Magari, Magari ya
"Chevrolet Air" - gari ya abiria katika maisha
Kujieleza kupenywe si tu asili ya mashine hii. Ni dhahiri mbele kwanza: pia fujo katika "Chevrolet Air" kuonekana. Lakini si kwamba wote: mwili wa hatchback pengine kali zaidi katika darasa, kutoa utunzaji bora na mienendo. Na, pamoja na injini updated na sita kasi ya moja kwa moja madereva maambukizi kufahamu rigid muundo wa mwili, kutoa si tu radhi ya kuendesha gari, lakini pia high passiv usalama: paa, alifanya ya high-nguvu chuma, wakati ajali ni uwezo wa kuhimili mzigo katika gari uzito kupita kiasi mara 4.2 .
Mpya "Chevrolet Air", ambao picha kung'ara nishati maalum, kifahari. mistari yake wakubwa wa nje na mapumziko vizuri sana kwa ajili ya viti tano. Mtindo mchanganyiko wabunifu wa vifaa inaonekana zilizokopwa kutoka pikipiki, na taa ya bluu pembejeo kwa Mbunge-3 mchezaji katika mambo ya ndani ya wapya aliongeza.
Sedan "Chevrolet Air" - gari itokayo juu ni sawa na coupe. sababu liko katika muda aquiline paa na artfully ikiwa nyuma ya kioo kikubwa. Katika hali hii, wahandisi wala kusahau faraja ya kiti cha abiria, kufunika sehemu ya juu ya miwani tinted. Kwa hiyo, hata katika znoynyysolntse wazi si kuanguka juu ya watu kukaa nyuma.
tu mbili sanduku "glove" katika gari. Katika USB vifaa mlango wa juu, na ambayo inaunganisha Mbunge-3 mchezaji, na vifungo kuendeshwa na usukani. moja chini hutolewa kwa ajili ya kuhifadhi vitu kawaida.
Wateja wengi kama kubuni ya kipekee ya hatchback "Chevrolet Air" tofauti kubwa na mashine nyingine. expressive sana ni taa zake, kufanywa na chrome trim kwa mfano wa pikipiki. Wakati huo huo kidogo hadi gurudumu matao kutoa hisia imara sana, alijiinua na taa nyuma.
Katika gari, kulingana na aina ya muundo hutoa hadi sita airbags na kupambana lock ABS - mfumo minne channel pamoja na msaada kwa dharura braking au wakati maegesho.
Kwa ujumla, katika ufanisi wa mafuta ya magari karibu kamwe kwa upande upande na kila mmoja, lakini hatchback "Chevrolet Air" - ubaguzi. Tuliweza kufikia uwiano maendeleo ya aina mpya ya injini ya gari. Wakati kujenga injini ya petroli imetumiwa teknolojia ya uvumbuzi, na sasa dereva ni kilomita mia moja ni muhimu kujaza chuma farasi tu tano na nusu lita. Na kupunguza hatari ya mazingira, kubadilishwa kwa injini ya 1.6-167 g / km. Na sasa furaha ya kuendesha gari inaongeza tu ikolojia kulinganisha na uchumi Aveo.
Similar articles
Trending Now