Historia ya meli ya Urusi. Petra Velikogo Fleet

Urusi - hali ya bara, lakini urefu wa mipaka yake, na kuvuka uso wa maji ni 2/3 ya urefu wake jumla. Kale ya Urusi inaweza kutembea katika bahari na walikuwa na uwezo wa kupambana na baharini, lakini ni kweli majini utamaduni wa nchi yetu kuna ni kuhusu umri wa 300 miaka.

Hata akisema kuhusu tukio fulani au tarehe, ambayo asili yake historia ya meli ya Urusi. Jambo moja ni wazi kwa kila mtu - ilivyotokea katika enzi ya Petra Velikogo.

majaribio ya kwanza

Matumizi majini na hoja jeshi katika nchi, ambapo mito walikuwa njia za mawasiliano kuu, Urusi alianza muda mrefu uliopita. Taja hadithi njia "kutoka Waviking kwa Wagiriki" rudi nyuma karne nyingi. Kuhusu kampeni "lodev" Prince Oleg kwa epics Constantinople linajumuisha.

Vita Aleksandra Nevskogo na Sweden na wapiganaji wa Ujerumani walikuwa moja ya malengo makuu ya kuwaandaa makazi Urusi karibu na mdomo wa Neva, kuwa na uwezo wa bure navigation katika Bahari ya Baltic.

Katika kusini, mapambano kwa ajili ya Bahari ya Black na Tatars na Turks na Zaporozhye na Don Cossacks. Wao hadithi "Larus" katika 1350 kwa mafanikio kushambuliwa na alitekwa Ochakov.

kwanza Russian meli ya kivita "Eagle" ilijengwa katika 1668 juu ya mto Oka katika kijiji cha Dedinovo kwa amri ya Mfalme Alexei Mikhailovich. Lakini kuzaliwa halisi ya jeshi la majini la Urusi ni wajibu wa ndoto na matakwa ya mtoto wake - Petro Mkuu.

ndoto Home

Mara ya kwanza mfalme kijana tu walipenda meli juu mashua ndogo iliyoonekana katika ghalani katika kijiji cha Izmailovo. Hii mashua 6 mita Ilichangiwa na baba yake, sasa kuhifadhiwa katika Naval Museum of St Petersburg.

Mfalme baadaye alisema baadaye kwamba kutoka na asili yake Russian Imperial Navy, na alimwita "Babu wa Urusi Fleet". Peter mwenyewe kurejeshwa kwa kufuata mabwana wa makazi ya Ujerumani, kwa sababu bwana shipbuilders yake katika Moscow haikuwa hivyo.

Wakati mfalme baadaye katika miaka 17 imekuwa mtawala halisi, alianza kutambua kweli kwamba Russia haiwezi kuendelea bila ya kiuchumi, kisayansi na kitamaduni mahusiano na Ulaya, na njia bora ya mawasiliano ni ya baharini.

Juhudi na curious mtu, Peter walitaka kupata maarifa na ujuzi katika maeneo mbalimbali. Mateso yake kubwa ilikuwa nadharia na mazoezi ya shipbuilding, ambayo alijifunza kutoka Uholanzi, Ujerumani na mabwana Kiingereza. Akatazama delved katika misingi ya masomo ya kutengeneza ramani, nilijifunza kutumia vifaa urambazaji.

ujuzi kwanza alianza kuwekeza katika kuundwa kwa "amusing flotilla" Pleshcheyevo ziwa Pereslavl karibu Yaroslavl. Katika Juni 1689 huko katika shipyards zilikusanywa bot "Fortune", 2 frigates ndogo na yacht.

Toka kwa bahari

Kubwa ardhi kubwa, ambaye alikuwa wa sita ya ardhi ya dunia, Urusi marehemu XVII karne chini ya katika nchi nyingine anaweza kudai kuwa nguvu ya bahari. historia ya meli Kirusi - pia ni hadithi ya mapambano kwa ajili ya upatikanaji wa bahari duniani. Kulikuwa na njia mbili nje ya nafasi ya bahari - mbili "ianze": Ghuba ya Finland na Baltiki Bahari, ambayo mwenyeji nguvu Sweden, na katika bahari ya Black, kupitia nyembamba Straits ya Dardanelles, ambayo ilikuwa chini ya utawala wa Dola ya Ottoman.

