Gari "Lexus-450": maelezo, specifikationer, kitaalam

"Lexus-450" ipo katika embodiments mbili tofauti. kwanza - gari dizeli, ambayo ina zaidi katika cheo LX console. pili ni mseto. Kila moja ya mifano hii katika mema yao wenyewe na ya kipekee, lakini pia anafurahia umaarufu unquestionable kati ya wanunuzi. Kwa sababu lazima toa maelezo mafupi kila mmoja wao.

LX 450: kwa kifupi kuhusu mtindo

Bidhaa hii mpya imekuwa kuletwa na mawazo ya wenye magari mwaka mmoja uliopita, mwezi Agosti 2015. Katika nje mara moja kumtambua kawaida "Lexus". 450 inajivunia tofauti kidogo (ikilinganishwa na watangulizi wake) grille kwamba katika maeneo ya kati kuwa kiasi fulani nyembamba. wengine - karibu hakuna mabadiliko.

Lakini mambo ya ndani kujazwa updated vifaa nguvu na aina ya mashine high-tech. Kwa mfano, kiti cha dereva inaweza kubadilishwa katika 14 pande tofauti. abiria wa mbele - 12. Zaidi katika hii novelty dizeli ina kipengele kipekee - wakati kutua au kutua, ardhi kibali moja kwa moja undervalued na 5 sentimita. Mara baada ya mlango kufungwa, kuirudisha katika hali yake ya kawaida.

Hasa radhi na upana. 8 watu wataweza kuhisi kama vizuri kama iwezekanavyo ndani. Kama kikamilifu mara kiti cha tatu mfululizo, compartment mizigo kiasi itaongeza hadi lita 2350.

Na, kwa hakika, "Lexus-450 LX» inajivunia vifaa bora, hata katika msingi. 4-zone "ya hali ya hewa", kamera rearview, urambazaji, kisasa multimedia mfumo, wasemaji na wasemaji kumi, wachunguzi tofauti kwa abiria wa nyuma - ndani kuna kila kitu, hata 12-volt plagi.

tabia ya

Sasa ni muhimu kukueleza zaidi kuhusu injini, ambayo kukusanywa gari "Lexus LH-450". "Diesel" inazalisha 272 horsepower kwa kiasi ya kazi ya lita 4.5. Hii V-umbo "nane" inaruhusu gari kuongeza kasi ya hadi 100 km / h katika sekunde 8.6. Uvukaji ni data nzuri. Lakini kama hii haitoshi, yaani pamoja na mwingine - gharama ambayo ina "Lexus LH-450". Diesel - yenyewe mafuta ya kiuchumi, na kutokana na ukweli kwamba inahitaji lita 9.5 tu kwa 100 km katika mzunguko pamoja, ni doubly kupendeza.

Na injini inaendeshwa Sanjari na 6-band "moja kwa moja". Zaidi ya hayo, ubora wa juu sana, kama kubadili uhamisho wote bila kuchelewa. vifaa vya gharama kubwa zaidi - ni Mtendaji-2, ingekuwa gharama ya zaidi ya milioni 6 rubles. kidogo nafuu ni Mtendaji-1 - milioni 5.88 p. zaidi ghali mfano - Mtendaji, kwa ajili yake watalazimika kulipa milioni 5.75 p. Vielelezo vyote - gari nne gurudumu, na injini moja na maambukizi, lakini vifaa mbalimbali.

maoni wamiliki

Wanaweza kuwaambia watu ambao wana gari kama vile "Lexus-450"? Diesel - kiuchumi na gharama nafuu mafuta. Hii yote ni maalumu, na hii ndiyo sababu wengi kuamua kununua mtindo huu.

Wenye magari wanasema frugal, lakini bora, mienendo na imani. Zaidi wote wanasema kuwa tofauti kati ya hali ya kawaida ya kuendesha gari na "mchezo" ni kugusa. Maambukizi ya muda mfupi, kuchochea kasi ya haraka, umesimama ujasiri, breki papo hapo. wamiliki wanadai kuwa jambo bora kuhusu gari hii - ni kuendesha gari kwenye barabara kuu. Unaweza ni pamoja na "cruise" na kufurahia kuendesha gari. gari literally inaelea barabarani. Hata kama kuna mashimo. Kuwashinda ni zamu kwa urahisi - shukrani kwa kusimamishwa hydropneumatic.

tu kidogo hasi - ni valkost kwa kupokezana. All wa kituo cha juu cha mvuto. Lakini wengine - hakuna malalamiko.

Makala Mseto habari

Gari "Lexus-450" na injini ya petroli , watu wengi wamekuwa kusubiri na ufungaji umeme. toleo lake la kwanza alionekana katika 2005. Na hivi karibuni alionekana mpya "Lexus Hybrid-450" katika New York, katika mwaka 2015, kwa umma. Wao ni sasa inapatikana kwa chini kama 3 hadi milioni 4.6 rubles. Inategemea usanidi.

Ukabila tena legkouznavaema. Kama awali, kuonyesha kuu ni kubwa grille na silhouette ya haraka, ambayo ni decorated na kulisha LED taa na mlango trim mizigo.

