Jinsi ya kuamua darasa la dereva bima?

Pamoja na kupanda kwa bei ya CTP wenye magari wengi kukwepa sera ya usajili. uamuzi kama huo unaweza kuwa ni makusudi, ingawa hamu ya kuokoa ni kueleweka. Kuna njia nyingine halali ya kupunguza gharama ya sera - ajali ya bure ya kuendesha gari. Katika hali kama hiyo ni kwa ajili ya dereva darasa. Jinsi ya kutambua na vizuri kutumia, kusoma.

prerequisites

Leo ni kitu kama "class dereva," wengi kutumika "jambo wataalamu", ambaye alifanya kazi katika Umoja wa Kisovyeti. Kisha akaanza grading. Kila dereva alijaribu kupata haki za 1st jamii. Wakati wa amri hii kuletwa Goskomtrud ziada na mshahara. Kati na pia ina kampuni. Leo, kama ya lazima kuhitimu tena. Lakini kama mkurugenzi, na kuletwa kwa kampuni, haiwezi kufuta tayari. Hii ni yameandikwa katika para. 3.8 "Shirikisho Mkataba juu ya barabara na usafiri wa nchi."

kundi

Jinsi ya kuamua darasa la dereva chini ya mpango wa zamani? Wote walikuwa watatu na walikuwa nafasi kutoka juu hadi chini. Aliwahi kuwa msingi wa kugawanya idadi ya makundi ya wazi ya haki:

• "A" - motor usafiri;
• "B" - abiria gari,
• "C" - magari kibiashara;
• «D» - bus,
• "CE" - nzito usafiri trailer.

Jinsi ya kuamua darasa la dereva?

daraja la 3

kutibiwa madereva Kundi hili, ambaye alikuwa kufunguliwa jamii «B» na «C». Kulikuwa na kuhitimu nyingine. Badala ya "C" inaweza kufunguliwa «D».

2 ya darasa

Upatikanaji wa leseni jamii «B» Si lazima kwa kikundi. Hivyo lazima haja ya ruhusa ya kuendesha gari bus ( "D") na magari ya mizigo na tela ( "CE"). hali ya kukubalika: «B + C + CE" au «B + C + D» au «D + CE". Haki za katika jamii hii yalitolewa baada ya miaka mitatu ya kuendesha gari ya kuendelea.

daraja la 1

Kwa wafanyakazi juu ya kutibu watu ambao makundi yote walikuwa wazi. Wakati ilibainika kwamba uwepo wa ruhusa ya kuendesha magari motorized si lazima. Kama katika kesi ya awali, haki za jamii kwanza yalitolewa baada ya miaka miwili ya kudhibiti lori kuendelea.

mabadiliko

gradation Hii kutumika kabla. Jinsi ya kuamua darasa dereva leo? mchakato imekuwa ngumu zaidi tangu hati kuna aina mpya:

• «BE» - gari na tela,
• «CE» - lori na tela,
• «DE» - bus kwa trailer.

Kwa haki za jamii kwanza kufungua «BE» na «DE» hiari.

Uainishaji kwa CTP

"MTPL" ni pamoja na orodha maalum ya madarasa. Kuna vipande 13 tu. Lipo kundi ndogo kati ya madereva halali. Jinsi ya kufafanua hilo? Kama dereva hana historia ya bima kwa hivyo, basi ni chaguo-msingi kwa "1". Hii ina maana kwamba wakati wa kuhesabu gharama ya sera zimechukuliwa katika akaunti ya mambo yote, kwa kuongeza katika kuendesha gari historia. Wakati kupunguza idadi ya simu kwa kampuni kwa ajili ya malipo kwa ajili ya mwaka wa darasa dereva wa kupanda.

Sambamba index ni mahesabu ya MSC. Pamoja na inawezekana kupunguza ada ya kila mwaka kwa 5%. mtu kwa ajili ya jamii ya juu ya "13" kupokea 50% discount wakati kulipa kwa ajili ya sera. Kupata katika ajali husababisha ongezeko katika bei ya sera na kupunguza darasa.

Madereva ambao ni kwa ajili ya daraja ya chini (M), kupata sera na premium ya 45% ya kiwango cha fasta. Hali hii hutokea wakati mtu ni zaidi ya mara nne kwa mwaka kutumika kwa malipo kwa kampuni.

gharama ya sera

Wakati wa kuhesabu gharama ya sera ina jukumu muhimu ya darasa dereva. Jinsi ya kufafanua hilo, itakuwa kuchukuliwa kwa kina hapa chini. kiini cha hesabu ni kama ifuatavyo: daraja ya juu, bei ya chini. gharama ya sera imedhamiria kwa misingi ya sababu nne. Hebu kuchunguza yao kwa undani zaidi.