jaribio la kwanza na kuacha mashambulizi ya ya Tatars Crimean na Turks na mipaka ya kusini, na kuweka misingi ya mafanikio ya baadaye ya Black Sea ulifanywa na Peter katika 1695. Ngome ya Azov, iliyoko kwenye mdomo wa Don, ina withstood mashambulizi ya safari ya Urusi ya kijeshi, na kwa ajili ya kuzingirwa utaratibu haukuwa nguvu ya kutosha, si fedha za kutosha kupunguza usambazaji wa risasi kwa Turks kuzungukwa na maji. Kwa hiyo, ya kujiandaa kwa ajili ya kampeni ya, iliamuliwa kujenga meli.

Azov meli

Peter na nishati mno ilichukua ujenzi wa meli. zaidi ya wakulima 25,000 wamekuwa inaendeshwa kufanya kazi katika shipyards katika kubadilika na katika mto Voronezh. Kwa mujibu wa sampuli kuletwa kutoka nje ya nchi, chini ya usimamizi wa mabwana kigeni walikuwa fabricated 23 kupiga makasia manchani (kazi ngumu), 2 kubwa sailboat (mmoja wao - 36-gun "Apostol Potr"), zaidi ya 1,300 vyombo vidogo - Barges, jembe na kadhalika. d. Ilikuwa jaribio la kwanza kuunda kile kinachoitwa "mara kwa mara Kirusi Imperial Navy." Yeye kikamilifu alitimiza kazi yake ya kutoa askari kwenye kuta za ngome na kuzungukwa na kuzuia wa Azov na maji. Baada wiki sita kuzingirwa ya Julai 19, 1696 na ngome Waislamu.

"Lutche mimi kupambana bahari ..."

Kampeni hii ilionyesha umuhimu wa mahusiano ya nchi na bahari vikosi. Alikuwa muhimu kwa uamuzi wa Boyar Duma ya ujenzi zaidi wa meli. "Meli na!" - amri ya kifalme juu ya mgao wa fedha kwa ajili ya vyombo vya mpya ilipitishwa Oktoba 20, 1696. Tangu sasa, historia ya meli Kirusi, na inao kipima yake.

ubalozi kubwa

Vita kwa ajili ya kupata kusini kwa bahari kukamatwa kwa Azov ina ameanza, na Petro akaenda Ulaya kutafuta msaada dhidi ya Uturuki na washirika wake. mfalme kutumika ziara yake ya kidiplomasia ambayo ilidumu moja na nusu mwaka kuongeza maarifa yao katika shipbuilding na masuala ya kijeshi.

Chini ya jina Petra Mihaylova, alifanya kazi katika shipyards ya Uholanzi. Alipata uzoefu na kadhaa wa maseremala Urusi. Katika miezi mitatu tangu ushiriki wao umejengwa frigate "Peter na Paul", ambao walikwenda kisha Java chini ya bendera ya East India Company.

Katika Uingereza, mfalme pia kazi katika shipyards na warsha mitambo. English King mahsusi kwa ajili ya Peter anapanga ujanja majini. Kuona za pamoja mwingiliano 12 na meli kubwa, Peter anapata msisimko na anasema kuwa alitaka kuwa Kiingereza Admiral, kuliko Russian Tsar. Tangu wakati huo ndoto ya kuwa na nguvu ya Urusi Imperial Navy ina nguvu katika yake kabisa.

vijana Urusi

Marine business yanaendelea. Katika 1700, Petr Veliky imeweka alama za Russian meli Navy. Ilikuwa jina lake baada ya kwanza Russian Order - St Andreya Pervozvannogo. Miaka 300 na meli Kirusi, na karibu wote wa wakati huo kivuli Russian mabaharia oblique bluu msalaba bendera St Andrew.

Mwaka mmoja baadaye, katika Moscow kwanza majini shule - shule ya sayansi hisabati na navigational. Imara Navy awali kuongoza tawi jipya. Zilizokubaliwa Naval Mkataba aliingia safu majini.

