ya Bugrinsky

Daraja la tatu huko Novosibirsk lina historia ndefu ya asili yake. Uhitaji mkubwa wa ujenzi wake ulifanyika mwishoni mwa karne iliyopita, katika miaka ya nane. Hata hivyo, kwa sababu ya hali halisi ya kihistoria, kuanguka kwa mfumo wa hali ya udhibiti wa hali katika hali ya Umoja wa Kisovyeti, wazo hilo limepata mfano wake baada ya karibu miaka mitatu.

Tu mwaka 2009, kazi ya maandalizi ilianza ujenzi wa Bridge Bugrinsky. Awali, iliitwa, katika toleo la kazi, Plant Bridge, kwa jina la tovuti yake ya ujenzi. Katika eneo hili kulikuwa na mmea wa uzalishaji wa bati.

Mwaka wa 2013, jina lake limebadilishwa kuwa "Bugrinsky", ambalo liliwekwa rasmi katika nyaraka. Mnamo mwaka 2010, ujenzi wa muundo huu ulianza na kuwekewa kwa vituo vya daraja. Mnamo Aprili 2014, ilikamilishwa, wakati mabango yalifungwa kwenye urefu wa mita 70, ambayo ikawa kiburi cha ujenzi wa Bridge Bugrinsky (Novosibirsk), picha zao kwa sasa zinaonyesha mbinu mpya katika ujenzi wa miundo ya daraja.

Uvumbuzi

Bridge mpya ya Bugrinsky (Novosibirsk) ilitumwa mwishoni mwa mwaka wa 2014. Ufunguzi mkubwa uliweka hatua mpya katika maendeleo ya mfumo wa usafiri wa mji. Kwa kuunganisha benki ya kulia na ya kushoto ya jiji la Novosibirsk, daraja ilifanya iwezekanavyo kuondokana na kituo cha mji kwa kiwango cha trafiki ya mizigo.

Kuunganishwa kwa barabara kuu ya shirikisho ya M51 Novosibirsk-Omsk na M52 Novosibirsk-Biysk-Tashanta, pamoja na barabara kuu ya Novosibirsk-Leninsk-Kuznetsk, ni lengo la kazi kwamba Bridge Bugrinsky inafanyika chini ya mradi huo. Ujenzi wake ulikuwa sehemu muhimu ya mradi wa kuboresha miundombinu ya usafiri wa umuhimu wa serikali.

Novosibirsk katika mchakato wa kujenga madaraja hutumika kama node ya usafiri wa ngazi ya shirikisho inavyozidi. Ndiyo sababu umuhimu wa kujenga daraja ilionyeshwa kwa uwepo wa Rais wa Shirikisho la Urusi, Vladimir Putin, Oktoba 8, 2014. Bonde la Bugrinsky, ufunguzi ambao ulikuwa tukio la ajabu la mji huo, na ujumbe wa serikali juu ya historia yake ulikamatwa katika picha nyingi wakati wa kuwaagiza, ukweli huu ulikuwa ukurasa wa pili wa historia ya mji juu ya Ob.

Kusudi na utume

Ujenzi wa Bridge ya Bugrinsky ni moja tu ya hatua katika mradi mkubwa wa hali ya usafiri wa Kusini-Magharibi wa Novosibirsk. Hii itawezesha kuratibu mtiririko wa trafiki wa Bypass ya Mashariki ya mji na kufikia barabara kuu ya shirikisho M52, barabara kuu ya Omsk, njia ya Gusiyobrodsky na upatikanaji wa uwanja wa ndege wa Tolmachevo.

Hivyo, Bridge ya Bugrinsky, ufunguzi ambao ulifanyika pamoja na maamuzi ya trafiki kwenye mabenki ya kulia na ya kushoto (urefu kamili wa kilomita 5.5) itakuwa suluhisho la matatizo mengi ya kuwasiliana na vibanda vya usafiri muhimu vya mijini na kipengele katika kuboresha miundombinu ya usafiri wa mji.

