Injini Vaz-2110 (8 valves) injector: kifaa. Vaz-2110: injector mzunguko

Mada ya makala - ni injini Vaz-2110 (8 valves) injector katika mfumo wa mafuta sindano. kazi kuu - kwa kupata faida zake zote na hasara, ikilinganishwa na injini carbureted. Lakini itachukua kidogo ya kujiingiza katika historia, kuangalia njia ya injini ilitengenezwa, jinsi nzuri ni uendeshaji na matengenezo. hadithi kuanza kutoka mwisho wa 70-Mwanachama ya karne iliyopita, wakati Vaz wahandisi kufikiria kubuni magari mbele gurudumu. Baada ya mfumo sindano injector, ni tofauti na carburettor, faida na hasara itajadiliwa.

Historia injini

Na sasa hadithi ya ambapo anzisha injini Vaz-2110 (8 valves) injector. Na ilikuwa kuweka katika mwisho wa 70s. Katika miaka hii, wabunifu ni mwanzo kutambua kwamba bidhaa kwa miaka mingi classic ina high bei ya gharama. Aidha, "Fiat 124" - hii ni gari bora katika Ulaya katika 1964. Karibu miongo miwili imepita, ni muhimu kwa update ya safu. Na majaribio ilianza. hatua ya kwanza ni kuboreshwa camshaft gari, alianza kutumia ukanda. Lakini injini Vaz-2105 (miaka ya uzalishaji - 1980-1988) hakuwa catch juu, ingawa, na kupunguza viwango vya kelele.

Sababu ni rahisi: katika pistons haja Sanding, ambayo si kuruhusu kwa kuvunjika mgongano wa valves. Lakini katika matengenezo ya injini imewekwa, kama sheria, haki ya kawaida, lakini bila mapumziko, pistons na injini ya lita 1.3. Lakini katika '80s mapema ni kuchapishwa katika kizazi nane. Mpya zaidi, kwa mechi ya viwango vya Ulaya. Na muhimu zaidi - mbele gurudumu gari magari, injini na mkanda gari kwa utaratibu majira. Na ilikuwa injini sawa kwamba wingi mabadiliko utrustade kwa magari ya kisasa. Juu ya mifano 2,109 na 2110, vitengo nguvu hawa kwanza ilichukuliwa na mfumo injector mafuta sindano.

Kuu injini vipengele

Hakuna tofauti kubwa haiwezi kutambua uchunguzi wa haraka haraka. Nini kabureta kwamba injector mafuta sindano mfumo haiathiri muundo wa msingi wa injini. Lakini inapaswa kuangalia kwa undani. Kwa mfano, kuangalia thermostat Vaz-2110 injector (8 vali). Mara dhahiri kwamba inaweza kuwa dismantled! Hasa! Wahandisi katika Ulaya kukaa na kufikiri kuhusu jinsi ya kupunguza muda wa gari, na kwa wakati huu mwenendo wetu maboresho halisi kwamba faida ya watumiaji. Wazi, si katika mwili unavunja thermostat, na mambo ya ndani - kuhisi kipengele au valve. Kwa hiyo, kwa nini kuzalisha mamilioni ya majengo? Faida zaidi itakuwa kufanya moja kwa ajili ya gari, na katika kesi ya kushindwa thermostat na mabadiliko tu ndani.

Lakini hii si faida yote ya injini ndani. Kumbuka kuwa katika Marekani na Ulaya, magari yote ni sawa, wakati mwingine haina mantiki kwa kukarabati, ni rahisi kutupa ikaanguka, lakini kununua moja mpya. sababu na sehemu katika injini. Kwa mfano, AvtoVAZ - ni karibu kupanda tu inaendelea kuweka bidhaa zake DVS vipande vya chuma kutupwa! Katika nchi zote zilizoendelea, alumini na aloi zake kwa muda mrefu wamekuwa kutumika kwa ajili hiyo! injini ya Rasilimali inakabiliwa, lakini jambo muhimu zaidi - Haiwezekani kufanya ukarabati, kwa vile hawezi kuwa boring au peregilzovke. Na ni nafuu sana kuliko kununua injini mpya au gari. Labda burgher tajiri na uwezo wa kufanya hivyo, lakini katika nchi yetu gari kwa watu wengi bado kifahari.

Ni nini injector?

Na sasa bado utaona kuangalia ya gari Vaz-2110 injector mzunguko, angalia vipengele kuu na kanuni za kazi. Lakini kwanza, unahitaji kujibu maswali, nini injector na kwa nini. Kila mtu anajua kwamba mwisho wa 90 imara carburetors. Wao kutumia hewa kati yake na mchanganyiko malezi, na kisha kulisha katika mbalimbali ulaji wa mfumo mafuta. Zaidi ya hayo, kama kifaa contraption inaweza kuchanganya mafuta na hewa kwa uwiano bora - 14 kwa 1. Lakini hapa mchezo utupu na shinikizo anga.

