Dizeli injini Urusi. injini mpya, picha na specifikationer

Usafiri wa reli - hii ni moja ya rahisi zaidi na nafuu njia ya usafiri, kutumiwa na mamilioni ya watu. Katika eneo la Shirikisho la Urusi kutokana na uwezo wa reli zinafanywa maelfu kila siku ya trafiki ya abiria wote na mizigo mikubwa mbalimbali. Kisasa teknolojia maendeleo inaruhusu kuongeza juhudi tractive wa injini, na hivyo kutoa kiwango cha juu cha ufanisi na kasi usafiri. Kwa hiyo injini Urusi lazima hasa makini kuzingatia, ili kuelewa faida yao na sifa za kiufundi.

Kifupi Historia

kwanza miradi ya kiufundi injini kwenye nafasi yetu wazi alionekana alfajiri ya karne ya 20. Dizeli injini Urusi wakati huo walikuwa "kuzaliwa" mwaka 1905, kutokana na mhandisi na Kanali Kuznetsov Odintsov, waliokuwa waanzilishi katika jamii ya kiufundi, kuweka juu ya kuonyesha ripoti ya locomotive ilio na injini caloric.

Mwaka 1930, kutokana na maendeleo ya uhandisi mitambo, imeanza wataalamu maandalizi-teplovoznikov katika Moscow Electromechanical Institute. Tayari tangu 1950 injini ya suala uliandaliwa katika baadhi ya kubwa mashine ya kujenga makampuni.

uainishaji kuu

Urusi na injini dunia ni kutofautishwa kwa misingi ya sifa kadhaa.

Kwa hiyo, kwa utumishi wao kuna mgawanyiko juu ya:

• Abiria.
• Shunting.
• Usafirishaji.
• Universal.
• Viwanda.
• Kufanya aina ya kazi.

Pia kutofautisha kati injini na gari bestelezhechnogo aina. Na tofauti ya vipande haya na idadi ya sehemu ambazo zinaweza kuwa ama moja, au kadhaa.

kanuni ya kazi na kubuni mambo ya msingi

Dizeli injini Urusi (kwa kweli, kama mapumziko ya dunia) ni kufanya kazi katika kanuni hizo za msingi. injini ya dizeli ya vifaa hivi usafirishaji hubadilisha kemikali nishati zinazotokea wakati wa mwako wa mafuta katika nishati mitambo - mzunguko wa crankshaft, ambayo kwa upande kutumwa kupitia traction mzunguko huambukizwa moja kwa moja kwa gurudumu ina jozi. Suala la msingi ni kwamba inahitaji uratibu wazi tabia ya dizeli locomotive na moja kwa moja. Kwa ajili hiyo, mipango na maalum viliumbwa kwamba kuruhusiwa kufanya kazi injini.

vitengo kuu ya locomotive ni: sura, mwili, injini ya dizeli, usambazaji, chassier, mfumo wa breki, Autocoupling kifaa. Miongoni mwa vifaa msaidizi kuonekana: mfumo wa baridi, hewa ugavi dizeli moto mfumo kuzima, vifaa vya umeme.

Aina ya gia kutumika katika injini

Reli Usafiri wa Urusi kazi kwa misingi ya programu zifuatazo, yaani:

• Umeme.
• Hydraulic.
• Hydromechanical.
• Mitambo.

Kama sisi majadiliano juu ya maambukizi ya mitambo, ni lazima alisema kwamba alikuwa na ufanisi wa kutosha juu, chini uzito, urahisi wa matengenezo. Hata hivyo, kuna ukosefu wa hivyo, na kwamba ni katika tukio kuepukika ya jerks wakati wa mabadiliko gia.

maambukizi umeme hutoa laini zaidi marekebisho ya kasi locomotive, lakini ina uzito mkubwa na gharama kubwa za vipengele.

zaidi kukazwa umewekwa kasi ya maambukizi - hydraulic. Lakini ni wanadai sana juu ya usafi wa maji kazi, na ubora wa matengenezo yake, ingawa rasilimali ya kazi yake mara nyingi zaidi Mehnichesky analog.

sehemu Mitambo kwa ajili ya injini

Ni kiasi vizuri hoja locomotive ya nyimbo hutegemea muundo yake gari kujenga (mitambo) sehemu, ambayo ni pamoja na: kitoroli na seti gurudumu, axle masanduku na chemchem (wao ziko sura kuu), mwili (ana kwenye vifaa zote zilizobakia).

jozi Wheel wa injini inaweza kuwa kuendesha gari (gari) na Muller (tupu). Usafiri wa reli nchini Urusi sasa hasa inatumia jozi ya magurudumu ya kuendesha gari.