Aina ya gari

Ushuru kusajiliwa tofauti kwa mabasi, malori na magari. Tofauti, kuna mgawanyo wa hufanya na mifano ya magari kwa misingi ya takwimu ya kupata katika ajali. coefficients ya mikoa hutengenezwa kwa misingi ya data kuhusu ajali katika miji yote. Novice madereva ni kwa ajili ya kiwango cha juu zaidi, na uzoefu - ya chini.

kuendesha gari rekodi

Kulingana na thamani hii index mahesabu kwa MSC. Kama ilivyoelezwa hapo awali, mgawo "bonus-malus" huathiri gharama ya sera.

darasa dereva

Ni tovuti inaweza kuamua darasa la CTP dereva? X-ray diffraction. Hapa ni aina ya pekee kwa ajili ya hesabu. Unahitaji kuweka data binafsi (jina, tarehe ya kuzaliwa) na idadi ya leseni. Kutokana na ombi kwa taarifa zote kwenye mapenzi ya dereva, yaani, historia ya bima yake. Habari hii ni kutumika si tu walaji, lakini pia bima. hadithi kuhusu mtu fulani inaweza kupatikana, hata kama yeye iliyopita jina lake. database sawa inapatikana kwa kila kampuni ya bima.

makampuni yote kwa kutiwa saini mkataba na mteja lazima kufanya data zake katika mfumo PCA. Haijalishi kama mtu huyo kabla ya kampuni ya mteja au la. historia Bima inaundwa na data kutoka bima zote. Hii ni yameandikwa katika Art. 9 ya Sheria ya Shirikisho № 40 "Katika CTP."

Jinsi ya kufafanua dereva darasa bima kwa njia ya tovuti? Kama mtu wa kwanza inatumika kwa mpangilio wa sera, kwanza taarifa zote aliingia kwenye tovuti ya bima. Kama yeye hatimaye inatumika kwa ajili ya malipo, taarifa ni kusahihishwa. Kumbukumbu data juu ya hali ya uharibifu, kiasi cha malipo. Hata kama kwa wakati watu kurejea kwa kampuni nyingine, taarifa zote kuhusu hilo inahifadhiwa. bima mpya kuangalia historia nzima ya PCA database. Hapa ni jinsi ya kuamua darasa la dereva katika MTPL kulingana na RSA.

hundi

dereva yeyote anaweza pia kuangalia habari kuhusu wao wenyewe kwenye tovuti bima ya. Hii lazima kufanyika kila mwaka pamoja na ununuzi wa sera. Wakati wa kuhesabu gharama ya sera ya kuondoa binadamu na makosa ya sababu haiwezekani. makubaliano yameandikwa nje mlolongo wa mahesabu. Kama utofauti hupatikana, unapaswa kuwasiliana na kampuni ya kupata decryption. Kwa kawaida, hali hii hutokea wakati kubadilisha bima. Kama kuna alikataa kufanya hesabu ya kina, una kuwasiliana na ofisi ya mwendesha mashitaka.

ombi

Kukata rufaa kwa gharama ya sera, unahitaji kutoa taarifa ambayo yanaonyesha:

• kiini cha madai - uhamisho wa haki za kukiukwa,
• Maelezo ya kina ya hali;
• Ombi kuchukua hatua dhidi ya bima na kuanzisha kesi dhidi ya maafisa,
• data binafsi.

Nyaraka kuchukuliwa katika mwezi huo. Kwa kawaida, baada ya utaratibu huo kampuni hatua yake hesabu zote.

KBM

Hapo awali, MSC ni mahesabu tofauti kwa kila gari na sifuri katika kesi ya mauzo yake. Kwa hivyo, kupungua discount juu ya ununuzi wa sera. mtu ambaye kununuliwa gari mpya, na kukusanya pointi tena na tena kuongeza darasa. Tangu 2016 hesabu mbinu iliyopita. Factor ni kwa ajili ya mtu na si gari.

MSC pia kujifunza jinsi ya kuamua darasa la dereva ajali ya bure. Chaguo moja - kuona taarifa kwenye tovuti PCA. lahaja ya pili - tazama meza hapa chini.

* Kama dereva kwa mwaka tu kutumika kwa ajili ya malipo, basi mwaka ujao itakuwa ni darasa, kama ilivyoainishwa katika mabano.

