Gari "Lotus Alice": ufundi maalum, maelezo na maoni

"Lotus Alice" - English mbili seater roadster. Gari hii safari ya kuuza nyuma katika 1996 na kutolewa kwa sasa. Makala hii inaeleza hadithi ya kweli ya magari ya michezo duniani.

historia ya mfano

kampuni "Lotus Kars" iliyopangwa pato la mtindo huu tangu mwaka 1994. Hata hivyo, nakala ya kwanza ya magari tu alionekana katika mwisho wa 1996. Kuchelewa kutolewa kuwa yanayohusiana na matatizo katika ufadhili wa mradi huo, kama kampuni wakati huo alikuwa si hali bora kwa ajili ya mauzo.

Auto kupokea kubuni kawaida kwa muda wake na jina ya kuvutia. Eliza - kinachojulikana mjukuu mwenyekiti wa kikundi. Ni kwa heshima yake, iliamuliwa jina roadster mpya. Mwaka 1995 lilifanyika kuwasilisha gari katika motor show Frankfurt. kizazi cha kwanza ilidumu juu ya line kanisa 1996-2000 jumuishi.

kizazi cha kwanza

kizazi cha kwanza cha "Lotus Alice" ilikuwa badala dhaifu, hata kwa viwango vya wakati huo. Mediocre injini, utulivu maskini. Hata hivyo, mapungufu hayo walikuwa kukabiliana na uzito wa chini ya gari, ambayo kuruhusiwa naye kuwa vizuri tabia juu ya kufuatilia. Wakati wa kwanza wa kizazi kutolewa kampuni ilianzisha marekebisho kadhaa.

Mwaka 1998 alikuwa iliyotolewa toleo mdogo wa alama maadhimisho ya miaka 50 ya kampuni. vipande vyote 50 walikuwa walijenga katika rangi ya kijani, na magurudumu got ngeu rangi. Hakuna uwezekano kwamba sasa ni rahisi kupata nakala angalau moja ya maadhimisho ya miaka ya gari katika Urusi. Karibu magari yote zinazowekwa kwa ushuru.

Baada ya mwaka katika mfululizo imepokea toleo jipya la roadster - 190 Sport. Nje, gari haujabadilika, lakini wabunifu kujiondoa tabia yake. Power kuongezeka kwa 190 horsepower, kuboresha utulivu, roadster kupokea breki mpya na kusimamishwa, iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya kufuatilia mashindano.

Katika mwaka huo huo alikuja pili mdogo mfululizo - aina 49. Magari haya yameundwa katika kumbukumbu ya mwakilishi wa Formula 1 Lotus kutoka.

Sport 135 - mwingine remake Serial roadster. Kidogo iliyopita vigezo ya injini na kuboreshwa ndani. mapumziko ya gari bado kabisa hiyo. kutolewa ya kuitwa 111s, mabadiliko imepokea zaidi duniani kuliko mtangulizi wake. Kutokana na mabadiliko majira inaweza kuongeza nguvu injini 143 horsepower. Aidha, wabunifu na badala gearbox kiwango juu ya "short". Ukaguzi wa wamiliki wa mfululizo huu ni mazuri sana. Labda hii ni tofauti bora ya kizazi cha kwanza cha historia yote miaka 4 ya mfano.

toleo la mwisho ya 2000 alikuwa "Lotus Alice" 160 Sport. gari hii ilikuwa injini na uwezo wa 160 horsepower na moment ya juu. mnunuzi anaweza kuchagua Coloring yoyote ya mwili kwa liking yako juu ya ombi. kiwango Roadster kuuzwa au utendaji kijani, au rangi nyeusi chuma.

muonekano

Wakati wa kutolewa kwa kizazi cha kwanza cha gari ni vitendo si iliyopita katika suala la kuonekana. sehemu ya mbele ni kama chura nzuri. Wheel upinde sana jitokeza zaidi, wao kwa majivuno mataa mbili mviringo. mwili mzima imeundwa mistari laini. Katika kizazi cha pili wabunifu aliamua kinyume na awali na kidogo tu iliyopita muonekano wa mbele na nyuma optics. Next, utakuwa kujifunza wote kuhusu kizazi cha pili Lotus Elise - Tabia, maelezo, bei, na zaidi.