Lakini muhimu zaidi - Admiralty, katika malipo ya kuli - meli mpya zinajengwa huko.

mipango Peter I wa ushindi wa zaidi bandari ya bahari ya Black na msingi huko shipyards kuzuiwa mpinzani zaidi formidable na Amerika. Denmark na Sweden alikwenda vitani juu ya visiwa mgogoro, na Petro alijiunga yake upande Kidenmaki, kwa lengo kuvunja kwa njia ya "dirisha na Ulaya" - upatikanaji wa Bahari ya Baltic.

Mapigano Gangut

Sweden wakiongozwa na vijana na cocky Charles XII ndiyo iliyokuwa kituo kijeshi nguvu za wakati huo. Inexperienced Russian Imperial Navy kusubiri tatizo. Katika majira ya 1714 Russian kikundi ya manchani wakiongozwa na Muddyb Fedorom Apraksinym alikutana na nguvu meli Swedish meli katika Cape Hanko. Kujitoa kwa artillery adui, Muddyb hawakuthubutu kuongoza mapambano na kuripotiwa kwa Peter hali hiyo.

mfalme kufanywa mgomo: awali kupanga sakafu kwa feri meli nchi kavu, na kuonyesha nia ya kuja katika shingo kwa nyuma ya meli adui. Ili kuzuia hili, Sweden ya pamoja meli, kutuma kikosi ya vyombo 10 bypassing peninsula mahali Perevoloka. Kwa wakati huu bahari ilianzishwa shwari kamili, ambayo kunyimwa Sweden uwezekano wa maneuver yoyote. meli kubwa lined stationary safu ya mbele ya vita, na meli ya Urusi meli - haraka kupiga makasia manchani - zilizuka katika pwani na kushambuliwa na kundi la vyombo 10, msako katika bay. Frigate centralt "Tembo" kuchukuliwa mashua, Peter alikuwa kujihusisha binafsi katika shambulio melee, kuchora mabaharia kwa mfano.

Russian majini ushindi ulikuwa umekamilika. Kuhusu meli kadhaa walikamatwa, zaidi ya elfu Sweden alitekwa na zaidi ya 350 - waliuawa. Bila kupoteza meli moja, Urusi waliopotea watu 120 kuuawa na 350 - kujeruhiwa.

Kwanza Victoria Sea - Gangut na, baadaye, wakati Grengam na ardhi Poltava ushindi - wote hii ilikuwa muhimu kwa kutiwa saini kwa Mkataba wa Nystad Uswidi (1721), chini ya ambayo Urusi alianza kutawala katika Bahari ya Baltic. Lengo - kupata bandari West Ulaya - imekuwa na mafanikio.

Legacy Petra Velikogo

msingi wa kuundwa kwa Baltic Fleet ilianzishwa na Peter hata miaka kumi kabla ya vita Gangutskaya wakati reclaimed kutoka mdomo wa Neva Sweden ilianzishwa St Petersburg, mji mkuu mpya wa Dola ya Kirusi. Pamoja na kituo cha kijeshi ziko karibu - Kronstadt - wakawa milango imefungwa kwa maadui na wazi kwa ajili ya biashara.

Kwa robo karne, Urusi alichukua njia hiyo alichukua karne kadhaa, na kusababisha nguvu ya bahari - njia kutoka meli ndogo kwa urambazaji pwani kwa vyombo kubwa uwezo wa kushinda anga ya kimataifa. Bendera ya Urusi Navy alikuwa anajulikana na kuheshimiwa katika bahari zote za dunia.

Historia ya ushindi na kushindwa

mageuzi ya Petro na mtoto wake favorite - kwanza Russian meli - inasubiri hatma ngumu. Si viongozi wote wa nchi baadae pamoja mawazo ya Petra Velikogo, au alikuwa na nguvu yake ya tabia.

Zaidi ya miaka 300 na meli ya Urusi alikuwa na nafasi ya kushinda ushindi mkubwa mara Ushakov na Nakhimov na kuteseka uharibifu mkubwa katika Sevastopol na Tsushima. Baada mashambulizi nzito Urusi ilikuwa kunyimwa hadhi ya nguvu bahari. Wakati wa Renaissance, baada ya kuanguka kamili anajua historia ya Urusi Navy na karne zilizopita, na nyakati za sasa.

Leo meli ni kupata nguvu baada ya vilio makubwa, na ni muhimu kukumbuka kwamba yote ilianza na nishati na mapenzi ya Peter I, ambao waliamini katika ukuu bahari ya nchi yao.