Makala ya injector

Lakini injini Vaz-2110 (8 valves) injector ni rahisi sana kuliko kabureta embodiment. Lakini kutazamwa kutoka hatua ya mtazamo wa umeme. ukweli kwamba mfumo lina aina ya vifaa vya umeme, ambayo ni wajibu kwa ajili ya uendeshaji wa injini nzima. Badala yake, kabureta ulaji mbalimbali vyema njia panda. Katika kiini, sehemu hii tube ambayo mchanganyiko hewa mafuta. Ni husukumwa kutoka tank kwa njia ya pampu ya umeme chini ya shinikizo ya chini. By default, njia panda ya kufungwa kabisa kutoka ghuba mbalimbali njia ya kutengwa valves solenoid - nozzles. Lakini hapa ni kipengele: njia panda inao shinikizo mara kwa mara, ambayo anpassar sensor, na ubora wa mchanganyiko na kiasi cha mafuta hutolewa moja kwa moja wanategemea jinsi wazi valve kaba.

Mpango injector mfumo wa mafuta sindano

Kwa hiyo, sasa kwa kina zaidi kuhusu mfumo wa chakula Vaz-2110 injini ya sindano. orodha ya kwanza ni juu ya pampu ya petroli. Ni vyema moja kwa moja katika tank, pamoja na filter na inaendeshwa na motor rotor tu wakati moto ni switched juu (kwa sharti kwamba shinikizo reli ni chini ya kiwango cha chini). Zaidi ya hayo, mafuta inaingia kupitia mirija katika njia panda. Hapa, malezi ya mchanganyiko hutokea. hewa ni ya kwanza kupita kwa njia ya filter kwa ajili ya kusafisha. Rahisi mabomba ya filter makazi imeunganishwa na mkutano na msongamano.

mfumo sensor

Sawa kuvutia injini Vaz-2110 (8 vali). injector mfumo kifaa kudhibiti, kwa kuwa halisi, ni pamoja na wingi wa sensorer. Kudhibiti wote unafanyika kwa njia ya sensorer. Hivyo, kati ya filter na kaba ni wingi hewa kati yake sensor. Wakati kaba sana sensor msimamo ni vyema. njia panda - shinikizo. Aidha, kati ya pili na ya tatu silinda juu ya uso wa injini mwako kitengo iko nabisha sensor. Na kwenye alternator gari kapi - injini kasi. Kutoka maambukizi vipimo zinachukuliwa kasi gari. Data zote ni kupokea kutoka vifaa kuhisi ni kulishwa kwa umeme kitengo cha kudhibiti.

elektroniki kudhibiti kitengo

Hii, kama wanaweza kusema hivyo, sana moyo wa mfumo. On Vaz-2110 injector mzunguko hupungua kwa kifaa husika. nyumba ndogo kwa wingi wa vituo, na iko ndani ya kuvutia zaidi - microcontroller. Huu hapa kitu na inasimamia injini nzima. kumbukumbu ya ndani kuingizwa kinachojulikana kadi mafuta. Kulingana naye, mtawala huamua jinsi hewa nyingi na mafuta lazima kuwasilishwa kwa ngazi kuelekea motor ni kazi kama kawaida, hakuna mpasuko. Lakini muhimu zaidi - kwa ajili ya kipindi cha muda muhimu kutumia mapigo ya injector ili kufungua na mchanganyiko hudungwa katika chumba mwako.

Ambayo ni bora zaidi: kabureta au injector?

Na sasa kidogo juu ya nini itakuwa kuegemea ya injini Vaz-2110: injector au kabureta? haja ya kuangalia kutoka pande mbalimbali kwa swali hili. Kwa mfano, Kompyuta itakuwa walifurahia na injector. Mara kwa mara kasi, hakuna haja ya kufunga mbali mtiririko wa hewa baridi, na kuunganisha mbali ni rahisi zaidi. Lakini kuna faida nyingine - gari kwa mwendo wa kasi zaidi kuongeza kasi. Hata kasi ya 120 km / h katika kufinya gesi Pedal gari haraka ilichukua kasi. Wakati kabureta ni polepole sana. Kwa hiyo iwafikie gari kwa injector salama. Lakini wakati wa kuanza na trafiki mwanga kabureta kifupi "machozi" injector. Sababu ya moment juu kwenye bottoms. Na gharama za huduma, bila shaka, katika injector "kadhaa" ni ya juu, kama ni wakati mwingine vigumu kufanya utambuzi sahihi katika kesi ya kuvunjika.