Daraja juu Bosphorus: njia fupi kutoka Ulaya na Asia

Uturuki - hii pengine nchi pekee ambayo ni ya sehemu mbili za dunia: Ulaya na Asia. Sehemu hizi muunganisho Bosphorus. Ili watu waweze kusafiri kwa uhuru na kusafiri kwenda mabara tofauti, ili maji haina kuwa kikwazo cha urafiki na kuungana ya watu, ni uamuzi wa kujenga daraja juu ya Bosphorus katika Istanbul.

Kwanza Bosphorus Bridge

daraja Hii ilikuwa ya kwanza ya kunyongwa miundo kujengwa juu Bosphorus. Kwa hiyo, kama jina hili. Narrows Bridge unajumuisha pwani ya Asia na Ulaya. Dakika chache tu na mtu bila shida huenda kutoka Ulaya na Asia na kinyume chake.

Mwingine mtawala Kiajemi Darius Mimi nimeota daraja ilijengwa, ambayo kuwa "kiunganishi" kati ya mabara mawili. daraja Hii jukumu muhimu katika mipango ya kifalme. Ili kushinda kubwa Aleksandra Makedonskogo, ilikuwa muhimu kwa usafiri wa jeshi katika Mlango wa Uajemi. Kama kuna daraja, na Wasikithe itakuwa rahisi kushindwa. ndoto Imperial - sheria ya mahakama. Katika 480 BC, daraja juu ya Bosphorus ilijengwa. Hata hivyo, bunta.

Tangu wakati huo yeye kupita zaidi ya karne, na wazo ya miundo fasta haina kuondoka watawala wote wa kichwa. Na katika mwanzo wa karne ya 20, kampuni ya reli Bosphorus Sultan Abdul Hamid II aliulizwa kujenga daraja kudumu. Hata hivyo, tu uamuzi wa mwisho ulifanywa kuhusu miaka 50 ya kutafsiri wazo katika utekelezaji.

Nani, lini na ni kiasi

Katika mwaka wa 1950, kuwekewa daraja yalipangwa. mradi ulikuwa mtoto wa wahandisi kutoka Uingereza W. Brown na G. Roberts. Hata hivyo, kama kila viumbe kubwa, mpango kuu ni kusubiri kwa muda wake wa utukufu. 20 tu miaka baadaye, mwaka 1970, kazi ya ujenzi kuanza.

Mwaka 1973, hamsini miaka Jamhuri ya Kituruki. Muda tu kwa ajili ya tarehe hiyo, na ilikuwa wakati muafaka wa ufunguzi wa jengo. Kujenga daraja juu ya Bosphorus, hali alikuwa na kulipa $ milioni 200, na ni jina lake baada ya mwanzilishi wa Jamhuri ya Ataturk.

daraja lina bendi tatu kwa kifungu ya magari. Pia ina barabara ya njia mbili kwenda katika mwelekeo tofauti, ambayo hatua magari ya huduma za dharura. Kupita juu ya daraja, unahitaji kuweka kiasi fulani. Hata hivyo, hii haina kumzuia kuchukua barabara yao kuhusu milioni 200 magari kila siku. Kuna njia ya watembea kwa miguu. Hata hivyo, kifungu yake ni marufuku, kama ni mahali favorite ya kujiua.

urefu wa daraja juu ya Bosphorus ni mita 1510, upana wake ni 39 mita. Leo jengo ni katika nafasi 17 kati madaraja kusimamishwa zote duniani. Iko katika urefu wa mita 64 juu ya maji.

Pili Bosphorus Bridge

Kuna katika Istanbul na daraja la pili juu ya Bosporus. Ni umebeba jina la Sultani Mehmed Fatih. Alikuwa uhusiano tawi la Ulaya Istanbul (Rumeli Hisar) na sehemu ya Asia ya zamani ya mji mkuu wa Uturuki (Andal Hisar). daraja ilijengwa 1985-1988. Baadhi tabia ya daraja la pili kuliko ya kwanza. Wakati ianzishwe imekuwa alitumia zaidi wa Fedha na span kuu ni mara kadhaa zaidi. Hivyo, urefu wa muundo wa pili lina mita 1510, upana - 39 mita. Yeye ni mahali kumi na mbili kati ya madaraja kubwa zaidi duniani. urefu wa minara yake ina mita 165, ambapo mtangulizi wake wanaweza "kujivunia" takwimu ni mita 105 tu.

Na wa tatu hivi karibuni

Istanbul mamlaka ya kuamua kujenga daraja la tatu juu ya Bosphorus. mji mkuu wa kale wa himaya tatu tayari wameanza kazi ya jambo hili. ufunguzi wa mradi huo ulihudhuriwa na viongozi wa juu wa serikali. bei yake itagharimu Uturuki $ bilioni 3.3. Hata hivyo, ni thamani yake, kwa sababu design imekusudiwa kupunguza barabara zilizopo.

jengo jipya itakuwa jina lake baada ya Yavuz Sultan Selim. Monarch wa sheria wa himaya ya Ottoman katika karne ya 16. daraja Hii ni kwa njia nyingi zaidi kuliko "ndugu" zao wakubwa. Itakuwa kubeba vichochoro nane magari na mbili - kwa ajili ya usafiri wa reli. upana wake itakuwa na mita 59 urefu - mita 320, na urefu wa span kuu - mita 1,408. vigezo haya yote ya Kito ya baadaye ya usanifu. wajenzi na mipango ya serikali kukamilisha kazi kabla 2015.

Maoni ya daraja

Kama wewe tu kuangalia daraja la kwanza juu ya Bosphorus, ila ni chuma na zege, na wala kuona. Kufahamu uzuri wa uchongaji, ni muhimu kujua hasa ambapo ni bora kutibiwa. Ukienda wakati wa mchana, maoni kubwa ya ufunguzi daraja kutoka meli, plying mwembamba. Kwa mbali unaweza kuona katika mtazamo, na inaonekana kama thread nyembamba. Kuna imani kwamba kama kufanya unataka, yaliyo chini ya daraja, unaweza kuwa na uhakika kwamba atakuja kweli.

Hata hivyo, kweli nzuri Ataturk Bridge usiku au jioni. Kukaa chini na glasi ya mvinyo mwekundu katika moja ya migahawa ya benki ya Bosphorus, na kufurahia scenery mkubwa. Ikiwa ni giza, taa daraja rangi iridescent taa. tamasha ni thamani yake na yeye kujitolea angalau moja usiku.