Hubs Usafiri na vituo

Wakati huo raia wa kawaida hutumia maisha yake katika njia, kwa mfano, kutoka nyumbani kufanya kazi na nyuma, kwa mshangao. Hata zaidi ya kuvutia takwimu, kama ni mkazi wa mji, mara mbili kwa siku fading katika trafiki kinachojulikana. Hii ni moja ya matatizo muhimu zaidi katika shirika ya mazingira ya starehe katika mji. Na kama haiwezi kutatua kabisa, kwa kiasi kikubwa kupunguza, kama kujenga hubs na vituo usahihi. Kwa hiyo, kile wanachofanya na kwamba kwa ujumla kuwakilisha?

ni vituo vya usafiri gani

Kuna njia mbalimbali za harakati: .. Basi, trams, mabasi Trolley, magari, ndege, meli, treni, nk Kama kanuni, kutoka hatua moja hadi nyingine inaweza kupatikana kwa njia kadhaa. Lakini mara nyingi, hasa kama njia ni vigumu kabisa, ni muhimu kubadilisha chache njia za usafiri kufikia marudio yao. Ingawa, kwa mfano, na mabadiliko ya kutoka kwenye basi na Subway au gari inaweza kuwa katika maeneo kadhaa ndani ya mji wowote kubwa, wakati mwingine hutokea kwamba mmoja anaweza kwenda moja kwa njia nyingi. Na kisha sisi kutumia neno "usafiri kitengo". Mahali hapa ni daima kamili ya maisha na mamia ya maelfu ya abiria katika haraka kuhusu biashara zao, treni kufika, kuruka ndege, kwa ujumla, katika mtazamo wa kwanza, mabingwa ubatili kamili na machafuko. Kwa kweli, kila kitu ni tofauti. Na shirika nzuri ya hubs usafiri - mwembamba mfumo wa uendeshaji, ambapo kila sehemu - mafuta mengi mashine ambayo kuingiliana na mambo yote mengine. Na katika kesi hii, thamani yao ni vigumu overestimate.

Kwa nini wanahitaji

Muda kusafiri gharama au utoaji kutoka hatua moja hadi nyingine katika kasi ya kisasa ya maisha yanapaswa kupunguzwa. Watu wamechoka na kusubiri, kuwa alifanya uvumbuzi wengi, kuruhusu kupata taarifa ya papo ya kuwasiliana. Lakini, kwa bahati mbaya, halipo teleport, tuna mengi kabisa ya muda wa kutumia barabarani. Na wakati mwingine ni muhimu kwenda zaidi na, kwa mfano, uwanja wa ndege au kituo. msongamano wa aina mbalimbali za usafiri hubs usafiri sehemu kutatua tatizo hili. Kwanza, ili, kwa mfano, na mabadiliko ya kutoka treni kwa meli au ndege, inahitaji kiasi cha chini ya wakati - kila kitu ni literally ndani ya kutembea umbali. Pili, wakati kuwekwa kwa usahihi hata kitovu mtu anaweza kukabiliana na mishipa mingine usafiri. Kwa sababu hiyo, washindi wote ni.

Hivyo inaonyesha namna nyingine ya utendaji kazi wa baraza lolote - itakuwa si tu kujilimbikiza, lakini pia inasimamia kati yake trafiki katika kanuni ya uendeshaji wa valve. Kama ni muhimu, ili kuepuka msongamano na usumbufu wa abiria au mizigo inaweza kizuizini katika hatua yoyote. Kwa kifupi, kuna baadhi ya analogues wa barabara na taa za trafiki.

Habu si tu abiria lakini pia mizigo. Hata kama sisi kuchukua sekta ya huduma za posta - katika kila mji mkubwa ni mahali ambayo yanaweza kama kati ya usafiri kitovu maelezo - itakuwa flocking mawasiliano, ambayo baadaye, baada ya kuchambua, majani katika ndogo vitengo ya taifa. Na hapa barua hiyo na vifurushi itakuwa kuja basi kwenda, kwa mfano, nje ya nchi. Kubakia baada swali hili, iwe hubs haja?

Shirika na Muundo

Logistics - ni rahisi, lakini mwelekeo kuahidi sana. Ambayo husaidia vizuri na kwa ufanisi kupangwa kazi nodi yoyote zaidi au chini ya kubwa. Katika ujenzi wa muundo wa kazi yake ni muhimu kuzingatia jinsi mambo ya msingi, kama vile jinsi ya kusafirisha mizigo kutoka mode moja ya usafiri hadi nyingine, na miundombinu muhimu, na nuances faini sana ya navigation kama rahisi na angavu kwa abiria.

