Alifunga kichocheo: dalili, jinsi ya kutatua matatizo na mapendekezo

kichocheo katika gari ya kisasa - ni sehemu muhimu ya mfumo wa kutolea nje. Kipengele hiki mtumishi madhumuni ya mbili. utakaso hii ya gesi kutolea nje kabla ya kufikia anga, pamoja na upinzani dhidi ya kupungua tija. utendaji kichocheo inategemea, ambayo ni zinazozalishwa na motor. Kama ghafla gari hawezi kwenda kwa haraka kama kabla, au kuongezeka matumizi ya mafuta, wakati juu ya uso wa tatizo kama vile clogged kubadilisha fedha kichocheo. Dalili za hii inaweza kuwa kwa makosa mengine, lakini mara nyingi zaidi wao ni kushikamana na kichocheo. Fikiria mengine tabia kipengele cha uchafuzi wa mazingira, ikiwa ni pamoja na njia za kutatua matatizo.

Vipengele muhimu ya kipengele kosa

Madereva hata kwa uzoefu kidogo, bila matatizo yoyote itakuwa na uwezo wa kuamua kwamba mfumo wa kutolea nje ina ulemavu. Kama gesi kutolea nje ni mbaya kupita kupitia mfumo, itakuwa inevitably kuathiri tabia ya gari na sauti ya injini.

hasara ya madaraka

gari itakuwa vigumu sana kuchukua kasi. Aidha, tatizo hili tu kuwa waliona kwa muda. Kipindi hiki inategemea jinsi sana machafu kichocheo na kama kuna serviceable. Dalili kuchinjwa kichocheo - kuongeza kasi ya polepole katika gia ya chini. Ukienda kwa juu, motor itafanya kazi katika hali ya yake ya kawaida. Pia, wakati wa kusonga na dereva anaweza kuhisi kwamba shina ni nzito sana mzigo ambayo haina kabisa kutawanywa.

chek Engine

Pia ni moja ya dalili ambayo inaweza kuonyesha kichocheo. Kwa mfano, kama kitu ni vibaya clogged, basi kompyuta taa. Katika hali hii, dereva lazima kuangalia tatizo. Kama gari ni vifaa na kompyuta onboard, ujumbe wa kosa itaonyeshwa juu yake: "Kuchinjwa kichocheo". Dalili katika kesi hii ni sawa - kupoteza nguvu, ikiwa na ufanisi wa tatizo injini. Taarifa makosa P0420.

Matumizi ya juu ya mafuta

Kutokana na kichocheo uchafuzi wa kupindukia kunaweza kuongeza pakubwa matumizi ya mafuta. Ni thamani ya kulipa kipaumbele na ukweli kwamba kiwango cha kati ripoti ya matatizo katika mfumo wa kutolea nje tu kama kuna dalili nyingine ya clogged kichocheo - kupoteza nguvu na polepole kasi zilizowekwa.

Kwa nini kipengele cha kushindwa

Magari kubadilisha fedha kichocheo inaweza kuharibiwa tu peke yake. Kama kipande hii kuna matatizo au motor hataki kupata kasi na amepoteza nguvu yake, anasema kuwa katika mfumo wa deformed, au clogged kubadilisha fedha kichocheo. Dalili hizi yanaweza kutokea kwa sababu kadhaa.

chini ya mafuta quality

Kama mchanganyiko wa petroli na hewa si kabisa combusted katika mitungi ya injini, mwako ni kukamilika katika kichocheo au katika kutolea nje mbalimbali. Kisha fusion ya sehemu kuu ya mfumo wa kutolea nje. bidhaa mwako ni zilizoingia katika kubadilisha na kuingilia kati na gesi kupita kasi required. Kwa sababu hiyo, mfumo tu clogged.

low quality Catalyst

Automakers kumalizika na sehemu magari ubora na bidhaa za matumizi. Lakini kama kitu imebadilika katika gari, si Hata kama mmiliki wa kuuzwa sehemu ya shaba. Kama gari ni vifaa na ubora wa chini au unoriginal kubadilisha, kuna hatari kubwa kwamba kichocheo kiini ni ndogo mno. Kwa sababu ya ukubwa wa kutosha ni urahisi clogged bidhaa mwako mafuta. Mara nyingi, dalili zote na dalili za clogged kichocheo kutokea katika magari wa Marekani, ambayo walikuwa awali kuendeshwa nchini Marekani. Huko Marekani, vituo vya gesi kuuzwa zaidi ya ubora petroli, ambapo mchakato mwako ni chini ya vitu unburned. vichocheo katika magari hayo na seli ndogo - katika Urusi ni kuuawa kwa haraka iwezekanavyo.