kizazi cha pili S2

Mwili S2 alionekana katika 2000 kwa kipindi cha Motor Show. wabunifu imeweza kujenga kama mwili, ambayo bado ni muhimu kwa sasa. Kwa njia, tu katika kizazi S2 gari inapatikana sasa.

mabadiliko makubwa walikuwa wa kiufundi wa gari. Magurudumu ya gari imepokea zaidi kidogo. injini iliamuliwa si kubadilika, lakini iliyosafishwa. Hivyo hiyo "mzee" kuvunja up roadster 100 km / h katika sekunde 5.6 tu, ambayo wakati huo mwaka 2000 ilikuwa karibu bora duniani.

Model kidogo ilikua kwa ukubwa. wheelbase bado unchanged, na mfano unasema urefu wa karibu 60 mm na zaidi ya 50 mm. wabunifu walikuwa wanaenda kufanya kitu chochote ili kuboresha kasi na kuongeza kasi wa kizazi kipya wa viashiria, ili "Alice" kupunguzwa chini ya kibali cha milimita 160-138 milimita.

Tangu kutolewa kwa gari ya kwanza ya mfululizo wa kizazi cha pili kampuni "Lotus Kars" ina maendeleo na kutolewa mfululizo kadhaa mdogo, ambayo kwa sasa gharama ya fedha nyingi. Lakini majadiliano juu ya toleo la uzalishaji wa gari.

Ufundi tabia ya Lotus Elise

Restyled toleo la kizazi cha pili kwa sasa ni vifaa na injini moja tu - 1.8-lita kitengo na pato la 220 horsepower na kuongeza kasi ya juu kwa mamia ya hakuna kuchochea zaidi ya sekunde 5. Matumizi ya magari mapya kwa ajili ya kila kilomita 100 ni wastani 7-8 lita ya petroli. Nakala zote ni vifaa na gia na nyuma-gurudumu gari, na kufanya Roadster sasa furaha kwa mashabiki wa kuendesha gari uliokithiri na drifting.

Options "Lotus Alice" moja tu - msingi. Hii ni kwa sababu ya msingi watazamaji Roadster hahitaji kengele kiteknolojia na filimbi na kuendesha faraja. Watu kununua gari hili kwa kuendesha gari radhi na ufanisi, ambayo ni ya kutosha ya ndani ya gari hilo.

mfuko wa msingi ni pamoja na mbele na nyuma magurudumu, kitambaa upholstery. Kwa pesa za ziada, unaweza kuweka kudhibiti hali ya hewa. Katika orodha hii ya huduma katika ncha ya gari. Na ambaye anahitaji usanidi mbalimbali, wakati kununua super-haraka na kudhibitiwa roadster kwa bei ya biashara ya kawaida sedan kutoka Korea?

Kwa njia, "Lotus Alice", bei ya ambayo ni kutafsiriwa katika rubles ni juu milioni 3, ni si rasmi inapatikana katika Urusi katika mfumo wa restyling ya kizazi cha pili.

wamiliki Ukaguzi

Lotus Elise - mashine ambayo haina kuvumilia maelewano. Ili kudhibiti, unahitaji kufanya mazoezi na uzoefu wa miaka mingi wa michezo ya gari kuendesha gari. Mashine hii ni mwanga sana na nguvu, hivyo kuchochea kasi ya haraka na ni fujo katika pembe.

Kuangalia kitaalam, "Lotus Alice" ambao specifikationer ni kushangaa hadi leo hii, si kwa ajili ya "sissies". Wakati wa kuendesha gari, utakuwa kutikisika, kutupa sideways. Lakini kama wewe ni shabiki wa kuendesha gari, faini hizi kuathiri hisia ya jumla ya usimamizi wa mtindo huu.