Kuiga kitovu katika hatua ya muundo wake kwa kutumia programu maalum, kuonyesha nini kinatokea wakati mabadiliko ya vigezo fulani.

uwekaji

mahali sahihi - nyanja nyingine muhimu katika kupanga wa mtiririko wa trafiki. Kama alifanya uchaguzi sahihi, inaweza tu kuwa mbaya zaidi hali hiyo. Awkward kupata njia ya kujenga karibu na foleni za magari, ukosefu wa maeneo ya maegesho itakuwa tatizo kubwa kwa wenye magari. Kujengwa katika bonde uwanja wa ndege itakuwa tena na tena kwa kufuta ndege kutokana na ukungu mzito. Kwa ujumla, rahisi sana kufanya makosa. Na hapa kusaidia kila sayansi hiyo suala la kusaidia kuiga hali wakati hizo au chaguzi nyingine. Mwishowe, usafiri kitovu - ni si mahali ambapo watu kuja nje ya mahali pa - wao kuja hizi au nyingine njia, na ni muhimu ili kuhakikisha kuwa ni rahisi kufanya hivyo.

Faida na hasara

Vizuri kupangwa vituo vya usafiri, katika mtazamo wa kwanza, ni bila vikwazo. Lakini, kwa bahati mbaya, hii si kweli. Kwanza, ni dhahiri kuwa kazi yao si kimya, na malazi mbali mito kuu ya maana, ili waweze kwa namna yoyote, mtu katika njia. Pili, kutokana na ukweli kwamba kuna idadi kubwa ya watu wanaohusika katika mawazo yao, ni katika hubs ni mengi ya wizi, pamoja na idadi kubwa ya hatua za usalama. Zaidi ya hayo, na hii ni hatari sana, nodi usafiri mara nyingi tovuti ya vitendo kuu ya kigaidi. Wakati msongamano wa kutosha wa trafiki abiria inaweza kurejea katika idadi kubwa ya waathirika. Hata hivyo, kwamba ni hatari kwa maeneo yote kwa wakati mmoja kwenda kwa watu wengi.

mifano

Karibu kila mji Ulaya kuu ni ya kimataifa ya usafiri kitovu. Amsterdam, London, Berlin: ndege na uhusiano na uwanja wa ndege wa ndani - tukio la kawaida. Katika Mashariki, hii Doha, Shanghai, Dubai, kuchukua idadi kubwa ya abiria usafiri. Moscow naye tatu tu uwanja wa ndege wa abiria, pamoja na vituo vya tisa treni, pia inaweza pamoja na katika orodha hii.

Katika ngazi ya chini ya nodi, kwa mtiririko huo, ni chini ya muhimu katika upeo. Mfano mmoja ni Simferopol hiyo katika Crimea. Naam, kabisa hubs ndani inaweza kuitwa yoyote kituo cha metro katika Moscow. Lakini ni muhimu sana - tunahitaji kukumbuka nini kinatokea kutofanya kazi wakati wa ghafla tu.

ufanisi

Jinsi gani pengine kuwa wazi, kazi ya kubwa ya usafiri kitovu unategemea mambo mengi. Na mwingine, na bila ufanisi tu haliwezi kupatikana, - vifaa vya kiufundi. Bila mifumo ya kisasa ya elektroniki na vifaa, hesabu yoyote na sehemu yake ya rahisi na ratiba threads maana. Conveyor mikanda, kugundua huduma moja kwa moja na zaidi na wengi mambo mengi ambayo abiria hata kwenye uso, muhimu na muhimu kwa ajili ya uendeshaji laini na sahihi mwingiliano kushiriki njia za usafiri, hasa kama kuna zaidi ya mbili.

Na, pengine, kiashiria wote wa ufanisi wa kitovu anaweza kuitwa trafiki abiria. idadi ya watu kwamba inaweza kutumika kwa wakati kitengo - kiashiria sifa za ubora mzuri wa kitengo usafiri katika ngazi zake.

maendeleo zaidi

Maana nodes usafiri undeniable. Zaidi ya hayo, kitovu yoyote - uwezekano katika nafasi ya kwanza ya uchumi na viwanda. Katika maeneo inaishi inaweza kubeba hoteli, maduka, migahawa na mashine za kuuza. Karibu bidhaa na huduma zote itakuwa katika mahitaji, kwa mfano, kama watu wanataka kupita muda wakati wa kupandikiza.

Kama nyingi kupanua pembe ya maoni, ni rahisi kuelewa kuwa hubs kubwa na miji yanahusiana na kutegemeana. Kwa upande mmoja, hubs kutoa ugavi uninterrupted, ambayo inajenga mazingira kwa ajili ya maendeleo ya sekta ya, na katika nyingine - megacities zinahitaji idhini ya matatizo ya vifaa. Ili moja bila wengine hawawezi kuwepo.

Aidha, hatua kwa hatua zinazoendelea aina mpya za usafiri, na haja ya kuyaunganisha katika mtiririko zilizopo. Kwa mfano, helikopta usafiri kwa miongo ya kuwa na kitu kisicho cha sayansi, lakini leo hii ni inapatikana karibu kila msafiri. Na mwelekeo huu - ni moja tu ya nyingi.