Nne gurudumu gari gari - barabara zote ni wazi dunia

magari yote ya ardhi ya eneo daima kuwavutia maslahi maalum. Sawa, unaathiri historia ya muonekano wao, kifaa kiufundi, matokeo ya mtihani na kila aina ya mikutano na ushiriki wao. hivyo zaidi kwa sababu idadi ya magari ambayo ni katika kundi la "Jeep", yaani ardhi ya eneo, ni kuongezeka daima. Mara nyingi, katika heshima ya magari hayo na clichés imara na imani, na wala kuendana na taarifa hii ni mara nyingi kwamba ni magurudumu yote ya gari.

Inaaminika kuwa magari haya yalikuwa ya kwanza kuletwa katika jeshi. Hata hivyo, si sahihi kabisa, au tuseme, si hivyo. mbio ya kwanza kabisa ilikuwa ni nne gurudumu gari gari, kujengwa karibu na Amsterdam mwaka 1903 kushiriki katika rally Paris - Madrid. Kwa kawaida, hakuwa na kuchukua katika akaunti ya kila kitu imekuwa zaidi ya miaka ya mia kawaida kwa magari ya darasa hili (tofauti lock, sahihi uzito usambazaji, nk), ilikuwa vigumu kusimamia na si salama juu ya hoja, si ajabu mwakilishi wa kwanza wa magari magurudumu yote.

gari mwenyewe na kama gari nia ya kijeshi, na baada ya mwezi magurudumu yote ya magari yaliyotolewa na maagizo yao. Kwa hali hiyo, moja ya wazalishaji mashuhuri ilikuwa kampuni American "Mormoni-Herrington", maarufu kwa reworking kawaida nne gurudumu gari lori. Majaribio yalifanywa ili kupata magari na off-road, tena kwa ombi la kijeshi. Wao ni katika Marekani kabla Vita Kuu ya II ulifanyika laini, na matokeo kwamba kulikuwa na kwanza Serial magurudumu ya gari, "Bantam BRC 40" mfano anajulikana sana kama "Willis".

Tangu wakati huo, kwa mara ya zamani kulikuwa na aina nyingi za SUV, wao ukawa unajulikana kama mashine hiyo, lakini katika hali nyingi ni moja kwa moja kuhusiana na jeeps haya tu. toleo classic ya gari mali ya darasa hili ni:

-ponizhayuschuyu ya umeme;

ni mara kwa mara wote-wheel drive ,

Lock-axle na msalaba-axle tofauti.

Kwa sasa imekuwa nadra sana. Yeye nafasi yake kuchukuliwa na aina ya muundo na simulation, ikiwa ni pamoja na matumizi ya vifaa vya umeme. matokeo ya asili ya njia hii na muundo magurudumu yote gari ilikuwa idadi kubwa ya magari, amesimama kando ya barabara na hawezi kutembea kwa barabara karibu kuvunjwa, ingawa wao ni kuchukuliwa kuwa off-road magari.

Ni muhimu kufahamu kwamba mali nne gurudumu gari magari zinahitaji sahihi sana, tunaweza kusema kudhibiti kujitia, hasa wakati cornering na wakati wa kufanya ujanja. Hii ni kutokana na ukweli kwamba gari hii inaweza kuishi kama msukumo wa mbele gurudumu na, pamoja na understeer yake ya kawaida na kama msukumo nyuma gurudumu, pamoja na oversteer wakati wa kufanya ujanja. Katika hali nyingi, hii inawezekana katika barabara vilima kwa kasi ya juu, ambayo ni unasababishwa na mpango wa AWD, na kwa hiyo udhibiti wa gari hiyo inahitaji high dereva mafunzo.

Kurejea historia ya maandamano ya ushindi wa wote-ardhi ya eneo magari duniani kote, ni thamani Kumbuka kwamba katika USSR sawa magurudumu yote GAZ-64 alionekana katika 1941 na ni replica ya maarufu "upinde" - "Bantam BRC 40", ingawa wabunifu wamekuwa tayari na toleo lake la magari off-barabara. Hata hivyo, variants yote ya yote ya ardhi ya eneo gari yalifanywa katika siku zijazo, kama hatua ya kwanza ya viongozi wa nchi hiyo haja ya kurudia "Bantam BRC 40" na kuanza molekuli yake ya uzalishaji.

Nne gurudumu gari gari kama moja ya wengi maarufu na walitaka-baada ya aina ya magari ni sehemu kubwa ya meli inapatikana ya magari haya, na idadi yao ni kuongezeka daima. Manufaa ya hayo magari, na nafasi za ambayo inapatikana kwa mmiliki wake, na zaidi ya gharama, na baadhi ya usumbufu kuhusishwa na matumizi ya gari.