Modern Russian Railways

Katika hali halisi ya sasa kali ya kiuchumi treni reli na jukumu muhimu katika kujaza bajeti ya serikali. Kwa sababu hii, wazalishaji wa vifaa hii ni kufanya kila jitihada za kuboresha ufanisi wake na kupunguza gharama. Kwa hiyo, Bryansk mashine ya kujenga mtambo katika 2015 mpya injini 2TE25KM ziliundwa. Mtindo huu inatoa kuongezeka kwa wingi wa moshi kusafirishwa, kupunguza utendaji wao kazi. Wahandisi na uwezo ili kuongeza kiwango cha matumizi ya injini ya dizeli. Katika hali hii, cabin ya dereva ni kwa mujibu wa viwango vya kila kimataifa ya faraja na usalama. Ni kutumika kama passiv mfumo wa ulinzi ambayo inaweza reliably kulinda wafanyakazi locomotive kutoka kuumia katika tukio la mgongano ajali. Pia kuna mfumo hewa. Maalum kujitegemea heater jua kali hewa na joto la taka, kama ni lazima.

Ili kuboresha faraja ya wafanyakazi injini hizi mpya ni pamoja na vifaa vifaa vibration-damping kwa misingi ya. Kwa kiasi kikubwa kuongezeka kiwango cha ergonomics teksi. vipengele yote makubwa yanaweza kwa urahisi kwa ajili ya matengenezo. Ukweli huu unaweza kwa kiasi kikubwa kupunguza downtime ya bohari Locomotive wakati wa matengenezo ya kufanyika au ukaguzi wa mara kwa mara wakati wa ziara.

Wakati kuwasilisha 2TE25KM, ambayo ilifanyika katika Aprili 2015, ulihudhuriwa na Mkuu wa Urusi Railways Yakunin, rais wa "Transmashholding" Bokarev, na. kuhusu. Gavana wa mkoa Bryansk Bogomaz.

Tija katika usafiri wa reli

Katika treni ujumla Railways kutoa kuhusu 80% ya mauzo ya jumla na zaidi ya 40% ya usafiri wa abiria, wote miji na katika mawasiliano zaidi.

Hizi utendaji yanayoambatana na faida ya usafiri wa reli, ambayo ni kama yafuatayo:

• High uwezo wa kubeba.
• ufanisi wa wingi usafiri hatua ya mbali.
• Kuaminika na usalama.
• gharama ya chini ya shehena.
• athari Kiwango cha chini madhara kwa mazingira na anga.

mwenendo wa maendeleo ya soko

Modern Russian uhandisi katika uso wa wazalishaji wa kuongoza badala kikamilifu kuendeleza masoko mapya, kutuma bidhaa zake kwa nchi mbalimbali duniani kote. Katika hali hii, sifa ya kiufundi ya bidhaa mpya katika hakuna njia duni kwa wenzao wa nje. Fikiria kwa undani mpya dizeli mfano katika makala inaweza kuwa katika picha. Dizeli injini Russia, iliyotolewa na zilizotajwa hapo juu "Transmashholding", sasa kikamilifu kutekelezwa na katika nchi za Asia kama vile Uzbekistan. Kama utakuwa na hasa injini kuchangia kufanya utekelezaji kwa kiasi kikubwa wa programu yenye lengo la kisasa ya usafiri wa reli hii Asia nchi ya Kati.

Jumla yake, inaweza kuwa alibainisha kuwa maendeleo ya usafiri wa reli itakuwa nguvu. hapo juu ilivyoelezwa faida zake zinaonyesha wazi uwiano wa akili wa fedha za uwekezaji katika maendeleo na utekelezaji kwa vitendo wa injini mpya, uwezo wa kutekeleza majukumu waliyopewa kwa mujibu wa hali ya hewa yoyote na hali ya hewa.