Kitabu kukarabati Lifan 320 Smily

Lifan 320 inapatikana kwa raia tangu mwaka 2008, wakati akaenda kuuza katika China. Muda mfupi baadaye, mwaka 2009, gari got kwetu na kwa nchi nyingine, ambapo inajulikana kama Lifan 320. Mwongozo wa kukarabati na ukarabati wa Lifan 320 muhimu yanaweza kuwa muhimu sana, kwa sababu huduma ya gari bado maendeleo, hivyo mwongozo huu itakusaidia kukabiliana na matatizo yoyote wewe mwenyewe.

Lifan Smily kukarabati mwongozo inatoa mwongozo juu ya huduma na matengenezo ya kila siku ya gari, kwa mapendekezo ya gari usalama katika majira ya baridi. kitabu ni pamoja na vidokezo muhimu na msaada wa kina katika kuendesha utaratibu MOT.

Katika uzalishaji kuna marekebisho mbili Lifan Smily. toleo vifaa zaidi ina hali ya hewa, kengele kwa locking, sensorer maegesho, magurudumu, madirisha umeme na ABS.

Jumla ya mabao Lifan Smily vya unaolingana na magari ya Ulaya wa marehemu 80-Mwanachama. Kwanza kabisa, tahadhari ni inayotolewa na mpangilio wa Mini aina, ambayo mara moja alikuwa mapinduzi katika suala la kutumia nafasi ya ndani. wabunifu Lifan ya ustadi kutumika watangulizi uendeshaji wakati, kutua karibu na wima, na usambazaji heshima ya nafasi za uendeshaji, gurudumu upeo mbali, ambayo inaruhusu kwa urefu kidogo kutoa msingi muda mrefu kiasi na faraja na ulaini. Ni kuhusu mashine hizi kama Lifan Smily, akisema: ". Ndani ya zaidi ya nje"

Motor Lifan Smily kabisa kulazimishwa - na 1.3 lita kupata lita 89. a. uwezo huo kwa kiasi kikubwa inatoa mbili shimo shestnadtsatiklapannaya kichwa. Mtindo huu kulazimishwa wahandisi kupanga mshumaa kina visima, hivyo mabadiliko yao itakuwa vigumu sana. Torque 115 Nm alidai katika aina mbalimbali hadi 4500 rev / min, - halisi. Lakini nini inaonekana kama fiction, kama ni data juu ya matumizi ya petroli, thamani ya wastani ni sawa na lita 6.3 kwa kila 100 km. Katika mazoezi, kuendesha gari kazi na kiyoyozi ingekuwa juu 8.7 lita kwa mia.

Ndani, kuna ni kero kemikali harufu, na plastiki, unobscured Star screws na bolts, mbaya. Kutoka aesthetic ya maoni - ni mbaya, lakini vitendo - rahisi sana. Screw makini ni muda mrefu zaidi na nguvu, hivyo kuwavunja creaking plastiki na crunching si waudhi. Isipokuwa linings juu ya jopo mbele, yote kufanyika katika mwanga cream tani, na hata sakafu zulia yasiyofaa kabisa kwa upande wa practicality.

Viti kufunikwa na nguo kuibua tete, lakini fit nzuri sana, kutokana na ukosefu wa marekebisho ya safu ya uendeshaji. Hakuna kuacha katika mguu wa kushoto, ingawa eneo katika upinde utapata mahali kuacha. Katika backseat, tatu kamili kiti ukanda uliotolewa, lakini headrests mbili. Inaeleweka, kwa sababu hata watu wawili wazima ni vigumu fit nyuma.

mambo ya ndani ni decorated kipekee. chombo jopo ina kubuni na nje na wakati huo huo ni kazi. Isiyo ya kawaida kusambaza mawazo kati ya speedometer digital na Analog tachometer, ingawa dalili husomwa kikamilifu. ukosefu wa mizani digital katika mafuta ya hisa na joto kiashiria pia urahisi. Lakini kutisha blue mwanga nyara hisia ya jopo chombo. mfumo wa sauti hata bila turntable, lakini kwa USB kontakt na mazao 3.5mm AUX. Lakini kudhibiti muziki si rahisi sana vifungo preset si katika mduara, na juu ya ticker, badala ya kudhibiti kiasi kuwekwa ili udhibiti wake ni muhimu sana na wasiwasi kutokana na barabara.

Lifan Smily alisafiri kuvutia kabisa. pedals na karibu zero kuelimisha na kasi kubwa sana. Majibu ya usukani kidogo kidogo bora, lakini pustovat kama uendeshaji utendaji redundant. Ni wote kidogo kuingilia kati kwa kuweka trajectory - gari wazi ifuatavyo maelekezo ya dereva.

Mashirika yasiyo ya linearity ya sifa motor moment na gharama nafuu uteuzi wa gear uwiano mienendo gearshift kufanya "chakavu". nafasi optimum katika tachometer zone 4000-4500 rev / min, pamoja na kwamba motor huzunguka hadi 6000 rpm. Kuongeza kasi wakati katika kila gear ni tofauti sana. kwanza mbili - mfupi, tatu - muda mrefu sana.

gearshift lever - karibu kamili utaratibu. nodi inatokana na iliyoundwa ili kimaelezo, ambayo ni rahisi kushughulikia hata kwa ubadilishaji ngumu. Inclusions Uwazi ni bora, ndogo hatua.

Lifan Smily mpasuko katika uharibifu - si rahisi, gari kuyapinga kuokota kufuata kusimamishwa na heeling. Katika kesi ya mashine ya mawasiliano skid katika hali nzuri kudhibitiwa na majibu nzuri ya usukani. Drift gari si kutega katika kanuni.

Kwa kasi kikomo gari ni sahihi na za kuaminika, kiasi kidogo kutokana na ukweli kwamba kikomo si hadi sasa - kidogo zaidi ya 150 km / h. Dynamic ukanda ni ndogo, hakuna voltage makosa kusimamishwa kutimiza vizuri.

Chassis gari ni nzuri sana, "kasi matuta" na shimo inaweza kushinda kwa kasi haki ya juu, bila ya kuathiri abiria pia hakika hakuna vibration. Hata hivyo, kelele kwamba baada ya 100 km / h inakuwa kuomboleza, Inahitilatiana.

Lifan Smily ina dosari zote mbili na fadhila, kati ya ambayo ni pamoja na harakati kubwa katika mji na kwenye barabara kuu.