"Honda Capa": maelezo na tabia ya Kijapani roomy minivan

Roomy minivan "Honda Capa" kwa mara ya kwanza iliyotolewa kwa umma mwaka 1998. Iko katika mfululizo wa mifano ya kompakt chini ya jina J-Mover. Hii gari 5-mlango mara moja kuvutia ya tahadhari ya umma. Na, kama wewe delve katika utafiti wa tabia yake, inawezekana kuelewa kwa nini.

Kwa kifupi kuhusu mtindo

"Honda Capa" hutofautiana kubuni kawaida. Kutokana na sura ya mstatili ya mwili, kinachofanana sanduku sura ya mfano hata ukawa unajulikana kama sanduku-umbo. Hata hivyo, muundo wake ina faida nyingi. Mwili una chini ya mara mbili, kwa mfano. Ndani ya gari, pamoja na kiasi na ukubwa wake, roomy sana na starehe. Kwa bahati, urefu wa mashine fika mm 3775 tu. upana wake ni 1,640 mm, na urefu - 1650 mm. Lakini wheelbase si mbaya, ni sawa na 2360 mm. Clearance ni sentimita 15. kibali vile, kwa njia, ni kasoro madogo, kwa kuzingatia kile baadhi ya maeneo ya barabara mbaya ya nchi yetu. Hata hivyo, kutokana na ukweli kwamba katika Urusi "Honda Capa" na wala kutoa, huwezi kuchukua katika akaunti.

kipengele kuu ya mfano tangu mwanzo sana ya kutolewa ni umewekwa katika pande kiti mbalimbali. Mwenyekiti si tu linaweza kukunjwa kuongeza nafasi kwa upakiaji wa vitu kubwa, lakini pia Customize yao kama taka.

tabia ya

injini "Honda Capa ya" inazalisha 98 "farasi" katika kiasi cha lita 1.5. Pamoja na hayo kitengo minivan inaweza kuongeza kasi ya kwa 175 km / h. Faida yake kubwa - si msemaji, na kiwango cha kati. kilomita 100 juu ya motor mji hutumia kuhusu 9 lita.

Kwa njia, na injini hii imewekwa CVT bora. "Honda Capa" boasted maambukizi Multi Matic. Yeye ni maalum. maambukizi haya kipengele kipekee katika maendeleo ya CVTs. Muundo wake ni hasa ukweli kuwa kutumika seti ya diski msuguano - katika maambukizi ya kawaida moja kwa moja. Hata hivyo, tofauti na "mashine" clutches lazima "kuingizwa" kutekeleza laini kuanza kutoka vitu vyao. Na zaidi, PPC ya aina hii ni zaidi ya kiuchumi. Zaidi mabadiliko gear bado asiyeonekana - hakuna jerks na jolts. Na bila shaka, kama kituo cha ukaguzi hutoa mengi zaidi laini na anuwai kuongeza kasi.

sifa nyingine

Awali, mfano alipewa tu na mbele-gurudumu gari. Lakini baadhi ya muda baada ya kuanza kwa uzalishaji (mwaka 1999, kwa kuwa halisi), toleo kwa magurudumu yote manne ya kazi. Jambo la kushangaza, nyuma na mbele ya kusimamishwa na chemchem coil.

Kutoka mwanzo, minivan ilikuwa na vifaa na hewa breki disc. Lakini hii ni tu mbele. Nyuma ngoma breki imewekwa.

Zaidi "Honda Capa", picha ambayo ni iliyotolewa katika makala, inaweza kujivunia vifaa nzuri. Vifaa orodha standard ilikuwa ABS na EBD, nguvu ya utendaji, madirisha ya umeme, mfumo mzuri wa sauti na locking kati. Zaidi imara airbags mbele.

vifaa

Kama unavyoona, mfano huu si mbaya tabia ya jumla. "Honda Capa" - mashine iliyoundwa kwa ajili ya faraja. Kwa hiyo, katika siku zijazo, watengenezaji na vifaa vingine yake njia nyingi muhimu. Aloi magurudumu, kengele, locking kati, dereva na abiria airbags, redio na msaada kwa ajili ya USB na MP3, kiwanda toning, hali ya mwongozo wa anga, vifaa nguvu, nguvu ya utendaji - magari haya yote boasted miaka ya baadaye ya kutolewa.

Configuration upeo Tsuitteru walikuwa 3-uhakika mikanda na tensioners na limiters, hiari Breki kusaidia baa na milango ya usalama. Kuna coated kioo kwamba kulinda dhidi ya mionzi ultraviolet, urambazaji, CD-mchezaji na wiper nyuma. Kwa bahati, matoleo ghali imewekwa kusimamishwa McPherson.

Nani ni mfano katika usanidi kiwango cha juu unaweza hata kupatikana kwenye kuuza kwenye matangazo. 200 elfu rubles - hii ni bei ya kawaida kwa ajili ya mashine hizo.

usimamizi

Gari hii ina uzito zaidi ya tani, na chini ya kofia yake ni injini 1.5-lita. Lakini pamoja na hayo, gari ina safari frisky sana. Jinsi ya kusema wengi wamiliki wa gari, ni kuanza na hoja kwa haraka sana. Yeye nyeti kanyagio gesi, na shukrani kwa variator kubadilisha kasi ni imperceptible. Hata miaka 15 baada ya uzalishaji hakuna ladha ya jerk na kuwatoa.

Hata hivyo, kwa sababu ya ukali (kwa barabara yetu) kusimamishwa mashine wakati mwingine kutikisika. Mara nyingi hutokana na kushuka kwa thamani ya rafu kuharibiwa.

Hata hivyo wengi wanasema tahadhari rahisi dashibodi. dalili ni rahisi kusoma, ambayo ni ya muhimu - haina kuvuruga dereva barabarani.

maoni wamiliki

Watu walio na katika karakana ya minivan hii kompakt, alisema kipaumbele mengi ya nuances tofauti. Kwa mfano, mfano kwamba mambo ya ndani ni wasaa, pamoja na kwamba nje inaonekana kwamba gari itakuwa duni. Mbili ya watu nyuma ya kuwa na pana sana. Troy pia inaweza kubeba bila matatizo. Kama kuna haja, sofa nyuma anaweza kusukumwa mbele. Kisha kiasi cha mizigo itaongeza kwa kiasi kikubwa. Nafasi inakuwa kiasi kwamba itakuwa rahisi kwa urahisi kuweka kubwa 4-burner gesi jiko, kwa mfano. Kama huna hoja sofa, tu mara nyuma, nafasi sana inapatikana.

Hata hivyo wengi wanasema tahadhari juu ya kutua ya abiria mbele na dereva. Ameketi katika kiti cha mbele, unaweza kuona paa la gari amesimama karibu. Ingawa "Capa" na makala kubwa "maendeleo".

Hata hivyo, baadhi hasara ya mtindo inapatikana pia. Kwa mfano, kiwango cha chini cha kutengwa kelele. Lakini hii ni gari ya bajeti. Na ina kila kitu unahitaji kwa ajili ya bei.