Kwa njia, kipengele kuu ya gari si katika dhana yake ya mazingira. Na hiyo ndiyo gari kwanza katika Japan kuhusiana na E-darasa, ambayo ni kushindana na mifano kama hiyo kutoka asili ya Ujerumani.

saluni

gari lazima vizuri, na ni lazima hiyo kuwa kuwaambia zaidi juu ya mambo ya ndani, ambayo ina mchanganyiko "Lexus PX-450". expanses bila shaka, gari hili ni duni kwa yake "wanafunzi" Ujerumani. Lakini ndani ya urahisi wingi. Hasa radhi na mstari wa nyuma. Sofa, upholstered katika ngozi, kudhibiti kitengo "hali ya hewa" na mfumo wa sauti kwa abiria, kitufe kwa ajili ya kurekebisha pazia nyuma na kuamsha joto ya sofa.

usukani imeundwa kwa namna rahisi sana. Hasa kupendeza ikiwa kituo cha console na interface mpya. Na hata mtindo huu inajivunia kuwa na mbili kasi ya umeme madirisha! Wao kupunguza kasi ya kioo, wakati mbinu nafasi yake mbali. kiti cha mbele unaweza tafadhali dereva na abiria inapokanzwa, uingizaji hewa na uzito elektroregulirovok.

Kwa njia, kila viashiria urambazaji na nyuma-view kamera ni kuonyeshwa kwenye LCD screen mshazari ni sawa na inchi 8. Ili mambo ya ndani si tu inaonekana kifahari. Yeye pia ni ergonomic sana. Baada ya yote, ndani kuna hata saa Analog.

faraja

Ikumbukwe makini na bora kelele kutengwa, ambayo alitoa watengenezaji mchanganyiko "Lexus PX-450". Hata wakati gari kuanza, hakuna kelele nje, kawaida kwa injini ya petroli, si audible. Na wote kwa sababu ya gari hili daima kuanza harakati zake juu ya umeme. Motor kuanza mahali fulani baada ya nusu dakika baada ya kuanza. Lakini hata hivyo siyo ya kusikika. Hum Studded magurudumu inaweza kusikika tu kama computed msalaba speedometer 120 km / h.

Kwa njia, makosa yoyote, mashimo na matuta gari inakwenda bila kutambuliwa. Wote ni smoothed nje. Hata hivyo, wale mashimo kuwa ni tabia ya mbali-barabara, ni vizuri kupunguza kasi ya kiwango cha chini. Hebu kibali na ni 18 sentimita, lakini wakati mwingine hii si ya kutosha kwa ajili ya kifungu laini ya mashimo ya Urusi.

tabia ya

Mseto novelty mwaka 2016 ni vifaa na 3.5-lita anga injini, V6 na mbili motors umeme. Wote kazi sanjari moja. Petroli kitengo ni wajibu wa magurudumu mbele. Moja ya umeme motor anatoa magurudumu ya nyuma. Na ya pili - kusaidia injini mwako ndani. Kama kuongeza hadi mamlaka yao, itakuwa kugeuka kuhusu 300 horsepower. Kwa njia, panda yote ni kudhibitiwa maambukizi E-CVT, vifaa na kudhibiti umeme.

kasi ya kiwango cha juu kwamba unaweza kufikia gari hili ni 200 km / h. speedometer kuvunja kupitia 100 km / h, gari itahitaji chini ya sekunde 8. mienendo nzuri kabisa kwa ajili ya mfano mseto.

usimamizi

Ni bora kwa majadiliano juu ya jinsi ya kuishi "Lexus Mseto PX-450" juu ya barabara, ni maoni ya wamiliki. Kwa ujumla, anadai gari hili ni la. Lakini baadhi ya maoni zinapatikana.

Kwa mfano, madereva wa Urusi wanasema kuwa mfano ni rahisi pia gurudumu. Wakati mwingine ufanisi wake mashaka. Na bado kupungua gari wakati mwingine kuchelewa. Tu unahitaji kupata kutumika kwa kila kitu. Mtindo huu kazi katika hali ya tofauti, si kwa njia ambayo kazi ni kawaida magari na dizeli au petroli injini. Udhibiti dhidi yake, kwa mfano, ni kama ifuatavyo: baada ya dereva inakandamiza kanyagio, motors ni kusonga katika hali lasing. Kwa kasi hii ni upya mara moja. Lakini katika kesi ya dharura ya kusimama ulioamilishwa kuvunja rekodi na usafi. Hapa ni kanuni ya uendeshaji wa gari "Lexus-450".

Ukaguzi pia mara nyingi huhusisha mada kama muhimu kama gharama. Shukrani kwa magari ya umeme hutumia lita 8 tu ya petroli katika mji. Na kama kawaida takwimu, bila shaka, radhi madereva wote.

Kama inavyoonekana, mifano yote (kama vile "dizeli" na "mchanganyiko") kwa ajili ya mema yao wenyewe. Na kama unataka kununua mwenyewe uvukaji nzuri kwa ajili ya bei imara - basi unaweza salama kufanya uchaguzi katika neema ya moja ya mashine hizo. Kila mmoja wao ni wa kuaminika, nzuri na nzuri katika maneno ya kitaalamu. Aidha, wote wawili walipata nyota 5 katika kuangalia Euro NCAP. Na maana yake ni mengi, kwa sababu ya usalama - juu ya yote.