Handaki Reli chini ya Channel Kiingereza

wazo la uhusiano wa Uingereza Ulaya bara, kwa kutumia ujenzi single uhandisi walihudhuria akili bora kwenye pande zote mbili za mlango kwa karne nyingi. Hata kufanya mahesabu juu ya mada ya nini vyema: daraja au handaki. ujenzi na lengo la kuendelea na Napoleon Bonaparte, lakini baadhi ya hali ya kihistoria kuzuiwa yake. handaki halisi chini ya Channel Kiingereza ilikuwa kuweka katika operesheni tu katika karne ya ishirini ya marehemu. Mbali na matibabu ya awali, mara moja kazi ya ujenzi alichukua miaka saba hivi.

handaki chini ya Channel Kiingereza. kipengele

miradi ya ujenzi walikuwa wengi. Wale ambao hatimaye alichagua aligeuka kuwa mojawapo wote kitaalam na kiuchumi. urefu wa handaki chini ya Channel Kiingereza ni 51 km, ambapo 39 ni moja kwa moja chini ya dhiki. Reli handaki mbio katika pande zote mbili kwa wakati mmoja. Inaruhusu kifungu ya wote mizigo na treni ya abiria. sehemu kubwa ya mauzo ya magari ya magari kwenye majukwaa ya wazi. handaki chini ya Channel Kiingereza inaruhusu kupata kutoka London na Paris na nyuma kwa muda mfupi zaidi ya saa mbili. Ili kuondokana na shimo yenyewe kwa wakati mmoja ni alitumia dakika ishirini hadi nusu saa. harakati ni kazi kwa mujibu wa sheria ya Uingereza: mode mkono wa kushoto. Msaada wa kiufundi wa mbali njia nzima inaruhusu muundo wa kuendeleza kutosha juu ya kasi. kushangaza zaidi ni kwamba handaki kuu chini ya Channel Kiingereza sio kubwa duniani. Anakubali Seykanu Kijapani na Swiss Gotthard handaki.

Baadhi ya maelezo ya kiufundi

Kwa kweli, Eurotunnel, kama mara nyingi huitwa, imeundwa miundo mitatu sambamba chini ya ardhi. Kwa mbili trafiki hatua katika pande tofauti. kuweka kati yao ya tatu, ndogo kipenyo. Kila mita 375, yeye anaweza kufikia barabara kuu. Mashariki ya handaki hutumika kama msaada wa kiufundi na matengenezo. Na pia utapata kurekebisha katika nafasi ya chini ya ardhi ya uingizaji hewa imara na kuepuka kile kinachoitwa piston athari - kubwa hewa shinikizo mbele ya locomotive kusonga. Aidha, ni imeundwa ili kuhakikisha usalama wa mawasiliano yote usafiri. Katika tukio la dharura juu yake ufanyike uokoaji wa abiria. hali za dharura kutokea katika miongo miwili ya uendeshaji wa handaki mara kadhaa, lakini mfumo tayari kuthibitika kuegemea yake wakati wa shughuli zake.

ufunguzi wa Channel Tunnel

6 Mei 1994 handaki chini ya Channel Kiingereza umefunguliwa katika hali ya sherehe. Picha kutoka kwa fukwe za Mlango kuwa bypassed vyombo vyote vya habari duniani walikuwa taarifa kadhaa na kusababisha njia ya TV. Eurotunnel lenye Uingereza Malkia Elizabeth na Rais wa Ufaransa Fransua Mitteran. Kulikuwa na idadi ya wajumbe rasmi kutoka duniani kote. tukio unasababishwa kubwa kilio cha umma.