Jinsi ya kutambua dereva wa darasa gari katika mwisho wa mwaka? Tunahitaji kupata thamani katika jamii jedwali, alipatiwa dereva katika mwanzo wa mwaka, na ulinganishe na idadi ya maombi kwa ajili ya malipo. dereva mwenye uzoefu ni kwa ajili ya daraja ya juu kabisa "13" na yeye anapata punguzo la 50% (MSC = 0.5) kwenye ununuzi wa sera. Jinsi ya kuamua darasa dereva katika mwanzo wa mwaka? Ni sawa na idadi ya miaka ya uzoefu wa kuendesha gari.

mfano

Kampuni ya bima kupewa dereva darasa "5" ajali ya bure ya kuendesha gari sera na kuuzwa kwa punguzo la 10% (MSC 0.9). Kama ndani ya mwaka mmoja kwa muda mrefu kama sera, dereva anauliza kwa ajili ya malipo, basi wakati mwingine alipokea Tuzo ya darasa "3". Kama wakati wa kipindi cha rufaa kwa kampuni si, ni anayepeana "6" darasa la MSC 0.85. Hiyo ni, hawezi kununua sera kwa punguzo la 15%.

spishi ndogo KBM

Bima kugawanya uwiano huu ina aina tatu:

• kuendesha - imedhamiria kwa kila dereva wakati wa bima;
• mmiliki gari;
• makazi ni kutumika kwa ajili ya gharama hesabu.

Pia kuna kiwango cha juu na kima cha chini cha thamani ya index. On kwanza kupokea discount juu ya ununuzi wa sera. Wakati thamani ya chini ya sera ya kuuzwa kwa 100% ya thamani yake. Pamoja na kupungua zaidi katika kuthamini thamani ya sera.

maombi

By lazima na isiyo na mipaka CTP mgawo kutumika tofauti. jamii ya kwanza ni mkataba na ambapo idadi ya watu waliolazwa katika kudhibiti gari ni mdogo. Kwa hiyo, katika sera ya jamii ya pili, hakuna mipaka haijawekwa.

mgawo imedhamiria kwa kila dereva tofauti. hesabu inatumia index na maelezo juu ya madereva wote. Tuseme, kwa ajili ya dereva naendelea kuendesha gari darasa kwa mwaka sasa. discount si kwa kupewa kwa mmiliki, na dereva fulani. Kama mmiliki wa gari kwa ajili ya mabadiliko ya mwaka, MSC hautakuwa recalculated. Kuongeza thamani ya MSC kwa mwaka ujao utafanyika katika uhusiano na wale ambao wamekuwa kuwajibika kwa ajali hiyo.

Kuhesabu gharama ya

hesabu ni kazi kwa algorithm hii. mara ya kwanza ya sera ni kwa ajili ya tatu dereva darasa. Kama haikuwa kwa ajili ya mwaka si ajali moja na ushiriki wake, basi darasa utaongezeka mwaka ujao. Kama kuna ombi moja kwa kulipa, kisha jamii utabaki sawa. Kama kulikuwa na mbili au matibabu zaidi, tabaka hupungua kwa «M». Na kila ongezeko la jamii ya MSC darasa kupunguzwa. Kwa hiyo, discount kuongezeka. Kwa mfano, wakati wewe kwenda darasa "4" ni kwa ajili ya dereva wa MSC 0.95, ambayo ina maana ya haki ya discount ya 5%.

mambo

MSC inategemea ajali ya bure ya kuendesha gari. Kupeana mgawo kazi kuhusu sera CTP, uhalali wa iliyomalizika mwaka mmoja uliopita. mikataba waliopo kuzingatiwa. Hiyo ni, kama huwezi mahesabu MSC dereva, na ni chaguo-msingi kwa darasa "1".

Pia muhimu uzoefu wa dereva. mmiliki wa gari, na alikubali kwa nyuso kuendesha gari yatazingatiwa tofauti. darasa ni recalculated wakati unapohitaji kufanya malipo kwa ajali za magari ambayo dereva alikuwa na hatia. Hii itapungua bima malipo. Discount juu ya ununuzi wa sera iimarishwe hata kama mteja imebadilika kampuni ya bima.

Mfano wa habari katika sera

Si inavyotakiwa na sheria kuingiza data MSC dereva na mmiliki wa sera. Lakini bima inaweza kufanya hivyo kwa misingi ya usimamizi wa ndani utaratibu. Kwa kawaida, habari hizo ni maagizo mbele Jina mmiliki wa gari na kila dereva mamlaka. Wakati mwingine kurekodi hufanyika katika "Maalum Notes" safu wima.

hitimisho

MTPL mfumo bima ni wazo kuhimiza madereva wenye uzoefu na sahihi. Katika ngazi ya juu na haki ya kuendesha gari kwa wateja anapata punguzo la 50% kwa ununuzi wa sera. Katika mahesabu ya madereva katika makundi fulani. Jinsi ya kuamua kiwango cha chini ya darasa dereva? Kutokana na idadi ya maombi kwa ajili ya malipo na historia ya kuendesha gari, unaweza kuona takwimu sambamba katika tovuti PCA au katika meza maalum.