Kupungua

Bonde la Bugrinsky (Novosibirsk), ufunguzi ambao ulikuwa unakubaliwa sana kwa wakazi wa mji huo, una majadiliano mawili: Vatutinskaya na Bolshevik. Pamoja nao, urefu wa daraja la Bugrinsky linalovuka (zaidi ya kilomita mbili) litakuwa zaidi ya kilomita tano ya barabara kuu. Denutement ya Vatutinsky ni milango minne, congress moja iliyoongozwa na madaraja madogo mawili. Njia yenyewe imetengenezwa kwa trafiki sita ya mstari, kupungua kunafanywa kwa namna ya "takwimu nane".

Dauheement juu ya Bolshevik inatibiwa katika viwango vitatu, kwa njia ya cascade. Urefu wake kamili ni zaidi ya mita elfu tatu na ina congresses nne. Kwa hivyo, Bridge Bridge ya Bugrinsky, ambayo inaelezea Bolshevik inafanya iwezekanavyo usafiri kupata kutoka benki ya kulia hadi benki ya kushoto kwa muda mrefu akiba akiba, huwasaidia sana mtiririko wa mashine kutoka katikati ya jiji na Academgorodok. Inatumika kama ufumbuzi mzuri wa ugawaji wa mzigo wa usafiri kwa kiwango cha mji.

Bridge kama ishara ya mji

Kutoka kuanzishwa kwake hadi sasa, daraja bado ni ishara ya jiji. Kama asili yake, kusudi na mtazamo. Kwa hiyo, tahadhari kubwa ya jamii inapewa ukweli kwamba Bridge Bugrinsky (Novosibirsk) ilijengwa. Uvumbuzi Mfumo huu ulikuwa suala la mjadiliano mzima.

Ishara ya kuunganishwa kwa pande mbili za moja nzima - taasisi ya manispaa, ina maana nzuri ya ubunifu. Hii ndiyo njia ya uaminifu wa kikaboni wa mji na mfumo wa ustaarabu wa usafiri wa mijini. Bonde la Bugrinsky, picha ambayo ilipambwa na kurasa za blogu za kibinafsi za Novosibirsk, ilitumika kama nafasi ya kujenga historia ya ujenzi wa madaraja ya jiji.

Matatizo

Maendeleo zaidi ya miundombinu ya usafiri bado ni kipaumbele kwa sera zote za manispaa na serikali. Pamoja na mahitaji ya kiuchumi ya hali ya sasa ya jiji na ukubwa wa maendeleo ya meli za magari binafsi, kulingana na wataalam, ni muhimu kutengeneza sio nne lakini daraja la saba.

Daraja la Bugrinsky, ugunduzi ambao ulipo Novosibirsk umekuwa hatua muhimu katika kutatua matatizo ya usafiri, haufanyi suala kuu. Inajumuisha ukweli kwamba ni muhimu sio kufuata matatizo, ni muhimu zaidi kuwaonya katika siku zijazo. Kwa hili, angalau madaraja mengine mawili ya Ob yanahitajika.

Matarajio ya ujenzi wa daraja

Ujenzi wa daraja la nne huelekezwa na mpango mkuu wa maendeleo wa Novosibirsk. Daraja jipya la daraja la kuvuka limejengwa kote Mto wa Ob katika ugani wa Anwani ya Ippodromskaya. Fedha za ujenzi zinapangwa kufanyika na mvuto wa mtaji binafsi. Na hii ina maana kwamba katika mji utafunguliwa barabara za barabara.

Hiyo ndiyo yote ambayo inaweza kuelezwa kwa ufupi kuhusu Bridge Bugrinsky, ugunduzi ambao ulionyesha, kwa upande mmoja, umuhimu wa maendeleo zaidi ya miundombinu ya usafiri. Kwa upande mwingine, haja ya aina mpya za kuongeza mtaji wa kutatua matatizo ya usafiri wa mijini. Ujenzi wa muda mrefu wa Bonde la Bugrinsky na, kwa hiyo, ukuaji wa kasi wa usafiri usiopotoka unaelezea haja ya uamuzi wa haraka juu ya kuunda uwekezaji wa miundo ya daraja.