Matatizo na injini mbio

Hii ni sababu nyingine. Matokeo yake, mmiliki inapata clogged kubadilisha fedha kichocheo. Dalili za baadhi ya matatizo katika injini asiyeonekana na kwa usahihi iwezekanavyo kusema kwamba husababisha ongezeko katika bidhaa ya mafuta mwako katika mfumo wa kutolea nje bila utambuzi kubwa ya kompyuta ni vigumu sana. Aliingia "akili" ya gari na kusoma namba zote makosa.

barabara mbaya

Kama gari ni mara kwa mara huwekwa kwenye barabara ubora duni, basi kuna hatari kubwa kwamba inaweza kuwa deformed. Inatosha na hata pigo madogo kiini alianza kuvunjika au umbua. Si kuchukua nafasi ya bidhaa ghali, na bora kuwa makini kuvuka vikwazo, kama vile matuta kasi.

injini za dizeli

Wakati vipande kama nguvu hawana kichocheo. Kuna, badala, dizeli chembechembe filter, ni hufanya kazi sawa kama kichocheo katika injini ya petroli. Mwingine tofauti - bei. Chembechembe filter itagharimu mara tatu ghali zaidi kuliko kipengele petroli. Dalili kuchinjwa kichocheo juu ya dizeli ni sawa na yale ambayo wanaweza kuangalia wamiliki wa injini za petroli. hasara hii ya nguvu, injini anakataa upepo juu, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.

Jinsi ya mtihani kichocheo kwa gari

Kufanya uchunguzi wa sehemu hii inaweza kuwa huru na kwa masharti kwamba ni lazima maarifa, ujuzi na vifaa. Pia, kuangalia kubadilisha katika huduma yoyote. Kuna njia tatu za uchunguzi.

onyesho

Hapa sisi kudhani ukaguzi rahisi. Matatizo katika mfumo unaweza kuamua tu kwa kuangalia yake. Kama mwili ina aina mbalimbali, kuna uwezekano mkubwa kwamba seli ni kuharibiwa. Kujua nini kichocheo ni packed kutoka nje - ni haiwezekani. Itakuwa na dismantled. tatizo lipo katika utata wa kazi ya kuvunjwa. Ni muhimu kuendesha gari kwenye jukwaa au shimo. Aidha, kila gari ufungaji kanuni ya yake mwenyewe. Pia ni tatizo la kawaida - kutoka sticking latch kwamba ana kubadilisha fedha. Kwa hiyo, wengi wa kuvunjwa unafanywa tu kwa ajili ya uwekaji wa kutumia grinder. Kama bidhaa ni uwezo wa kuondolewa, kisha ni kukaguliwa kwa mapungufu. Kama kifaa ni clogged, inaweza kusafishwa, lakini ni bora kuchukua nafasi. Ni lazima tukumbuke kwamba kufanya uchunguzi kama hawawezi neutralizers. Kwa hiyo, kuna njia nyingine ya jinsi ya kuamua kama kichocheo ni packed.

mtihani counter

Njia hii hauhitaji disassembly. Kanuni ya mtihani yamo katika kupima shinikizo kutolea nje gesi. Kisha data ni ikilinganishwa na vigezo bora. Kuendesha operesheni muhimu kupima shinikizo na ADAPTER kuiwasha katika mfumo. gari lazima kuweka kwenye jukwaa au shimo. Next, kuondoa kwanza lambda uchunguzi, lakini badala yake ni kushikamana manometer. Ni muhimu kuungana kwa mfumo hivyo kuwa ni kama kisichopitisha hewa iwezekanavyo.

Kisha, kujifungua na kuongeza kasi injini 2500-3000, pamoja na kurekebisha utendaji kipimo. Kama shinikizo ni juu ya 0.3 kgf / cm ^2, kisha kila kitu kiko sawa kubadilisha fedha. Kama 0.35 kgf / cm ^2, kisha (kama injini si iliyopita) ni thamani yake kwa makini. Wakati kiwango ni 0.5 kgf / cm ² na juu - Neutralizer mbovu.

kwa kumalizia

Kwa kawaida katika magari ya kisasa ya kompyuta yenyewe hutoa taarifa dereva kama kichocheo zilizopangwa. Nini dalili itakuwa kwenye magari bila mfumo uchunguzi - ilivyoelezwa hapo juu. suluhisho bora kwa tatizo - badala. Lakini ni ghali sana, hivyo vituo vingi kutoa kufunga flash suppressor.